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        鋼筋混凝土橋梁的病害類型及加固方法研究

        2019-02-19 15:30:26劉若晨
        四川水泥 2019年3期
        關(guān)鍵詞:橋梁混凝土

        劉若晨

        (中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司濟南設(shè)計院,山東 濟南 250000)

        1 鋼筋混凝土橋梁的病害類型與影響

        1.1 混凝土碳化

        大部分橋梁的材質(zhì)都是混凝土,而該類橋梁承受能力下降的主要原因就是混凝土發(fā)生了碳化。針對這一現(xiàn)象,深入研究,發(fā)現(xiàn)碳化反應(yīng)能轉(zhuǎn)變混凝土的成分,從而改變其性能。這一反應(yīng)的發(fā)生則是在攪拌混凝土的過程當中生成了硅酸二鈣、氫氧化鈣以及硅酸三鈣等多種水化產(chǎn)物,以上產(chǎn)物又能與二氧化碳進一步產(chǎn)生反應(yīng),生成了某些與混凝土成分相比,強度較低的物質(zhì)。

        1.2 鋼筋銹蝕

        目前我國大部分橋梁都是使用鋼筋和混凝土建設(shè)而成的,剛生產(chǎn)的鋼筋固然牢固,但在空氣中暴露過久,并經(jīng)歷風吹雨打,往往會發(fā)生銹蝕,造成結(jié)構(gòu)老化進進一步,導致橋梁損傷。該類型的橋梁損傷普遍存在,一旦鋼筋銹蝕,橋梁必定面臨使用年限縮短的問題,而考慮到安全性能,往往需要未雨綢繆,對其開展加固工作。

        1.3 裂縫

        鋼筋混凝土橋梁老化的首要表現(xiàn)即產(chǎn)生裂縫,而按照不同的樣式,又可對裂縫進行劃分,其一為超越混凝土承受范圍而開裂,其二為原始材料劣質(zhì)或使用不當造成的開裂。無論何種原因,正常橋面一旦出現(xiàn)明顯的裂縫,都會影響橋梁的承受能力,而過分嚴重的裂縫,將會使橋梁面臨危險。當然混凝土承受拉力的支點往往都會出現(xiàn)細小的裂痕,這是正?,F(xiàn)象,其會降低鋼筋混凝土的強度,逐漸會延伸為更大的裂痕,并造成新的損傷,這也是值得關(guān)注的。

        1.4 附屬設(shè)施損傷

        (1)橋面鋪裝層損傷:瀝青類鋪裝層損傷(泛油、松散露骨、裂縫、凸凹、車轍等);混凝土鋪裝層損傷(磨光、脫皮露骨、裂縫、坑槽等)。

        (2)橋梁支座損傷:支座一旦遭受破壞,會導致橋梁的受力體系失衡,造成危險的情況。究其根本是在發(fā)生變形時,其能提供一個緩沖的空間,對基部的橋墩發(fā)揮著保護的作用。

        (3)橋梁排水設(shè)施損傷:導致漏水、積水等。

        (4)人行道的損傷:混凝土剝落、人行道板斷裂銹蝕等。

        (5)混凝土護欄損傷:斷裂、剝落、銹蝕等。

        2 鋼筋混凝土橋梁的加固方法

        2.1 上部結(jié)構(gòu)加固

        2.1.1 橋面加固

        如果橋面鋪裝層遭受嚴重破壞,發(fā)生斷裂的情況,通常需要重新鋪筑橋面,該方法也被稱為橋面補強層加固法,但其使用頻率較低。而大多數(shù)情況,其損傷程度不嚴重,面積和裂縫都較小,往往只需對部分橋面進行維護,保證橋面的平整,可使用局部維修加固法。除此之外,還可以采取粘結(jié)劑修補或者涂抹水泥砂漿等措施進行修補。而針對具體的混凝土鋪裝層,可通過噴射或者澆灌混凝土的方式進行修復。

        2.1.2 主梁加固

        (1)增大梁截面和配筋加固法

        所謂增大梁截面和配筋加固法也稱外包混凝土加固技術(shù),其方法是增大構(gòu)件的截面和配筋,即提高混凝土的尺寸及添設(shè)受力鋼筋的數(shù)量,從而提高構(gòu)件的強度、剛度等,同時也可以運用到裂縫修補中。雖然該方法存在繁冗的操作過程,但其優(yōu)越的加固效果使得運用的范圍大大提升,其中最常用的有梁、柱、板、拱橋等構(gòu)件。

