韓 樂
(山西汾河焦煤股份有限公司計劃處, 山西 臨汾 031400)
電力系統(tǒng)的重要構成之一就是輸電線路,其主要作用在于對電能的傳輸,同時連接著各個電廠、變電所,通過正常運行保證各個部門安全穩(wěn)定。但是因為其總是處于室外,常常飽受各種自然因素的侵襲,以及人為的破壞。所以,輸電線路施工質(zhì)量的高低,與供電體系運行的安全性、穩(wěn)定性、可靠性是息息相關的。35Kv架空輸電線路的施工涉及各種工種、各類專業(yè),其專業(yè)極強,同時具有困難多、施工時間緊迫的特征。所以,對于管理方面的要求也是極高的。輸電線路的施工管理構成主要有:測量、挖方填方、地基與基礎、桿塔的埋設、架線、接地、地地貌恢復等。
我國架空輸電線路施工的主旨在于下面幾點:第一,將全過程安全放在首位,避免人員傷亡;第二,對工程質(zhì)量進行全過程監(jiān)管并驗收合格;第三,提升架空輸電效率從而提前交工;第四,在合理合法的前提下節(jié)約資金。整個施工管理的過程中嚴格遵守節(jié)約增效的管理原則。
(1)對于施工前期準備工作的管理
從技術管理方面入手進行管理。大體的管理內(nèi)容包括:認真查看設計書與工程圖紙,積極參與到施工與設計交底的環(huán)節(jié)中來,對于施工組織設計文件中的不足及時提出意見并監(jiān)督修改,不斷改進相關的施工方案,讓工程參與各方能夠清楚了解設計者對于工程的設計意圖、相關的施工流程、施工措施、以及施工應達到的質(zhì)量標準,對于設計文件中發(fā)現(xiàn)的不足或錯誤應及時提出相關的意見與建議,保證設計文件與圖紙中的缺陷不會帶入到施工過程中。在參加圖紙會審過程中要緊扣中心要點,首先,檢查設計文件中是否符合業(yè)主要求;第二,從經(jīng)濟節(jié)約角度出發(fā)查看結構類型與設計方案是否能夠達到節(jié)約、高效、合理運行的目的。同時要注意安全因素、質(zhì)量因素的預控措施。有依據(jù)地制定有關安全、質(zhì)量的實施計劃,健全與質(zhì)量安全相關的科學體系,訂立相關的安全質(zhì)量應對方案,加強對相關器具的校驗,完善配套的質(zhì)量安全書面記錄。物資準備方面,應及時制定相關的物資供應控制方案。大體包括制定制造訂貨計劃,具體實施訂貨合同,完善供應材料計劃。
(2)加強過程控制
過程中的管理工作是將工作重心放在對施工產(chǎn)生影響的不同方面,對這些方面以動態(tài)的手法進行控制,從大局出發(fā)進行平衡,可以利用監(jiān)管、抽查、定期檢查、比較研究等措施及時發(fā)現(xiàn)過程中的疏漏,并立即應用相關措施進行處理補救,讓制定的處理方案能夠在項目實施過程中落實到位。具體來說,有控制交工時間、保證工程質(zhì)量、無安全事故發(fā)生、在合理范圍內(nèi)進行控制成本、完善合同、信息控制與協(xié)調(diào)的工作。
(3)加強安全工作
建設單位一定要從思想深處提升對安全隱患危害的認識,在工程實施過程中提升安全水平。從選材、操作上要遵守相關的技術與安全規(guī)范與規(guī)程,同時要兼顧對于交通、環(huán)境、電氣設備以及周邊建筑的防火與治安工作。
在項目實施過程中要仔細研究國家與工程有關的安全方面的法律、法規(guī)、以及相關的政策文件、設計、實施規(guī)范與規(guī)程、制度、管理方案。提前規(guī)定項目應達到的安全目標、質(zhì)量目標、工期目標。不斷完善與工程有關的技術、質(zhì)量、安全方案。要全程貫穿安全第一、預防為主的指導思想,落實安全與質(zhì)量的相關規(guī)定,及時對工程涉及的安全與質(zhì)量進行評測。
在架空輸電線路的施工中,各個參與方應加強溝通、積極配合。如果在保證工程質(zhì)量的前提下提前完工,對整個工程以及各參建方都有著積極的現(xiàn)實意義。
(1)嚴格管理施工圖預算。一定要按國家的相關規(guī)范實施施工圖預算的編制,經(jīng)批準的施工圖預算是具有規(guī)律強制性特征的文件,一定要嚴格管理。
(2)對涉及相關費用的簽證進行管理。在施工過程中簽證是時常發(fā)生的,在進行簽證的過程中一定要以事實為依據(jù),嚴格控制簽證的工作量、簽證的工時。一些工程中發(fā)生的機動費用,更要進行嚴格管控。
(3)嚴格按相關合同開展施工工作。工程如果要完成決算、造價等活動,一定要以合同為重要依據(jù)。認真遵守合同條款、實施工程建設是合同管理的重要組成工作。
從現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)的選取、辦公設備的選擇方面,都要認真規(guī)劃,仔細落實。烘托出企業(yè)文化的鮮明特征,提升施工管理人員的集體主義精神與環(huán)保意識。
(1)在工程區(qū)域的整體規(guī)劃上,極力避免占有農(nóng)田。在工程開挖過程中,對生熟土要分別堆放,完工后及時進行回填與地貌的恢復工作。施工過程中形成的各類垃圾要分類運出工地。
(2)對于施工區(qū)域內(nèi)的綠色植物要妥善保護,施工范圍內(nèi)及周圍環(huán)境中的植物群落應及時進行保護,如果有損失,應及時補栽補種,以保護當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。
(3)不斷促進全體員工的環(huán)保教育水平。從思想深處提升全體員工的環(huán)保意識,從當下做起,從每一個人做起。
架空輸電線路施工中存在很大的安全隱患,這一過程中的核心工作在于對操作人員安全與健康的維護與保障,從而更好地保護電力系統(tǒng)的軟硬設施不會受到相應的威脅。具體來說,應對安全管理中與人有關的環(huán)境、物體的狀態(tài)進行及時檢查,對于不安全因素,應及時發(fā)現(xiàn)并減弱或消除。
對于架空輸電線路的施工管理中的安全工作從法律的高度進行理解與落實具體環(huán)節(jié)。從事管理工作的有關人員一定要結合項目特征,認真學習與領會與工程項目有關的法律法規(guī)、規(guī)章制度、與安全有關的各類文件,保證項目安全管理在實施的過程中有法可依、有法必依。
項目經(jīng)理要組織項目安全管理機構,認真落實安全生產(chǎn),保證與安全有關的各項工作順利進行,在整個過程中堅持“安全第一,預防為主”的原則。
所謂危險點的辨識也就是以科學的理念為指導,利用先進科學的措施對可能發(fā)生的危險進行預控,這里所說的危險可能包括架空輸電線路施工中潛在的物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、施工所處的自然環(huán)境中的危險因素。只有科學、客觀地對可能發(fā)生的各類危險因素進行辨識與評估,認真危險所在,方可進一步制度相關的防控策略與細則,保證未來施工安全。
架空輸電線路的施工應始終加強安全、質(zhì)量、投資、進度的四個主要方面的工作成效,這四方面也應貫徹于項目實施的全過程當中。在這一進程里,構成整個項目的各個部分,包括分部、分項、檢驗批的實施都一定要遵循我國國家以及行業(yè)的法律法規(guī)與規(guī)范,同時不斷結合本工程的具體特點進行管理,從而進一步提升35Kv架空輸電線路的建設質(zhì)量。