計(jì)量動(dòng)態(tài)

2019年12月9日，上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院參與的《新能源汽車智能環(huán)境模擬檢測(cè)裝備系統(tǒng)技術(shù)與應(yīng)用》獲“上海市產(chǎn)學(xué)研合作優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目主要從產(chǎn)學(xué)研三方面共同對(duì)新能源汽車智能環(huán)境模擬檢測(cè)裝備系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)展研究。新能源汽車智能環(huán)境模擬檢測(cè)裝置系統(tǒng)作為汽車工業(yè)等級(jí)最高的研究開(kāi)發(fā)試驗(yàn)室，包括空調(diào)溫度系統(tǒng)，風(fēng)模擬系統(tǒng)，車輛行駛系統(tǒng)，日光系統(tǒng)，新風(fēng)加濕系統(tǒng)，尾氣吹掃系統(tǒng)，雨雪模擬系統(tǒng)以及測(cè)控設(shè)備、云平臺(tái)、安全保護(hù)及故障診斷裝置等系統(tǒng)和設(shè)備，可模擬不同風(fēng)速、溫度、濕度、日照輻射、雨雪等氣候條件下機(jī)動(dòng)車行駛的各種狀態(tài)，以測(cè)試養(yǎng)車安全性和操作穩(wěn)定性，貫穿了新車開(kāi)發(fā)的全過(guò)程，大大節(jié)約了機(jī)動(dòng)車開(kāi)發(fā)成本和周期。針對(duì)新能源汽車，該系統(tǒng)彌補(bǔ)汽車環(huán)境風(fēng)洞模擬準(zhǔn)確度低、可靠性差以及環(huán)境風(fēng)洞在新能源汽車領(lǐng)域的空白，創(chuàng)新的開(kāi)發(fā)并使用了低溫控濕技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)新能源汽車低溫?zé)岜每照{(diào)系統(tǒng)性能的檢測(cè)，滿足新能源汽車開(kāi)發(fā)需求。

上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院協(xié)助完成技術(shù)攻關(guān)，為該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)了多工況高準(zhǔn)確度測(cè)量控制系統(tǒng)，解決其電氣側(cè)進(jìn)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)控制準(zhǔn)確度問(wèn)題，并開(kāi)展多次試驗(yàn)用以驗(yàn)證環(huán)境模擬檢測(cè)裝備系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制準(zhǔn)確度。該項(xiàng)目發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利4項(xiàng)，軟件著作權(quán)10項(xiàng)，建成我國(guó)第一個(gè)適用電動(dòng)汽車測(cè)試的整車環(huán)境風(fēng)洞，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際一流水平，填補(bǔ)了新能源汽車環(huán)境風(fēng)洞模擬系統(tǒng)的技術(shù)空白，極大的提升了我國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力和效率。