亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        西藏南越拉鉛鋅礦鉆探項目ZK09號孔復雜事故的處理

        2019-02-09 04:50:43翁少海高啟貴王紅義
        世界有色金屬 2019年5期

        翁少海,高啟貴,夏 東,譚 靖,舒 智,王紅義

        (四川華鋒鉆探工程有限責任公司,四川 成都 610091)

        ZK09號孔設計孔深為590米。2018年8月19日開孔。PQ鉆進比較順利,全孔段漏失,部分孔段破碎;8月27日換HQ后鉆進過程中發(fā)生第一次孔內事故:HQ脫扣跑管事故。之后在鉆進期間又發(fā)生兩次孔內事故:即第二次鉆孔事故NQ開天窗卡鉆和第三次NQ跑管事故。通過大家集思廣益,群策群力,采用多種處理方案,精心操作,最后成功地處理好全部孔內事故,從而保證該孔順利完工。

        1 地層概況

        南越拉礦區(qū)地層以Ⅷ類灰?guī)r為主,表層風化嚴重,地層比較破碎,軟硬互層多且厚度大,鉆孔漏失嚴重,嚴重影響鉆孔施工的正常進行。

        2 孔內事故發(fā)生和處理

        2.1 HQ脫扣、跑管事故

        (1)事故發(fā)生過程:2018年8月27日白班鉆進至孔深310.65米時,鉆進過程中,由于發(fā)電機設備損壞,當班將鉆具提離孔底至孔深278.30米處,打撈巖心后,再次投送內管時,內管無法到位,用打撈器沖內管總成,但是仍然不到位,于是提升內管總成至孔深約110米處提不動,然后再投脫卡筒,打撈器無法脫卡及提升,鋼絲繩割斷以后提升鉆具發(fā)現脫扣跑管,孔內剩余鉆桿203.60米,當時鉆孔不返水、孔內水位270米左右。

        (2)事故分析:根據事故情況分析,在送內管過程中,由于孔內水位低,且送內管速度過快、部分鉆桿絲扣質量不好且下鉆桿絲扣未完全打緊,導致鉆桿絲扣薄弱處鉆桿脫扣并跑管。由于水位低及提離孔底較高,跑管后的鉆桿可能有多個事故頭[1]。

        (3)處理過程

        ①先打撈孔內鋼絲繩約50米后,接近事故頭的位置鋼絲繩縮成團,無法繼續(xù)打撈,后配HQ鉆具掃孔,在8月29日白班,掃至105米,扭矩不正常,起鉆發(fā)現鉆頭與事故頭燒結在一起,然后降管在132米處遇到第二個事故頭。②降撈矛處理第二個事故頭,經過多次嘗試在132米事故頭位置撈矛卡不住,根據判斷鉆桿母口已經變形。后決定打撈孔內內管,先用重新加工好的勾繩器打撈132米以下鋼絲繩及內管總成,處理2次成功。降HQ至132米處與孔內HQ對接后,用NQ配鉆具開天窗鉆進。經過多次掃孔,清除、消磨多個HQ跑管鉆桿公扣變形位置及HQ鉆具座環(huán)、扶正環(huán)、鉆頭[2]。

        2.2 HQ開天窗時的卡鉆事故

        (1)事故發(fā)生過程:在9月1日夜班下NQ鉆具開天窗,從上到下采用輕壓慢轉的磨削方式距孔底1.8米時,發(fā)現扭矩突然上升,于是馬上提升鉆具,鉆桿發(fā)生脫扣事故,對上扣后拉不動,發(fā)現NQ下擴孔器與HQ鉆頭內壁卡死。

        (2)事故分析:由于NQ擴孔器外徑比鉆頭外徑大,造成在開天窗過程中NQ擴孔器與HQ鉆頭剛體卡緊,再加上鉆頭底部有被掃落的HQ鉆頭胎體及鋼絲繩鐵屑卡在間隙處造成的。

        (3)處理過程:用鉆桿對扣成功后,用較小的提升力上提鉆桿,然后反復輕輕轉動鉆桿柱,反復多次這樣操作,卡鉆處解卡。然后起鉆,換上新鉆頭擴孔器,從上到下重新掃磨各處卡點和HQ鉆頭,開天窗后正常進尺。

        2.3 NQ跑管事故

        (1)事故發(fā)生過程:在2018年9月4日夜班在孔深354.85米時,送內管后送不通水,然后打撈起內管總成,起鉆114米后NQ從提引器接頭位置跑管,起鉆過程中鉆桿內裝滿泥漿,起鉆前水位約250米。

