劉書新

彰武縣交通運(yùn)輸事務(wù)服務(wù)中心 遼寧 123200

1.公路瀝青路面裂縫的產(chǎn)生原因

1.1 公路施工原因

正確、全面的施工設(shè)備直接關(guān)系著公路瀝青路面的施工，直接影響著公路瀝青路面的整體質(zhì)量，但是在實(shí)際施工中，部分施工單位因外界條件等因素，其施工設(shè)備相對(duì)落后，并沒有配備全面的施工設(shè)備，并且由于當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管部門并沒有真正發(fā)揮其職能，做好自己的本職工作，導(dǎo)致公路瀝青路面施工完成后容易出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題。

1.2 施工材料原因

瀝青是公路瀝青路面的主要施工材料，瀝青的質(zhì)量直接影響著公路瀝青路面的質(zhì)量，如果所選用的瀝青材料是高質(zhì)量、高性能的，那么能夠保證公路瀝青路面承載力的有效提高，對(duì)于不同濕度、不同溫度的惡劣環(huán)境也有著良好的適應(yīng)能力。除此之外，瀝青材料的松弛特性也直接影響著公路瀝青路面的承載能力，如果瀝青材料具有較強(qiáng)的松弛能力，那么其公路瀝青路面會(huì)具備較強(qiáng)的承載能力，進(jìn)而減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。如果瀝青材料對(duì)于溫度的適應(yīng)能力較弱，那么會(huì)導(dǎo)致路面裂縫等問題的出現(xiàn)。

1.3 外界溫度原因

外界溫度的變化是造成公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫的主要因素，當(dāng)溫度在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)較大程度的下降時(shí)，會(huì)加強(qiáng)路面內(nèi)的溫度應(yīng)力，并且會(huì)在一定程度上強(qiáng)化施工材料的各方面性質(zhì)，進(jìn)而導(dǎo)致溫度應(yīng)力與施工材料產(chǎn)生反應(yīng)，進(jìn)而造成裂縫的出現(xiàn)。因溫度原因所產(chǎn)生的裂縫與其他原因所產(chǎn)生的裂縫相比，其裂縫的開裂程度與裂縫形狀存在一定的不同，其裂縫與公路瀝青路面的寬度有著直接關(guān)系，并且其開縫方向也相同，通常是橫向開裂。公路瀝青路面會(huì)因溫度導(dǎo)致硬度的強(qiáng)化進(jìn)而造成性變能力的下降，一旦溫度應(yīng)力強(qiáng)于路面的抗拉強(qiáng)度時(shí)，公路瀝青路面就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

1.4 公路荷載原因

因荷載力所造成的裂縫主要是由于內(nèi)部構(gòu)造的荷載力而出現(xiàn)的裂縫，主要有以下幾個(gè)方面，公路瀝青路面的設(shè)計(jì)，在施工過程中，如果對(duì)公路瀝青路面的整體計(jì)算和設(shè)計(jì)存在一定的偏差和遺漏，就會(huì)影響公路瀝青路面后期的使用，進(jìn)而影響路面的穩(wěn)定性；公路結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面的計(jì)算，如鋼筋結(jié)構(gòu)構(gòu)造、相關(guān)混合比、配比度等方面的計(jì)算上出現(xiàn)問題，那么就會(huì)造成路面裂縫的出現(xiàn)；最后，在公路瀝青路面施工過程中，容易受施工工序、施工技術(shù)等方面因素的影響，如果沒有嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工，那么就會(huì)影響公路瀝青路面的施工質(zhì)量，進(jìn)而造成路面裂縫的出現(xiàn)。

2.公路瀝青路面裂縫的防治措施

2.1 注意提高公路路基穩(wěn)定性

地基是高樓大廈的基礎(chǔ)，同樣，路基是公路的基礎(chǔ)，直接關(guān)系著公路的整體質(zhì)量。來往車輛對(duì)于路面的壓力會(huì)傳至路基中，只有注意提高公路路基的穩(wěn)定性，才能強(qiáng)化公路路面的荷載力，進(jìn)而避免公路瀝青路面裂縫的出現(xiàn)。對(duì)于路基鋪設(shè)時(shí)的厚度設(shè)計(jì)，需要從當(dāng)?shù)剀囕v對(duì)路面的荷載、車輛的承重量以及行駛量等幾個(gè)方面綜合考慮，如果當(dāng)?shù)剀囕v行駛量以及承重量較小的話，可以在一定程度上降低路基的厚度，如果當(dāng)?shù)剀囕v較多、車輛承重量較大的話，要在一定程度上增加路基的厚度，所以，在公路瀝青路面的施工過程中，要綜合考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，選擇最為符合的施工方案。

2.2 強(qiáng)化公路施工過程中的質(zhì)量控制

在公路施工過程中，要強(qiáng)化結(jié)合部分的質(zhì)量控制，例如，路基土質(zhì)的軟硬結(jié)合部分、路基表面不平填挖時(shí)的結(jié)合點(diǎn)、新老路交接點(diǎn)等部分，要注意控制兩部分的承載能力，以此避免因受力不均所造成的裂縫。在公路瀝青路面的雅思過程中，要控制其含水量，保持最佳含水量，并且嚴(yán)格控制路面壓實(shí)次數(shù)，以此保證路面壓實(shí)程度的合理性。除此之外，還要控制公路施工的施工材料，做好材料的配比，精準(zhǔn)記錄材料的攪拌和推鋪以及壓實(shí)中的溫度、次數(shù)、程度，保證壓實(shí)的全面性，對(duì)于結(jié)合點(diǎn)部分，施工過程中要根據(jù)實(shí)際情況選擇最適合的方法，盡可能避免停頓，一次到位，以此避免裂縫的出現(xiàn)。

2.3 嚴(yán)格控制施工時(shí)的溫度

如果公路瀝青路面裂縫是引起溫度方面的因素所造成，那么可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行，首先可以從瀝青的不同性質(zhì)入手，可以選擇對(duì)溫度感應(yīng)不太敏感的瀝青原料，然后通過科學(xué)、合理的配比方式進(jìn)行混合，通過相應(yīng)的施工設(shè)備進(jìn)行推鋪。通過這種方式，能夠有效改善公路瀝青路面的低溫問題。還可以將相關(guān)化學(xué)合成物加入至瀝青原來中，如，具有良好變形能力的物質(zhì)，如橡膠類，這種化學(xué)合成物能夠有效改善瀝青路面的溫度問題。

2.4 加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制

在公路瀝青路面施工過程中，要根據(jù)不同的施工條件以及施工部位選擇不同的施工材料，以此避免公路瀝青路面裂縫的出現(xiàn)，比如，在公路瀝青路面靠近路基的部分，要選擇對(duì)溫度感應(yīng)較小、受溫度影響較小的施工材料，并且具有較強(qiáng)的承載力。在鋪設(shè)瀝青材料時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)瀝青和砂石進(jìn)行配比，可以適當(dāng)加入化學(xué)輔助材料，以此強(qiáng)化瀝青材料對(duì)溫度的適應(yīng)能力，進(jìn)而提高公路瀝青路面的整體質(zhì)量。

結(jié)語：本文首先從公路施工原因、施工材料原因、外界溫度原因、公路荷載原因等幾個(gè)方面闡述了公路瀝青路面裂縫的產(chǎn)生原因。然后根據(jù)實(shí)際情況從注意提高公路路基穩(wěn)定性、強(qiáng)化公路施工過程中的質(zhì)量控制、嚴(yán)格控制施工時(shí)的溫度、加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制等幾個(gè)方面提出了公路瀝青路面裂縫的防治措施。