楊鵬宇

（山西五建集團(tuán)有限公司，山西 太原 030013）

關(guān)鍵字：物資流通；工程造價(jià)；造價(jià)控制

0 引言

隨著我國(guó)進(jìn)入“新常態(tài)”發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成為現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大任務(wù)，作為新興的第三產(chǎn)業(yè)，物資流通成為產(chǎn)業(yè)分布中的“黑馬”。物資流通行業(yè)正在以每年近10個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)速度支撐第三產(chǎn)業(yè)崛起與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，伴隨我國(guó)一帶一路戰(zhàn)略與進(jìn)出口貿(mào)易的興盛，物資流通行業(yè)前景看好。工程建設(shè)物資運(yùn)輸成本在其造價(jià)中占據(jù)重要位置，對(duì)物資流通與工程造價(jià)之間關(guān)系的研究對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效的工程造價(jià)控制意義非凡。

1 物資流通和工程造價(jià)的關(guān)系

物資流通是指生活資料與生產(chǎn)資料受市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律影響所產(chǎn)生的“錢(qián)貨”置換體系。這種置換可以用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理來(lái)解釋?zhuān)次镔Y流通與其他領(lǐng)域相結(jié)合時(shí)，會(huì)自發(fā)采取成本最優(yōu)原則完成置換。

工程造價(jià)指的是在工程施工中對(duì)整個(gè)建設(shè)過(guò)程成本的計(jì)算、控制活動(dòng)。工程造價(jià)的三大基礎(chǔ)要素為數(shù)量、價(jià)格與費(fèi)用，此處價(jià)格指向直接用于建設(shè)之中，與建設(shè)成果一同計(jì)價(jià)的物資。費(fèi)用則是指在建設(shè)工程中所產(chǎn)生的管理、辦公等費(fèi)用。工程造價(jià)范圍很大，廣義來(lái)說(shuō)工程造價(jià)涉及到水運(yùn)、鐵路、電力、通信、水利、市政等等與建設(shè)相關(guān)的領(lǐng)域都需要開(kāi)展工程造價(jià)活動(dòng)，其內(nèi)容主要包括前期的投資、設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算，實(shí)施過(guò)程中的人工、材料、設(shè)備、管理費(fèi)用，以及結(jié)束后的工程竣工決算。

從工程造價(jià)的主要內(nèi)容來(lái)看，拍賣(mài)購(gòu)得的土地使用權(quán)、土地上附著的建設(shè)完成或正在建設(shè)中的固定資產(chǎn)、工程建設(shè)過(guò)程中需要用到的材料與設(shè)備都在物資流通的范圍之內(nèi)，可以說(shuō)物資流通成本占據(jù)了工程造價(jià)總額的六成以上，成為工程造價(jià)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分。也即是說(shuō)物資流動(dòng)成本的變動(dòng)會(huì)直接影響到工程造價(jià)總額的變動(dòng)。為了使得工程造價(jià)控制在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，使企業(yè)工程建設(shè)獲取預(yù)期利潤(rùn)，對(duì)物資流動(dòng)成本的控制就顯得尤為重要。

2 物資流通影響因素

物資流通是一個(gè)經(jīng)濟(jì)概念，因此物資流通成本也必然受到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響，但這種影響并非全部能夠直觀(guān)反映，一般來(lái)說(shuō)物資流通成本受到兩種因素影響：可見(jiàn)成本與隱性成本，筆者將在以下部分對(duì)其進(jìn)行表述。

2.1 可見(jiàn)成本影響因素

在工程造價(jià)中可以直觀(guān)觀(guān)察到的影響因素就是采購(gòu)價(jià)格，也即是在工程建設(shè)初期土地所有權(quán)的競(jìng)拍價(jià)格，建設(shè)時(shí)原材料的采購(gòu)價(jià)格，施工用機(jī)器的采購(gòu)或租用價(jià)格等等，這些成本由于質(zhì)量、數(shù)量可以通過(guò)措施進(jìn)行測(cè)量與比較，因此可以將其稱(chēng)為可見(jiàn)成本。物資流通中這種可見(jiàn)成本的比例占到二分之一以上，扮演著物資流通成本中的重要位置，也是成本控制中能夠較好控制的部分。通過(guò)掌握物資所包含的天然價(jià)值，市場(chǎng)上對(duì)此物資的供求狀況就可以很好的預(yù)估和控制物資的采購(gòu)成本，從而較好的控制物資流通成本。