        (2)粘貼鋼板加固法

        如果橋梁存在承載力不足或出現(xiàn)嚴重銹、裂縫等問題,就可以考慮采用粘貼鋼板加固法。其工作原理利用粘結(jié)劑和錨栓,將大跨度結(jié)構(gòu)的受拉緣和薄弱部位進行粘結(jié),使其與鋼筋混凝土形成一個固定的整體結(jié)構(gòu),把鋼板補強鋼筋進行加固。粘貼鋼板加固法擁有工藝簡單易操作、性能良好、材料消耗小等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于受彎及受拉構(gòu)件。但同時也對膠粘劑的材料性能提出了要求,一般彈性模量高的膠粘劑加固效果更佳。

        (3)粘貼碳纖維加固法

        粘貼碳纖維加固法采用碳纖維(CFRP)的高性能結(jié)構(gòu)膠粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)表面,碳纖維的抗拉強度大使橋梁的承載能力和剛度進一步提升,適用于橋墩橋樁、煙囪等結(jié)構(gòu)的加固,其施工質(zhì)量可保證性、施工效率高也是粘貼碳纖維加固法的優(yōu)勢所在。

        (4)體外預應(yīng)力加固法

        體外預應(yīng)力體系包括體外預應(yīng)力索、索轉(zhuǎn)向裝置等。而體外預應(yīng)力加固法是指在橋梁裂縫處形成預應(yīng)力,從而改變橋梁受力結(jié)構(gòu)。該方法工期短,經(jīng)濟效益高,可在橋梁不停運下進行加固,所以梁式橋普遍采用該方式加固構(gòu)件。在實際情況中,應(yīng)考慮外部環(huán)境的干擾因素,銹蝕情況時有發(fā)生。

        (5)改變結(jié)構(gòu)受力體系法

        對問題橋梁采用增加附屬構(gòu)件數(shù)量和技術(shù)改造的途徑的加固方法成改變結(jié)構(gòu)受力體系法。簡單來說,增設(shè)支點后的橋梁受力情況有所改變,在一定程度上有效限制了舊橋撓曲變形,橋梁承載能力大幅提升。

        2.2 下部結(jié)構(gòu)加固

        2.2.1 擴大基礎(chǔ)加固法

        利用橋梁的基礎(chǔ)擴大底面積的途徑被稱作擴大基礎(chǔ)加固法。將橋梁基礎(chǔ)承載力不夠的問題通過基礎(chǔ)位置的加大開挖的方式處理。如果橋梁地基堅實,存在不均勻沉降現(xiàn)象,便可采用該方法進行加固,但由于花費大,加固效果不可控等,施工要求也隨之提升。

        2.2.2 增補樁基加固法

        顧名思義,增補樁基加固法通過增設(shè)鉆孔樁的數(shù)量在整體構(gòu)件上穩(wěn)固擴大其承載范圍。通常被應(yīng)用在墩臺沉降問題上。其工作特點是無需抽水筑壩等就能得到良好的加固效果。但不足之處在于如果需要水下施工,則需要考慮新舊承臺連接問題,導致施工難度激增。

        2.2.3 高壓旋噴注漿加固法

        高壓旋噴注漿加固法工作原理較其他幾種方法復雜,首先需要通過鉆機把噴嘴注漿管打進事先測算的位置,提高速度并旋轉(zhuǎn)注漿管,再利用噴嘴里迸射的高壓漿液和水共同破壞土質(zhì),攪碎土層至呈現(xiàn)顆粒狀,混合攪拌,待漿液凝固后即成高強、抗?jié)B的固結(jié)體,最后達到加固地基的目的。高壓旋噴注漿法的用途廣泛,主要運用于舊橋墩臺的加固,以其質(zhì)量可靠、效果顯著,成本低廉,加固效果明顯,施工便捷等優(yōu)勢,在當下已漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈S玫幕炯庸谭椒ā?/p>

        2.2.4 鋼筋混凝土套箍及護套加固法

        如果橋梁的墩臺存在基礎(chǔ)埋深不足及質(zhì)量管控放松等情況引起墩臺開裂甚至貫通裂縫,可以考慮鋼筋混凝土套箍及護套加固法。鋼筋混凝土套箍的工作原理是通過將墩臺墩身分成上、中、下三個部分,在各個部分上利用鋼筋混凝土建立圍帶和鋼箍。該加固方法主要應(yīng)用范圍是橋梁墩臺的損壞或者小型裂縫。一旦存在嚴重、大量的風化、裂縫和損壞時,必須對整個墩臺進行護套加固措施,以免橋梁坍塌情況發(fā)生。

        3 結(jié)語

        我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展導致了交通超負荷運載,如果交通網(wǎng)絡(luò)無法及時進行配套升級,舊橋需要承受巨大的荷載量,橋梁耐久度受損,其潛在的安全問題不可忽視。最近,常有新聞報道橋梁坍塌事件,事故牽連了數(shù)條寶貴的生命,橋梁的超負荷運行問題岌岌可危,加固方法的研究仍需要更加深入并加以完善,從而為橋梁安全提供保障。

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