2019年3月30日，由水電七局一分局承建的成都軌道交通18號線龍泉山高瓦斯隧道全線貫通。作為國內(nèi)地鐵工程最長的高瓦斯隧道(長約10 km)，沿途地質(zhì)條件多變、瓦斯富集，施工方法受限、洞內(nèi)交通組織困難，龍泉山隧道的施工建設(shè)一直備受關(guān)注。龍泉山高瓦斯隧道穿越油氣田高瓦斯地層,安全風(fēng)險比所有工程都高，水電七局一分局項(xiàng)目部先后克服了圍巖破碎、隧道進(jìn)口土質(zhì)復(fù)雜、地下水富存等多重困難，經(jīng)受了隧道瓦斯涌出量大、濃度高、瓦斯溢出頻繁等考驗(yàn)，先后成功穿越龍泉山斷層、馬鞍山斷層、高瓦斯涌出地段、雙簡快速公路張萬溝大橋庫等多個高風(fēng)險地段，實(shí)現(xiàn)了安全貫通的目標(biāo)，為成都軌道交通18號線土建向站后轉(zhuǎn)序奠定了良好的基礎(chǔ)。