孫 巍，李 澄，龔天才，孫升志

（沈陽精合數(shù)控科技開發(fā)有限公司，遼寧 沈陽 110034）

傳統(tǒng)機械加工工藝局限性較大，難以滿足不斷發(fā)展的航空發(fā)動機機械加工需要。故此，應(yīng)該加強航空發(fā)動機機械加工工藝規(guī)程研究，推動工藝創(chuàng)新的同時，促使加工逐漸精細(xì)化，提升機械加工質(zhì)量。

通過航空發(fā)動機機械加工工藝規(guī)程研究分析，推動航空發(fā)動機機械加工工藝朝著更高層次發(fā)展，對于航空事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

1 航空發(fā)動機機械加工工藝規(guī)程現(xiàn)狀

1.1 前期準(zhǔn)備工作

在航空發(fā)動機機械加工之前，首要一點是做好前期準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌規(guī)劃，為后續(xù)相關(guān)工作展開奠定基礎(chǔ)。機械加工前，操作人員需要充分了解加工圖內(nèi)容，把握加工圖的細(xì)節(jié)，結(jié)合圖紙設(shè)計要求來選擇交給你個工藝和裝備，為后續(xù)的加工活動順利展開奠定基礎(chǔ)。但是，當(dāng)前我國的航空發(fā)動機機械加工工藝規(guī)程中卻并未制定明確的要求，在實際工作中可能導(dǎo)致指導(dǎo)力度缺失，加之加工人員自身的工作經(jīng)驗同加工條件不匹配，影響到航空發(fā)動機機械加工質(zhì)量，阻礙航空發(fā)動機加工工藝水平提升[1]。此外，在零件加工期間，部分工作人員無法熟練運用專門的儀器設(shè)備，加工精度不足，導(dǎo)致加工材料損耗，加工成本大大提升，影響到航空發(fā)動機機械加工工藝發(fā)展。

1.2 加劇和零件安裝

在航空發(fā)動機機械加工中，夾具和零件安裝是一個重要環(huán)節(jié)，為了提升安裝質(zhì)量，需要合理控制零件軸心線和機床旋轉(zhuǎn)中心對應(yīng)關(guān)系。根據(jù)技術(shù)要求，將橫截面和旋轉(zhuǎn)中心控制在90°，保證零件位置符合要求，提升精準(zhǔn)性。對于可能出現(xiàn)扭曲變形的零件，與夾具相互對正，在合理控制安裝環(huán)節(jié)基礎(chǔ)上，提升航空發(fā)動機機械加工工藝水平。需要注意的是，在航空發(fā)動機機械加工過程中，應(yīng)該合理控制安裝流程，根據(jù)草圖進(jìn)行安裝，將安裝原則落實到實處。根據(jù)航空發(fā)動機機械加工工藝規(guī)程，零件內(nèi)控跳動在0.05mm以下，由于無法確定選擇哪一種找正方法，通常情況下是隨意選擇，根據(jù)實際情況來決定。

對點找正操作簡單，速度快，但是精準(zhǔn)度無法保證；連續(xù)找正實現(xiàn)難度大，但是準(zhǔn)確度高。兩種方法有著不同的優(yōu)勢和劣勢，結(jié)合具體要求來選擇。除此之外，在零件壓緊操作中，要求壓緊表面，但是缺乏細(xì)致的規(guī)則和具體量的標(biāo)準(zhǔn)，而不同操作人員對于量的理解不同，更多的是按照操作習(xí)慣進(jìn)行，可能導(dǎo)致零件受力不均，出現(xiàn)不均勻變形，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求[2]。

1.3 機械加工過程

在航空發(fā)動機機械加工過程中，加工構(gòu)成的控制十分關(guān)鍵，任何一個操作失誤都將影響到整體加工質(zhì)量。這就需要嚴(yán)格遵循加工標(biāo)準(zhǔn)和要求，按照加工流程進(jìn)行操作。普通人員通常是根據(jù)自身經(jīng)驗和習(xí)慣來安排時間，對于自身的經(jīng)驗依賴性較高，即便是數(shù)控編程技術(shù)性人員也多是依據(jù)自身經(jīng)驗進(jìn)行。

究其根本，是由于技術(shù)人員的技術(shù)精度掌握不足，加工過程很容易受到主觀意識影響，在具體工作安排中以便捷為出發(fā)點，導(dǎo)致各種零件加工之間的差異，在一定程度上加劇刀具磨損、老化，導(dǎo)致零件變形差異[3]。

如果零件表面加工流程步驟較多，如果順序存在差異將會帶來不可估量的后果，影響到加工質(zhì)量。

在機械加工過程中，道具的遲鈍程度同樣影響到零件的加工精度，切削參數(shù)發(fā)生改版，道具受損程度和切削效果也將存在顯著差異。

即便零件的加工圖是一致的，但最終反映到零件上是存在一定差異的。多數(shù)的加工圖是二維的，局限性較大，僅僅能反映出平面狀況，卻無法多維觀察，最終的加工質(zhì)量不符合要求。如果是設(shè)計凹槽、安裝座和孔系零件，在多軸數(shù)控加工中心加工處理，二維草圖無法全面表達(dá)出零件的位置和結(jié)構(gòu)形狀。航空發(fā)動機機械加工工藝規(guī)程過于簡單，改進(jìn)其中的不足[4]。

2 航空發(fā)動機機械加工工藝規(guī)程改進(jìn)對策

2.1 夾具和零件調(diào)整

在夾具和零件安裝中的不足，應(yīng)該根據(jù)加工工藝規(guī)程工序圖，繪制明確的夾具和零件安裝示意圖，確定夾具的具體安裝、找正和壓緊方法，無論哪一種操作方法都可以保證安裝效果可觀，提升零件通用性。

2.2 加工工藝優(yōu)化

在航空發(fā)動機機械加工過程中，應(yīng)該對現(xiàn)有的加工工藝進(jìn)一步創(chuàng)新和完善，引進(jìn)質(zhì)量高的工藝模板，促使機械加工構(gòu)成逐漸規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，切實提升加工效率和質(zhì)量。相較于普通加工工藝而言，航空發(fā)動機機械加工工藝流程更為復(fù)雜，技術(shù)要求更高，如果借助專門的工藝模板支持，可以有效降低工藝規(guī)程難度，更好的滿足機械加工要求[5]。但是，在這個過程中需要注重由職工以分類存儲在資源庫中，這樣在后續(xù)使用中可以快速檢索獲取，滿足加工設(shè)計需要。

2.3 優(yōu)化整合航空發(fā)動機工序信息資源

在航空發(fā)動機機械加工中，航空發(fā)動機工序信息資源是重要的參考依據(jù)，需要在工序圖中標(biāo)明道具號碼和信息資料，這樣在后續(xù)加工中可以明確標(biāo)示道具裝配和尺寸要求，確定刀片和刀柄的編號和位置。同時，將刀具的相關(guān)信息納入到航空發(fā)動機機械加工工藝規(guī)程中，對加工工藝文件有效管理。此外，依托于現(xiàn)代化技術(shù)構(gòu)建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，其中包括工藝參數(shù)庫、裝備庫、切削機床和零件庫等，對加工全過程控制的同時，實現(xiàn)信息資源傳輸和共享。

3 結(jié)論

綜上所述，在航空發(fā)動機機械加工中，為了可以提升加工質(zhì)量，應(yīng)該立足實際情況，推動機械加工工藝工藝規(guī)程創(chuàng)新和改進(jìn)，依托于現(xiàn)代化技術(shù)整合資源的同時，促使加工逐漸精細(xì)化，降低加工成本的同時，提升機械加工質(zhì)量。