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公路工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要命脈，在我國(guó)社會(huì)生活中的幾種主要運(yùn)輸方式中，發(fā)揮著其它方式不可替代的作用。在公路設(shè)施中，除了主體工程以外，為了保證道路、橋梁、隧道的安全運(yùn)營(yíng)，需要設(shè)置大量的防護(hù)工程，為主體工程起到“保駕護(hù)航”的作用。防護(hù)工程的質(zhì)量是否有保障，外觀是否給司乘人員以美感，是否能真正做到內(nèi)實(shí)外美，是所有公路工程從業(yè)人員需要認(rèn)真研究的問題。

1 防護(hù)工程的概念

防護(hù)工程是指道路和橋梁、隧道工程建設(shè)中，為了保障道路、橋梁、隧道主體在運(yùn)營(yíng)過程中穩(wěn)定、安全、暢通，防止沖刷、滑塌而設(shè)置的砌筑工程，防護(hù)工程主要有護(hù)面墻、擋土墻、邊溝、排水溝、截水溝、護(hù)坡以及調(diào)冶工程構(gòu)造物等。

2 防護(hù)工程外觀質(zhì)量差、表面粗糙的主要表現(xiàn)

防護(hù)工程的質(zhì)量往往得不到足夠的重視，再加上施工過程主要是人工作業(yè)，當(dāng)人的質(zhì)量意識(shí)不高時(shí)，就會(huì)帶來質(zhì)量失控，表現(xiàn)為防護(hù)工程成品表面粗糙不美觀，平整度差，線形扭曲，不順直，曲線不圓滑，勾縫粗糙，不密實(shí)，假縫脫落起皮，勾縫丁順結(jié)合不規(guī)范，沉降縫不垂直貫通等多種病害和質(zhì)量隱患。這些缺陷雖然主要是外觀缺陷，但是投入運(yùn)營(yíng)后必然有雨雪及其它雜物侵入，勢(shì)必影響工程質(zhì)量，而防護(hù)工程一旦失去作用，必然會(huì)削弱甚至失去對(duì)主體工程的保護(hù)作用，最終會(huì)造成工程質(zhì)量的整體下降。

3 防護(hù)工程表面粗糙的成因分析

1）輕防護(hù)，重主體，對(duì)防護(hù)工程外觀質(zhì)量的重要性認(rèn)識(shí)不足

防護(hù)工程以前被稱為附屬工程，現(xiàn)在雖然規(guī)范上已經(jīng)不叫附屬工程了，但是從主觀方面分析，人們的頭腦里面的舊觀念還是沒有完全消除。砌筑農(nóng)民工選用的往往是非熟練工人，以降低勞務(wù)成本。從客觀方面分析，防護(hù)工程也確實(shí)不同于主體工程，不直接承受行車荷載，不會(huì)直接影響行車舒適感和道路通行能力，所以不重視防護(hù)工程質(zhì)量，尤其是外觀質(zhì)量，對(duì)存在的問題不堅(jiān)決改正，敷衍了事。

2）防護(hù)工程材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

防護(hù)工程大部分是片石砌筑，屬于地方材料，大部分的料廠規(guī)模小，質(zhì)量保證措施不健全，甚至故意以次充好，用邊角料夾雜代替。施工規(guī)范要求片石厚度至少15公分，現(xiàn)在施工工程中經(jīng)常有小于15公分的片石使用，合格的原材料是合格工程質(zhì)量的前提，材料質(zhì)量的失控，造成砌筑質(zhì)量難以保證。

3）施工工藝比較隨意，不規(guī)范

施工工藝往往不規(guī)范，比如鑲面片石要求比較高，應(yīng)該特殊下料，施工人員為了加快進(jìn)度，隨便選料，不太平整的面不修正就用，造成表面不平整。砌筑工程應(yīng)該大致分層，丁順結(jié)合，而放線不準(zhǔn)確，掛線不牢固，都可能引起線形變化。設(shè)置沉降縫時(shí)，要垂直貫通，如果不按規(guī)范設(shè)置，不僅起不到沉降縫的作用，也會(huì)影響外觀，

