張 凌

（福建興宏宇建設(shè)有限公司，福建 福州 350000）

與其它地質(zhì)相比，軟土地基的穩(wěn)定性較差，在強(qiáng)烈的震動(dòng)和地震情況下很容易產(chǎn)生坍塌和液化的現(xiàn)象。若沒有采取科學(xué)的處理措施，軟土地基的承載力會(huì)十分薄弱，也容易發(fā)生干裂的問題，嚴(yán)重威脅市民的出行安全[1]。所以在建設(shè)市政道路的施工過程中，軟土地基不可以直接作為市政道路的基礎(chǔ)，如何保證軟土地基的穩(wěn)定性是非常重要的，這就要求施工人員需要在施工前分析施工現(xiàn)場(chǎng)的軟土地質(zhì)情況，選擇合適的施工方法，保證工程的整體質(zhì)量。

1 市政道路施工中的軟土地基的特點(diǎn)

軟土地基的特點(diǎn)主要有三個(gè)：首先軟土地基的含水量比其他類型的地基要高，地基內(nèi)部的空隙比較大，具有透水性差、強(qiáng)度低、密度小等特點(diǎn)，而且軟土地基的壓縮性能相對(duì)較強(qiáng)。一般來說，軟土地基在荷載的作用下能夠形成比較大的壓縮量，而且排水固結(jié)的速度與其它地基相比十分緩慢，很難保持穩(wěn)定[2]。其次，軟土地基還存在一定的結(jié)構(gòu)性，應(yīng)力水平是控制軟土力學(xué)的關(guān)鍵，但應(yīng)力水平提高時(shí)，很容易造成軟土地基結(jié)構(gòu)的破壞。結(jié)構(gòu)性屬于一種不可逆轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，也就是說，如果軟土的結(jié)構(gòu)受到破壞，就無法恢復(fù)正常的水平，會(huì)導(dǎo)致壓縮量的進(jìn)一步擴(kuò)大。應(yīng)力也存在著結(jié)構(gòu)性的特點(diǎn)，如果需要在這種地基上面進(jìn)行施工，就需要嚴(yán)格把控施工技術(shù)，如果施工技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范，很容易產(chǎn)生質(zhì)量問題，甚至?xí)嬖谝l(fā)事故的隱患。最后，大部分地區(qū)的地表在長(zhǎng)期遭受風(fēng)化的影響下，會(huì)形成硬殼層，它的壓縮性能位于中下水平，強(qiáng)度較高，如果可以將硬殼層當(dāng)做地基，便能夠大幅降低沉降[3]。

由此不難看出，市政道路的施工必選采取科學(xué)的方法，避免地基的施工影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。

2 市政道路施工中的軟土地基處理技術(shù)分析

2.1 軟土地基處理方法的選擇

在施工工作前，施工隊(duì)伍需要提前在施工地點(diǎn)挖掘一定的土方量，讓專業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)和分析，明確施工地點(diǎn)的地質(zhì)以及地基的特點(diǎn)，經(jīng)過全方位的分析之后選擇科學(xué)的施工方法。使用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的方法檢測(cè)在挖掘過程和固定過程中的施工質(zhì)量以及固定的效果，針對(duì)軟土地基的特別位置加強(qiáng)加固處理，令軟土地基能夠擁有較好的遵從性特點(diǎn)[4]。

2.2 樁基的施工技術(shù)

在準(zhǔn)專業(yè)人員確定了具體的施工方案之后，施工人員需要按照具體的施工步驟開展樁基的安裝工作，在這個(gè)過程中主要包括三項(xiàng)內(nèi)容，分別是確定樁基的位置，安裝樁基以及下樁操作。在實(shí)際的市政道路軟土地基施工過程中，可以利用一次性的承臺(tái)完成上述操作，通過此種方法可以為接下來的下樁操作提供便利，創(chuàng)建良好的灌注環(huán)境，有利于提升工程的整體質(zhì)量。需要注意的是，建設(shè)承臺(tái)的材料要符合工程質(zhì)量的施工標(biāo)準(zhǔn)。把成本與施工時(shí)間結(jié)合在一起考慮后，可以得出市政道路軟土地基施工的首選材料有兩種，一種是木制的單樁承臺(tái)，另一種是可以重復(fù)使用的鋼筋混凝土承臺(tái)[5]。

2.3 灌漿處理技術(shù)

