宋 興

（河北建設(shè)集團(tuán)卓誠(chéng)路橋工程有限公司，河北 保定 071000）

1 應(yīng)用要點(diǎn)分析

1.1 公路橋梁施工選材要點(diǎn)

在公路橋梁施工中，材料是其中非常重要的基礎(chǔ)保障部分，因此，在材料選取的過(guò)程中，應(yīng)該提高對(duì)材料性能和指標(biāo)的重視，不僅要保證材料的質(zhì)量指標(biāo)、性能可以符合施工的要求，同時(shí)還要考慮成本方面的因素。在具體施工中，一般所選用的鋼材包括預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絞線、以及低松弛型的鋼絞線，其中預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼絞線屬于傳統(tǒng)材料，而低松弛型鋼絞線則屬于新型材料，在當(dāng)今的路橋施工中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，也得到了廣泛的應(yīng)用。在同等條件下，低松弛型鋼絞線比預(yù)應(yīng)力筋和預(yù)應(yīng)力鋼絞線更加節(jié)省材料，并且因?yàn)檩p便而容易操作，在成本方面的優(yōu)勢(shì)十分突出。而預(yù)應(yīng)力筋主要是因?yàn)閮r(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)。在路橋施工中建議根據(jù)施工的實(shí)際情況，以及設(shè)計(jì)方面的要求來(lái)選擇相應(yīng)的材料，但首先要保證規(guī)格、尺寸等要符合設(shè)計(jì)要求。另外，對(duì)施工工具要進(jìn)行優(yōu)化，例如在選擇應(yīng)力錨具的時(shí)候，就要首先明確路橋施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且要明確構(gòu)件載荷屬性等。

1.2 混凝土振搗作業(yè)

混凝土是路橋施工的重要組成部分，在實(shí)際進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成振搗工作，在這個(gè)期間，應(yīng)保持振搗棒呈現(xiàn)垂直狀態(tài)進(jìn)行作業(yè)，并且要保證振搗棒的插入速度，在插入時(shí)候不能太慢，而拔出時(shí)候不能太快。振搗工作過(guò)程中，要實(shí)時(shí)注意振搗的效果，主要側(cè)重點(diǎn)在防止出現(xiàn)氣泡。另外，要做出振搗工作的應(yīng)急預(yù)案，避免產(chǎn)生意外因素來(lái)影響振搗工作的進(jìn)度。

1.3 加固作業(yè)

如果想要在路橋施工中，增加和鞏固路橋的載荷性能，就必須采取一些必要的加固措施。在加固工作中，一般都會(huì)采取優(yōu)化構(gòu)件結(jié)構(gòu)的方式，并且補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件，如此來(lái)提高加固作業(yè)的質(zhì)量，提高路橋的穩(wěn)定性和安全性。并且，通過(guò)補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件的工作，以及對(duì)結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行優(yōu)化可以有效提高路橋的承載能力，進(jìn)而延長(zhǎng)了路橋的壽命。但是在其中應(yīng)該注意的是，雖然補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件可以加強(qiáng)橋梁的承載力，但是卻可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力，從而產(chǎn)生不良影響。因此，在進(jìn)行加固工作過(guò)程中，相關(guān)的工作人員一般會(huì)采取先卸載結(jié)構(gòu)的方式，然后對(duì)路橋工程的主體部分進(jìn)行加固措施，主要是根據(jù)在路橋項(xiàng)目施工構(gòu)件的初始應(yīng)變來(lái)提高穩(wěn)固的效果，可以說(shuō)是對(duì)其主體施加預(yù)應(yīng)力，作用與混凝土體上，進(jìn)而促使相應(yīng)的部分承受壓力，從而出現(xiàn)拉力應(yīng)變的效果，基于這樣的原理來(lái)提高路橋工程的總體載荷，對(duì)工程主體的受力體系進(jìn)行最大限度的優(yōu)化。

1.4 受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

在路橋項(xiàng)目施工中，受彎構(gòu)件是其中被廣泛應(yīng)用的構(gòu)件，材料主要是纖維為主，具有很高的強(qiáng)度，并且非常容易操作，很容易運(yùn)輸。并且由于碳纖維守彎構(gòu)件在載荷方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以解決混凝土載荷在設(shè)計(jì)方面的需求。但是如果大量采用碳纖維，就無(wú)法避免在內(nèi)部產(chǎn)生結(jié)構(gòu)方面應(yīng)力的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生的初始應(yīng)力，就會(huì)比碳纖維高，如此就會(huì)對(duì)路橋構(gòu)件結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，也無(wú)法發(fā)揮出碳纖維應(yīng)有的性能方面的優(yōu)勢(shì)。因此，在進(jìn)行加固受彎構(gòu)件的過(guò)程中，構(gòu)件內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)壓應(yīng)變、拉應(yīng)變兩種情況，直接影響到彎矩、剪力，在這種情況下，混凝土受壓區(qū)，就會(huì)產(chǎn)生很大的承受載荷，在最大載荷的受壓部位，其抗壓強(qiáng)度產(chǎn)生的相關(guān)效應(yīng)，會(huì)增強(qiáng)混凝土體內(nèi)的剛進(jìn)屈服強(qiáng)度，并提高工程整體的穩(wěn)固性，以及提高工程總體的安全性、可靠性。

