香港中環(huán)及灣仔繞道通車儀式于2019年1月19日舉行。香港特區(qū)政府路政署日前表示，繞道引入了首次應(yīng)用于香港行車隧道的空氣凈化系統(tǒng)，維持隧道空氣流通，以達到良好的空氣質(zhì)量水平。據(jù)了解，繞道的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計是一套半橫向系統(tǒng)，分布于3座通風(fēng)大樓內(nèi)，即西面通風(fēng)大樓、中部通風(fēng)大樓和東面通風(fēng)大樓。隧道總共配備了27把抽風(fēng)扇(直徑2～2.5 m，高2.7～3.1 m)、517道電動氣閘以及37個靜音器，另有59個感應(yīng)器，從溫度、CO、NO2、風(fēng)速、能見度多方位監(jiān)測空氣質(zhì)量水平。

西面通風(fēng)大樓位于中環(huán)的心臟地帶，即國際金融中心。無論是通風(fēng)系統(tǒng)的空氣凈化方面還是通風(fēng)大樓的外觀設(shè)計方面，均有考慮并配合到這一地理位置。

為改善通風(fēng)大樓排放出來的空氣，通風(fēng)系統(tǒng)中設(shè)有最新的高效能空氣凈化系統(tǒng)，由靜電除塵器及NO2過濾器組成。行車隧道內(nèi)的廢氣先由隧道通風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)扇帶動，通過電動氣閘輸送至空氣凈化系統(tǒng)過濾處理，經(jīng)凈化后，穿過靜音器，再由通風(fēng)大樓及排風(fēng)口排放。

空氣凈化系統(tǒng)每小時能處理高達540萬m3的隧道排放物。預(yù)計可過濾排氣口中約80%由通風(fēng)大樓排放的可吸引懸浮粒子及NO2，使隧道內(nèi)排出的空氣符合更高的標(biāo)準(zhǔn)，減少對中環(huán)商業(yè)及自然環(huán)境的影響。

為了確?？諝鈨艋到y(tǒng)有效運作，會定期更換NO2過濾器的活性碳，靜電除塵器則配備有自動高壓噴水裝置，用以清洗收集板。使用過的水也會經(jīng)過污水處理設(shè)施過濾，循環(huán)使用。

這一系統(tǒng)還考慮到火警這類意外情況，一旦隧道內(nèi)發(fā)生火警，通風(fēng)系統(tǒng)將會有效控制煙霧的流向，并迅速將煙霧有效排出，以保障駕駛者安全。

在通風(fēng)大樓設(shè)計方面，采用流線型屋頂草坪設(shè)計，草坪徐徐降至地面，使末端流暢地連接至主干道西面隧道出入口。這一設(shè)計可有效地把隧道出入口與附近的綠化景致融合為一，配合周邊園境設(shè)計，且與附近的商業(yè)及自然環(huán)境相配合。