2.2 隱性成本影響因素

隱性成本則是指在工程造價(jià)中不易被發(fā)現(xiàn)或不易控制的成本，是物資流通成本管理中的難點(diǎn)，一般將物資流通中與人力、資金、信息相關(guān)的因素計(jì)入隱性成本之中，人力包含參與工程建設(shè)的人員的數(shù)量與質(zhì)量，當(dāng)雇傭的建設(shè)人員的工作效率與配合度處于較高水平時(shí)，在同等人員數(shù)量下物資流通成本降低，物資流通在人力部分秉持人少成果大的原則，而這一質(zhì)量應(yīng)當(dāng)如何檢測(cè)與把握難度較大。而資金與信息則與人力部分相似，企業(yè)建設(shè)資金的越能夠獲得融資成本最低的渠道，同時(shí)企業(yè)獲得的市場(chǎng)信息越精準(zhǔn)、越超前，企業(yè)越能夠降低自身在物資流通中的成本。

3 物資流通過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)工程造價(jià)的影響

除以上影響外，物資流通在各個(gè)環(huán)節(jié)的成本也會(huì)影響到工程造價(jià)的控制情況。

3.1 物資采購(gòu)環(huán)節(jié)

物資采購(gòu)環(huán)節(jié)中包含了物資流通中大部分的可見(jiàn)成本，例如上文所提到的土地使用權(quán)購(gòu)買(mǎi)，土地附著物購(gòu)買(mǎi)等，因此此環(huán)節(jié)會(huì)對(duì)工程造價(jià)控制造成不小的影響。在大型的工程建設(shè)中，一般采取招投標(biāo)的方式進(jìn)行物資采購(gòu)，其邏輯就在于使投資方或委托方能夠以最高的性?xún)r(jià)比獲得工程建設(shè)所需物資，通俗來(lái)說(shuō)即是物美價(jià)廉的完成采購(gòu)工作，但在招投標(biāo)中徇私舞弊、惡意圍標(biāo)的現(xiàn)象也同樣存在，為了保證物資采購(gòu)環(huán)節(jié)工程造價(jià)在其預(yù)算之內(nèi)，擴(kuò)大招標(biāo)范圍，做好市場(chǎng)調(diào)查與詢(xún)價(jià)工作，嚴(yán)格招投標(biāo)管理至關(guān)重要。

由于招投標(biāo)采購(gòu)形式程序較多，需要消耗較長(zhǎng)的時(shí)間與較大成本，因此僅用于高價(jià)值物資采購(gòu)，而對(duì)于零星物資與較小價(jià)值物資的采購(gòu)則更多采用直接訂購(gòu)，詢(xún)比價(jià)方式選擇物資供應(yīng)商，從而節(jié)省工程造價(jià)成本。

3.2 物資運(yùn)輸環(huán)節(jié)

物資運(yùn)輸是指將采購(gòu)到的物資運(yùn)輸至工程建設(shè)所在地之中所花費(fèi)的成本，在物資運(yùn)輸環(huán)節(jié)中主要的損耗在于運(yùn)輸成本與物資的狀況，因此需要抓住此兩點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)控制目的。首先從運(yùn)輸成本來(lái)看，提前做好物資統(tǒng)籌計(jì)劃工作，預(yù)計(jì)物資需求時(shí)間與區(qū)域，保證在工程建設(shè)中以最少的運(yùn)輸次數(shù)完成計(jì)劃內(nèi)工作，盡量減少物資的二次運(yùn)輸，才能夠最大程度的控制物資運(yùn)輸成本。其次在物資狀況來(lái)看，運(yùn)輸中造成的物資損壞也會(huì)計(jì)入物資運(yùn)輸成本之中，在此時(shí)選擇快捷安全的運(yùn)輸方式，如公路或鐵路，既能夠運(yùn)輸足量的物資，也能夠保證在運(yùn)輸過(guò)程中物資受到極小損失成為關(guān)鍵。

