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        城市客車常用風(fēng)道結(jié)構(gòu)分析

        2019-02-15 05:21:58王碩祺安徽安凱汽車股份有限公司技術(shù)中心
        安徽科技 2019年1期
        關(guān)鍵詞:燈箱風(fēng)道美觀

        文/劉 燦 王碩祺(安徽安凱汽車股份有限公司技術(shù)中心)

        隨著客車技術(shù)及配套件的發(fā)展,原有的中高端配置的成本大幅降低,逐步成為各公交公司購買車輛時的標準配置,車載空調(diào)就是其中之一。近幾年來,配空調(diào)的城市客車日益增多,幾乎取代非空調(diào)城市客車。車內(nèi)裝飾方面,風(fēng)道與內(nèi)行李架同儀表臺一起,并成為客車內(nèi)飾中的兩大件。風(fēng)道與內(nèi)行李架的重要,不僅體現(xiàn)在造型上,還體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)及功能上[1]。城市客車普遍不設(shè)置行李架,空調(diào)車輛僅在車輛內(nèi)頂兩側(cè)設(shè)置空調(diào)送風(fēng)風(fēng)道。經(jīng)過多年發(fā)展,空調(diào)風(fēng)道從單一化向多元化、從功能實用性向多功能性發(fā)展,鋁合金材料風(fēng)道由于其具有外表美觀、檢修方便、耐用及可回收性,近幾年逐漸成為市場上主流配置風(fēng)道。

        眾所周知,中國客車的發(fā)展主要借鑒了歐洲客車的經(jīng)驗及技術(shù),鋁合金風(fēng)道技術(shù)也來源于歐洲客車,引入國內(nèi)后結(jié)合中國的消費習(xí)慣及特點發(fā)展出一系列的鋁合金風(fēng)道樣式。本文就近幾年出現(xiàn)的鋁合金風(fēng)道樣式及結(jié)構(gòu)進行介紹及分析。

        一、功能型鋁合金風(fēng)道

        此類風(fēng)道主要考慮功能性,主要為車載空調(diào)進行冷風(fēng)輸送,美觀性及檢修方便性為第一要素。結(jié)構(gòu)主要為三部分:上部主要為燈帶型材及車頂固定部分;中部為檢修部分,上端設(shè)置有鉸鏈同上部連接,可打開對風(fēng)道內(nèi)的線束、門泵及其他裝置進行檢修;下部為固定部分,用于同中部對接密封。整體啞光烤漆處理,并可進行分色烤漆處理,結(jié)構(gòu)簡單實用。主要有“仿奔”式和“仿曼”式兩種。

        1.“仿奔式”風(fēng)道

        顧名思義,“仿奔”式風(fēng)道在結(jié)構(gòu)及造型上借鑒了歐洲頂級城市客車“奔馳城市客車”的元素,造型平整,表面圓弧較大落差較小,幾近直線。國內(nèi)公交公司使用較少,主要應(yīng)用于北京、天津等地。

        主要結(jié)構(gòu)有下弧板、上弧板、旋轉(zhuǎn)吊架。下弧板通過兩個“T”型安裝螺栓,安裝在車身結(jié)構(gòu)上。上弧板上部同旋轉(zhuǎn)支架連接,下部通過安裝鎖同下弧板連接[2]。具體結(jié)構(gòu)見圖1,其裝飾效果見圖2。

        圖1 “仿奔式”鋁合金風(fēng)道結(jié)構(gòu)

        圖2 “仿奔式”鋁合金風(fēng)道裝飾效果

        2.“仿曼式”風(fēng)道

        “仿曼”風(fēng)道車造型及元素來源于歐洲“MAN”客車,此款鋁合金風(fēng)道造型弧度較大,表面圓潤,較美觀。目前為國內(nèi)大多數(shù)公交公司所接受。

        主要結(jié)構(gòu)有下弧板、上弧板、旋轉(zhuǎn)吊架。下弧板通過一個螺絲安裝點和一個“T”型安裝螺栓安裝在車身結(jié)構(gòu)上。上弧板上部同旋轉(zhuǎn)支架連接,下部通過安裝鎖同下弧板連接。具體結(jié)構(gòu)見圖3,其裝飾效果見圖4。

