內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室于1986年經(jīng)國家計劃委員會（現(xiàn)為“國家發(fā)展和改革委員會”）批準開始建設(shè)，1989年建成并對外開放運行，是我國內(nèi)燃機學(xué)科唯一的國家重點實驗室。經(jīng)過近30年的運行，實驗室已成為我國內(nèi)燃機科學(xué)研究基地、人才培養(yǎng)基地和內(nèi)燃機工程領(lǐng)域重要的學(xué)術(shù)交流中心。在近兩次重點實驗室評估中，評估意見均給予了高度評價：在我國內(nèi)燃機領(lǐng)域研究中發(fā)揮了開拓和牽引作用；實驗室已成為國際知名的內(nèi)燃動力工程知識創(chuàng)新基地，在新一代高效清潔內(nèi)燃機燃燒技術(shù)研究方面達到了國際先進水平，在國際內(nèi)燃機燃燒學(xué)處于前列。

內(nèi)燃機燃燒國家重點實驗室大門

立足國需，面向國際

實驗室堅持秉承“頂天”“立地”的科研工作要求，瞄準國際學(xué)科前沿和技術(shù)的原始創(chuàng)新，面向國際競爭，開展高水平基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究；結(jié)合我國內(nèi)燃機工業(yè)的實際，為滿足國民經(jīng)濟、社會發(fā)展及國家安全需求，在新技術(shù)原理和重大關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新方面做出了貢獻，促進了我國內(nèi)燃機工程自主創(chuàng)新能力的提高和技術(shù)進步，培養(yǎng)了高水平的人才，建立起高水平的研究隊伍，力爭將實驗室建設(shè)成為國際著名的內(nèi)燃動力工程知識創(chuàng)新基地、具有國際視野的領(lǐng)軍人才培養(yǎng)基地和國際學(xué)術(shù)交流中心。

（1）在內(nèi)燃機基礎(chǔ)研究和新技術(shù)原理創(chuàng)新研究中繼續(xù)發(fā)揮了開拓和牽引作用，為我國內(nèi)燃機科學(xué)技術(shù)發(fā)展做出了貢獻

自2002年以來，實驗室作為首席科學(xué)家單位連續(xù)主持內(nèi)燃機領(lǐng)域的全部4項原“973”項目，引領(lǐng)我國內(nèi)燃機基礎(chǔ)研究，擴大了在國際上的影響。實驗室趙華教授主持的“基于多元燃料和新型熱力循環(huán)的內(nèi)燃機燃燒理論和技術(shù)的基礎(chǔ)研究”是新一代內(nèi)燃機燃燒理論領(lǐng)域的連續(xù)第3輪支持，創(chuàng)新提出了高密度低溫燃燒理論、可變沖程汽油機H C C I燃燒理論和基于多元燃料低溫燃燒理論，發(fā)展了高效清潔燃燒新技術(shù)；舒歌群教授主持的“高效、節(jié)能、低碳內(nèi)燃機余熱能梯級利用基礎(chǔ)研究”項目，開展內(nèi)燃機余熱能梯級利用的基礎(chǔ)研究，為我國內(nèi)燃機領(lǐng)域的節(jié)能減排研究開拓了新的研究方向和目標。此外，實驗室還承擔了一批國家自然科學(xué)基金重大和重點項目。在這些項目的連續(xù)支持下，實驗室在多個領(lǐng)域居國際前列，在《Web of Science 核心合集：引文索引》收錄的2013—2017年度論文中以Engine Combustion（發(fā)動機燃燒）為主題檢索，發(fā)表的論文數(shù)量全球第一，E S I論文全球第二；而內(nèi)燃機余熱能利用主題發(fā)表的論文數(shù)量和E S I論文均居全球第一。

（2）實驗室已成為我國最重要的內(nèi)燃動力工程技術(shù)創(chuàng)新的源頭，服務(wù)于國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的能力進一步增強

實驗室在我國內(nèi)燃機核心關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研究一直具有重要地位，牽頭聯(lián)合國內(nèi)21家企業(yè)和高?？蒲性核M建了“節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”和“內(nèi)燃動力協(xié)同創(chuàng)新中心”。實驗室創(chuàng)新研究的一批先進的燃燒與控制技術(shù)、后處理系統(tǒng)與有害排放技術(shù)、替代燃料燃燒技術(shù)、現(xiàn)代發(fā)動機設(shè)計技術(shù)和燃料電池水熱管理技術(shù)在國內(nèi)得到推廣應(yīng)用，推動了我國內(nèi)燃機創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展和自主開發(fā)能力的提高，為我國內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展做出了貢獻。實驗室為國防建設(shè)服務(wù)的能力也得到進一步加強，在低速船機工程、總裝預(yù)研項目、國防科工委D E D P計劃課題和其他國防合作項目發(fā)揮技術(shù)支撐作用。一批成果得到應(yīng)用，如柴油機強化燃燒技術(shù)，并為國防科研單位編制柴油機噪聲設(shè)計和試驗規(guī)范等。