3.3 物資儲(chǔ)存環(huán)節(jié)

當(dāng)物資運(yùn)輸至工程建設(shè)項(xiàng)目所在地后，并未能直接應(yīng)用與項(xiàng)目之中時(shí)就會(huì)產(chǎn)生物資儲(chǔ)存成本，物資儲(chǔ)存成本也來(lái)自于兩方面，一方面是儲(chǔ)存場(chǎng)所需要花費(fèi)的成本，一種是儲(chǔ)存管理需要花費(fèi)的成本，為了降低此部分成本，需要首先盡量做好物資統(tǒng)籌規(guī)劃工作，在物資需求期完成物資的運(yùn)輸，降低物資儲(chǔ)存的時(shí)間，爭(zhēng)取達(dá)到“零庫(kù)存”狀態(tài)。這樣就使得物資儲(chǔ)存的成本降至最低，即是不能達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，使項(xiàng)目地物資周轉(zhuǎn)速度加快，周轉(zhuǎn)周期縮短也是降低物資儲(chǔ)存的辦法。

4 施工變更對(duì)物資流通變化的影響

工程造價(jià)工作對(duì)于成本的把握貫穿與整個(gè)建筑工程項(xiàng)目，在工程項(xiàng)目開(kāi)始之前首先要做項(xiàng)目成本預(yù)算，大致計(jì)算出整個(gè)項(xiàng)目需要投入多少資金，在工程建設(shè)開(kāi)始之后要分階段進(jìn)行成本計(jì)算，控制整個(gè)工程進(jìn)行中建設(shè)進(jìn)度與投入成本成比例增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的建筑工程建設(shè)管理較為粗放，對(duì)于施工原料、施工進(jìn)度與投入比計(jì)算都不精確，相比之下，現(xiàn)代化的建筑工程管理可以達(dá)到原料節(jié)約、進(jìn)度投入比精準(zhǔn)確定、人力資源合理配比的效果，最終能夠科學(xué)合理的降低工程建設(shè)成本。但施工過(guò)程中或完成后難免出現(xiàn)問(wèn)題，需要進(jìn)行施工變更，例如投資方要求更改項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的變更、施工進(jìn)度變更等等，在此時(shí)對(duì)工程造價(jià)也同樣產(chǎn)生影響。

面對(duì)這種情況，物資流通之前以及物資流通三大環(huán)節(jié)中的多方面溝通顯得尤為重要，需要時(shí)物資流通在最快的情況下使用施工變更的要求，此時(shí)可以選擇在項(xiàng)目施工前做好物資流通緊急預(yù)案，即面對(duì)緊急狀況可以采取的解決措施方案，例如建筑材料的可替代材質(zhì)、用國(guó)產(chǎn)材料或設(shè)備替代進(jìn)口材料設(shè)備、從已有庫(kù)存中調(diào)取急需物資、在建設(shè)單位子公司之間完成物資調(diào)配等等，使施工變更后能夠快速獲得解決方案，降低因物資流通速度慢而造成的損失，保證工程造價(jià)在其控制范圍之內(nèi)。

5 總結(jié)

綜上所述，物資流通是工程造價(jià)的重要組成部分，直接影響著工程造價(jià)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)狀況，因此做好工程造價(jià)控制首先需要做好物資流通成本控制。物資流通控制主要可以從其可見(jiàn)成本影響因素入手，關(guān)注物資流通三大環(huán)節(jié)中的成本控制情況，考慮到工程施工突發(fā)變化的可能性與預(yù)備方案，從各個(gè)方面一起下手做好物資流通控制，從而降低工程造價(jià)超過(guò)高的可能性。