綠綺

陳勃羽正是這家大學生創(chuàng)業(yè)公司“天捍航空”的CEO，當時只有23歲。

2018年，天捍航空公司營收達到891萬元。簽約3家地區(qū)代理，產(chǎn)品遠銷法國、印度、印度尼西亞等國家和地區(qū)。目前，天捍航空公司已經(jīng)獲得了發(fā)明專利及軟件著作權30余項。

2019年10月25日，陳勃羽代表“天捍航空”登上央視財經(jīng)《創(chuàng)業(yè)英雄匯》舞臺，為驅(qū)離黑飛的空域安全管家“全自動無人機察打一體系統(tǒng)”，進行路演，贏得投資方青睞。

一、大學新生成創(chuàng)客，挪用生活費研發(fā)無人機

1994年，陳勃羽出生在陜西漢中。2013年，陳勃羽懷揣著航天的夢想，走進西北工業(yè)大學航天學院，成為一名大學生。

陳勃羽對航模以及各種飛行器非常迷戀，大學里不乏與他志趣相投的小伙伴。大一的第一學期，陳勃羽就和幾個小伙伴組建了團隊，在一起交流技術。他們從最簡單的四軸飛行器“玩”起，技術逐漸升級。

他們初期的成果是一個名為“工大鷹眼”的微信公眾號，該賬號主要進行有關航拍、攝影和無人機技術的探討。該賬號有千余人關注，主要是在校內(nèi)具有很高知名度的攝影和無人機愛好者。有一位西工大的關注者給陳勃羽留言：“你們的到來改變了西工大。”

有一天，陳勃羽看到一篇關于無人機的文章，一個大膽的想法砸開他的腦洞：既然我們有航模的技術，為什么不把它轉(zhuǎn)化成財富呢？

陳勃羽跟父母談了自己的想法后，父母表示支持。他們認為，大學生創(chuàng)業(yè)，主要是積累技術和經(jīng)驗，賺錢倒不是一件要緊的事。

大一期間，他成功申請了大學生創(chuàng)新項目“低成本實用八旋翼無人機平臺開發(fā)”和創(chuàng)業(yè)項目“基于八旋翼無人機的實用技術轉(zhuǎn)化”。2014年8月，華航澤睿有限責任公司成立了。

華航澤睿有限責任公司，主營特種無人機定制、航拍、3D重建技術及無人機測繪服務。公司主要服務對象是陜西省內(nèi)各大高校、大中型企業(yè)和政府部門，提供航拍視頻、航空照片、地面?zhèn)刹楹蜔o人機植保于一體的專業(yè)服務，還可按照客戶要求定制獨一無二的無人航拍飛行器。

陳勃羽他們成立公司的初衷只有兩個目的，第一，小伙伴們想通過自己的努力來掙錢，在大學期間實現(xiàn)財務上的相對自由。第二，既然大家都喜歡無人機，以成立公司的形式，來調(diào)動同學們研發(fā)技術的積極性，是一個比較靠譜的方案。

公司成立，陳勃羽面臨兩個困難，一個是資金，一個是技術。西工大在了解到陳勃羽的團隊在研發(fā)場地和資金方面的需求后，為項目團隊提供學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，使其入駐到飛天創(chuàng)客空間，并為團隊項目研發(fā)提供資金支持和創(chuàng)業(yè)導師進行項目輔導。

2014年，有多家媒體對陳勃羽進行了報道，陳勃羽等5位同學，結合所學專業(yè)，自主研發(fā)八旋翼無人機，并創(chuàng)辦公司開展航拍服務。一時間，陳勃羽成了引人注目的大學生創(chuàng)客。

陳勃羽的光環(huán)背后，是夜以繼日的辛勞。課余時間，班級的同學們打游戲、看電視劇，他就得馬上去干活;假期，同樣大的孩子由父母帶著出去旅游，他跑遍了全國各地，交付設備、洽談業(yè)務。陳勃羽奔跑在研發(fā)無人機的路上，并掙得人生第一桶金，苦累都值得。

二、因為酷愛無人機，才要反制打黑飛

憑借扎實的技術實力和滿腔熱情，陳勃羽帶領華航澤睿有限責任公司，在無人機的研發(fā)與使用方面取得了一定的成績。但他們也很快意識到：民用無人機可利用度高、自由度高，與之相伴而來的必將是嚴重的社會問題。

事實證明了他們的預測。2014年12月，英國倫敦希思羅機場，無人機與客機擦肩而過;2015年3月，美國一火災現(xiàn)場，無人機與電視臺直升機危險接近;大學生劉某，由于操作失誤，無人機在試飛的過程中墜毀;2017年4月，共發(fā)生13次無人機黑飛影響航班運行事件，造成34個航班取消，112個航班返航備降。

2016年是無人機發(fā)展勢頭最好的一年，陳勃羽卻毅然從華航澤睿有限責任公司抽調(diào)一部分資金，集中用于無人機防御系統(tǒng)的研發(fā)。并在9月，成立了陜西天捍航空科技有限公司，深入反制黑飛無人機領域。

