郭俊亮
(中石化華北石油工程有限公司五普鉆井分公司,河南新鄉(xiāng) 453700)
在鉆井設(shè)備的維護(hù)方面既需要我國科研人員努力研究,更需要我國加大對鉆井設(shè)備維護(hù)方面監(jiān)測技術(shù)的研發(fā)力度。我國鉆井設(shè)備維護(hù)監(jiān)測技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈條需要資金進(jìn)入,特別是大型鉆井設(shè)備維護(hù)這樣綜合性、具有國防產(chǎn)業(yè)性質(zhì)的重大平臺,國家必須有絕對控制力與戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)力。
進(jìn)入21 世紀(jì),在綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國外緊張的國際環(huán)境基礎(chǔ)上,我國提出大力開發(fā)海洋環(huán)境的戰(zhàn)略。正是在這樣的大背景下,我國海洋石油天然氣的開發(fā)開采進(jìn)入了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。國際油價(jià)的大幅度上升以及國外對石油天然氣鉆井技術(shù)的嚴(yán)格保密控制,使得我國油氣開采發(fā)展舉步維艱?;诖?,國家高度重視石油天然氣鉆井開采技術(shù),有開采就有相應(yīng)的技術(shù)維修,有維修就涉及到維修的實(shí)時(shí)檢測設(shè)備。尤其在大海上,脫離了陸地比較穩(wěn)定的環(huán)境,實(shí)時(shí)檢測設(shè)備需要接受更加嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)[1]。
目前,我國的深海油氣探測已經(jīng)進(jìn)入重要的發(fā)展階段,更加要求有質(zhì)量好、產(chǎn)品效果佳的檢測產(chǎn)品。在海洋鉆井發(fā)展中,維修技術(shù)接受了嚴(yán)格考驗(yàn)。由于鉆井設(shè)備本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜多元化,而且零部件結(jié)構(gòu)眾多,檢測維修難度巨大,需要投入巨大資金以及必不可少的人力物力。由于我國大型油氣設(shè)備多數(shù)進(jìn)口,價(jià)格高昂。一旦損壞零部件的替換品緊缺,會造成工作停滯,影響整個(gè)海洋鉆井的正常運(yùn)行。正是由于海洋鉆井設(shè)備發(fā)揮著如此重要作用,所以海洋鉆井的維修與保養(yǎng)是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)營的關(guān)鍵。
海洋石油天然氣鉆井設(shè)備有著相當(dāng)復(fù)雜的工藝與技術(shù),功能強(qiáng)大的同時(shí),其自身研究難度以及設(shè)備可分析性也值得引起人們關(guān)注,在大數(shù)據(jù)模式的綜合處理分析下,設(shè)備現(xiàn)場運(yùn)行狀況一目了然,各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)都值得人們推敲和驗(yàn)證。
工業(yè)革命的發(fā)展,人們迎來了機(jī)器時(shí)代,各種工業(yè)的工程設(shè)備開始被生產(chǎn)制造出來,應(yīng)用到各行各業(yè)。人們在使用機(jī)器的過程中慢慢發(fā)現(xiàn)機(jī)器的損壞率持續(xù)增高,經(jīng)歷技術(shù)變革,人們得出了一些結(jié)論。在機(jī)械設(shè)備的維修中大量使用維修檢測技術(shù)能起到事半功倍的功效。國外的鉆井設(shè)備監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的具有相當(dāng)規(guī)模,經(jīng)歷了理論到實(shí)踐的發(fā)展過程,在很多方面已經(jīng)日漸成熟,如,大數(shù)據(jù)視野下的設(shè)障排除;機(jī)械多元化處理模塊建設(shè);邏輯想法分析診斷等。
國外技術(shù)在經(jīng)歷了技術(shù)變革的洗禮后,理論化的事物充分運(yùn)用到了現(xiàn)實(shí)事物中。外國的井架技術(shù)經(jīng)過外部測評和內(nèi)部分析兩個(gè)重要階段,形成了一套自主獨(dú)立的發(fā)展模式。近年來美國公司開發(fā)出了無線GPS 檢測系統(tǒng),可以對井架進(jìn)行360°無死角檢測。通過一定技術(shù)對接,可以通過大數(shù)據(jù)的分析控制,找出整個(gè)設(shè)備中的漏洞。這就是所謂的“準(zhǔn)確定位,精準(zhǔn)分析”,簡單來說,這種模式區(qū)別于一般常見問題分析方式,可以直接簡單有效解決出現(xiàn)的問題[2]。
