王寧

不忘初心，砥礪前行。2018年，全黨全國各族人民在習近平新時代中國特色社會主義思想的感召下，加快建設(shè)制造強國，譜寫出了一首首華美詩篇?；厥纂y忘的2018，無數(shù)個“自主創(chuàng)新”、“自主研發(fā)”成就了我國裝備制造領(lǐng)域的輝煌成就，彰顯了強盛的創(chuàng)新精神，開啟了更深層次的變革。在持續(xù)創(chuàng)新中，我國的裝備制造業(yè)不斷邁上新的臺階，“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”。舉世矚目的成就，令人歡欣，催人奮進。

現(xiàn)在，讓我們一起去重溫那些振奮人心的時刻，昂首拓步，再創(chuàng)佳績……

環(huán)保設(shè)備：進入大發(fā)展時代

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2018年5月18日，全國生態(tài)環(huán)境保護大會在北京召開，習近平總書記出席會議并發(fā)表重要講話：要加大力度推進生態(tài)文明建設(shè)、解決生態(tài)環(huán)境問題，堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)，推動我國生態(tài)文明建設(shè)邁上新臺階；培育壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)，推進資源全面節(jié)約和循環(huán)利用。習近平生態(tài)文明思想為環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。

作為貫徹落實十九大精神的開局之年，2018年，是環(huán)保稅正式開征之年，是“十三五”規(guī)劃實施的關(guān)鍵一年，也是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)折點。環(huán)保裝備制造隨之進入到大發(fā)展時代。

2018年，多種新型的環(huán)保設(shè)備不斷問世，為環(huán)保事業(yè)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。 如中興儀器最新研發(fā)的水質(zhì)在線監(jiān)測系統(tǒng)和抽取式煙塵在線監(jiān)測系統(tǒng)，都已經(jīng)做到了智能、互聯(lián)，極盡收納全新的技術(shù)優(yōu)勢，更加高效方便地減少污染因素。

目前，我國已形成健全的環(huán)保裝備制造產(chǎn)業(yè)體系。隨著《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》《關(guān)于加快推進環(huán)保裝備制造業(yè)發(fā)展的指導意見》等多個文件的相繼出臺，大力發(fā)展環(huán)保裝備制造，推進產(chǎn)業(yè)精細化升級的歷史機遇已然來臨。

在過去的幾年，環(huán)保設(shè)備企業(yè)在污水處理、廢氣處理、固體廢棄物處置等領(lǐng)域不斷創(chuàng)造出新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案，上游環(huán)保材料升級穩(wěn)步推進，中游裝備智造能力不斷提升，下游環(huán)境治理成效趨向精準?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”、數(shù)字化、云計算和智能應(yīng)用進一步滲透至節(jié)能環(huán)保行業(yè)的方方面面。

在未來，環(huán)保設(shè)備必然會在我國龐大市場和政策的帶動下迅猛發(fā)展。尤其是，隨著我國自主創(chuàng)新能力的提高，將會有越來越多的新型環(huán)保設(shè)備得到市場與國家的驗證，進而不斷促進我國環(huán)境保護事業(yè)的發(fā)展。

軌道交通裝備：飛躍發(fā)展

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2018年11月1日，京張高鐵開始全面鋪軌。京張高鐵是2022年北京冬奧會重點配套工程、全國首條智能化高速鐵路，建成后，北京到張家口的路程將縮短到1個小時。

軌道交通裝備是我國在高端制造領(lǐng)域的重要組成部分， 也是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最強的行業(yè)之一。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國軌道交通裝備已實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，形成了較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條， 市場規(guī)模不斷擴增。

隨著我國軌道交通建設(shè)的持續(xù)推進，以及國際市場的不斷拓展，我國軌道交通企業(yè)的發(fā)展前景相當廣闊，預(yù)計到 2022 年我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)年銷售收入將達到 8725 億元。

