倒車?yán)走_(dá)的出現(xiàn)的確讓一些“菜鳥司機(jī)”找到了福音，但受限于雷達(dá)本身的局限性，車身正后方依然存在著視覺盲區(qū)，很多小型障礙物或是奔跑的兒童都不能被準(zhǔn)確地識(shí)別，依然十分容易引發(fā)交通事故。

為了進(jìn)一步保障車輛和行人的安全，全景影像技術(shù)被越來越多地應(yīng)用到新車型的開發(fā)中去，例如創(chuàng)新BMW X2、豐田普拉多、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、BEIJIGN X3等。

以創(chuàng)新BMW X2為例，通過環(huán)繞車身的廣角攝像頭，BMW 360°全息影像系統(tǒng)可以對(duì)同一時(shí)刻采集到的四個(gè)方向視頻影像進(jìn)行合成，最終將一幅360°鳥瞰視角的俯視圖顯示在中控屏幕上，讓駕駛者在車內(nèi)360°無盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)車輛四周情況，很大程度上避免了視覺死角、降低泊車難度。這一功能還讓BMW用戶擁有了“上帝之手”。BMW 360°全息影像系統(tǒng)允許駕駛者隨意控制任意攝像頭視角，比如點(diǎn)擊前攝像頭呈現(xiàn)前車頭視角，點(diǎn)擊側(cè)面攝像頭會(huì)呈現(xiàn)車身旁看車的視角，想看點(diǎn)哪里，so easy！