經(jīng)過艱苦的研發(fā)和測試，陳勃羽團隊開始利用機器學習、深度神經(jīng)網(wǎng)絡等前沿技術去探測黑飛無人機，并用自主研發(fā)的干擾驅(qū)離算法生成信號，將黑飛無人機驅(qū)逐或迫降。

“天捍航空”研發(fā)的便攜式反無人機系統(tǒng)DroneDefender系列是利用先進電子對抗技術，有效地對“黑飛”的無人機產(chǎn)生預期影響。通過強制返航、原地降落、立即擊落三大不同等級的反制措施，使意外侵入的無人機安全返回，或?qū)⒎呛献鳠o人機控制，并將損害降到最低。

無人機下掛一張網(wǎng)，從而套住需要捕獲的無人機，導致其無法繼續(xù)飛行，達到截獲的目的。柔性網(wǎng)捕捉無人機通常需要另一臺無人機進行操作，可謂是“以無人機制無人機”，也是一種相對“非暴力”的處置方式。

低空無人機避障是一個老大難問題?！疤旌春娇铡钡牧硪粋€研發(fā)方向就是為無人機裝上“千里眼”“順風耳”。陳勃羽的團隊先后研發(fā)C波段雷達和KU波段雷達，產(chǎn)品整體尚處于初期階段。

便攜式無人機驅(qū)離產(chǎn)品首批面世，就受到了國內(nèi)各方的關注。天捍航空團隊聯(lián)合特警、公安部門，多次為大型活動提供防空安保服務。

憑借其科技創(chuàng)新、社會實踐創(chuàng)業(yè)所取得的成果，陳勃羽在本科期間獲得陜西省政府“大學生自主創(chuàng)業(yè)明星”、校級“三好學生”“優(yōu)秀本科畢業(yè)生”等榮譽稱號6項，并榮獲工信創(chuàng)業(yè)獎學金、“航天羅麥”獎學金、“愛生”等獎學金8項。

三、登上央視財經(jīng)《創(chuàng)業(yè)英雄匯》，反制黑飛武器贏得投資方青睞

2018年，陳勃羽繼續(xù)在西北工業(yè)大學航天學院深造，主要研究方向為先進直升機動力學。同時，陳勃羽的公司也收獲了2200萬的訂單額。

公司起初只有5個人，現(xiàn)在研發(fā)團隊陸續(xù)補充了一些博士、碩士進來，核心成員有10人。因一些項目是外包的，所以還有4個外圍成員。

2018年9月18日，陳勃羽帶領天捍航空公司成員，參加第六屆“創(chuàng)青春”陜西省青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽?！吨袊嗄陥蟆贩Q：“陳勃羽帶領的西北工業(yè)大學天捍航空創(chuàng)業(yè)團隊，正是高校和科技創(chuàng)業(yè)最典型的結合。這支成員集中于90后甚至95后的團隊，年輕卻不簡單：團隊成員全部為在校碩、博士生，專業(yè)集中在航空航天自動化等領域?！?/p>

2019年7月，陳勃羽帶著天捍航空公司的空域安全管家“全自動無人機察打一體系統(tǒng)”，登上央視財經(jīng)頻道《創(chuàng)業(yè)英雄匯》的舞臺，并在8月份與同方厚持簽署了1000萬元的Pre-A輪意向投資協(xié)議，實現(xiàn)種子輪及天使輪融資450萬元。

2019年10月25日，陳勃羽在《創(chuàng)業(yè)英雄匯》舞臺上的路演吸引了觀眾的眼球，他用通俗的語言對反制無人機的原理進行了形象化表達。有些無人機把GPS包起來，以為就此擺脫了生產(chǎn)商家的定位跟蹤，可以肆無忌憚地干壞事。陳勃羽團隊發(fā)現(xiàn)后，就用反制武器把它驅(qū)離或者迫降。

針對遇到黑夜或者惡劣天氣，陳勃羽團隊發(fā)明了紅外探測設備，可以在6000米的搜索半徑內(nèi)將其鎖定，并將它的型號、距離、速度等信息，上報給指揮中心。最重要的是，這套系統(tǒng)可以自主判斷如何處置飛入禁飛區(qū)的無人機，此項研究將人完全解放出來。這在國內(nèi)甚至國際都居于領先地位。

“天捍航空”的守護，避免了大型晚會、演唱會正在舉辦的時候，出現(xiàn)無人機“黑飛”行為，也保護了相關保密單位的上空安全。在保障信息安全不泄露的同時，也最大程度上減少了無人機意外墜落帶來的傷害事件。

陳勃羽在學習與創(chuàng)業(yè)的路上一路高歌，不僅創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)營得風生水起，還獲得研究生國家獎學金，榮獲“創(chuàng)業(yè)之星”稱號。

（編輯·李軍）