張 高

（貴州新大地工程設(shè)計有限公司，貴州 貴陽 550000）

隨著當前社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市發(fā)展速度飛快，市政道路作為城市發(fā)展中重要的基礎(chǔ)設(shè)施組成，對城市發(fā)展具有促進作用。在市政道路設(shè)計中，BIM 技術(shù)應(yīng)用越來越多，BIM 技術(shù)的核心是三維模型，通過對于數(shù)字化技術(shù)的運用，為模型提供與實際情況一致的建筑工程信息庫，通過專業(yè)性能對項目相關(guān)的規(guī)劃進行分析和探究。并時對相對應(yīng)的數(shù)據(jù)進行加工，實現(xiàn)方案優(yōu)化和可行性的效果，并對于城市政道路建設(shè)工作給予專業(yè)化的指導。

1 市政道路設(shè)計中BIM 技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢

1.1 仿真能力強

市政道路設(shè)計中，對BIM 技術(shù)的應(yīng)用，主要因該技術(shù)對工程施工達到超強的模擬操作。能夠?qū)こ探柚嬎銠C技術(shù)及相關(guān)儀器進行模擬施工，解決工程設(shè)計中的不足和問題優(yōu)化相關(guān)的流程，對于高標準的路橋工程完工提供有效的保障。在具體的施工過程中，設(shè)計人員必須對于BIM 技術(shù)應(yīng)用中顯示的信息對于路橋的地理條件，周邊環(huán)境進融合，定制出科學最優(yōu)的施工方案。同時按照路橋的實際承載能力、壽命周期和面積，對于施工的步驟進行改進和精準，定制出符合工程長久發(fā)展的施工方策略。借助BIM 三維技術(shù)的優(yōu)勢進行模仿施工，以此決策出最佳的路橋建設(shè)計劃。

1.2 可以自行形成圖紙并對于文檔自行修改

路橋工程通過相關(guān)的裝置在平臺上運用BIM 形成三維的模子。以此在整個路橋的工程設(shè)計中生成設(shè)計的圖標、文檔以及圖紙等、便于直接的顯示出設(shè)計人員的細節(jié)問題。并且施工圖的種類非常全面。對于3D、多維空間的施工場景都能夠清晰呈現(xiàn)，對路橋工程中需要的材料、施工范圍及成本等信息能夠以文字形式詳細羅列出，為市政道路設(shè)計、施工提供依據(jù)，能夠達到路橋工程從施工計劃到工程建設(shè)整個流程的人工智能化效果，一方面避免了整個路橋工程的設(shè)計和施工現(xiàn)場偏差的問題，另一方面也保確保了路橋工程設(shè)計方案的有效性和精確性、路橋工程采用BIM 技術(shù)生成的模子、施工圖以及文件都是在模仿施工的流程中產(chǎn)生的。所以對相關(guān)施工資料需要變動時，BIM 生成文件里面的有效數(shù)據(jù)也會進行整體有效的變動，極大程度的縮短了工程人員翻閱資料進行改動的實踐成本以及對于復雜流程的計算，確保了整體工程設(shè)計質(zhì)量。

1.3 具備學科專業(yè)的共享性能

隨著科技的發(fā)展，人們對路橋工程在科學技術(shù)、專業(yè)技術(shù)方面的需求也會逐漸增多，路橋工程的設(shè)計理念和施工難度在反復增加的同時，施工現(xiàn)場比較復雜，這種極強的綜合性要求同一個平臺學科專業(yè)的融合。實在繁瑣流程和復雜形勢下碰到的工程難題有效解決，共享技術(shù)開始在路橋工程建設(shè)中得到了廣泛的運用，在整體施工建設(shè)的過程中，涉及的領(lǐng)域包不僅僅局限與水利、用電幾個學科知識。這就需要一個平臺能夠?qū)τ诟鱾€學科的知識進行融合，同時BIM 技術(shù)的出現(xiàn)正好彌補了這一空缺。BIM 技術(shù)將不同領(lǐng)域?qū)I(yè)知識進行有效的融合，對設(shè)計人員、技術(shù)人員可利用計算機技術(shù)優(yōu)勢從不同角度、不同層面進行協(xié)助。極大限度的突破了時間與空間的限制，隨時隨地對技術(shù)資源進行共享。

