周揚(yáng)

摘 要 針對(duì)小修自動(dòng)化設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況，本文從人員、設(shè)備硬件、環(huán)保方面進(jìn)行分析總結(jié)，為小修作業(yè)設(shè)備的升級(jí)完善提供技術(shù)思路。

關(guān)鍵詞 小修自動(dòng)化 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 分析

中圖分類號(hào)：G482文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

小修自動(dòng)化設(shè)備是一款集“閉式液壓吊卡、大臂+柔性機(jī)械手井口取送油管、油管長(zhǎng)度自動(dòng)測(cè)量、自帶動(dòng)力自主上卸車和井場(chǎng)自行走及液控系統(tǒng)和自動(dòng)控制等功能為一體的自動(dòng)化裝備;具有安裝快捷方便、閉環(huán)全自動(dòng)控制、兩人操控可以更加高效地完成修井工作。但該設(shè)備在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)還存在一定的局限性，本文從人員、設(shè)備硬件、環(huán)保方面進(jìn)行分析總結(jié)，為小修作業(yè)設(shè)備的改進(jìn)完善提供思路。

1人員問題

（1）本次在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)的廠家在人員管理上存在嚴(yán)重問題。該企業(yè)部分參與試驗(yàn)人員第一次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工，準(zhǔn)備不充分，對(duì)安全環(huán)保施工和修井作業(yè)的問題復(fù)雜性和嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，有些盲目樂觀，總負(fù)責(zé)監(jiān)管不到位。（2）參與試驗(yàn)人員缺乏油田小修技能培訓(xùn)，與我們石油行業(yè)專業(yè)從事作業(yè)人員的技能及應(yīng)急處理能力差距很大，對(duì)井下作業(yè)相關(guān)流程及操作缺乏認(rèn)知。平時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)不夠，缺乏正規(guī)管理和培訓(xùn)，對(duì)部分設(shè)備問題原因查找及維修不及時(shí)。（3）總技術(shù)負(fù)責(zé)人明知人員技能不熟練，沒能第一時(shí)間解決問題，而是在其他人員無法解決后才動(dòng)手，浪費(fèi)時(shí)間。沒認(rèn)識(shí)到安全、環(huán)保是第一位，重點(diǎn)應(yīng)該確保設(shè)備順利完成試驗(yàn)，而不是讓其他人員長(zhǎng)時(shí)間摸索練習(xí)，導(dǎo)致人員體力消耗嚴(yán)重。沒能準(zhǔn)確評(píng)估人員精神狀態(tài)，過于冒進(jìn)，存在監(jiān)管缺失。我多次詢問其他人員，但因胡凱始終堅(jiān)持，只能說沒事，但已不適合繼續(xù)試驗(yàn)。（4）現(xiàn)場(chǎng)噪音大，廠家人員彼此溝通不暢，不能及時(shí)明確交流，解決問題。維修時(shí)出現(xiàn)配合錯(cuò)誤，拆卸零件丟失損壞，浪費(fèi)體力和時(shí)間。加上持續(xù)工作，問題難以解決，所有人員情緒波動(dòng)很大，不適合繼續(xù)工作。（修液壓鉗換擋擋桿時(shí)墊片、擋桿等落地變形、丟失，導(dǎo)致維修液壓鉗耗費(fèi)大量時(shí)間;調(diào)節(jié)液壓鉗移動(dòng)時(shí)，頂絲（短）和固定螺絲（長(zhǎng)）經(jīng)?；Q裝錯(cuò)，反復(fù)拆卸調(diào)整浪費(fèi)時(shí)間） （5）為加快設(shè)備盡快走入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，本次試驗(yàn)開工倉(cāng)促，重點(diǎn)試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)該在白天進(jìn)行，避免夜間危險(xiǎn)施工。此次問題出現(xiàn)原因之一時(shí)因白天耽誤時(shí)間過多，設(shè)備順利起下管柱均在夜間進(jìn)行。

2 設(shè)備問題

通過現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起下油管試驗(yàn)中，因?yàn)閷?shí)際井場(chǎng)條件與試驗(yàn)基地情況不同，試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)條件更加復(fù)雜，同時(shí)由于各個(gè)油井井況不同，井內(nèi)管柱及油井狀況與不相同，直接暴露出設(shè)備一些問題。就出現(xiàn)的問題可分為以下幾類：設(shè)備硬件問題、軟件問題、功能問題、環(huán)保問題、液壓鉗和卡盤問題。

