尹宗仁

（貴州電子科技職業(yè)學(xué)院，貴陽 561100）

1 汽車底盤的構(gòu)造與功能簡介

1.1 行駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能

車架、車橋、車輪、懸架等部位構(gòu)成了汽車的行駛系統(tǒng)。車輪在接收傳動(dòng)軸給予的牽動(dòng)力后，將與地面之間產(chǎn)生的摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳Χ蛊囘\(yùn)動(dòng)，但是地面的平坦與否可對(duì)車體帶來各種沖擊力，因此，需與汽車轉(zhuǎn)向系同相配合，保證汽車安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。

1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與功能

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)通常包括變速器、離合器、差速器、半軸、主減速器、萬向傳動(dòng)裝置等。傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是與發(fā)動(dòng)機(jī)互相配合，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞至行駛系統(tǒng)中的車輪，并具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能。傳動(dòng)系統(tǒng)包括機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等能量傳遞方式。

1.3 制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與功能

通常情況下，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)兩套相互獨(dú)立的系統(tǒng)，兩者均含有制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，為確保制動(dòng)系統(tǒng)安全順利運(yùn)行，使汽車可有效減速或駐停，增強(qiáng)對(duì)汽車的控制能力，目前生產(chǎn)的汽車通常還需安裝制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，即ABS 系統(tǒng)。

1.4 轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與功能

作為汽車底盤的主要結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)以及轉(zhuǎn)向器等，它的主要功能是確保汽車按駕駛員指定方向行駛。

2 汽車底盤常見故障診斷及維修

2.1 離合器常見故障檢修

離合器不能正常的分離：若發(fā)生此故障，可導(dǎo)致汽車加檔或減檔困難，并使加速或減速不順暢。診斷方式主要是通過踩定離合器，然后再進(jìn)行掛擋，若掛擋過程中出現(xiàn)掛擋困難，且伴有齒輪撞擊聲和熄火的現(xiàn)象，則表明汽車離合器不能正常的分離，主要是因?yàn)殡x合器的自由度比較大，通常通過更換離合器進(jìn)行維修。

汽車起步時(shí)有較大抖動(dòng)：汽車發(fā)動(dòng)同時(shí)踩定離合器后，汽車抖動(dòng)厲害。從動(dòng)盤鋼片或者壓盤產(chǎn)生扭曲而引發(fā)從動(dòng)盤和飛輪連接松弛，是導(dǎo)致這種故障的主要原因。對(duì)于這種問題，一般是通過更換從動(dòng)盤進(jìn)行即可，若從動(dòng)盤沒有問題，僅僅是從動(dòng)盤和汽車的飛輪之間松弛，加固兩者之間的連接件即可。

離合器打滑：在汽車啟動(dòng)后，已經(jīng)將離合器松開而不能啟動(dòng)汽車，即使踩油門給汽車加油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖然增高，但卻不能增加汽車行駛速度。這是離合器打滑的典型癥狀。長期的離合器打滑可損壞離合器，對(duì)汽車壽命亦有較大影響，因而要盡快處理離合器打滑事故。引起離合器打滑的原因主要包括：①離合片磨損嚴(yán)重；②飛輪損壞；③離合器踏板的自由行程達(dá)不到要求。出現(xiàn)離合器打滑時(shí)，對(duì)有問題的零件進(jìn)行更換即可解決該故障。

2.2 變速器故障故障診修

變速器故障主要包括換擋困難、跳擋、亂擋等，導(dǎo)致變速器故障的原因主要是因?yàn)樽兯贄U、變速第一軸、同步器出現(xiàn)故障，或者是因?yàn)檩S承磨損嚴(yán)重而導(dǎo)致其與齒輪不能正常吻合而引起的。若汽車在行駛過程中發(fā)生變速器故障，將會(huì)危及駕駛員生命安全，因而需要引起高度重視，及時(shí)對(duì)變速器故障進(jìn)行處理。通常通過在空擋時(shí)，將汽車手剎拉緊后踩離合，若此時(shí)仍出現(xiàn)異常響動(dòng)，則說明是離合器的問題，若無異常響動(dòng)，表明變速器發(fā)生了故障，可通過檢查相應(yīng)的零件損壞情況，并進(jìn)行更換來解決變速器問題。

2.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診修

液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是當(dāng)前汽車的常用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，若汽車轉(zhuǎn)向明顯困難時(shí)，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向故障的主要原因包括：①輪胎氣壓不足；②轉(zhuǎn)向器的嚙合間隙太??；③關(guān)鍵部位的潤滑度較低。對(duì)上述三種故障原因進(jìn)行逐一排查，氣壓不夠可通過充氣解決，及時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向器的嚙合間隙和潤滑性能。

另外，行駛過程中方向盤顫動(dòng)也是一個(gè)需要引起高度重視的問題。將方向盤握緊時(shí)，車身仍舊不穩(wěn)定，車頭擺動(dòng)或者顫動(dòng)，表明方向盤發(fā)生故障。導(dǎo)致這種故障的原因包括：①前輪定位不準(zhǔn)；②傳動(dòng)系統(tǒng)零件松動(dòng)；③軸承變形。需對(duì)三種原因逐一分析，并對(duì)癥解決。

2.4 制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修

制動(dòng)失效和制動(dòng)跑偏是制動(dòng)系統(tǒng)故障的兩種主要形式。制動(dòng)失效即剎車失靈，嚴(yán)重危及駕乘人員的生命安全，需及時(shí)處理。導(dǎo)致剎車失靈的原因包括：①液壓制動(dòng)系統(tǒng)漏油；②制動(dòng)軟管損壞；③制動(dòng)閥損壞，引起氣壓制動(dòng)漏氣；④制動(dòng)踏板與制動(dòng)閥分離。故障原因較多，需依據(jù)不同原因進(jìn)行故障修理。

車輛制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑是制動(dòng)跑偏故障的表現(xiàn)，導(dǎo)致這種故障的原因主要是因?yàn)槠噧蓚?cè)的輪胎氣壓不均，導(dǎo)致兩側(cè)車輪摩擦片和制動(dòng)鼓間隙出現(xiàn)偏差。當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)跑偏時(shí)，應(yīng)立即檢測汽車輪胎的摩擦片進(jìn)行檢查，并立即處理，以免造成交通事故。