程焰鋼

摘 要：塞拉門作為軌道交通車輛專業(yè)的實訓(xùn)項目，重在培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，要求學(xué)生能夠熟練掌握機械部分的安裝。本文重點分析了塞拉門實訓(xùn)部分機械安裝的操作步驟，包括長導(dǎo)柱、門本體和機架等機械設(shè)備的安裝。讓學(xué)生能夠快速的了解塞拉門的機械安裝步驟與要求。

關(guān)鍵詞：塞拉門 長導(dǎo)柱 機架

1.塞拉門的基本簡介

所謂塞拉門，首先是一種門，主要是這種車門具有塞和拉兩個動作。當(dāng)門關(guān)閉時是由車內(nèi)或車外塞入車門口處，使之關(guān)閉、密封。門開啟時，當(dāng)門移開門口一定距離后，能延車體內(nèi)側(cè)或外側(cè)滑動;分別由車內(nèi)或車外塞入門口處。我國目前采用的是外塞拉門，塞拉門作為軌道交通類的一個重要實訓(xùn)項目，不僅在全國各職業(yè)學(xué)校開設(shè)，而且還作為省技能大賽的一個比賽項目，塞拉門實訓(xùn)的主要作用就是，通過指導(dǎo)老師的安排與分工，使學(xué)生能夠?qū)θT的機械部分進行熟練安裝與調(diào)試。

2.實訓(xùn)前注意事項

塞拉門是城市軌道交通車輛運用與維護中的實訓(xùn)設(shè)備，也是地鐵車門的一個模擬設(shè)備，通過讓學(xué)生對塞拉門的實訓(xùn)，可以讓學(xué)生能夠掌握地鐵車門的安裝?？紤]到實訓(xùn)的安全，所以每次實訓(xùn)之前需要進行實訓(xùn)操作提醒。

實訓(xùn)前的操作注意事項：

（1）學(xué)生在參加實驗前，必須認真預(yù)習(xí)實踐教學(xué)指導(dǎo)書，明確實驗?zāi)康?，熟悉實驗?nèi)容及步驟，并復(fù)習(xí)有關(guān)理論知識。

（2）實訓(xùn)期間嚴(yán)格遵守學(xué)校規(guī)章制度與操作安全規(guī)范，服從指導(dǎo)老師的安排，若故意不按照指導(dǎo)老師的要求而出現(xiàn)安全事故由學(xué)生本人負責(zé)。

（3）實訓(xùn)期間注意保護設(shè)備工具，嚴(yán)禁強拉強掰，工具配發(fā)與上交由組長負責(zé)，防止丟失。

（4）學(xué)生在實訓(xùn)期間，要本著認真、實事求是的態(tài)度做好詳細的實驗記錄，注重理論與實踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問題，實驗后，真總結(jié)當(dāng)天的實訓(xùn)工作所遇到的問題和收獲體會，及時撰寫實訓(xùn)報告，并按規(guī)定時間上交。

（5）每天實訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生復(fù)原所使用的設(shè)備、工具、材料等物品，同時清理好衛(wèi)生。

3.機械部分安裝及要求

3.1.臺架水平調(diào)節(jié)

工具：水平尺、活動扳手

步驟：

（1）利用活動扳手松動臺架四個落地腳固定螺母;

（2）利用活動扳手調(diào)節(jié)四個落地腳高度，適時墊入墊片，同時利用水平尺檢測地臺架邊緣的水平，直至使臺架四條邊水平;