2 BIM 在市政路橋建設(shè)中的應(yīng)用

2.1 施工圖設(shè)計操作

路橋工程設(shè)計、施工的整體過程，BIM 在很多問題的處理上得到了運用，不僅對于整體數(shù)據(jù)的能夠進行高效利用，提高工程設(shè)計水平、縮短設(shè)計周期。道路設(shè)計中，線路設(shè)計屬于基礎(chǔ)，是道路初期建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。對于道路交通策劃流程，線路策劃比較錯綜，地理環(huán)境比較復雜，諸多因素均對線路設(shè)計有影響，而將此類因素以數(shù)據(jù)的形式通過BIM 技術(shù)進行匯總分析，制定出最精準的施工流程。還可以在3D 的構(gòu)圖模型中將道路重心線轉(zhuǎn)化為實際問題的方法，把城市的中心線設(shè)定為具體的施工項目。在此因素的綜合考慮下，將城市中心線分為多條道路。城市的道路人員對于城市結(jié)構(gòu)，在進行各方面數(shù)據(jù)分析后實行探究，從而定制出最優(yōu)的城市道路線。

2.2 地下管線全局協(xié)調(diào)分析

地下管道是對于，道路范圍內(nèi)涉及到的專業(yè)項目的統(tǒng)一和互相協(xié)作。在實際的施工計劃流程中，必須全面對于數(shù)據(jù)資料和物資資料進行融合，科學專業(yè)的制定出各種策劃的精確數(shù)據(jù)，比如直徑、坐標等問題，通過合理的對于BIM 技術(shù)的運用，需要事前對于三維模仿技術(shù)實行施工過程中的管道采用三維模仿，借助建模方法，對施工中運用的施工設(shè)施的規(guī)格進行策劃，以保證可以依照系統(tǒng)不同的建模過程進行設(shè)計，以從上到下的具體進行優(yōu)化。這樣很大概率上可以避免因管道避讓環(huán)節(jié)引起出現(xiàn)的后期改動的問題。

在市政工程施工的過程中，市政道路管線以及工程質(zhì)量的缺陷問題，BIM 技術(shù)應(yīng)用中，通過建模對設(shè)計管路位置精準定位，減少后期施工難度。從不同的專業(yè)角度分析實際情況，以模擬結(jié)果作為參考，使設(shè)計更具精準性。

2.3.BIM 技術(shù)對于道路縱橫面策劃的運用

只有對于細節(jié)問題上進行合理的設(shè)計，才能在局部道路建設(shè)基礎(chǔ)上進行有效的實現(xiàn)整體道路的連接、達到整體效果的建設(shè)目標。BIM 技術(shù)在市政道路建設(shè)中的知名度較高。他科學的應(yīng)用和精準的策劃能夠有效的提高施工的可行性和市政道路施工的科學性。不管是對于路面鋪設(shè)方面的設(shè)計構(gòu)成，還是對于道路橫斷面的設(shè)計抑制都是最關(guān)鍵的問題。所需要的設(shè)計完全結(jié)合市政道路建設(shè)使用和需求，通過對于設(shè)置節(jié)點的設(shè)計，通過對市政道路橫縱截面材料合理設(shè)計，對工程量、工程成本等均可大大優(yōu)化設(shè)計的效果。

依照當下的BIM 性能，在設(shè)計過程中需要做好模型設(shè)計互動，在BIM 模型基礎(chǔ)上，對市政道路設(shè)計中各種數(shù)據(jù)進行采集、分析與處理，同時根據(jù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果對相關(guān)設(shè)計內(nèi)容進行調(diào)整，從而對設(shè)計方案進行不斷的優(yōu)化。并將最終的設(shè)計方案以圖紙形式呈現(xiàn)。在對BIM 相關(guān)軟件使用上，在對于線路進行更改的過程中，地面線也會隨時改動。一方面減少了設(shè)計人員的工作時間，提高了工作效率，此后再對多余縱向斷面進行確認之后，即可對線路設(shè)計進行優(yōu)化調(diào)整。

3 總結(jié)

總之，在計算機技術(shù)支持下，BIM 技術(shù)在市政道路設(shè)計領(lǐng)域中應(yīng)用，具有多方勝勢，對于整個市政道路設(shè)計理念是一種革新，促進了道路設(shè)計的發(fā)展，是市政道路設(shè)計科學性、合理性實現(xiàn)的保障。社會的發(fā)展使得人們的生活水平不斷的提高，需求也越來越多樣。科技的進步使得BIM 技術(shù)越來越成熟完善，隨著道路建設(shè)的不斷發(fā)展，BIM 技術(shù)將會以更加成熟的技術(shù)性能服務(wù)與整個城市設(shè)計路橋的建設(shè)和規(guī)劃。