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        市政道路工程建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)

        2019-02-17 22:20:03謝寶坤
        四川水泥 2019年10期
        關(guān)鍵詞:平鋪市政道路瀝青路面

        謝寶坤

        (福建開輝市政建設(shè)有限公司,福建 福州 350000)

        0 引言

        近年來,各個(gè)城市的新建市政工程都開始利用瀝青這種材料作為路面的建設(shè)用料,這使得市政道路工程的質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍。然而問題在于,在不同的自然條件下瀝青路面的使用年限很難達(dá)到設(shè)計(jì)的使用時(shí)長(zhǎng)。本文就從瀝青路面施工技術(shù)的具體化分析入手,從準(zhǔn)備、施工、材料管理等多個(gè)角度加以探索,而后有針對(duì)性的給出了瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制的措施。

        1 瀝青路面施工技術(shù)

        1.1 施工準(zhǔn)備技術(shù)

        在實(shí)際的市政工程路面施工中可以發(fā)現(xiàn),瀝青路面的施工具有突出的施工難度,為了獲得施工中各種混合料性能的準(zhǔn)確數(shù)據(jù),在正式施工之前我們需要進(jìn)行一定的準(zhǔn)確工作,比如說要對(duì)路面鋪筑進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并且據(jù)此確定松鋪系數(shù)的大小、壓實(shí)頻率等等,以此來提升瀝青路面的施工效果。同時(shí),在鋪裝實(shí)驗(yàn)結(jié)束以后,工作人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的實(shí)驗(yàn)結(jié)果編寫施工總結(jié),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)給工程師供其分析和審核,得到審核認(rèn)可以后就可以根據(jù)工程師確定的技術(shù)指標(biāo)開始施工,完成整合瀝青路面施工。

        1.2 正確控制瀝青混合料配合比

        在實(shí)際的市政工程瀝青路面施工中,我們需要嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定確定瀝青混合料的配比,同時(shí)采取熱拌和的技術(shù)對(duì)混合料進(jìn)行處理和生產(chǎn)實(shí)驗(yàn),經(jīng)過實(shí)驗(yàn)以后選擇其中最佳的配比數(shù)據(jù)推廣到大規(guī)模施工中去。一般來說利用馬歇爾設(shè)計(jì)法能夠提升設(shè)計(jì)質(zhì)量,對(duì)實(shí)驗(yàn)路段的路基進(jìn)行取樣分析,借助馬歇爾實(shí)驗(yàn)對(duì)瀝青的最佳用量進(jìn)行計(jì)算,依托于這個(gè)數(shù)據(jù)工作人員就能確定生產(chǎn)用量和瀝青混合料的配比,更重要的是一旦數(shù)據(jù)確定下來并且投入施工,除了極特殊情況以外就不能再對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改,否則瀝青路面的施工效果必定會(huì)大打折扣。

        1.3 對(duì)于瀝青混合料的運(yùn)輸

        瀝青混合料的拌和場(chǎng)地一般距離施工場(chǎng)地有一定的距離,在拌和站拌和結(jié)束以后得到的瀝青混合料,如何才能保質(zhì)保量的運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地,是我們需要考慮的重要問題。具體來說,要根據(jù)待運(yùn)輸?shù)木嚯x、攪拌的效率和實(shí)際需求量等設(shè)計(jì)好運(yùn)輸路線,保證瀝青混合料得以保持最佳的狀態(tài)投入使用。另外,運(yùn)輸用的車輛也需要進(jìn)行一定的處理,比如說利用薄膜等進(jìn)行車廂內(nèi)部的鋪設(shè)、做好車廂的清潔工作等等,同時(shí)如果運(yùn)輸距離比較長(zhǎng),還需要在車廂頂端安裝篷布等,解決瀝青混合料運(yùn)輸過程中水分大量蒸發(fā)的問題。最后,在瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)所的時(shí)候工作人員需對(duì)其性能進(jìn)行分析檢查,雖如果發(fā)現(xiàn)瀝青混合料的性能在運(yùn)輸過程中發(fā)生了變化,需要按照施工垃圾標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行處理,不能再應(yīng)用到施工中去。

        1.4 瀝青拌和施工技術(shù)

        為了進(jìn)一步提升瀝青混合料的拌和效果,工作人員在實(shí)際施工中需要從以下幾個(gè)方面分別入手。第一,要對(duì)瀝青施工需要的各種材料進(jìn)行正確合理的保管,確保材料的質(zhì)量穩(wěn)定性,根據(jù)施工所需進(jìn)行配料。第二,要對(duì)瀝青材料的準(zhǔn)備工作給予足夠的重視和關(guān)注,同時(shí)對(duì)瀝青的加熱進(jìn)行合理的把我,確保瀝青出料溫度能夠和實(shí)際需求保持一致。第三,要提升瀝青材料熱拌和的溫度控制準(zhǔn)確心,采取技術(shù)措施根據(jù)瀝青溫度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拌和,一般情況下如果沒有特殊需求,常規(guī)瀝青材料的加熱溫度需要在一百六十度左右,而改性瀝青的溫度一般不能超過一百九十度。在實(shí)際的瀝青路面施工過程中,工作人員還需要考慮到不同地區(qū)季度溫度的變化情況,在進(jìn)行拌和的時(shí)候?qū)ν獠恳蛩氐挠绊懠右苑治?,同時(shí)根據(jù)配料單進(jìn)行拌和,避免出現(xiàn)集料攪拌方向錯(cuò)誤的情況,只有這樣才能確保拌和的效果效果,解決材料分層離析出的問題,為提升市政路面瀝青施工質(zhì)量而努力。

