張壘
呼和浩特市規(guī)劃局回民區(qū)規(guī)劃分局 內蒙古 呼和浩特 010010
在城市公共空間設計中要“以人為本”,是“人性化”的另一種表達方式。
在城市迅速推進的過程中,城市空間“千城一面”的現象愈演愈烈,在設計過程中,常常把關注點放在“做什么”的問題上,即如何做好一個城市公共空間的設計,而很少去研究設計與人的關系,以及設計對人的意義。
場所之所以成為場所,在于它是人們活動的場所,在于它提供人們活動的空間,因此,富有“場所”意義的公共空間,要從人的尺度、人的行為、人的心理考慮,從而設計出一個積極的公共空間,不僅僅讓人參觀,而要讓人參與其中,成為其中的一部分,讓人愿意在這個空間停留,強調人在空間中的感受。
我們在學習中要養(yǎng)成良好的思維習慣,要認真地去思考,思索,它為什么這樣做,這樣做的目的,意義何在等等。不要什么都是“拿來”,不妨多問幾個“為什么”,這是在學習中我個人的一點思考。
經濟、適用、美觀,這是設計人員經??紤]的三大要素,當人們僅僅單純地強調“美觀”,將“美觀”作為第一位思考的問題,“形式主義”便產生了,而單純的形式美是不切實際的,形式應在經濟、適用的基礎上,應融合于自然風景之中,才能為大眾提供舒適宜人的城市公共空間。
城市公共空間是城市必不可少的空間,也是城市生活的重要組成部門,隨著社會的進步,城市的發(fā)展,大眾要求的不是一般意義上的空間,而是高質量的公共空間,與人的工作、生活、休閑、娛樂等相關,因此,公共空間的設計任重而道遠,意義深遠。
城市公共空間的可持續(xù)發(fā)展來自于人自身的持續(xù)發(fā)展,人是公共空間的使用者、參與者,人的因素構成了城市公共空間的發(fā)展動力。
“可持續(xù)發(fā)展”是指既滿足當代人的需求,又不損害后代人滿足需要的能力的發(fā)展。也就是說,經濟、社會、資源和環(huán)境保護協調發(fā)??沙掷m(xù)發(fā)展的核心是發(fā)展,但城市發(fā)展過程中,城市發(fā)展速度與質量是難以調和的矛盾,公共空間的發(fā)展也不例外,片面強調了速度,雖然城市功能已逐步完善,但空間與環(huán)境卻無法滿足市民大眾的休憩、娛樂、心理等需求。
公共空間在體現人性化上,應該結合地域特點,真正身臨其境,體驗當地人的生活,才會有符合地域特點的公共空間。
“記憶”,一個并不陌生的詞匯,在城市發(fā)展建設中使人們感到另類,不和諧。還讓那些想把城市“推到重來”的人頗為反感??柧S諾在《看不見的城市》里說:“記憶的潮水繼續(xù)涌流,城市像海綿一樣把它吸干而膨脹起來,然而這城不會泄露它,只會把它像掌紋一樣藏起來。寫在街角,在窗格子里,在樓梯的扶手上,在避雷針的天線上,在旗桿上,每個環(huán)節(jié)依次呈現抓花的痕跡,刻鑿的痕跡,涂鴉的痕跡......”。
記憶是一個城市的靈魂。人們評論一個城市,或許不是依據顯示的表象,而是記憶的現象;記憶中最持久的組成,無疑是人的因素,一代代人創(chuàng)造城市之后,紛紛離去,卻把記憶留在城市中,承載這些記憶的都是組成城市的各種建筑形式與空間類型。
文脈是任何一個民族,一個地區(qū),一個國家,一個城市的歷史積累,它傳承著人類的傳統(tǒng)、文明。公共空間應當體現一個城市的文化內涵,文明傳承,反映當地的人文精神,體現地域民族風情。當今形式與風格像多元化發(fā)展,如何定位,如何傳承文脈,其根源又在哪里,這需要很好的回顧歷史,把握歷史,在歷史中尋求答案。充分挖掘當地文脈,把文化傳承下去,避免營造出沒有文化的“斷代史”,使公共空間表現出一種連續(xù)性和穩(wěn)定性特征。
以人為本,就是以人的感受作為基本出發(fā)點。盡量創(chuàng)造使人們可以自由參與其中的空間,使自身的行為與空間環(huán)境相結合,這種身入其境的體驗最深入人心。比如在公交站牌下供人休息的座椅、人行道上的無障礙設計等均是貼心的、人性化的設計。
塑造近人的空間尺度,人在空間中活動,是否方便、舒適、宜人,答案就在空間尺度之中。小尺度的空間使人感到親切,給人安全感和歸屬感,過大的空間尺度容易使空間變得消極,讓人望而卻步,心生畏懼,不敢靠近。
城市公共空間與環(huán)境的構建是現代城市開放化、自然化、人居化的綜合體現。積極的城市公共空間與環(huán)境,不僅提高城市的品味,推動經濟發(fā)展,而且令廣大市民享受到美好的休閑空間與環(huán)境。豐富的人性化公共空間和自然環(huán)境無疑成為當代人的新追求。在經濟高速發(fā)展、城市化迅速推進的形勢下,城市發(fā)展建設中要降低建筑密度,要保留城市中的自然景觀,要開辟生態(tài)性廣場、公園和綠地等公共空間。
在我國的城市化進程中,城市建設如火如荼,但由于種種原因,不切實際,盲目跟風;目光短淺,只顧眼前的經濟利益;設計人員的經驗主義和以自我為中心等,往往造成城市公共空間不方便使用,甚至于只能看不能用等現象。
這種現象正在日益受到重視并有所改進,真正做到人性化,以人為本,具有人性場所的公共空間設計在路上。人是城市的主體,大眾作為城市的使用者,也是城市公共空間的享用者,讓公眾參與其中,優(yōu)化城市公共空間。