2.1設(shè)備硬件問題

（1）該設(shè)備使用過程中需要吊卡、液壓鉗、井口液壓卡瓦三點(diǎn)垂直同心度不超過2mm，要求精度過高，若三者同心度垂直偏差超過2mm該設(shè)備無法使用。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際試驗(yàn)過程中在不斷調(diào)節(jié)3點(diǎn)同心度過程中浪費(fèi)大量時(shí)間，嚴(yán)重影響施工時(shí)效，同時(shí)消耗大量試驗(yàn)人員精力，也在一定程度上增加了風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。（2）控制該設(shè)備移動(dòng)及操作的操作桿位于設(shè)備外部，沒有設(shè)計(jì)在設(shè)備內(nèi)部，且沒有防誤碰的保護(hù)措施，存在現(xiàn)場(chǎng)人員或者因其他因素誤觸操作桿引起設(shè)備移動(dòng)等其他事故，存在設(shè)計(jì)缺陷。（3）該設(shè)備由眾多液壓管線及傳感器通過設(shè)備電腦主機(jī)信號(hào)接收器將接收到的信號(hào)通過液壓信號(hào)和電信號(hào)共同傳導(dǎo)配合完成所需操作，但通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)該設(shè)備存在傳感器無法接收或者準(zhǔn)確識(shí)別信號(hào)無法完成相應(yīng)動(dòng)作。在施工過程中出現(xiàn)因油管撞擊設(shè)備導(dǎo)致設(shè)備傳感器無法正常使用，需加強(qiáng)對(duì)設(shè)備傳感器的保護(hù)及增強(qiáng)信號(hào)接收靈敏度，準(zhǔn)確識(shí)別相應(yīng)信號(hào)，使設(shè)備完成相應(yīng)動(dòng)作。

2.2液壓鉗問題

（1）液壓鉗底部托板變形。在于樓基地累計(jì)起下不足300根 73mm平式油管就已出現(xiàn)變形，導(dǎo)致液壓鉗無法居中，通過底部增加墊片調(diào)節(jié)液壓鉗水平。該自動(dòng)化設(shè)備從4月14日起在于樓基地累計(jì)起下管柱不足500根。（2）本次維修液壓鉗時(shí)，無快速安裝工具，及操作位置不便，消耗大量時(shí)間和體力。維修后使用時(shí)間不長(zhǎng)有出故障，沒從根本解決問題，且存在隱患。（3）液壓鉗無法后退，吊卡無法裝旋塞。鉗口空間有限，無法人工裝旋塞，維修時(shí)，突降大雨，無法繼續(xù)，等待雨停維修，此時(shí)井口處于無控狀態(tài)。作業(yè)隊(duì)向安全監(jiān)督站請(qǐng)示后，作業(yè)機(jī)和設(shè)備操作室內(nèi)留人觀察。（4）液壓鉗尾部液壓管線過多，應(yīng)該進(jìn)行集成簡(jiǎn)化，減輕設(shè)備重量，而且目前液壓鉗不具備自動(dòng)換向功能，仍需手動(dòng)換向操作，而根據(jù)不同井況，由于液壓鉗位置過高，存在手動(dòng)進(jìn)行換向時(shí)屬于高空作業(yè)，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。（5）目前該液壓鉗上扣時(shí)壓力單一，無法針對(duì)不同尺寸油管和不同絲扣長(zhǎng)度和類型進(jìn)行優(yōu)化上扣扭矩，同時(shí)存在液壓鉗上扣不緊及液壓鉗傳感器無法準(zhǔn)確識(shí)別信號(hào)。

2.3液壓卡盤

（1）起管柱作業(yè)時(shí)，存在因井內(nèi)管柱懸重減輕及卡牙被油污填充，導(dǎo)致液壓卡盤閉合不到位，短柱出現(xiàn)滑落情況，需通過優(yōu)化設(shè)計(jì)液壓卡盤必和壓力并及時(shí)清理卡盤牙片沾染的油污，避免井內(nèi)管柱滑落。（2）液壓鉗的牙片硬度超過油管，導(dǎo)致部分油管在液壓鉗閉合時(shí)存在管柱咬傷問題，需優(yōu)化選擇液壓卡盤及牙片。

3結(jié)論及認(rèn)識(shí)

該設(shè)備雖然已經(jīng)具備了起下油管及實(shí)現(xiàn)一鍵裝旋塞、一鍵安裝沖砂彎頭的功能，同時(shí)針對(duì)設(shè)備硬件問題優(yōu)化設(shè)備設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)使用軟件增加程序互鎖，避免設(shè)備出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作，當(dāng)上述問題進(jìn)行有效解決后，方再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 從彬，朱鈺.電氣工程中自動(dòng)化設(shè)備的抗干擾策略研究[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化，2017（23）：55轉(zhuǎn)70.