“機(jī)器人在隧道中來回穿梭，大屏顯示著各類數(shù)據(jù)，像樂高模型一樣自由組合?！边@不是電影中的科幻場景，而是位于地下幾十m深的電纜隧道。2019年5月22日，全國首個(gè)基于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)理念的人工智能高壓電纜隧道——220 kV寧莫線電纜隧道，在南京完成升級改造投入運(yùn)行。

最強(qiáng)大腦 打破數(shù)據(jù)壁壘

就像人的各條中樞神經(jīng)一樣，升級后的隧道中布置了溫度、濕度、局部放電等各類感知設(shè)備和智能巡檢機(jī)器人、人員精確定位等高精尖設(shè)備。而以往由于各種感知設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議不一樣，采集的數(shù)據(jù)無法關(guān)聯(lián)，形成一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)孤島。

2019年初，該電纜運(yùn)檢室創(chuàng)新性地提出“數(shù)據(jù)樂高”理念，在電纜隧道升級改造工作中，構(gòu)建電纜精益化管理系統(tǒng)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口，打破數(shù)據(jù)壁壘，從而打造數(shù)據(jù)處理最強(qiáng)大腦。電纜隧道中53類800多臺感知設(shè)備，實(shí)時(shí)采集的近千條信息已被自動整合為11類監(jiān)測信息。設(shè)備之間還可以相互校驗(yàn)、自主分析，得到直觀、立體、準(zhǔn)確的信息。僅隧道防火這一項(xiàng)，就可以通過環(huán)境溫度、隧道煙感、滅火機(jī)器人等多重設(shè)備進(jìn)行綜合分析處理，有效發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患。

目前，該系統(tǒng)已經(jīng)搭建出“人員定位與應(yīng)急指揮”“電纜設(shè)備主動預(yù)警”“運(yùn)行環(huán)境智能監(jiān)控”等應(yīng)用場景。下一步將提升大數(shù)據(jù)分析、計(jì)算、整合能力，探索日常運(yùn)檢場景與能源物聯(lián)場景的契合點(diǎn)，打造靈活組合的數(shù)據(jù)模型。

可靠的救生員 保障地下安全

電纜隧道智能巡檢車可以攜帶紅外、接地電流、局部放電等各類檢測裝置，方便了日常巡檢。隧道內(nèi)還布置有智能巡檢機(jī)器人、智能接地箱、測溫光纖等設(shè)備。機(jī)器人可以自主巡檢電纜隧道，也可由人工乘坐巡檢車開展巡檢，隨時(shí)查驗(yàn)機(jī)器發(fā)現(xiàn)的隱患。

電纜隧道都在地下幾十m處，沒有手機(jī)信號，無法與外界聯(lián)系，一旦出現(xiàn)緊急情況無法及時(shí)避險(xiǎn)。此次改造在隧道內(nèi)實(shí)現(xiàn)了電力4G無線專網(wǎng)覆蓋，為工作人員配置了智能安全帽和手持智能PDA等設(shè)備。同時(shí)，救生員還可以通過隧道頂部的箭頭指示及手持終端進(jìn)行路標(biāo)指引，將內(nèi)部情況傳輸至外部指揮中心。隧道內(nèi)的所有設(shè)備信息通過邊緣物聯(lián)代理，進(jìn)行就地匯集、處理，實(shí)現(xiàn)了人、設(shè)備、環(huán)境管理的區(qū)域自治，保障了巡檢的安全高效。

24h管家 守護(hù)電網(wǎng)安全

過去根據(jù)設(shè)備狀況制訂巡檢計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)電纜設(shè)備異常和缺陷。受巡檢周期影響，無法實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。一條220 kV高壓電纜線路，如果發(fā)生線路故障，至少會影響上百家公司、上萬戶居民的穩(wěn)定用電，不僅會造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，還將導(dǎo)致數(shù)千萬元損失。

升級后的寧莫線隧道應(yīng)用氣體、水位、外力破壞、溫度等多類數(shù)字化、智能化監(jiān)測設(shè)備，采用多元信息、人工智能、大數(shù)據(jù)挖掘算法，實(shí)現(xiàn)了電纜隧道和線路狀態(tài)的實(shí)時(shí)深度感知。工作人員在電纜運(yùn)行監(jiān)控中心，就可以實(shí)時(shí)監(jiān)測電纜隧道的各類數(shù)據(jù)。

依靠人工智能，電纜線路運(yùn)檢模式實(shí)現(xiàn)從“事后檢修”到“事前診斷”的變革，大幅提升了線路健康水平。未來20年，這條隧道將是南京市區(qū)的東西環(huán)網(wǎng)供電大動脈。