        2 瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制的措施

        2.1 對(duì)于夯實(shí)原料的控制

        瀝青路面施工之所以難以進(jìn)行、建成的瀝青路面之所以頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題,很多時(shí)候就是因?yàn)槁访嬗捕鹊?、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,同時(shí)還有一些瀝青路面的使用年限難以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如果再深究就冷發(fā)現(xiàn),之所以存在這些問題,施工技術(shù)的高低是一方面原因,更主要的原因在于原材料的質(zhì)量。在選擇材料的過程中,采購(gòu)人員需要盡可能的選擇硬度可觀、耐磨性突出的硬質(zhì)石料,同時(shí)選擇質(zhì)量較高、性價(jià)比有保障的瀝青材料,這樣一來就可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行施工,還能保證本次市政工程瀝青路面施工的成本不超出預(yù)算。更重要的是在對(duì)瀝青材料進(jìn)行拌和的過程中,采購(gòu)工作人員需要嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)方案中對(duì)各類材料的需求量和技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行采購(gòu),絕對(duì)不能不考慮本次施工的特殊性一味地根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行采購(gòu),否則最終的采購(gòu)質(zhì)量和效果令人擔(dān)憂。最后,在進(jìn)行施工的過程中施工單位需要安排專門的人控制瀝青混合料的質(zhì)量和效率,并且根據(jù)市政道路工程瀝青路面施工速度合理控制出料速度,解決過去拌和效率低下的問題;還需要對(duì)混合料的材料溫度進(jìn)行控制,在瀝青混合的過程中始終保持其溫度在合理范圍內(nèi)。

        2.2 改善施工控制

        施工控制對(duì)于市政道路瀝青路面質(zhì)量控制來說是比較重要的,包括較多的細(xì)節(jié),要是這些細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題,就會(huì)使得瀝青路面質(zhì)量控制產(chǎn)生問題,甚至?xí)a(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果,所以改善施工控制對(duì)于市政道路施工來說是比較重要的。最開始需要正確控制路基施工,路基直接影響到道路性能的穩(wěn)定性,屬于瀝青路面施工的重要組成部分。在開展路基施工的時(shí)候,需要確保路基填筑的合理性,根據(jù)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來開展施工,使得路基的標(biāo)高、承載力等指標(biāo)能夠滿足規(guī)范要求;接著就是需要正確開展瀝青平鋪工作,路面高低不平屬于瀝青路面施工的一個(gè)常見的問題,在這種情況下,需要選擇平鋪實(shí)驗(yàn)來進(jìn)行平鋪工作,而且需要選擇試驗(yàn)點(diǎn)來完成對(duì)于平鋪數(shù)據(jù)的測(cè)量、統(tǒng)計(jì)以及分析,得到合理的指標(biāo),之后再開展瀝青路面的整體平鋪,如此可以有效地避免產(chǎn)生高低不平的情況。在進(jìn)行整體平鋪的時(shí)候,需要增強(qiáng)對(duì)于平鋪速度的控制,不然瀝青的密實(shí)度就會(huì)受到影響,其中最合適的就是保持均勻的速度。最后就是正確開展面層壓實(shí)工作,碾壓屬于路面施工的重要組成部分,和路面質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系,正確進(jìn)行碾壓工作也屬于瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制的主要措施。碾壓的過程中,需要根據(jù)國(guó)家的有關(guān)要求來開展碾壓工作,要是發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生質(zhì)量問題,就需要及時(shí)地選擇措施來進(jìn)行應(yīng)對(duì)。在進(jìn)行碾壓的時(shí)候也需要保持均勻的速度,選擇碾壓機(jī)具的時(shí)候,要是溫度合適,可以選擇鋼輪碾壓機(jī)械進(jìn)行靜壓。

        3 結(jié)語(yǔ)

        總而言之,二十一世紀(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)建設(shè)共同取得突破性進(jìn)展的時(shí)代,也是人民生活水平、居住條件發(fā)生翻天覆地的變化的時(shí)代,做好市政道路工程的施工是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然舉措。但是眾所周知,市政道路工程的施工難度比較高,特別是瀝青路面的施工更是頗有難度。在具體施工中工作人員需要從材料保管、事先準(zhǔn)備、拌和運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)方面同時(shí)進(jìn)行考慮,保障市政工程瀝青路面建設(shè)的最終效果。

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