張 凌

（福建興宏宇建設(shè)有限公司，福建 福州 350000）

當(dāng)前，我國國民經(jīng)濟(jì)水平獲得了較好的發(fā)展，人們對自身生活的環(huán)境保護(hù)問題更加重視。為此，市政道路工程方面需要正視工程綠色施工環(huán)境保護(hù)問題，明確工程建設(shè)對環(huán)境構(gòu)成的不良影響，從噪音污染、大氣污染、廢物、污水排放等方面出發(fā)，做好相關(guān)的治理工作，從而降低工程建設(shè)對四周環(huán)境構(gòu)成的影響，以及工程建設(shè)對四周居民生活、工作的影響。

1 市政道路工程建設(shè)情況的分析

市政道路工程涉及的內(nèi)容較多，建設(shè)內(nèi)容包括：城市道橋、公共交通設(shè)施，以及道路綠化等。因?yàn)槭姓缆饭こ虨樵诔鞘兄惺┕ぃ虼瞬粫Φ刭|(zhì)環(huán)境，構(gòu)成較大的影響。市場道路工程經(jīng)政府部門負(fù)責(zé)投資、建設(shè)，形成的產(chǎn)品面向社會。與此同時(shí)，施工建設(shè)的時(shí)間較短，規(guī)模多比較小。涉及范圍廣泛，施工管理的難以系數(shù)較高[1]。一些工程為城市中建設(shè)施工，會對城市環(huán)境構(gòu)成不同程度的影響。而市政工程、城市發(fā)展的關(guān)系密切，不同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善，對于城市的整體發(fā)展影響較大。但市政道路工程中仍存在一些不足，一些項(xiàng)目施工對于環(huán)境會構(gòu)成破壞，其中部分可修復(fù)，但是部分破壞為不能夠逆轉(zhuǎn)的，因此工程方面需要予以重視，正確看待市政道路工程施工的影響，并制定針對性措施處理問題，減輕對生態(tài)環(huán)境構(gòu)成的破壞，加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)。

2 市政道路工程施工對環(huán)境構(gòu)成的影響

2.1 市政道路工程前期對環(huán)境構(gòu)成的不良影響

施工前期工作包括：項(xiàng)目規(guī)劃、工程施工可信性研究、施工方案論證、施工方案評估及勘測設(shè)計(jì)等內(nèi)容，市政道路工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)人員有無考慮到城市規(guī)劃功能方面的標(biāo)準(zhǔn)，以及工程建設(shè)成本控制情況等，均為工程建設(shè)的主要目標(biāo)，但沒有予以環(huán)境保護(hù)問題更多的關(guān)注。市政道路工程方面對四周土地資源、水資源、森林及野生動物資源等影響，沒有進(jìn)行量化處理，而管理人員、設(shè)計(jì)人員均不能正視工程建設(shè)對環(huán)境的不良影響，而這也是市政規(guī)劃、設(shè)計(jì)中常見的問題。市政規(guī)劃、設(shè)計(jì)，在環(huán)境保護(hù)方面的不足主要包括：不合理占用土地資源、土地資源浪費(fèi)情況炎癥、森林植被破壞、水土流失、水質(zhì)污染等。此外，如果沒有做好環(huán)境保護(hù)工作，還會對沿線的動植物生長狀況，造成不可估量的影響。

2.2 市政道路工程施工階段對環(huán)境構(gòu)成的不良影響

施工階段涵蓋了施工放樣、施工現(xiàn)場清理、征地、拆遷安置等工作，即為施工前期準(zhǔn)備工作、組織施工。施工的過程中，擬建項(xiàng)目受到挖土填土因素、改移河道因素、清理表土因素等，會對地表植被、地形、溝谷、生物棲息生態(tài)環(huán)境等，造成嚴(yán)重的威脅，發(fā)生植被破壞、地形改變、溝谷消失及生物棲息生態(tài)環(huán)境污染等現(xiàn)象[2]。這時(shí)水質(zhì)較差，對自然環(huán)境破壞的程度嚴(yán)重。建筑材料運(yùn)輸、裝卸、混合料拌和、借土開挖等工作，引發(fā)短時(shí)間內(nèi)粉塵問題的概率較大。與此同時(shí)，因?yàn)槭┕るA段機(jī)械作業(yè)尾氣排放量較大，故此無法提高空氣質(zhì)量。運(yùn)輸車數(shù)量增加、調(diào)運(yùn)土石方落土，對交通秩序會構(gòu)成干擾，嚴(yán)重的情況還會危及到四周居民正常生活、工作，休息等狀況。

