丁 捍 衛(wèi)
(鄭州市建筑設(shè)計院,河南 鄭州 450000)
目前,隨著我國城市汽車保有量的快速上升,停車難己經(jīng)成為大、中型城市的一個突出問題。解決“停車難”現(xiàn)象是城市規(guī)劃和城市經(jīng)營必須考慮的重要問題。一般來講,停車設(shè)施按照其空間形態(tài)可主要分為平面停車設(shè)施(包括地面停車場和地下停車場)、立體機械停車設(shè)施(立體停車設(shè)備)等。
在大中城市,因為用地的稀缺性,與普通的平面停車場相比,自動立體停車設(shè)備以其配置靈活、占地面積小、管理方便、出庫入庫節(jié)時高效等特點,逐步取代平面停車方式,成為解決大、中城市“停車難”問題的發(fā)展趨勢和重要方向。
與傳統(tǒng)停車方式——平面停車相比,立體停車方式可以充分利用空間,解決城市中土地資源緊張的問題,是城市未來發(fā)展停車設(shè)施的根本方向。其主要特征如下。
一般情況下,同樣的停車數(shù)量,采用立體停車方式的占地面積約為平面停車方式的1/2~1/4。智能機械立體停車設(shè)備在建筑地下室和城市空地都能夠安裝,其最大的特點就是:充分利用有限的占地面積,向空中發(fā)展,盡可能多的存放車輛。這是一種土地面積有限、停車矛盾突出場所解決“停車難”問題的最佳方式。由此可以預(yù)見,在城市中心區(qū),寸土寸金的情況下、或是在零散、不規(guī)則地塊等情況下解決停車問題時,采用立體停車方式的優(yōu)勢更是十分突出。
立體停車設(shè)備采用自動化操控,不僅可以進行升降,也可以旋轉(zhuǎn)。在大型地下停車場安裝立體停車設(shè)備,同時配套安裝自動停車智能管理系統(tǒng),工作人員經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),進行24 h值守調(diào)度。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,平面停車場的土地成本相當(dāng)昂貴。按照停車場建設(shè)規(guī)范測算,平面停車方式,如果是采用地上停車場,每個停車位占地面積在15.7 m2~17.5 m2左右;如果是建筑地下室停車場,則每個停車位的占地面積在19.7 m2~26.5 m2以上。但是,如果采用立體停車方式,在40 m2的地塊上,就可以安裝一組10個停車位立體停車設(shè)備,在這種情況下,每個車位平均占地面積4 m2左右。
由此可見,在建造成本方面,一般情況下,房產(chǎn)開發(fā)商在居住小區(qū)地下室建一個平面停車位需投資5萬元~7萬元,而在人流集中的大型商務(wù)辦公區(qū)的地下停車位,1個車位的建設(shè)成本可能高達17.5萬元~22.7萬元。但是如果采用建筑地下室立體停車方式,同樣的使用面積和建筑空間,由于停車位數(shù)量大量增加,則每個停車位的建設(shè)成本可以攤薄到4.6萬元~7.1萬元左右。
由于配備了自動檢測系統(tǒng),在智能立體停車系統(tǒng)中,各種安全防護設(shè)施,故障自動報警設(shè)施,消費自動識別系統(tǒng)及其他智能防范設(shè)施能夠自動工作,有效保障了汽車不會被損壞和被盜。同時由于自動停車設(shè)備可以利用零星空地,安裝靈活方便,因地制宜,外形美觀,可以大大地美化城市環(huán)境。
1)立體停車設(shè)備占地小,容量大,能夠根據(jù)所使用地塊的實際情況進行設(shè)計和安裝,空間利用率高;
2)泊車與取車全部實現(xiàn)自動化,節(jié)省人力和時間,并有效防止盜竊、破壞,遮風(fēng)避雨,防曬節(jié)能,干凈衛(wèi)生,同時減少了對大功率通風(fēng)設(shè)備和照明設(shè)備的依賴;
3)適應(yīng)性強,在土地特別緊張的大中城市,可利用狹小地塊建造立體小型停車泊位,充分利用城市空間;
4)安裝及拆卸方便,成本低,尤其對城市基礎(chǔ)設(shè)施改造過程中,建設(shè)和更新臨時停車設(shè)施非常有利;
5)方便城市市政管理人員對車輛實行專門管理,避免亂停及違?,F(xiàn)象,提升城市整體環(huán)境形象。
由于采用車位的集中布置以及智能化存取車,立體停車設(shè)備顯著降低了自走式停車場存在的車主尋找車位、泊車及取車過程中產(chǎn)生的噪聲及尾氣污染,符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。