（3）固定落地腳固定螺母。

3.2安裝機架

工具：M8內(nèi)六角扳手、直尺、水平尺、卷尺、墊片

方法：用卷尺與水平尺測量并調(diào)整機架上頂面距門檻表面高度尺寸933±2mm，機架后表面距離上壓條尺寸166±2mm。

3.3安裝長導(dǎo)柱

工具：內(nèi)卡簧鉗、10mm呆扳手。

方法：用短導(dǎo)柱將掛架與機架連接，用內(nèi)卡簧鉗裝上內(nèi)卡簧，固定掛架后方3顆螺釘。

3.4組裝絲桿

工具：手動安裝

方法：將螺紋套旋入左右螺母副組件并居中，用四顆六角薄螺母M20×1.5，旋在螺紋套上并用三十號呆扳手緊固。將中支撐，右螺母副正確套入絲桿，

要求：絲桿位置正確，緊固件無松動。

3.5安裝絲桿螺母副組件、絲桿右支撐、絲桿中支撐

工具：五號內(nèi)六角扳手、六號內(nèi)六角扳手

方法：將絲桿平鍵塞入全程鎖閉中，把中間支撐用五號內(nèi)六角扳手和2 個內(nèi)六角圓柱頭螺釘M6×30+2 個蝶形墊圈6。固定在中支架上;用六號內(nèi)六角扳手和內(nèi)六角圓柱頭螺釘M8×30+3 個蝶形墊圈8將右支撐固定在機架上，將擋圈、圓螺母M14×1.5用止動墊圈14依次套裝，旋入絲桿端并旋緊后固定止動墊圈一卡;圓螺母用止動墊圈14。

要求：緊固件無松動，絲桿能夠正常旋轉(zhuǎn)。

3.6安裝緊急解鎖

工具：三號內(nèi)六角

外部緊急解鎖用三號內(nèi)六角和4 個內(nèi)六角沉頭螺釘M5*16+4 個平墊5+4 個彈墊5+4 個六角螺母M5安裝至臺架上并緊固。內(nèi)部緊急解鎖用三號內(nèi)六角和4 個內(nèi)六角沉頭螺釘M5*14+4 個彈墊5+4 個平墊5+4 個六角螺母M5安裝至臺架上并緊固。

要求：緊固件無松動，內(nèi)外緊急解鎖能夠正常旋轉(zhuǎn)。

3.7電機安裝

工具：六號內(nèi)六角扳

方法：用六號內(nèi)六角扳手和2 個M8×35 內(nèi)六角頭圓柱頭螺釘、碟形墊片8，把電機固定支座緊固到機架上;將聯(lián)軸器調(diào)開間隙2mm 后，且與電機支座距離為6mm 后，將螺釘鎖緊螺釘螺紋處涂樂泰243 螺紋膠。

要求：

（1）緊固件無松動;

（2）電機能夠正常啟動。

3.8全程鎖閉安裝

工具：六號內(nèi)六角扳手

方法：用將4 個內(nèi)六角圓柱頭螺釘M8×30+蝶形墊圈8，將全程鎖閉裝置固定在機架上。

要求：

（1）緊固件無松動;

（2）全程鎖閉開關(guān)能夠正常開閉。

3.9安裝左右門板

工具：M8內(nèi)六角扳手、M6內(nèi)六角扳手

步驟：

（1）將下滾輪擺臂組件1 個滾輪放入門扇下滑道中;

（2）將攜門架抬升到位，然后將攜門架上滾輪塞入上滑道中;

（3）抬升門扇，將圓柱銷對準(zhǔn)攜門架上的圓孔，用橡膠榔頭敲擊攜門架，以便于緊固門扇。確保攜門架安裝面與門扇之間不互相磕碰，以避免損壞油漆表面;

（4）使用緊固螺釘和隔圈將門扇緊固在攜門架上;

（5）將偏心輪放入攜門架上的縱向孔中，并用潤滑脂潤滑，再使用內(nèi)六角沉頭螺釘緊固（注意要使用8mm 內(nèi)六角扳手），如圖3.1所示。

3.10左右擋銷的安裝

將擋銷固定到左右門板上，并調(diào)節(jié)高度與位置

要求：

（1） 緊固件不松動;

（2） 掛門時要將攜門架置于滑道內(nèi)再安裝，攜門架與門框螺釘擰緊;