2.3 市政道路工程項(xiàng)目運(yùn)營階段對環(huán)境構(gòu)成的不良影響

項(xiàng)目運(yùn)營階段工作，會直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益。交通事業(yè)的快速發(fā)展，使得噪聲污染、汽車尾氣污染、粉塵污染等問題愈加嚴(yán)重，其中前者會對四周居民、學(xué)校、機(jī)關(guān)單位等，正常生活、工作、學(xué)習(xí)等情況，造成不同程度的影響；后兩者會影響到沿線居民的日常生活，對于農(nóng)田、土壤、水質(zhì)的影響也比較大。

3 市政道路工程中綠色施工環(huán)保的有效措施

綠色施工，有助于市政道路工程施工的順利實(shí)施，這就需要加強(qiáng)施工管理、合理運(yùn)用能源、降低排放。施工時(shí)，無法避免對四周環(huán)境構(gòu)成的影響，處理原則為將不良影響控制在最小范圍。同時(shí)，因施工過程容易被當(dāng)?shù)貧夂蛞蛩赜绊?，故此施工前需要考慮到氣候因素[3]。然后，選擇適合的施工方法、施工順序施工，并做好施工現(xiàn)場布置方面的工作，以此確保各項(xiàng)資源能被合理應(yīng)用。

3.1 噪音污染治理的有效對策

防治噪音方面，可借助低噪音設(shè)備、施工技術(shù)的中的作用予以處理。同時(shí)，定期對施工設(shè)備予以保養(yǎng)，防止發(fā)生設(shè)備自身因素所致的噪聲污染狀況。如果施工期間需要使用高噪音的設(shè)備，則需有效的調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間，避免影響到四周居民的休息。

3.2 大氣污染治理的有效對策

市政道路工程所致大氣污染在防治時(shí)，為提高大氣污染治理質(zhì)量，建議構(gòu)建完善的灑水降塵機(jī)制，以此保證在大風(fēng)/旱季進(jìn)行灑水處理，確保施工環(huán)境的濕度適宜。同時(shí)，可合理運(yùn)用濾網(wǎng)覆蓋現(xiàn)場地面，避免發(fā)生施工現(xiàn)場揚(yáng)塵問題。施工中使用的油漆、機(jī)械設(shè)備排除氣體，均有一定的異味，所以應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際狀況，做好管道通風(fēng)方面的工作，有效處理有害氣體、廢氣，禁止在施工現(xiàn)場焚燒，進(jìn)而減少煙塵物質(zhì)和有害氣體[4]。此外，需保證揚(yáng)塵運(yùn)輸及作業(yè)時(shí)，避開人們上下班高峰，車輛出場前予以沖洗處理，進(jìn)而從根本上降低對空氣構(gòu)成的污染。

3.3 廢物治理的有效對策

市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)階段，產(chǎn)生的廢棄物較多，這就需要做好廢棄物的分類工作，明確建筑垃圾的類型，明確何為化學(xué)垃圾、何為生活垃圾，對廢棄物進(jìn)行針對性處理。對廢棄物類別 予以考察，再次使用建筑垃圾應(yīng)予以能源化處理，防止發(fā)生資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。針對不能反復(fù)利用的建筑垃圾、生活垃圾來講，建議實(shí)行分類集中處理，提出具體的清運(yùn)要求，不可隨意堆放/直接填埋[5]。市政道路工程可在工作人員住宿的位置，合理設(shè)置垃圾站，告知工作人員將垃圾堆放在要求的位置，從而降低工程建設(shè)所致的空氣污染。為規(guī)避因長時(shí)間、大量堆放垃圾產(chǎn)生有毒氣體，及時(shí)做好垃圾的清運(yùn)工作。

3.4 污水排放的有效對策

市政道路工程施工過程，產(chǎn)生的污水量非常大。若是沒有及時(shí)處理/沒有處理直接排放，對于環(huán)境構(gòu)成的污染會比較嚴(yán)重[6]。針對于此，污水在排放前需遵循污水排放標(biāo)準(zhǔn)檢測，污水排放不達(dá)標(biāo)應(yīng)再次處理。施工階段產(chǎn)生廢水污染程度有較大的差異性，需要結(jié)合污染程度，選擇適合的處理方法。此外，做好地下水環(huán)境保護(hù)方面的工作也非常必要，對水資源缺乏區(qū)域來說，應(yīng)嚴(yán)格控制地下水使用情況，在使用后及時(shí)實(shí)行回灌處理。

4 結(jié)語

我國國民經(jīng)濟(jì)水平的良好發(fā)展下，市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目越來越多，施工所致環(huán)境問題更加嚴(yán)重。為此，建設(shè)企業(yè)方面應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)，進(jìn)行綠色施工，可從噪音、大氣污染、廢物、污水排放等方面予以處理，以便能切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)措施，改善人們的生活環(huán)境，加強(qiáng)對自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，并提高工程建設(shè)效率。