在市政道路工程的軟土地基施工過程中，灌漿是其中最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，灌漿技術(shù)的水平體現(xiàn)著施工處理技術(shù)水平的高低。在灌漿處理過程中采取的是利用氣壓以及液壓實(shí)現(xiàn)雙重控制的方法，這樣可以保證灌漿工作的精準(zhǔn)性。在實(shí)際的灌漿環(huán)節(jié)中，應(yīng)采用多次分級(jí)進(jìn)行灌注的形式完成灌注工作，以此來保證下一個(gè)環(huán)節(jié)的正常施工。為了全面提升市政道路的施工質(zhì)量，可以在灌漿處理過程中引入新興的先進(jìn)技術(shù)，使用聚氨酯或者是硅酸鹽等材料，部分或者全部代替?zhèn)鹘y(tǒng)的施工中常用的泥漿材料完成灌注，提高軟土地基的加固效果[6]。

2.4 客土技術(shù)

為了確保市政道路施工工程的施工進(jìn)度，條件允許的情況下可以使用客土技術(shù)完成整體轉(zhuǎn)換土基的工作，尤其對(duì)于高沉降量、高含水量的上層土壤來說，必須使用客土技術(shù)的整體剝離特點(diǎn)，使用砂石墊層以及混凝土搭建一個(gè)新的地基表層，保證新的地表基層的沉降量和含水量等指標(biāo)符合工程施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)市政道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)保證市政道路的使用安全。

2.5 市政道路施工中的軟土地基處理注意事項(xiàng)

在市政道路軟土地基施工環(huán)節(jié)中，需要注意以下幾個(gè)問題：第一，軟土地基表層處理的注意事項(xiàng)。市政道路軟土地基施工中的主要施工內(nèi)容時(shí)對(duì)表層加以處理，然后再開展施工準(zhǔn)備工作。需要以提高材料的利用率為前提，并在此基礎(chǔ)上提高地基的強(qiáng)度，達(dá)到加固軟土地基的目的。為了更好的改善軟土地基的土質(zhì)，可以使用墊層內(nèi)具有韌性的材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的泥漿材料[7]。第二，客土技術(shù)處理的注意事項(xiàng)。客土技術(shù)是用優(yōu)質(zhì)土與軟土轉(zhuǎn)換來開展施工的技術(shù)，他能夠保證地基的沉降指標(biāo)符合工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，；令基層具有一定的穩(wěn)定性。在這個(gè)過程中往往選擇具有較強(qiáng)透水性的土質(zhì)，值得注意的是在水位下填土的施工環(huán)節(jié)中，需要使用不具有透水性的土質(zhì)，填筑需要以中心為出發(fā)點(diǎn)，逐漸向兩側(cè)擴(kuò)散，填筑的厚度應(yīng)控制在14cm。目前，市政道路施工中常用的客土技術(shù)主要有三種，分別是墊層法、置換砂墊層方法以及強(qiáng)夯擠淤法，這幾種施工方法操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性較好，可以避免地基沉降現(xiàn)象的發(fā)生[8]。第三，強(qiáng)夯處理技術(shù)的注意事項(xiàng)。強(qiáng)夯技術(shù)以重力為基礎(chǔ)，利用物體自高空自由落體的壓力進(jìn)行壓實(shí)軟土地基的工作，使用人員需要對(duì)加固的深度進(jìn)行控制，最好將深度的范圍控制在6-10cm之間，這樣可以減小5倍左右的壓縮量，可以提升地基4倍的強(qiáng)度，可以在很大程度上令土質(zhì)的承載水平得以加強(qiáng)，確保軟土質(zhì)的有效壓縮，降低土質(zhì)內(nèi)部的空隙，提高土質(zhì)的強(qiáng)度。強(qiáng)夯處理技術(shù)的應(yīng)用原理簡(jiǎn)單，操作方便，體現(xiàn)出高效、快捷的特點(diǎn)，因而在市政道路軟土地基施工中得到了廣泛的應(yīng)用。

3 結(jié)束語

綜上所述，軟土地基的含水量高，內(nèi)部的空隙比較大，透水性差、強(qiáng)度低、密度小，有著壓縮性，不可直接作為市政道路的地基，需要選擇恰當(dāng)?shù)奶幚砑夹g(shù)對(duì)軟土地基加以處理。采用文中提到的軟土地基處理技術(shù)，能夠增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性，令軟土地基能夠擁有較好的遵從性，建設(shè)承臺(tái)的材料要符合工程質(zhì)量的施工標(biāo)準(zhǔn)，最好使用木制的單樁承臺(tái)和鋼筋混凝土承臺(tái)這兩種材質(zhì)的承臺(tái)。軟土地基填筑的厚度應(yīng)控制在14cm左右，深度的范圍控制在6-10cm之間，提升軟土地基的穩(wěn)定性。