2019 年“6·5世界環(huán)境日”主題聚焦空氣污染防治，口號為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，我是行動者”。大氣污染防治具有長期性、艱巨性和復雜性。秉持創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的理念，高新材料和特種化學品公司索爾維通過一系列的產(chǎn)品、服務、技術和處理系統(tǒng)，提供和不斷開發(fā)用于空氣排放控制與廢棄物相關的具有競爭力和可持續(xù)的解決方案。

1 索爾維SOLVAir干法脫酸工藝

索爾維SOLVAir干法脫酸工藝利用小蘇打來進行煙氣的脫酸。經(jīng)過降溫的煙氣進入干法脫酸及除塵工藝（185～225℃），去除煙氣中的二氧化硫、三氧化硫、氯化氫、氫氟酸及顆粒物；然后進入SCR（選擇性催化還原）脫硝工藝（185～220℃），脫除煙氣中的氮氧化物；最后進入尾端熱能回收工藝，經(jīng)余熱鍋爐回收熱量，煙氣溫度降到130～135℃，通過煙囪直排。

作為世界上第一家對工業(yè)制純堿發(fā)表專利的公司，索爾維創(chuàng)新性地將小蘇打應用于工業(yè)廢氣治理。鈉基干法脫酸工藝簡單、高效、環(huán)保，二氧化硫和氯化氫的去除率最高大于98%。“這得益于小蘇打熱激活產(chǎn)生的‘爆米花’效應，使其表面積增加數(shù)百倍，促進了其與酸性氣體的吸附反應?！彼鳡柧S中國純堿和衍生物事業(yè)部業(yè)務發(fā)展經(jīng)理汪焱解釋道。

索爾維鈉基干法脫硫工藝可廣泛應用于發(fā)電廠、化工廠、金屬制造廠、垃圾焚燒廠等。一方面，該工藝簡潔，一次性投資少，運行成本低，無脫硫塔，占地面積小，全干法治理，煙氣無需脫白；另一方面，在原脫硫工藝基礎上進行改造時，停工期短，設備安裝簡單，投資有限。據(jù)汪焱介紹：小蘇打過噴10%的情況下可以做到超過95%的二氧化硫的脫除效率，同時氯化氫的脫除效率在98%以上；而常見的半干法尾氣處理工藝中，要達到同樣的處理效果，鈣的過噴量為200%～400%，這樣會使能源效率下降，同時使廢渣的量增加。從綜合成本來講，鈉基干法具有很大優(yōu)勢。

自2016年開始在國內(nèi)推廣鈉基干法脫硫工藝以來，經(jīng)過近4年的時間，該工藝目前已在國內(nèi)70%的焦化廠進行應用，目前正在向玻璃、水泥、危廢焚燒領域推廣。

2 清潔空氣方面的材料解決方案

（1）除塵袋

在工業(yè)領域，燃煤電廠、水泥廠、鋼鐵廠、垃圾焚燒廠等產(chǎn)生的尾氣中包含顆粒物，其排放到大氣中是PM2.5的主要來源之一?！斑@幾年來，國家標準嚴格了，而地方的排放標準可能在國家標準的基礎上更加嚴格，很多地方要求超凈排放，尾氣中顆粒物質(zhì)量濃度要求低于10甚至5 mg/m3，這時候你用傳統(tǒng)的靜電除塵方法沒辦法解決，而索爾維的Algoflon PTFE和Ryton PPS材料，可以做成濾袋或過濾膜，穩(wěn)定滿足國家的排放要求、甚至地方政府要求的超低排放的標準，同時避免了金屬腐蝕的問題?！彼鳡柧S特種聚合物事業(yè)部亞洲區(qū)過濾膜行業(yè)業(yè)務開發(fā)經(jīng)理許曉東介紹道，“索爾維的Ryton PPS，是收購了雪佛龍菲利普斯公司的業(yè)務，作為PPS的行業(yè)領導者，在全球率先實現(xiàn)了PPS的商業(yè)化。”

（2）氟塑料管道換熱器

為提高燃煤電廠的轉(zhuǎn)換效率，通常采用金屬管道換熱器進行余熱利用。“這里面遇到一些挑戰(zhàn)，一是溫度比較高，且煙氣成分比較復雜，管道材料容易被腐蝕，從而使壽命縮短；二是管道結(jié)垢，造成換熱效率降低。索爾維公司Hyflon全氟烷氧基氟聚合物（PFA）做成的氟塑料管道換熱器，可以在高粉塵濃度、高腐蝕和高溫下長期使用，不必擔心腐蝕和結(jié)垢造成效率降低的問題。”許曉東說。

