方維雄

（四川省達(dá)州市公路養(yǎng)護(hù)中心，四川 達(dá)州 635000）

0 前言

在我國(guó)橋梁隧道工程中，要進(jìn)一步增強(qiáng)安全施工的意識(shí)，特別是在防水設(shè)施施工中，要加強(qiáng)防水設(shè)施的應(yīng)用。在具體的施工中地下水會(huì)影響圍巖的穩(wěn)定性，并且會(huì)慢慢的從隧道的裂縫中滲透出來(lái)，破壞隧道設(shè)備，阻礙隧道設(shè)備的正常使用，嚴(yán)重情況下會(huì)引發(fā)安全事故。只有將防水設(shè)施有效的應(yīng)用到橋梁隧道工程施工中，才能有效的保障整個(gè)工程的質(zhì)量，提升工程施工的安全性和可靠性。

1 橋梁隧道工程施工中防水設(shè)施的重要性

目前，在我國(guó)橋梁隧道工程實(shí)施中有很多施工單位忽視了防水設(shè)施的施工，并且相關(guān)施工人員的技術(shù)水平較低，相關(guān)的施工制度不夠完善和健全，防水工程建設(shè)存在很多不足之處，這在一定程度上阻礙了防水設(shè)施作用的發(fā)揮。其中有一部分橋梁隧道工程建設(shè)中并沒(méi)有應(yīng)用防水設(shè)施，也不能充分發(fā)揮防水材料的作用，施工流程過(guò)于隨意，大大降低了橋梁隧道工程施工的質(zhì)量[1]。因此在橋梁隧道工程施工中有效應(yīng)用防水設(shè)施是十分必要的，它不僅可以有效的提升橋梁隧道工程的防水效果，而且可以提升橋梁隧道工程整體的施工質(zhì)量。在實(shí)際的防水施工中，相關(guān)工作人員必須要選擇合理的防水材料和先進(jìn)的防水設(shè)施，并且將他們有效的應(yīng)用到實(shí)際防水施工中，進(jìn)而有效提升橋梁隧道工程的防水性。一旦在橋梁工程施工中忽略了防水施工質(zhì)量控制工作，沒(méi)有有效應(yīng)用防水設(shè)施，那么橋梁隧道工程就會(huì)出現(xiàn)滲水和漏水的現(xiàn)象，這樣不僅影響橋梁隧道的美觀，而且增加了安全事故發(fā)生的頻率，出現(xiàn)一系列質(zhì)量問(wèn)題。綜上所述，在橋梁隧道工程施工中一定要應(yīng)用防水設(shè)施，有效提升防水技術(shù)水平，進(jìn)而保證橋梁隧道工程的施工質(zhì)量。

2 防水設(shè)施在橋梁隧道工程施工中的應(yīng)用

2.1 防水層設(shè)施在橋梁隧道工程施工中的應(yīng)用

在橋梁隧道工程防水層的建設(shè)中，相關(guān)工作人員要仔細(xì)測(cè)量隧道鑿除和混凝土的斷面，并且對(duì)其表面進(jìn)行分層噴射[2]。如果在施工中施工人員發(fā)現(xiàn)有鋼筋外漏和錨桿頭外漏的情況，需要立即切掉外漏的部分，將其表面抹平，做好襯砌的排水工作，提高排水工作的合理性和科學(xué)性，仔細(xì)檢查排水管道的連接是否緊密。當(dāng)鋪設(shè)工作完成后，施工人員需要認(rèn)真檢查焊接和防水層的質(zhì)量，可以直接將防水板托起進(jìn)行仔細(xì)的檢查，并且認(rèn)真檢查防水板的表面是否存在褶皺和扎破的現(xiàn)象。在養(yǎng)護(hù)防水層時(shí)，如果二次襯砌進(jìn)行焊接施工，那么防水層出現(xiàn)破壞的可能性將進(jìn)一步加大，在施工中施工人員一旦發(fā)現(xiàn)防水板出現(xiàn)破損的情況，應(yīng)當(dāng)立即采取措施修補(bǔ)。施工人員可以在隧道的仰拱部位鋪設(shè)跳板和細(xì)石混凝土，鋪50mm左右，有效防止混凝土管架和防水層接觸，避免給防水層帶來(lái)不必要的影響。施工人員在對(duì)拱部基面進(jìn)行處理時(shí)，要重點(diǎn)保護(hù)邊墻的防水層，防止有浮渣進(jìn)入，避免在焊接過(guò)程中出現(xiàn)防水層被燒毀的問(wèn)題。在橋梁隧道工程施工中，二次襯砌抗?jié)B混凝土施工是防水工程施工的重要組成部分，施工人員一定要保證其一直處于密封的狀態(tài)，進(jìn)而形成一種科學(xué)的、合理的、“多方引”的排水格局，進(jìn)而有效增強(qiáng)防水混凝土的密實(shí)度。

