蔡 平

（福建興宏宇建設(shè)有限公司，福建 福州 350000）

水穩(wěn)層即水泥穩(wěn)定碎石層，該層以水泥固結(jié)級配碎石為主，采用壓實等工藝技術(shù)，利用膠凝材料和會將提及對骨料縫隙進行填充，根據(jù)嵌入擠壓的原理建設(shè)而成。水穩(wěn)層的施工質(zhì)量與路面整體質(zhì)量有直接關(guān)系，在實際施工時，不僅要控制材料質(zhì)量，確保材料具有足夠的強度、抗?jié)B、抗凍等性能，還要合理控制水泥的用料，從而提升水穩(wěn)層的抗壓強度。此外，還要強化組織設(shè)計和計劃管理兩個方面，做好現(xiàn)場施工的監(jiān)管工作，積極采用機械化施工的方式，從而在根本上改善水穩(wěn)層的施工效率和質(zhì)量。

1 工程概況

以某城市的道路工程為例，該工程修建的公路線路為東西走向，雙向四排車道，路基寬度設(shè)計為20.5m，根據(jù)監(jiān)測得出的交通流量數(shù)據(jù)，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)為BZZ-100。根據(jù)相關(guān)要求和施工方案，對水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)中的水泥穩(wěn)定級配碎石進行選擇，分別選擇4%和5%的級配碎石。路面施工完成之后，要進行7天養(yǎng)護工作，養(yǎng)護結(jié)束之后即可進行水穩(wěn)層施工。

2 道路工程水穩(wěn)層施工流程

2.1 準(zhǔn)備工作

為保障道路工程水穩(wěn)層施工符合技術(shù)規(guī)范和施工要求，要在工程施工之前做好施工規(guī)劃和組織設(shè)計，完善施工準(zhǔn)備工作，為工程的正式施工奠定基礎(chǔ)。具體軍備內(nèi)容如下：首先，要對施工材料進行嚴(yán)格的篩選。其中水泥質(zhì)量尤為重要，要根據(jù)施工具體要求選擇水泥類型，常年用的水泥有硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等等。要對水泥的初凝和終凝時間進行嚴(yán)格的控制，通常初凝不能低于3小時，終凝不能超過6小時。在碎石選擇方面，碎石直徑不能低于6mm，壓碎值不能超過 50%；其次，對鋪筑底基層進行嚴(yán)格的質(zhì)量驗收工作。施工人員可以采用廠拌法拌合級配碎石。鋪路施工結(jié)束之后，施工單位要安排專門的檢驗人員對工程進行驗收，保障前期施工符合技術(shù)和質(zhì)量的要求。

2.2 施工流程

市政道路工程水穩(wěn)層的施工流程具體如下：

第一步，清理路床表面雜物。在鋪筑底基層之前，要做好雜物的清理工作，保持清潔的同時，還要對路床進行整平、壓實的工藝處理，為鋪筑底基層打好基礎(chǔ)。如果路床表面的凹凸、有車轍等情況，可以進行表面翻松或挖除多余部位，采用相應(yīng)的材料進行路面回填，進行二次整平工作，確保路面平整符合工程質(zhì)量要求。

第二步，拌合。通?？梢允褂脤ｉT的拌合機械進行拌合，在機械安裝之前，要保障機械的分布位置符合拌合需求。根據(jù)本文案例工程的施工要求，可以選取連續(xù)式雙臥軸強制式版和設(shè)備。在拌合的過程中，水泥、級配碎石要根據(jù)設(shè)計要求的配合比進行添加，并添加適當(dāng)?shù)乃４送?，要合理控制進料速度，通常不能超過材料拌合速率。在卸料施工時，也要嚴(yán)格掌控卸料速度，避免材料出現(xiàn)離析問題。拌合完成之后，要及時將拌合好的混合料進行攤鋪，確保材料得到有效的應(yīng)用。

第三步，攤鋪和振搗。混合料抵達(dá)施工現(xiàn)場之后，要先對材料的質(zhì)量進行檢驗，如材料是否存在離析、沉淀等問題。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，一定要及時進行二次攪拌。通常，可以直接在模板中倒入混合料，采用人工攤鋪的方式，并保障攤鋪均勻。對混凝土的高度進行控制，其不能低于模板頂面高度。攤鋪均勻之后，要進行路面振搗，可以利用振搗棒或振動器進行振搗。如果采用振搗棒，要控制好溫度，采用連續(xù)振搗的方式，邊角位置的振搗工作要進一步強化。將氣泡、水泥漿從底層振搗到表面，同時拌合物停止下沉，則可以停止振搗。要對振搗棒的抽插速度進行嚴(yán)格的控制，要輕插輕出，嚴(yán)謹(jǐn)振搗棒在拌合物中大幅度移動，要按照規(guī)范進行設(shè)備的操作和使用。振搗完成后，可以利用平板振動器拖振，合理控制拖振時間。