用索爾維先進的Hyflon PFA制成的水媒管式煙氣換熱器（MGGH）已成功組裝在國電浙江北侖第一發(fā)電有限公司，作為國內(nèi)第一個大型600 MW等級全氟塑料消白煙項目，已安全運行兩年多，無泄漏。該技術在全球推廣使用已超過30年，安全運行29年無破損，無更換。使用Hyflon PFA替代金屬，換熱器的總體熱交換率可提高3～4倍，能延長使用壽命，實現(xiàn)更高的熱回收，進一步實現(xiàn)節(jié)能減排。

據(jù)許曉東介紹，把Hyflon PFA做成的氟塑料換熱器和PM2.5粉塵捕捉的技術結(jié)合在一起，可以進一步降低PM2.5排放的效果，消除白煙。

（3）二氧化碳分離和捕集沼氣的主要成分是甲烷和二氧化碳，用索爾維的Ketaspire PEEK材料把二氧化碳和甲烷分離開，甲烷經(jīng)過處理以后，不僅可以達到中國一般所要求的95%的純度，甚至可以達到歐洲的98%的純度標準。同時把二氧化碳捕集下來，減少溫室氣體排放。

天然氣的成分除甲烷之外，還包括一些腐蝕性的物質(zhì)，如烴類、酸性氣體和二氧化碳，會對材料造成溶脹和腐蝕。普通的材料做成的氣體分離膜材料使用壽命非常短，行業(yè)接受度低；索爾維Hyflon AD材料可以大幅延長使用壽命，長期穩(wěn)定工作。Hyflon AD材料可以除去天然氣中的酸性氣體及腐蝕性氣體，同時實現(xiàn)二氧化碳的捕集，還可以提高天然氣的熱值，提高經(jīng)濟效益。

3 汽車尾氣治理材料解決方案

索爾維在汽車尾氣治理方面擁有廣泛的材料解決方案，助力減少尾氣排放，提升交通的可持續(xù)性發(fā)展。

上海、天津、河南、山東等10多個省市將從2019年7月1日開始實施“國六”排放標準。“相對于‘國五’，‘國六’要求尾氣中懸浮顆粒下降50%，氮氧化物下降80%。索爾維提供了一些技術方案，幫助汽車廠商來滿足更加嚴苛的法規(guī)要求?！彼鳡柧S特種聚合物汽車業(yè)務拓展經(jīng)理丁宗勤說，“首先，EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)從源頭上減少了氮氧化物的生成；其次，對于沒有完全在EGR里消除的氮氧化物，通過SCR選擇還原反應將其消除。索爾維特種聚合物的高性能材料在耐尿素溶劑、尺寸穩(wěn)定性、高低溫使用環(huán)境等方面具有的優(yōu)異表現(xiàn)，能充分適應EGR和SCR系統(tǒng)的需求?！?/p>

索爾維的鈰鋯儲放氧材料——Actalys和OPtalys系列產(chǎn)品，為滿足“國六”排放標準的催化劑提供了很好的支持。索爾維特種化學事業(yè)部市場發(fā)展經(jīng)理楊諾介紹：Actalys和OPtalys產(chǎn)品具有較高的比表面積和出色的熱穩(wěn)定性，可以減少貴金屬的負載量；其與支撐材料氧化鋁（包括Stabilys）配合使用，可以最大限度地減少來自不斷增長的車輛帶來的廢氣排放。燃油負載添加劑Eolys，其本質(zhì)是催化劑，作用是幫助柴油顆粒捕集器（DPF）在更低的溫度下再生。原理是在積碳產(chǎn)生的過程中把催化成分直接負載在積碳上面，這樣在低溫（500℃左右）條件下可以用非常短的時間完成積碳的燃燒，促進DPF再生。

索爾維致力于發(fā)展先進化學方案以應對主要社會挑戰(zhàn)，其業(yè)務領域涉及高新材料、高性能配方和高性能化學品三大板塊。索爾維成立于1863年，經(jīng)過156年的發(fā)展，索爾維擁有11個全球事業(yè)部，在全球61個國家擁有約24500名員工。索爾維1980年進入中國市場，截至目前，在中國擁有2 743名員工、12家工廠、5個銷售代表處、1個研究與創(chuàng)新中心。