4）不重視勾縫工作

砌筑防護(hù)工程除了注重內(nèi)在質(zhì)量以外，勾縫也是關(guān)鍵，好的勾縫除了保護(hù)實(shí)體內(nèi)在質(zhì)量，防止雨水侵蝕，還可以修飾墻面，美化外觀，給人以美的享受。有的施工人員對(duì)此不以為然，勾縫都是在后期，經(jīng)常是隨便勾縫，造成表面凹凸不平，新舊砂漿結(jié)合也不好，影響工程使用壽命。

5）設(shè)計(jì)深度不夠，與工地實(shí)際情況有差異

設(shè)計(jì)砌筑工程的時(shí)候，需要注意結(jié)合地形地貌情況，施工的時(shí)候，如有較大變化，要及時(shí)變更，不能盲目照?qǐng)D施工，影響工程質(zhì)量。

4 防護(hù)工程表面粗糙的處治解決措施

根據(jù)問題的產(chǎn)生原因，要對(duì)癥下藥，認(rèn)真對(duì)待，就可以基本解決這些病害。

1）加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，提高全員責(zé)任意識(shí)

從項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)到一般員工，從生產(chǎn)部門到技術(shù)人員，都要樹立牢固的質(zhì)量意識(shí)，不能有附屬工程就是“附屬質(zhì)量”的觀念，質(zhì)量的概念也不僅是強(qiáng)度厚度壓實(shí)度，也包括外觀。從質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的要求出發(fā)，外觀嚴(yán)重不合格的工程，不予評(píng)定。只有這樣，才是對(duì)質(zhì)量概念的正確認(rèn)識(shí)。而且有些外觀質(zhì)量問題也不只是影響外觀評(píng)價(jià)，對(duì)于工程實(shí)體質(zhì)量也會(huì)造成現(xiàn)實(shí)和潛在的危害。比如勾縫不好，會(huì)造成雨雪侵蝕，線形不順會(huì)影響排水，最終都會(huì)造成工程質(zhì)量隱患。

2）砌筑石料的質(zhì)量是關(guān)鍵

砌筑石料要質(zhì)地堅(jiān)硬，外形大致方正或有較穩(wěn)定的固定面，不得使用圓的或片狀石料，厚度要符合規(guī)范最小厚度要求，禁止使用風(fēng)化石料。塊石或料石砌筑的時(shí)候有更加嚴(yán)格的要求，需要加以修整外露面，才能用于工程。

3)加強(qiáng)對(duì)勾縫環(huán)節(jié)工藝的管理

勾縫環(huán)節(jié)本來是很重要的一道工序，因?yàn)槭窃诤笃?，人們反而沒有引起足夠的重視。主要應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)：一是要控制好勾縫砂漿的強(qiáng)度等級(jí)，M10以上，不能低于設(shè)計(jì)值。二是控制好勾縫用砂的質(zhì)量，選用中細(xì)砂，含泥量符合要求且盡量減少含泥量，水泥的安定性必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。三是勾縫時(shí)候注意清潔底部，濕潤(rùn)底部，新舊砂漿結(jié)合牢固，砂漿初凝后及時(shí)收面，盡量避免低溫天氣勾縫，加強(qiáng)勾縫后的養(yǎng)護(hù)。

4）砌筑施工工藝要規(guī)范

砌筑施工也是一個(gè)系統(tǒng)工程，從工程開始就要引起重視，放線要準(zhǔn)確，曲線段要加密，杜絕靠憑目測(cè)經(jīng)驗(yàn)放線，掛線要牢固，經(jīng)常要復(fù)核掛線是否松動(dòng)，砌筑的分層是否規(guī)范是外觀的重要體現(xiàn)，分層是要注意大致平行，丁順結(jié)合，不支墊石。

5）結(jié)合工程實(shí)際情況，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量

砌筑工程的設(shè)計(jì)，除了滿足防排水和規(guī)范要求以外，要求做到與地形地貌、橋梁隧道的良好銜接協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)實(shí)地考察，掌握第一手資料，減少因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因造成砌筑防護(hù)工程的外觀缺陷。

5 結(jié)語(yǔ)

砌筑防護(hù)工程以前稱為附屬工程，給人的感覺是質(zhì)量要求不是特別嚴(yán)格，可以適當(dāng)放松。隨著交通行業(yè)的發(fā)展，人們質(zhì)量意識(shí)的提高，防護(hù)工程質(zhì)量的重要性已經(jīng)逐步深入人心，但是目前對(duì)這方面質(zhì)量的控制還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要我們不斷加強(qiáng)研究和學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，把這方面的工作做的更好。