（3）搭建了高水平國際學(xué)術(shù)交流與合作平臺，國際影響力顯著提高

實驗室搭建了高水平國際學(xué)術(shù)交流與合作平臺，成為展示我國內(nèi)燃機基礎(chǔ)研究和創(chuàng)新技術(shù)研究水平、吸引國際高級智能的基地。2008年“內(nèi)燃動力工程學(xué)科創(chuàng)新引智基地”獲得國家外專局和教育部高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智基地建設(shè)項目資助，之后獲得滾動支持，促進了實驗室的國際學(xué)術(shù)交流與合作。

實驗室積極開展多層次、高水平和實質(zhì)性的國際合作研究，參與政府間國際科學(xué)研究合作計劃，合作的國家有日本、美國、歐盟等，建有3個聯(lián)合實驗室。在中美清潔能源合作研究中心CERC框架下成立中美卡車能效T R U C K分中心，2017年“提高中載及重載卡車能效關(guān)鍵技術(shù)中美聯(lián)合研究”獲政府間國際科技創(chuàng)新合作重點專項資助，經(jīng)費總預(yù)算達9850萬元。

實驗室于2002年發(fā)起的“內(nèi)燃機高效清潔燃燒國際研討會”成為該領(lǐng)域國際上有影響的重要學(xué)術(shù)會議之一，已經(jīng)成功舉辦過7屆，發(fā)起了“先進發(fā)動機控制技術(shù)國際研討會”，已經(jīng)連續(xù)舉辦了10屆。這些會議吸引了一批國際著名內(nèi)燃機專家學(xué)者參加，獲得了參會的國內(nèi)外學(xué)者高度評價。

此外，實驗室還主辦了《內(nèi)燃機學(xué)報》、《燃燒科學(xué)與技術(shù)》和《小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)》3本高水平的學(xué)術(shù)刊物。

內(nèi)燃機燃燒國家重點實驗室大樓

致力于高質(zhì)量教育

實驗室采用各種措施提高研究生培養(yǎng)質(zhì)量，設(shè)立專項助研津貼，嚴格實行各培養(yǎng)階段考核，實施嚴格的淘汰制度等措施；在培養(yǎng)過程中，注重在科研實踐中鍛煉學(xué)生獨立科研工作能力，使學(xué)生畢業(yè)后能夠很快地開展研發(fā)工作。為了培養(yǎng)學(xué)生的國際視野，實驗室支持研究生參加高水平國際學(xué)術(shù)會議、學(xué)術(shù)交流和聯(lián)合培養(yǎng)。建立學(xué)術(shù)交流報告會制度，2014年9月以來，每周五上午為實驗室學(xué)術(shù)報告會時間，每學(xué)期舉行20余場學(xué)術(shù)交流報告會。通過上述措施，實驗室研究生的培養(yǎng)質(zhì)量得到顯著提高，比如，2015年，實驗室王滸博士獲天津市優(yōu)秀博士論文獎（2015年后停止評審），4篇天津市優(yōu)秀碩士論文；2017年，實驗室趙健福博士獲得每兩年舉辦一次的The 31st International Symposium on Shock Wave優(yōu)秀論文獎（共設(shè)置10個獎勵名額）；2018年，實驗室于國鵬博士榮獲2018年首屆中國內(nèi)燃機學(xué)會優(yōu)秀博士學(xué)位論文一等獎。

2013年至今，實驗室共招收碩士研究生589人，博士研究生182人，博士后進站42人；全日制碩士畢業(yè)生516人，全日制博士畢業(yè)生184人，非全日制單證碩士生授予學(xué)位61人，博士后出站33人。實驗室培養(yǎng)的研究生畢業(yè)后很快成為各個單位的骨干力量，得到了用人單位的好評。

2018年11月14日，首屆中國內(nèi)燃機工業(yè)科技創(chuàng)新大會在北京萬壽賓館召開。實驗室在此次創(chuàng)新大會上捷報頻傳，共計5位教授獲得“中國內(nèi)燃機工業(yè)杰出科技創(chuàng)新獎”，分別是中國工程院院士蘇萬華教授、中國科技大學(xué)黨委書記舒歌群教授、內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室主任堯命發(fā)教授、機械工程學(xué)院院長王天友教授以及實驗室退休教師劉書亮教授，成為獲獎人數(shù)最多的單位，彰顯了重點實驗室作為內(nèi)燃機領(lǐng)域唯一國家重點實驗室，作為科學(xué)研究基地和技術(shù)創(chuàng)新中心的重要地位。

內(nèi)燃機一直在移動式動力裝置中占有支配地位，目前，內(nèi)燃機承擔了我國貨運量的77%，客運量的80%～90%，是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，是最重要的基礎(chǔ)制造業(yè)。在環(huán)境保護越來越成為社會主旋律的未來，如何更好地適應(yīng)國家戰(zhàn)略發(fā)展的需求，適應(yīng)市場發(fā)展的需求，適應(yīng)關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)展的需求,制造高效、低碳、綠色的內(nèi)燃機，是內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室還需努力的前進方向