當(dāng)前,鄭州已經(jīng)跨入全國特大型區(qū)域中心城市行列,“停車難”問題可以說非常突出。根據(jù)鄭州公安交警部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù),初步估計,到2016年年底,鄭州市市區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi),停車位的缺口將達到20萬個~25萬個。同時隨著鄭州市城市的發(fā)展和汽車保有量的不斷增加,“停車難”這個問題將越發(fā)成為鄭州市民日益關(guān)注的社會問題。
鄭州市人民政府在城市管理方面,非常重視停車場的建設(shè)。為了解決鄭州市市區(qū)日益嚴(yán)重的“停車難”問題,鄭州市政府早在2012年就啟動“停車場建設(shè)年”工程。并先后出臺了《鄭州市人民政府——關(guān)于鼓勵社會投資建設(shè)停車場的若干意見》《關(guān)于投資建設(shè)公共停車場——優(yōu)惠政策的實施細(xì)則》等一系列政策,以各種方式大力扶持或積極鼓勵城市公共停車場建設(shè)工程。因此,該項目的建設(shè),是對鄭州市政府大力發(fā)展公共停車設(shè)施政策的積極響應(yīng)。
鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會是鄭州市人民政府的直屬組成機構(gòu),是鄭州市的建設(shè)行政主管部門。目前,鄭州市建委行政辦公區(qū)在職人員及其他崗位人員有500多人,每天進出建委大院(含內(nèi)部工作人員及外部辦事人員)的人流量達5 000余人次。無論是建委內(nèi)部職工上下班,還是公共辦事大廳、建筑市場交易中心等對外提供服務(wù)窗口的公務(wù)客流,都非常巨大。這其中,利用汽車作為交通工具的人員占比20%以上。而現(xiàn)有的建委辦公區(qū)域停車場面積過小,根本無法滿足現(xiàn)實的停車需求。大量來此辦理公務(wù)的外部車輛,只能停在淮河西路南北兩側(cè)的人行道上,或者根本無處停車。不僅造成了淮河西路(鄭密路—桐柏路段)交通常年嚴(yán)重?fù)矶拢档土饲皝磙k事人員的工作效率,而且對該路段城市景觀、政府部門形象也造成了嚴(yán)重影響。
目前鄭州市建委辦公區(qū)“停車難”現(xiàn)象引發(fā)的社會問題主要有:
1)靜態(tài)交通影響動態(tài)交通。由于地面停車位無法滿足公共停車需求,部分汽車侵占機動車道、人行道、非機動車道,使本不寬敞的道路變得更加狹窄,時常造成交通擁堵,帶來諸多不安全的因素。
2)政府公共辦公環(huán)境因“停車難”遭到破壞,進而影響社會和諧穩(wěn)定。部分汽車進入辦公區(qū)域,因無停車位而占據(jù)園林綠地、消防通道等公共設(shè)施,既破壞了綠化環(huán)境又存在安全隱患;或占據(jù)車輛通道亂停車影響交通,從而導(dǎo)致辦公區(qū)秩序混亂;或占據(jù)出入口兩側(cè)人行道,影響臨街商鋪的正常商業(yè)經(jīng)營。
3)社會公共行政辦事效率低下,浪費大量社會資源。尋找一個車位而造成的無效時間大大增加,降低了人們的辦事效率,同時車輛的無效運行也造成了環(huán)境污染,浪費社會資源。
因此“鄭州市建委智能機械立體停車庫”項目的建設(shè),可以解決以上諸多問題,是緩解該區(qū)域“停車難”問題的重要舉措,是十分緊迫和必要的。
綜上所述,只有大力推廣立體停車方式,才能有效地改變建委辦公區(qū)車輛亂停、亂放問題,擬建項目付諸實施,將具有以下多重現(xiàn)實意義:
1)智能化立體停車設(shè)備的建造,可有效提升建委辦公區(qū)有限的空地的利用率,并可從根本上解決鄭州市淮河西路(鄭密路—桐柏路段)交通經(jīng)常擁堵的現(xiàn)狀;
2)徹底改變前來建委機關(guān)及直屬機構(gòu)公務(wù)辦事停車難而引發(fā)的不良效果,使“人民政府為人民”的使命得到有利發(fā)揮,改善政府部門的形象;
3)有效改善建委大院整體環(huán)境,無論對內(nèi)部辦公人員,還是前來建委大院辦理公務(wù)的外來人員,創(chuàng)造一個整潔、舒適、美觀、健康的公共環(huán)境。
現(xiàn)有的建委辦公大院停車場面積過小,停車位數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足建委特有的建設(shè)行政管理及服務(wù)功能的現(xiàn)實停車需要。立體停車設(shè)備建設(shè)實施,是對鄭州市政府大力發(fā)展公共停車設(shè)施政策的積極響應(yīng),是解決鄭州市建委大院停車難問題的重要措施;項目的實施,可改善政府部門的形象,使“人民政府為人民”的使命得到有利發(fā)揮,具有良好的社會效果及迫切的現(xiàn)實意義。