國外鉆機(jī)設(shè)備常見的主要有絞車與鉆井泵等多種。它們共同的特征都是利用模式化的振動特征以及離心化診斷模式進(jìn)行外部的實(shí)時(shí)狀態(tài)理論分析。美國與加拿大公司運(yùn)用實(shí)時(shí)檢測技術(shù)進(jìn)行智能化的數(shù)據(jù)分析處理,由于先進(jìn)的檢測設(shè)備和豐富經(jīng)驗(yàn),使得他們的石油天然氣海洋鉆井公司在檢測維護(hù)方面得到了巨大經(jīng)濟(jì)利益與巨大的影響力,它們開發(fā)的故障診斷技術(shù)設(shè)備在市場上也很受歡迎。
(1)國外的設(shè)備在設(shè)計(jì)之初,就有良好的前瞻性,緊跟時(shí)代前沿,研究方法也很先進(jìn)。
(2)根據(jù)系統(tǒng)的研究測評數(shù)據(jù),及時(shí)進(jìn)行調(diào)控與分析,在線實(shí)時(shí)進(jìn)行智能化、多元化、機(jī)動化的檢測技術(shù)指導(dǎo)分析,使每一步操作都向精確化方面發(fā)展。
(3)一體化智能服務(wù)。根據(jù)設(shè)備之間的協(xié)調(diào)性以及發(fā)揮作用的部位不同,設(shè)定出許多無線檢測系統(tǒng),讓檢測研究更加具有理論依靠。同時(shí),精細(xì)化的控制發(fā)展使得設(shè)備的檢測更加多樣化。
我國的鉆井維修技術(shù)經(jīng)歷了長時(shí)間的發(fā)展與沉淀,在某些研究領(lǐng)域以及行業(yè)中已經(jīng)處于先進(jìn)地位。如,我國自主研制的智能化控制技術(shù),特別是行業(yè)尖端的理論化模糊以及診斷性邏輯等專業(yè)的神經(jīng)網(wǎng)路建造系統(tǒng)。正是在我國行業(yè)內(nèi)外共同努力下,我國鉆井設(shè)備制造、建造、維修維護(hù)領(lǐng)域各種測評與檢測水平提升了一個(gè)巨大臺階。首先,值得注意的是,石油井架檢測動態(tài)安全技術(shù)和柴油鉆井機(jī)檢測診斷的科技是我國自主研發(fā)的大型海洋鉆井設(shè)備控制技術(shù)。在設(shè)備后期運(yùn)行過程中發(fā)揮了不可估量的作用。我國發(fā)展海洋鉆機(jī)近幾年呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的局面,根據(jù)最新的科研成果以及高等研究所、高等教育院校的研究數(shù)據(jù)來看,我國的理論化研究主要力量集中。我國院校以及科研單位集中的研究思路如下[3]。
(1)模型化的建設(shè)方案。依托鉆井設(shè)備現(xiàn)有的后期維護(hù)處理數(shù)據(jù),建立信息的終端數(shù)據(jù)庫。在大數(shù)據(jù)的分析模式下,對鉆井設(shè)備運(yùn)行中的復(fù)雜情況進(jìn)行細(xì)致有效地分析,將分析后的數(shù)據(jù)進(jìn)行模型化的整理與分類。運(yùn)用現(xiàn)代科研技術(shù)對設(shè)備信號的接收源進(jìn)行合理診斷分析,將數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)與現(xiàn)實(shí)狀況進(jìn)行一一分析對比。
(2)實(shí)現(xiàn)鉆井設(shè)備的高效化與模式化操作。依據(jù)海洋石油鉆井設(shè)備本身固有的精密化操作流程,研究開發(fā)出鉆井的高效測評與控制系統(tǒng),用現(xiàn)代化管理模式去研究診斷鉆井設(shè)備的漏洞。
(3)結(jié)合現(xiàn)實(shí)狀況,研發(fā)出智能化、多元化的檢測系統(tǒng)。加大資金投入與研究,研發(fā)世界先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)測評檢測平臺,線上線下共同努力,使檢測系統(tǒng)發(fā)揮其真正價(jià)值。
(4)實(shí)驗(yàn)的研究要充分結(jié)合實(shí)際,只有理論與實(shí)際的結(jié)合才能制造出高效、高性能、有質(zhì)量和多元化的產(chǎn)品。