        圖3 “仿曼式”鋁合金風(fēng)道結(jié)構(gòu)

        圖4 “仿曼式”鋁合金風(fēng)道裝飾效果

        二、廣告型鋁合金風(fēng)道

        最初的車內(nèi)風(fēng)道廣告僅僅是在風(fēng)道上設(shè)置廣告貼紙或廣告插板。但由于公交車人員密集,人流量大并且公共出行方式越來越受到國家的重視,公交車內(nèi)風(fēng)道廣告受到越來越多的廣告商的重視。風(fēng)道廠家也針對市場需求開發(fā)了不同結(jié)構(gòu)的風(fēng)道,如外裝式燈箱式風(fēng)道、內(nèi)嵌燈箱式廣告風(fēng)道以及全景廣告式風(fēng)道。下面主要對應(yīng)用比較多的鋁合金類廣告風(fēng)道進行結(jié)構(gòu)分析。

        1.“嵌入式”鋁合金廣告風(fēng)道

        此款風(fēng)道是在原鋁合金風(fēng)道的基礎(chǔ)上進行初步改進,在其弧板上切割相應(yīng)的切口,嵌入廣告燈箱。這種風(fēng)道結(jié)構(gòu)較之前改變不大,增加的廣告燈箱數(shù)量也不多。

        主要結(jié)構(gòu)有下弧板、上弧板、旋轉(zhuǎn)吊架。下弧板通過一個螺絲安裝點和一個“T”型安裝螺栓安裝在車身結(jié)構(gòu)上。上弧板上部同旋轉(zhuǎn)支架連接,下部通過安裝鎖同下弧板連接。上弧板通過設(shè)置窗口,后部安裝LED廣告燈箱來達到廣告效果。具體結(jié)構(gòu)見圖5,安裝效果見圖6。

        圖5 “嵌入式”鋁合金廣告風(fēng)道結(jié)構(gòu)

        圖6 “嵌入式”鋁合金廣告風(fēng)道安裝效果

        2.“全景式”鋁合金廣告風(fēng)道

        此款風(fēng)道較之前的嵌入式改動較大,是一種全新的風(fēng)道,專門為公交車廣告開發(fā)。其特點是廣告面積大、燈箱美觀、檢修便利。同時,由于風(fēng)道面為全LED式,可以將原整車的燈帶取消,直接采用廣告燈進行照明。雖然此款風(fēng)道價格較高,但由于現(xiàn)在各城市對公交系統(tǒng)的投入加大及公交車檔次的提升,購車預(yù)算相對以前有大幅提升;此外由于此款風(fēng)道廣告面積大,對于公交公司來說,廣告收入有一定的提高,所以目前應(yīng)用越來越多。

        主要結(jié)構(gòu)有下弧板、上弧板、旋轉(zhuǎn)吊架。下弧板通過一個螺絲安裝點和一個“T”型安裝螺栓安裝在車身結(jié)構(gòu)上。上弧板上部同旋轉(zhuǎn)支架連接,下部通過安裝鎖同下弧板連接。整個上弧板為LED廣告燈箱,兩者有機結(jié)合在一起。雖然各廠家的廣告燈箱的細節(jié)上存在差異,但大體結(jié)構(gòu)基本相同。具體結(jié)構(gòu)見圖7,安裝廣告效果見圖8。

        圖7 “全景式”鋁合金廣告風(fēng)道結(jié)構(gòu)

        圖8 “全景式”鋁合金廣告風(fēng)道廣告效果

        三、小結(jié)

        功能影響結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)也同樣影響功能。通過對不同風(fēng)道的結(jié)構(gòu)分析可知,目前的新型風(fēng)道結(jié)構(gòu)同早期的風(fēng)道結(jié)構(gòu)差異性較大。早期的風(fēng)道由于僅僅考慮了風(fēng)道的送風(fēng)功能,美觀性及維修便利性不高。而新型風(fēng)道通過優(yōu)化結(jié)構(gòu),設(shè)置打開旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、扶手安裝結(jié)構(gòu)、新型送風(fēng)結(jié)構(gòu),使得風(fēng)道不僅僅具有傳統(tǒng)的送風(fēng)功能,還具有廣告宣傳功能,同時美觀性也得到大大提升。

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