2.2 防水卷材在橋梁隧道工程施工中的應(yīng)用

在橋梁隧道工程施工中，不同質(zhì)量的防水卷材，不同的鋪設(shè)方式對(duì)防水層的質(zhì)量有不同的影響。因此，相關(guān)部門(mén)和工作人員要制定嚴(yán)格的采購(gòu)方案，提升對(duì)防水卷材材質(zhì)和規(guī)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)，在防水卷材施工中不允許出現(xiàn)一點(diǎn)明顯的褶皺，并且要保證防水卷材厚度的一致性[3]。在防水卷材的鋪設(shè)過(guò)程中，相關(guān)工作人員要在隧道的拱頂處詳細(xì)標(biāo)明它的中心線路，首先要搭設(shè)合理的板臺(tái)架，然后在拱頂處向兩側(cè)科學(xué)鋪設(shè)防水卷材，需要注意的是，施工人員在防水卷材鋪設(shè)過(guò)程中一定要保證防水卷材鋪設(shè)的平展性和牢固性，并且保證防水卷材的結(jié)合部位和搭接部位的科學(xué)性，增強(qiáng)防水卷材搭接的牢固性。一般情況下，在防水卷材的鋪設(shè)過(guò)程中，環(huán)向鋪設(shè)是一種應(yīng)用較為普遍的鋪設(shè)方式，在鋪設(shè)時(shí)施工人員應(yīng)該保持其寬度大于100mm，短邊不小于150mm，同時(shí)兩幅相鄰的防水卷材一定要錯(cuò)開(kāi)鋪設(shè)。在一般情況下，施工單位使用的防水卷材材料都是復(fù)合式的，施工人員需要對(duì)其進(jìn)行支護(hù)后才可以訂水泥釘。但是這樣的施工方式會(huì)給防水卷材帶來(lái)較大的破壞，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁隧道出現(xiàn)滲水和漏水的現(xiàn)象。因此在橋梁隧道施工中，施工人員可以充分運(yùn)用隱形訂鋪，同時(shí)這也是一種比較常用、比較重要的施工方式。施工人員先支護(hù)，然后再掛上土工布以后才可以進(jìn)行固定處理，這時(shí)釘入水泥訂效果會(huì)更佳。然后施工人員需要在外層適當(dāng)?shù)匿佋O(shè)一層防水卷材，并且在鋪設(shè)中有效的運(yùn)用熱熔焊接技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)防水層整體的密封性。

2.3 先進(jìn)防水設(shè)施在橋梁隧道工程施工中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的橋梁隧道工程施工質(zhì)量較低，施工周期較長(zhǎng)，施工技術(shù)水平較低，并且在施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滲水和漏水的情況[4]。隨著防水設(shè)施在橋梁隧道工程施工中的廣泛應(yīng)用，大幅度減少了橋梁隧道工程施工中出現(xiàn)滲水和漏水的次數(shù)。在橋梁隧道設(shè)計(jì)中，施工人員需要對(duì)隧道支護(hù)進(jìn)行錨噴處理，實(shí)時(shí)監(jiān)控圍巖是否存在變形問(wèn)題，這在一定程度上降低了建筑單位的資金投入，進(jìn)一步提升了橋梁隧道工程的防水性，提高了整個(gè)工程的施工質(zhì)量[5]。為了防止隧道坍塌、圍堰惡化施工人員需要進(jìn)行混凝土噴射工作，將防水設(shè)施直接粘貼到巖面上。需要注意的是，在施工的全過(guò)程施工人員需要保證巖面的平整性，不能出現(xiàn)褶皺的現(xiàn)象，進(jìn)而充分發(fā)揮防水卷材的價(jià)值，有效防止地下水越過(guò)隧道流到襯砌中。

2.4 初期支護(hù)在橋梁隧道工程實(shí)施中的應(yīng)用

由于初期支護(hù)完成后會(huì)出現(xiàn)一些浮渣和灰漿，因此施工人員不要直接在上面鋪設(shè)防水板。而是要清理干凈表面的浮渣和灰漿，有效處理轉(zhuǎn)彎處的陰陽(yáng)角，保證陰角和陽(yáng)角的半徑在合理的范圍內(nèi)[6]。在橋梁隧道工程施工中很容易損壞施工縫，因此施工人員一定要保證新舊混凝土之間的黏結(jié)性，增強(qiáng)施工縫混凝土搗固的密實(shí)性，設(shè)置不同形式的起縫口，增加隧道路線的長(zhǎng)度。除此之外，要重視穿墻管和變形縫的防水工作，因?yàn)檫@兩個(gè)部位是出現(xiàn)滲水漏水的高發(fā)部位。

3 結(jié)語(yǔ)

防水設(shè)施施工是橋梁隧道工程施工的重要組成部分，它在一定程度上影響著工程建設(shè)的質(zhì)量。在橋梁隧道工程施工中，相關(guān)部門(mén)和工作人員要認(rèn)識(shí)到防水設(shè)施施工的重要性，根據(jù)實(shí)際的施工情況選擇合適的施工設(shè)備和施工方法，進(jìn)而有效提升橋梁隧道工程施工防水性能，保證橋梁隧道工程施工的質(zhì)量。