我國的海洋開發(fā),特別是深海領(lǐng)域的開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。深海處的石油天然氣開發(fā)必然需要大型勘探設(shè)備以及鉆井設(shè)備。因此,檢測技術(shù)的發(fā)展是海洋石油天然氣開發(fā)的一個(gè)核心重要環(huán)節(jié),我國從淺海向深海進(jìn)軍的戰(zhàn)略構(gòu)想必然需要技術(shù)的支持與支撐。檢測技術(shù)的充分合理應(yīng)用也有非常大的前景,所帶來的經(jīng)濟(jì)效益也不可估量。依據(jù)現(xiàn)在戰(zhàn)略構(gòu)想的發(fā)展步驟而言,我國在深海領(lǐng)域的戰(zhàn)略構(gòu)想是完全正確的,并且已經(jīng)在一步一步的事件過程中得到驗(yàn)證和落實(shí)[4]。
面對目前的尷尬境遇,如設(shè)備落后性以及技術(shù)力量的匱乏,我國在海洋勘探與檢測方面將采取以下措施。
(1)提升鉆井機(jī)驅(qū)動力量,改善鉆井機(jī)的動力環(huán)境。從鉆井機(jī)的多元化控制操作系統(tǒng)出發(fā),依據(jù)驅(qū)動設(shè)備的多元化以及特殊作業(yè)環(huán)境、在高難度操作視野下,進(jìn)行集中攻堅(jiān)克難。
(2)優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),改變原有設(shè)備操作法,促進(jìn)操作方式的靈活性發(fā)展。由于設(shè)備在深海中,海水侵蝕狀況嚴(yán)重,我國科研小組與攻堅(jiān)克難的專門小組通力合作,研發(fā)出設(shè)備可靠性良好的操作系統(tǒng)。
(3)提升運(yùn)行效率,降低運(yùn)行成本。由于設(shè)備自身重,運(yùn)行需要科技支持和現(xiàn)代化技術(shù)的診斷,因此如何實(shí)現(xiàn)低成本、高效率運(yùn)行,是我國現(xiàn)階段設(shè)備的研究難題。設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的邏輯聯(lián)系關(guān)系以及復(fù)雜性的維修法則,要實(shí)現(xiàn)全優(yōu)化的設(shè)備管理,必須提升設(shè)備功率以及荷載運(yùn)行能力。
(4)降低設(shè)備運(yùn)行以及維修維護(hù)的危險(xiǎn)性系數(shù)。鉆井設(shè)備出現(xiàn)漏洞后,第一時(shí)間會威脅到鉆井平臺人員的人身安全,造成重大安全責(zé)任事故,所以統(tǒng)籌考慮整個(gè)鉆井平臺的設(shè)備運(yùn)行狀況,對其數(shù)據(jù)進(jìn)行定點(diǎn)定時(shí)分析,確保整個(gè)運(yùn)行過程安全。
(1)工作平臺。放置鉆井設(shè)備,提供作業(yè)場所以及工作人員生活場所。
(2)立柱。用于支撐平臺,連接平臺與沉墊。
(3)沉墊。是一個(gè)浮箱結(jié)構(gòu),有許多各自獨(dú)立的艙室。
(4)錨泊系統(tǒng)。用于給平臺定位,通過錨和錨鏈控制平臺的水平位置。
海洋井架結(jié)構(gòu)是最主要的海洋鉆井提升設(shè)備,它主要是將天車、游車、頂驅(qū)等大型設(shè)備進(jìn)行安裝處理。鉆井工程中對井架的要求極高,主要使用要求:承載能力、工作面的長寬高、設(shè)備的靈活移動性能、良好的抗腐蝕性能。
目前,由于安裝海洋鉆井設(shè)備需要花費(fèi)大量時(shí)間,在綜合考慮各方面因素后,我國采取的方式是將兩套系統(tǒng)有機(jī)安裝在一個(gè)深海智能化操作平臺中,從而實(shí)現(xiàn)效率化生產(chǎn)[5]。
(1)充分的運(yùn)用故障透析的分析模式,鉆井可靠性理論研究。故障透析的分析模式是經(jīng)過一層一層的分析比較模式,找到解決問題的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。在設(shè)備零部件扭結(jié)原點(diǎn)以及易被磨損、腐蝕的故障點(diǎn)安裝精密的分析儀器和接收傳感器。
(2)檢測系統(tǒng)的良好運(yùn)營性,必須依據(jù)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析。對于檢測的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理,加強(qiáng)設(shè)備裂縫、噪聲等細(xì)部分析。
(3)數(shù)據(jù)處理依據(jù)詳細(xì)、具體的指標(biāo)。根據(jù)計(jì)算結(jié)果以及警報(bào)預(yù)測數(shù)值,綜合考慮前提下,進(jìn)行可靠性分析,對檢測的信號端內(nèi)容進(jìn)行模式化處理。不同的檢測手段、不同的信號源呈現(xiàn)出不一樣的實(shí)時(shí)結(jié)果。