國家發(fā)改委印發(fā)的《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018～2020年）》，對軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)化進行了重要布局并提出了三大重點任務(wù)：一是發(fā)展高速、智能、綠色的鐵路裝備；二是發(fā)展先進適用城市軌道交通裝備；三是構(gòu)建新型技術(shù)裝備研發(fā)試驗檢測平臺。未來，我國城市軌道交通的建設(shè)必將掀起新一輪高潮。

京張高鐵

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航空航天：利國利民之重器

2018年11月19日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征三號乙/遠征一號運載火箭成功執(zhí)行了“一箭雙星”發(fā)射任務(wù)，北斗發(fā)射完美收官。2018年12月8日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心長征三號乙運載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器，標志著我國月球探測新旅程的開始。12月12日，嫦娥四號在月球附近順利實施近月制動。

航空航天是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。它不僅可以提高人民的生活質(zhì)量，增強我國的國防能力，還能有效地獲取空間資源，強化我國的國際競爭力，為我國未來的發(fā)展占據(jù)更好的“天時地利”。

近年來，我國的航空航天事業(yè)一直都處于世界先進水平。2018年，我國的航空航天事業(yè)再次創(chuàng)造了佳績。無論是北斗導航的完善、嫦娥四號的旅程，還是“鯤龍”AG600成為了世界上最大的水陸兩棲飛機，都展示著我國在航空航天事業(yè)發(fā)展上的翱翔軌跡。

隨著“2025”計劃的實施，我國依舊會將航空航天事業(yè)作為重中之重，以促進軍民技術(shù)相互轉(zhuǎn)移和軍民融合式發(fā)展為目標，全面提高我國的航空航天事業(yè)成就，并與國際社會進行交流，造福地球，造福人類。

長征三號乙運載火箭

高端船舶和海洋工程：自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強

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2018年9月10日，“雪龍2”極地考察船下水，標志著我國極地考察現(xiàn)場保障和支撐能力取得新的突破。這我國自主建造的首艘極地科學考察破冰船，它融合了國際新一代考察船的技術(shù)、功能需求和綠色環(huán)保概念。

根據(jù)《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》，相關(guān)部門制定了《高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案》，提出發(fā)展目標為：我國高技術(shù)船舶和特種船舶的自主設(shè)計、系統(tǒng)集成和總承包能力進一步提升，一批船舶和海洋工程裝備產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，海洋資源開發(fā)裝備結(jié)構(gòu)明顯升級，關(guān)鍵配套設(shè)備裝船率不斷提高，研發(fā)設(shè)計、試驗檢測設(shè)施更加完善，產(chǎn)業(yè)核心競爭力明顯增強。

2018年，海工裝備的自主創(chuàng)新能力不斷增強。海工裝備和高技術(shù)船舶取得高速發(fā)展，同時，也存在一些問題，如高端產(chǎn)品市場競爭力不強、船舶配套產(chǎn)業(yè)亟待升級、生產(chǎn)效率不夠高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟需升級等。在新形勢下，海工裝備市場將迎來新的挑戰(zhàn)。

大型郵輪設(shè)計建造取得重要進展，22000 箱超大型集裝箱船實現(xiàn)首船交付，公務(wù)執(zhí)法船、磷蝦捕撈船、深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺等推廣應(yīng)用，高強度系泊鏈、大功率激光器、海底管道檢測系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)化能力明顯增強，虛擬現(xiàn)實設(shè)計與試驗平臺等投入使用。

智能機器人：智能時代的重要載體

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2018年，食品機器人取得標志性發(fā)展，阿里巴巴和京東都開設(shè)了機器人餐廳、機器人咖啡師MontyCafe在俄羅斯開業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司Kiwi開發(fā)送餐服務(wù)機器人以及沃爾瑪也開始了機器物流中心。智能機器人已從應(yīng)用型邁向服務(wù)型拓展。

智能機器時代，以數(shù)字化技術(shù)和智能服務(wù)引領(lǐng)行業(yè)未來。智能制造是振興實體經(jīng)濟、加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。智能制造的發(fā)展，將有助于提升企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品附加值，緩解我國制造業(yè)日益增加的人工成本問題，進一步提升企業(yè)的市場競爭力。