1.5 預(yù)制箱梁施工應(yīng)用

在實(shí)際進(jìn)行路橋施工的過(guò)程中，應(yīng)該針對(duì)于預(yù)應(yīng)力的每個(gè)施工環(huán)節(jié)，以及預(yù)應(yīng)力的每個(gè)施工程序，都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，特別是預(yù)應(yīng)力施工中的箱梁結(jié)構(gòu)施工環(huán)節(jié)，因?yàn)檫@個(gè)環(huán)節(jié)可以對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量產(chǎn)生直接性的影響。首先，應(yīng)該經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審查，保證在預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中，有足夠的施工水平，并且，在混凝土施工工作中，應(yīng)該保證可以持續(xù)進(jìn)行，避免出現(xiàn)中間停工的情況。在實(shí)際路橋施工過(guò)程中，還應(yīng)該嚴(yán)格按照施工的工藝標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)部門(mén)的操作規(guī)范進(jìn)行混凝土振搗作業(yè)，進(jìn)而可以避免在振搗的過(guò)程中出現(xiàn)漏振、過(guò)振的情況和問(wèn)題，如此，就可以保證箱梁施工的水平，并保證箱梁施工的質(zhì)量。在完成箱梁混凝土模塊的施工之后，首先應(yīng)該等待混凝土收漿，并在其上覆蓋保護(hù)物，并安排專(zhuān)門(mén)的工作人員定期進(jìn)行灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在收漿完畢后，進(jìn)行拆模過(guò)程中，切忌不能過(guò)于野蠻，應(yīng)該降低動(dòng)作的速度，勻速拆除，也不能夠重?fù)艉筒忍?。在壓漿的過(guò)程中，要嚴(yán)格選用顆粒最細(xì)的水泥，如果在其中出現(xiàn)凝結(jié)成塊的水泥，堅(jiān)決不能使用。在出漿口的部位，應(yīng)該過(guò)篩，進(jìn)而防止無(wú)法順利進(jìn)入孔道。另外，在其中還要加入膨脹劑，主要目的在于提高管道內(nèi)的密實(shí)度。當(dāng)完成壓漿的工作后，特別要注意水泥漿的強(qiáng)度，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到預(yù)定的數(shù)值之后，才可以進(jìn)行移梁的工作，以及進(jìn)行后面的工作。

2 應(yīng)用問(wèn)題和質(zhì)量控制技術(shù)分析

2.1 應(yīng)用問(wèn)題與解決方法

在公路橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)有優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在缺點(diǎn)。首先，在錨具、孔道方面存在問(wèn)題。如果錨具尺寸不合格，孔道的質(zhì)量不合格，精度就會(huì)存在偏差，繼而還會(huì)產(chǎn)生扁錨、連接器方面的操作失誤，這些都會(huì)導(dǎo)致工程存在質(zhì)量隱患。其次，施工過(guò)程中沒(méi)有控制預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的混凝土方面，對(duì)其土體張拉時(shí)，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力度偏差，無(wú)法嚴(yán)格控制張拉工藝，同時(shí)還會(huì)引起孔道壓泵，或者是混凝土層出現(xiàn)破壞。

針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)該深入的評(píng)估和處理，并且要遵循如下模式。首先采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行施工，會(huì)由于外部因素產(chǎn)生干擾，因此，應(yīng)該做好前期勘察的工作和評(píng)估工作，勘察周邊預(yù)應(yīng)力所要應(yīng)用的條件和環(huán)境，從而提高項(xiàng)目施工的水平。相關(guān)人員應(yīng)該進(jìn)行深入的現(xiàn)場(chǎng)勘查、評(píng)估工作，對(duì)項(xiàng)目的施工環(huán)境可以詳細(xì)了解，同時(shí)還要充分結(jié)合資料來(lái)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的設(shè)計(jì)和處理方案的設(shè)計(jì)，從而確保施工中出現(xiàn)的問(wèn)題可以順利、有效的解決，確保預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以發(fā)揮應(yīng)有的作用。其次，在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的同時(shí)，要盡量多參考借鑒以往的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和案例，并綜合本項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行分析和總結(jié)，進(jìn)而可以保證工程的施工質(zhì)量得以保證，提高施工的效率。

2.2 質(zhì)量控制技術(shù)

在施工期間，相關(guān)人員應(yīng)該提高對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用、施工的質(zhì)量的重視，可以從以下方面提高重視，做好質(zhì)控管理工作：

第一，在施工中，將各種接口妥善封堵，各種孔道等外露的部分也要封堵，目的在于防止雜物進(jìn)入，造成堵塞。

第二，應(yīng)該準(zhǔn)確定位每個(gè)控制點(diǎn)高程，避開(kāi)預(yù)應(yīng)力波紋管，如果波紋管發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，避免產(chǎn)生極大的損失。

第三，合理控制加水量。主要是要保證管道的長(zhǎng)度，水泥漿的含量要保持在規(guī)定數(shù)值。

第四，合理處理預(yù)應(yīng)力筋，保證預(yù)應(yīng)力筋的張拉效應(yīng)，確保預(yù)應(yīng)力技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益作用。

第五，精心設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)方案，要秉持科學(xué)、合理的原則，從而發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力技術(shù)的可行性、有效性。

3 結(jié)束語(yǔ)

在整個(gè)路橋施工中的每個(gè)工序中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，均會(huì)存在一些薄弱的環(huán)節(jié)，筆者建議應(yīng)該采取合理的方案進(jìn)行解決，從而加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用，以及提高質(zhì)量控制的管理水平和效率，進(jìn)而促進(jìn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展。