        (2)事故分析:鉆桿母扣磨損嚴重、操作不精細、檢查不仔細是事故發(fā)生的主要原因。由于鉆桿內裝滿泥漿,起鉆114米后,孔內水位變得很低,跑管后造成多個鉆桿事故頭可能性較大。

        (3)處理過程:9月5日白班。首先用鉆桿對扣撈出21米NQ鉆桿。然后用撈矛經過五次撈住鉆桿后,反復上提鉆桿,反復拉、頂后解卡,并將孔內NQ全部事故鉆具打撈上來。

        3 經驗總結及教訓

        3.1 事故處理的成功經驗

        該鉆孔發(fā)生的3次孔內事故,通過大家努力,鉆孔事故得到有效處理,主要有以下幾個方面:

        (1)根據現場實際情況有針對性的制定出處理方案,項目經理和機長在處理事故過程中一直堅守現場,處理事故的關鍵點由機長親自操作。

        (2)處理事故過程中做到精細,準確,根據孔內情況預判孔內事故的狀態(tài),成功有效地處理好多起重大復雜孔內事故。

        (3)在事故處理過程中,遇事多商量,集思廣益,根據商議結果采用有效的處理方式和技術措施。

        3.2 存在的不足與教訓

        (1)該鉆孔接二連三發(fā)生孔內事故,說明了項目管理上存在以下不足:項目管理工作不夠細化、工作重點不夠突出、技術措施不到位、操作規(guī)程執(zhí)行力度不夠、技術指導不得力。

        (2)機臺當班人員在工作過程中存在操作失誤,經驗欠缺,責任心、專注度不夠,在鉆孔事故的預防上沒有采取有效的措施,在鉆孔事故的判斷上不準確。

        (3)項目在鉆孔事故處理中,數據不精確,交流溝通不及時,使得部分孔內處理事故過程沒有采用最優(yōu)的方式進行處理。

        (4)幾次鉆桿跑管及事故處理中發(fā)生鉆桿脫扣證實,鉆桿絲扣磨損嚴重,部分鉆桿存在質量問題[3]。

        4 結語

        通過ZK09號鉆孔事故的發(fā)生與處理,我們總結了復雜孔內事故的處理和預防的經驗教訓,今后我們一定要不斷提高班長的操作的水平,加強責任心。在項目管理上要有針對現場施工實際問題,制定處切實有效的技術措施、施工方案;要狠抓公司操作規(guī)程及各項制度方面的落實。杜絕或減少鉆探事故的發(fā)生,預防事故的發(fā)生要放在重中之重,從主觀、客觀兩方面與鉆孔實際情況,分析找出可能發(fā)生事故的內因及外因,將孔內事故消滅在萌芽狀態(tài),這才是預防事故發(fā)生的關鍵。

        永久免费看黄在线观看| 国产在线精品一区二区三区不卡| 国产99re在线观看只有精品| 久久激情人妻中文字幕| 精品人妻av一区二区三区麻豆| 无码中文亚洲av影音先锋 | 极品尤物精品在线观看| 天天鲁在视频在线观看| 亚洲免费不卡| 亚洲综合精品一区二区三区| 公厕偷拍一区二区三区四区五区 | av人摸人人人澡人人超碰小说| 麻豆国产成人AV网| 久久麻传媒亚洲av国产| 欧美精品亚洲精品日韩专区| 国产剧情国产精品一区 | 亚洲中文字幕一区av| 国产黄大片在线观看画质优化| 无遮挡边吃摸边吃奶边做| 亚洲日韩AV无码美腿丝袜| 北条麻妃在线中文字幕| 99热爱久久99热爱九九热爱| 日本久久久| 手机在线看片在线日韩av| 26uuu在线亚洲欧美| 精品国产一区二区三区av 性色| 99re国产电影精品| 日本在线观看一二三区| 成年女人免费视频播放体验区| 青草热久精品视频在线观看| 日本黄色高清视频久久| 欧美xxxxx在线观看| 玩两个丰满老熟女| 国产成人综合久久三区北岛玲| 一本一道久久综合久久| 亚洲亚洲人成综合网络| 在线无码国产精品亚洲а∨| 日本亚洲视频免费在线看| 疯狂的欧美乱大交| 欧美在线播放一区二区| 9l国产自产一区二区三区|