劉繼榮

（河北省滄州市政工程股份有限公司， 河北 滄州 061000）

某道路橋梁施工，需要安裝各種類型的管道，而且排水需求量大，排水施工具有排水管道多、技術(shù)難和種類多等特點。因此，在開始安裝施工之前，筆者從排水施工工程的要求和條件出發(fā)，將安裝工程分為以下幾步：從圖紙、資料的交底到測量放線，然后開挖管槽、砌筑管槽、預留孔洞、管件、支架、管道制作，再到管道安裝、管道與設備接通、安裝自動儀表，以及最后的調(diào)試運轉(zhuǎn)，直到完工，步驟多，過程難度大。

1.案例工程排水管道施工難點

按照以上的安裝步驟，進行排水管道的施工。筆者認為，本工程管道類型和數(shù)量繁多復雜，不同管道施工干擾的規(guī)避，以及管道間距的把控，是本次排水管道施工的難點之一，也是管道施工的重要環(huán)節(jié)。為滿足施工要求，可在分析管道布置特點的基礎上，闡釋管道施工的難點：

1）排列順序的安排。按照管道輸送介質(zhì)的體態(tài)，上下排列；按照管道輸送介質(zhì)的溫度，熱介質(zhì)和冷介質(zhì)的管道，上下排列；按照管道材料，金屬類和非金屬類的管道，上下排序；按照管道是否保溫，保溫和非保溫的管道，上下排序。

2）排列間距的把控。以便于后期安裝、檢修為目的，尤其是閥門、保溫層等安裝難度比較大的部位，我們需要把控好管道的排列間距。正常情況下，排列間距越大，越便于安裝和裝修，但我們同時需要考慮到材料成本和安裝空間限制兩個方面的因素，當排列間距越大，所需管道材料必然越多，要求將排列間距控制在最合理的范圍。

3）管道避讓的原則。如果按照以上的排列的順序和間距，仍然出現(xiàn)管道安裝干擾的情況，可參考以下的避讓原則：分支與主干管道相遇，分支管道避讓；小口徑與大口徑管道相遇，小口徑管道避讓；壓力與無壓力管道相遇，壓力管道避讓；常溫與高溫，或者低溫的管道相遇，常溫管道避讓。

2.案例工程排水管道施工的方法

在明確案例道路橋梁工程排水管道施工難點的基礎上，下面將對排水管道的安裝布置方法，進行深入研討：

2.1 立管安裝

立管敷設需要考慮嚴寒天氣的影響，可以利用管卡直接固定于結(jié)構(gòu)體之外，然后分別伸入到結(jié)構(gòu)體內(nèi)部。立管伸入結(jié)構(gòu)體內(nèi)部后，對管道進行防腐、防潮和阻燃處理后。為了更方便地對檢查口進行清掏，筆者考慮在立管的位置，預留專門用于清掏的檢修門，即在高于結(jié)構(gòu)體的地方，預留一個便于清掏的檢查口。為了有效降低管道排水時的噪音影響，在結(jié)構(gòu)體上立管安裝最為有效。

2.2 橫管安裝

橫管安裝分為安裝于結(jié)構(gòu)體內(nèi)部的橫管和安裝于結(jié)構(gòu)體外部的橫管。前者的安裝在結(jié)構(gòu)體內(nèi)部的鋼筋綁縛時開始預裝，在結(jié)構(gòu)板澆筑混凝土之后，鋪設于結(jié)構(gòu)體內(nèi)。內(nèi)部的橫管安裝一旦完成，是不能返工的，這就要求在安裝時與土建工序的配合和施工時間點的把握要精確無誤，并在預裝時要充分做好施壓和防腐的工作，同時鋪設橫管在結(jié)構(gòu)板要比較厚，不少于35mm。后者的安裝，筆者認為施工過程當中，首先是不能損壞結(jié)構(gòu)體本身，其次是要在不影響道路橋梁的外觀的前提下進行，可以在砌筑體時就在結(jié)構(gòu)體中預留一定的管槽，“暗裝管道”的方式配合土建施工將橫管鋪設在結(jié)構(gòu)體中。據(jù)筆者了解，排水管道布置在結(jié)構(gòu)體內(nèi)側(cè)地面在方法，只在排水管預留三通接口，在汛期是會出現(xiàn)污水返溢的現(xiàn)象。針對這種模式缺點，筆者建議橫管安裝于結(jié)構(gòu)體上是最合理的。

2.3 質(zhì)量把控重點

①安裝前，要多次檢查是否達到管道安裝的坡度、坡向和標高要求，尤其是支架和支架兩者的距離，必須滿足了以上幾個要求才能鋪設管道；②在使用法蘭等連接件進行連接的管道，不僅要確保連接位置在問題，還要保證法蘭件等連接件和路面、結(jié)構(gòu)板和管架等的距離；③管道在穿過結(jié)構(gòu)板時，要套加保護套管，排水管道穿過套管，套管內(nèi)不能出現(xiàn)任何的接口，兩者之間的空隙要用不燃和絕熱的材料填充；④管道在焊接的時候，直管在兩個環(huán)形焊縫間的距離，和彎頭起彎點的位置在100mm以上；⑤至于其他排水設備，首先要確保其合格，不能使用有質(zhì)量缺陷的設備，即生銹腐蝕、缺失、阻滯或異常聲響等。其次是確保設施的型號、臺數(shù)和尺寸后，為做到“管管最短”、“彎頭最少”，規(guī)劃好橫管和立管的橫豎排列方式和安裝。另外，在安裝過程中需要重視到下面幾個問題：一是伸縮節(jié)之間最少在4米；二是100%通球率的通球試驗；三是預留的檢查口要和操作地面相距1米的高度，允許±20mm的誤差；四是在管道接口上的處理，因為管道是以黏連的形式連接，所以穿插的深度要和公稱直徑相同，而且接口焊接的熔接圈是不允許出現(xiàn)熔瘤和凹凸現(xiàn)象的。

2.4 工后測試

經(jīng)過上述施工程序，在完工后要對管道和其設備進行前期試驗，即承壓類型管道和設備以及非承壓類型管道和設備，這兩種試驗的指標不同。前者的水壓試驗是以工作壓力的1.5倍進行，其壓力設計比標準值選用0.65Mpa。后者選用灌水試驗的方法進行試驗。這兩種試驗都要觀察10分鐘以上，當壓力降低后，筆者觀察到在壓力最低值 0.02Mpa的情況下沒有檢查出任何滲出。以上情況可以表明筆者的這種道路橋梁排水施工方式質(zhì)量合格。

3.結(jié)束語

通過對本文的闡述，可以發(fā)現(xiàn)在道路橋梁排水管道的安裝上不僅本身存在一定的難度，并易受外部的各種主客觀因素干擾。筆者就案例道路橋梁排水工程的實際情況，明確了排水安裝施工的基本原則，并就排水管道施工上的問題依次提出了施工方法。并在應用后的測試中，有良好的排水管道施工效果。本文中提出的方案是根據(jù)現(xiàn)實工程中出現(xiàn)的問題給出的解決方案。從原則上是不能用于其他管道排水安裝的工程，但是可以從本文中的道路橋梁排水管道上吸取成功經(jīng)驗，用于施工參考和借鑒。