2019年10月27日，星期日，APRC國(guó)際汽聯(lián)亞太拉力錦標(biāo)賽暨中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站在榮昌廣場(chǎng)舉辦了盛大的收車儀式。在本站比賽中，來自斯巴魯中國(guó)魔力拉力車隊(duì)的林德偉發(fā)揮出色，奪得了本站的APRC及CRC冠軍，值得一提的是，林德偉還斬獲了本年度APRC國(guó)際汽聯(lián)亞太拉力錦標(biāo)賽的年度車手總冠軍，而這也是首位奪得APRC國(guó)際汽聯(lián)亞太拉力錦標(biāo)賽年度冠軍的中國(guó)車手。

作為賽歷中的常客，龍游拉力分站的最大特點(diǎn)就是連綿的陰雨和復(fù)雜的路況，今年也同樣不例外。以最后一天的賽程為例，比賽分別會(huì)在3個(gè)不同的賽段進(jìn)行，共跑6遍，總行駛里程達(dá)到了305.95公里，其中特殊賽段里程走過了100公里，為123.6公里。這一天，龍游的雨也一直沒有停下，山里也吹起了寒風(fēng)，低溫和濕滑的路面給車手們帶來了極大的挑戰(zhàn)，但這一群始終熱愛拉力的同志們卻沒有退縮，依舊堅(jiān)守著賽車的陣地，并且在每一次沖刺時(shí)都試圖超越自己的極限！

當(dāng)然，在這樣的情況下，并不是所有車手都能順利完成比賽。當(dāng)夜幕降臨，最初參與到APRC/CRC兩大賽事競(jìng)爭(zhēng)之中的86輛賽車，只有38輛賽車完成了比賽，完賽率僅為可怕的44.18%。

本次APRC國(guó)際汽聯(lián)亞太拉力錦標(biāo)賽暨中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站比賽中，瑪吉斯輪胎共贊助了5支拉力車隊(duì)，他們分別是江淮汽車?yán)囮?duì)，北京龍翔拉力車隊(duì)，成都赤曉賽車隊(duì)，德安汽車運(yùn)動(dòng)拉力車隊(duì)以及北京越眾德誠(chéng)拉力車隊(duì)。其中德安高爾夫軍團(tuán)陳德安/潘宏宇車組憑借出色且穩(wěn)定的發(fā)揮，奪得了APRC全場(chǎng)第5、CRC全場(chǎng)季軍的佳績(jī)！而同樣來自德安汽車運(yùn)動(dòng)拉力車隊(duì)的李大威/閆夢(mèng)瀅車組，雖然在比賽第一天經(jīng)歷了翻車事故，但他們卻憑借后半程的出色發(fā)揮，駕駛高爾夫賽車勇奪國(guó)家兩驅(qū)組季軍！鄭潔斌/劉勝的高爾夫車組雖然在比賽中出現(xiàn)了變速箱故障，但在后勤保障團(tuán)隊(duì)20分鐘的快速更換后，順利完賽并榮獲S3組第一名。江淮汽車?yán)囮?duì)勇奪國(guó)家兩驅(qū)組廠商隊(duì)冠軍，張振/周啟航斬獲國(guó)家兩驅(qū)組S5級(jí)別冠軍。

此次APRC國(guó)際汽聯(lián)亞太拉力錦標(biāo)賽暨中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站比賽，瑪吉斯為贊助車隊(duì)配備了砂石路操控性能十分出色的專業(yè)拉力賽輪胎VICTRA R19，其獨(dú)立的花紋塊及封閉式寬細(xì)溝設(shè)計(jì)，能為賽車提供極其強(qiáng)大的路面抓地性能，而利角花紋的設(shè)計(jì)則可以進(jìn)一步提升賽車在砂石賽道中的操控靈敏性。相信正是因?yàn)橛辛诉@樣一件利刃，車手們才可以在低溫濕滑的龍游站一路向前，不斷超越自我，取得佳績(jī)！