近年來，我國人工智能發(fā)展取得了長足進步，產(chǎn)業(yè)初步形成了從基礎(chǔ)支撐、核心技術(shù)到上層應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。以企業(yè)為主體，產(chǎn)學研各界圍繞前沿技術(shù)進行全面攻關(guān)，圖像識別、語音識別、無人駕駛等應(yīng)用技術(shù)進展迅速，機器人、無人機等領(lǐng)域形成了大量特色鮮明的應(yīng)用案例。

工信部印發(fā)的《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018～2020年)》明確指出，力爭到2020年，人工智能和實體經(jīng)濟融合進一步深化，著重在智能服務(wù)機器人、智能無人機、醫(yī)療影像輔助診斷系統(tǒng)、視頻圖像身份識別系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)、智能翻譯系統(tǒng)、智能家居產(chǎn)品等8大人工智能領(lǐng)域率先取得突破，推動智能產(chǎn)品在經(jīng)濟社會的集成應(yīng)用。

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工程機械：從“制造”走向“智造”

作為持續(xù)領(lǐng)跑我國工程機械行業(yè)的徐工集團，繼2017年位居全球工程機械第8之后，再度躍升兩位，位居第6位，逼近全球工程機械前5強。

伴隨互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)新趨勢的發(fā)展，2018年，工程機械行業(yè)掀起了“智能制造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”熱潮。從去年舉辦的相關(guān)展會來看，“智造愿景，縱橫大觀”的主題，也已向所有業(yè)內(nèi)業(yè)外人士全面展現(xiàn)出工程機械智能制造的未來愿景。這種智能化的趨勢主要體現(xiàn)在3個方面：一是工程機械產(chǎn)品智能化。二是工程機械制造智能化。三是工程機械平臺智能化。

目前國內(nèi)許多主機廠已經(jīng)推出部分智能工程機械產(chǎn)品：如山推股份的無人推土機、山河智能的智能挖掘機、三一重工推出的遠程救援挖掘機等。這些產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)自動裝載、狀態(tài)識別、云通信、良好的人機交互等功能。

隨著技術(shù)的進步，未來將增加任務(wù)規(guī)劃、軌跡規(guī)劃、智能化管理功能。工程機械智能化發(fā)展成為新趨勢。

相信在國家“中國制造 2025”戰(zhàn)略指引下，通過工程機械企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的深入合作和不斷探索，一定會將工程機械的智能化、移動互聯(lián)應(yīng)用做好，朝著基于中國特色的智能應(yīng)用方向前進。

網(wǎng)聯(lián)汽車：從智能到智慧

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在2018中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈TOP100榜單，華為、百度、博泰等科技企業(yè)，小鵬、威馬、奇點等造車新勢力，以及上汽、吉利、長城等傳統(tǒng)主流車企上榜。目前智能汽車的商業(yè)化應(yīng)用場景主要有：高速物流、港口、低速與封閉場景以及無人駕駛出租車。

如今，智能化正被越來越多的國家和汽車企業(yè)認定為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，全球汽車產(chǎn)業(yè)正步入以電動化、智能化為主的轉(zhuǎn)型升級時代。

智能汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強的重要突破口，是關(guān)聯(lián)眾多重點領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運輸體系的重要載體，對塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排等具有重大意義。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準方面，工信部、國家標委會共同組織制定了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南》，計劃到2020年，制定30項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點標準，初步建立駕駛輔助及低級別自動駕駛的標準體系。到2025年，制定100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準，形成高級別自動駕駛的標準體系。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械：發(fā)展空間日益廣闊

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2018年10月26日，中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會在武漢國際博覽中心盛大開幕。中聯(lián)重科PL2604拖拉機、RG2104拖拉機、PA2104拖拉機、LA1402-A履帶式拖拉機、TE90谷物聯(lián)合收割機、3WP-600HA無人駕駛植保機、AC60輪式甘蔗收獲機等匠心升級的智能農(nóng)機精品，成為現(xiàn)場備受矚目的焦點。