第四步，壓實。本文列舉工程的底基層厚度為30cm，可以將其劃分為兩層進行攤鋪施工，攤鋪機械可以選擇重型壓路機和平地機，兩臺機械進行前后全寬碾壓施工。壓實施工要堅持由低、輕、慢到高、重、快的原則。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)進行實際碾壓，輪款重疊率為 50%，后輪位于兩端接縫處。中間位置的碾壓次數(shù)應(yīng)該相對較多，通常比兩側(cè)多2-3次。針對機械施工難度較大的位置，如拐角等位置，可以利用小型機械和人工配合的方式進行施工。嚴(yán)禁在壓實路段進行剎車、急轉(zhuǎn)彎等操作，這些操作會對水穩(wěn)層造成一定的破壞。壓實完成后，要檢查表面是否存在車輪痕跡、凸出等問題，保障表面平整且壓實度不低于98%。

第五步，接縫。施工縫可以分為兩種，一種是縱向接縫，另一種是橫向接縫。在道路施工的過程中，接縫是必然存在的，為了確保工程質(zhì)量，要根據(jù)工作面產(chǎn)能高度、拌合等要求進行施工的合理規(guī)劃。施工縫要保持平整，碾壓要以先橫向、后縱向的順序為主。如果攤鋪機有足夠的寬度，可以進行整幅攤鋪，這種攤鋪方式可以消除縱向接縫。如果寬度不足，可以應(yīng)用兩臺攤鋪機前后同時作業(yè)，盡可能避免縱向接縫的產(chǎn)生。道路工程的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，為減少橫向接縫問題，碾壓接觸的路面尾部要挖設(shè)橫向垂直斷面，然后壓實機返回壓實層的初始位置，可以利用木墊板進行高度的增加，高度鋪墊完成后，要對新混合料進行攤鋪。

第六步，養(yǎng)護工作。壓實完成之后，路面施工已經(jīng)基本結(jié)束。然而，為了確保工程質(zhì)量，還需要進行相應(yīng)的養(yǎng)護工作。通常，底基層的養(yǎng)護時間在7天左右。可以采用薄膜材料進行覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護的過程中要確保表面濕潤，嚴(yán)格控制含水量，通過有效的養(yǎng)護工作，確保道路工程是質(zhì)量和使用壽命。

3 道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)要點

3.1 控制水泥劑量

水泥是水穩(wěn)層施工必不可少的施工材料，其質(zhì)量強度會直接影響道路工程的整體質(zhì)量。所以，為了保障水泥質(zhì)量，就要嚴(yán)格控制水泥劑量，不能過多或過少。如果水泥劑量過多，不僅會增加施工成本，影響工程經(jīng)濟效益，還會導(dǎo)致基層出現(xiàn)過多的裂縫或增加裂縫寬度，進而影響工程質(zhì)量。如果水泥劑量較少，則不符合施工強度和質(zhì)量要求，路面穩(wěn)定性較差。所以，要做好配比實驗，嚴(yán)格控制水泥劑量，保障其符合工程標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 控制混合料含水量

為了保障混合料的質(zhì)量，要合理控制其含水量。一方面，要對廠拌混合料施工進行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，安排專門的技術(shù)人員進行含水量的檢測。另一方面，要合理設(shè)計配合比，將含水量控制在最佳值。結(jié)合施工環(huán)境條件，其中包括溫度、濕度等多個方面，明確含水量需求。在混合料攤鋪和整形的過程中也要檢測其含水量，做好機械碾壓施工，避免含水量過高引發(fā)彈軟問題，進而降低路面密度和強度，影響路面穩(wěn)定性。

3.3 控制機械操作質(zhì)量

不論是攪拌機械還是壓實機械，施工人員都要做好管理和操作監(jiān)督工作，確保機械操作符合相關(guān)規(guī)范且滿足施工要求。如果攪拌的過程中出現(xiàn)異常情況影響施工，則要及時與操作人員進行交流，查詢問題原因，并及時恢復(fù)。做好機械的管理和操作管理，不僅能保障施工質(zhì)量，還能保障施工安全。

4 結(jié)語

綜上所述，在市政道路工程水穩(wěn)層施工的過程中，為了保障工程施工的質(zhì)量，不僅要控制施工材料的質(zhì)量，其中包括水泥、級配碎石等，還要規(guī)范現(xiàn)場施工人員的行為和操作，在保障安全的同時，提升工程施工質(zhì)量。