（3） 門板上、下部外擺尺寸56±2mm（車門外表面距臺架外表面距離）。門板下部外擺尺寸局部允許56+2或-4 mm;

（4） 門板上沿距上門框20±2mm。門板下沿與門檻重疊至少12mm;

（5） 左右門板對中，門板處于直道位置，調(diào)整門板V 形，要求兩頁門扇上部比下部大2～5mm。

（6）左右門板在同一平面內(nèi)，門開度1350±10mm;

（7）關(guān)門到位后，門板外表面與臺架外表面齊平，兩根門口膠條相互擠壓的尺寸44±4mm;

（8）上部平衡輪壓輪與門板加強點處壓槽輕微接觸;

（9）門板下?lián)蹁N與門檻嵌塊凹槽正確嚙合，保證擋銷末端和嵌塊底部之間的距離為2～3mm。

3.11門本體數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)

工具：M6內(nèi)六角扳手、M8內(nèi)六角扳手、13mm呆扳手、16mm呆扳手、24mm呆扳手、27mm呆扳手、30mm呆扳手、直尺、卷尺。

方法：（1）調(diào)整門開門最大距離：調(diào)節(jié)左右斜門架上的緩沖頭，用卷尺測量兩扇門中間距離，左右門板在同一平面內(nèi)，門開度1350±10mm.

（2）調(diào)節(jié)關(guān)門后門板與入口處平行度：調(diào)節(jié)機架中間上滑道的螺絲、調(diào)節(jié)斜門架與滑筒處的螺絲并調(diào)節(jié)偏心輪、調(diào)節(jié)下擺臂的前后位置來調(diào)節(jié)門板與入口處的平行度。門板上沿距上門框20±2mm。門板下沿與門檻重疊至少12mm.

（3）調(diào)整門板V形：調(diào)節(jié)門板與斜門架處的偏心輪，從而調(diào)整左右門板對中，門板處于直道位置，調(diào)整門板V 形，要求兩頁門扇上部比下部大2～5mm.

（4）調(diào)節(jié)門扇開啟后上下側(cè)門板外平面與入口方向上的距離：調(diào)節(jié)機架兩邊的上滑道螺絲，調(diào)節(jié)左右擺臂位置使門板上表面距入口處56±2mm，門板下表面距入口處16+2或-4mm.

（5）調(diào)節(jié)平衡輪：調(diào)節(jié)平衡輪上的偏心輪，使門關(guān)到位后上部平衡輪壓輪與門板加強點處壓槽輕微接觸。

（6）調(diào)節(jié)門板左右邊與入口側(cè)邊的距離并調(diào)節(jié)左右膠條擠壓尺寸。

4.總結(jié)

通過本文的介紹，了解塞拉門門本體的安裝步驟與要求等相關(guān)細節(jié)，可以得出，通過不斷的訓(xùn)練學(xué)生可以從中學(xué)習(xí)到很多的實踐操作與規(guī)范，符合職業(yè)院校學(xué)生的學(xué)習(xí)特點和人才培養(yǎng)方案要求。當(dāng)然，本文還有一些不足之處出還有待開發(fā)與研究，也希望職業(yè)院校的學(xué)生能夠快速成長，畢業(yè)以后能夠為社會帶來技術(shù)上的創(chuàng)新與突破。

參考文獻：

[1]卜云祥，黃巧亮，華明公.基于OMAPL138的塞拉門控制器研究[J].計算機與數(shù)字工程，2019，47（08）：2080-2085.

[2]南玉才.地鐵電客車客室車門選型分析[J].機電信息，2019（21）：110-111.

[3]陳小真.CRH380BL型動車組塞拉門故障原因分析[J].機車電傳動，2019（04）：153-156.

[4]王金，徐陽，彭作軍.25型客車用塞拉門運行問題分析與改進方案[J].鐵道車輛，2019，57（06）：38-40+5.

[5]肜景鑫.地鐵車輛塞拉門安裝工藝與調(diào)試技術(shù)[J].珠江水運，2019（10）：71-72.