中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會的召開，進一步將中國農(nóng)機推向了世界。當然，在發(fā)展的背后也存在一些問題。

據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2018-2025年中國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢研究報告顯示，我國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)總體發(fā)展向好，但各個領(lǐng)域農(nóng)業(yè)機械化作業(yè)水平參差不齊，主要表現(xiàn)為不同地區(qū)機械化水平差異大、不同作業(yè)環(huán)節(jié)機械化水平差異大、不同農(nóng)作物機械化水平差異大。

為解決這些問題，還需在新階段下，著力推進農(nóng)機服務(wù)模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，積極培育專業(yè)化、綜合化的農(nóng)機服務(wù)，探索完善跨區(qū)作業(yè)、訂單作業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管、“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)機”“全程機械化+綜合農(nóng)事”等農(nóng)機服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)。

高端醫(yī)療器械：加速產(chǎn)品研發(fā)

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2018年11月，國產(chǎn)醫(yī)療器械在國際舞臺上大放異彩，無論是在上海召開的首屆中國國際進口博覽會，還是在美國芝加哥謝幕的北美放射學年會（RSNA），代表當前醫(yī)療器械前沿技術(shù)趨勢的PET-CT、PET-MR等國產(chǎn)大型高端醫(yī)療器械的高調(diào)亮相，都令人為之振奮。

2018年，我國的醫(yī)療設(shè)備制造水平有了顯著地提高，我國醫(yī)療器械市場正隨著城鎮(zhèn)化、人口老齡化以及物質(zhì)生活水平的提高而逐漸擴大。我國醫(yī)療器械企業(yè)一定會乘著時代之風，在全球醫(yī)療器械貿(mào)易中承擔更為重要的作用。

醫(yī)療器械制造水平在一定程度上代表了一個國家的工業(yè)技術(shù)水平。我國醫(yī)療器械逐步邁向國產(chǎn)化。在在新興技術(shù)的引領(lǐng)下，醫(yī)療器械行業(yè)將與3 D打印、互聯(lián)網(wǎng)科技等深度融合，開啟新的發(fā)展。

重大技術(shù)裝備：國家重器之擔當

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2018年8月26日，我國首艘國產(chǎn)航母進行海試。10月22日，神威E級原型機、“天河三號”E級原型機和曙光E級原型機系統(tǒng)全部完成交付。11月29日“華龍一號”英國項目參考電站中廣核防城港核電二期工程首臺反應(yīng)堆壓力容器在大連完成制造任務(wù)。這一系列技術(shù)裝備的成功突破，標志著我國的綜合實力又邁向了一個新的臺階，為我國未來的發(fā)展保駕護航。

技術(shù)裝備的發(fā)展是一個國家走向繁榮富強的基石，是保障國家長治久安的重要因素。因此，推動技術(shù)裝備不斷發(fā)展的經(jīng)濟政策，必須做到不間斷、不松懈。同時，要明白發(fā)展技術(shù)裝備是條任重道遠的道路，必須居安思危，加強關(guān)鍵材料的供給、首個技術(shù)裝備示范應(yīng)用等重要研發(fā)流程建設(shè)。

2018年，政府各個職能部門著力推動技術(shù)裝備的良性發(fā)展，結(jié)合新時期的國內(nèi)國外環(huán)境和政策指導，與行業(yè)協(xié)會共同開拓思路，將技術(shù)裝備的發(fā)展升級提高到了一個全新層面。國產(chǎn)航母的海試、超級計算機成為世界第一、多種能源設(shè)備裝備的完成，不僅將為我國裝備制造史畫上濃墨重彩的一筆，更將為民族復興的實現(xiàn)添加不竭的動力。

國產(chǎn)航母

“華龍一號”核電站

“天河三號”超級計算機