文/黃鴻鷹 廣西卓麟園林工程有限公司 廣西南寧 530000

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展我國(guó)道路橋梁工程也在不斷地增加，道路橋梁施工的質(zhì)量關(guān)系著日后安全行車(chē)等方面的問(wèn)題，在道路橋梁施施工過(guò)程中嚴(yán)格控制施工過(guò)程中出現(xiàn)的混凝土裂縫情況對(duì)于保障道路交通安全而言至關(guān)重要。本文通過(guò)分析在道路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)的混凝土裂縫的原因，提出具有針對(duì)性的措施防控道路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)的混凝土裂縫問(wèn)題，保障道路橋梁的施工安全問(wèn)題。

1、施工中混凝土裂縫形成的原因

1.1 由荷載預(yù)算不足造成裂縫的出現(xiàn)

由于道路橋梁設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)未能充分考慮客觀因素，可能導(dǎo)致道路橋梁荷載預(yù)估不足的情況即未充分考慮混凝土結(jié)構(gòu)與鋼筋的承載力、支持力情況，因混凝土結(jié)構(gòu)承受的力超出承載范圍造成較大裂縫的產(chǎn)生。在施工的過(guò)程中由于未充分考慮施工環(huán)境將施工材料隨機(jī)堆放于一處，導(dǎo)致荷載超標(biāo)并有可能造成剛澆筑不久的混凝土產(chǎn)生裂縫，或者在道路橋梁的施工當(dāng)中隨意更改順序，致使道路橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)[1]。

1.2 材料質(zhì)量不符和要求引發(fā)裂縫的出現(xiàn)

道理橋梁材料的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)系著道路施工的質(zhì)量更影響著日后道路的使用，道路橋梁的常以混凝土（主要由砂子、水泥、骨料等組成）為施工的主要材料，若購(gòu)買(mǎi)的材料質(zhì)量存在著問(wèn)題則會(huì)影響著混凝土的性能，此外混凝土的組成配比等不合理、混泥土攪拌水量不適、選擇外加劑種類(lèi)不符合等影響混泥土混合或性質(zhì)的因素，均有可能導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫[2]。

1.3 由溫度引發(fā)道路橋梁施工中裂縫的出現(xiàn)

外界溫度的改變會(huì)對(duì)道路橋梁施工造成影響引起混凝土裂縫的出現(xiàn)，外部環(huán)境溫度變化可影響混凝土澆筑的溫度使混凝土質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，即當(dāng)外界環(huán)境明顯上升時(shí)澆筑溫度也升高，從而使得混凝土內(nèi)部水分蒸發(fā)情況加劇致使混凝土裂縫的形成。此外，外界濕度的變化情況也會(huì)對(duì)混凝土造成影響導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，即外界濕度偏低混凝土則會(huì)產(chǎn)生干縮情況的出現(xiàn)從而導(dǎo)致裂縫[3]。

2、針對(duì)道路橋梁產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行防治的措施

2.1 針對(duì)荷載量預(yù)算不足采取的防治措施

在進(jìn)行荷載量預(yù)估計(jì)算時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐缆窐蛄菏┕きh(huán)境的特點(diǎn)具體問(wèn)題具體分析，科學(xué)把控與預(yù)估道路橋梁施工的整體布局以及荷載情況，充分考量與估算施工之中機(jī)械、材料的荷載情況以確定混凝土的承受范圍，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將荷載量預(yù)估值設(shè)定為超于實(shí)際施工中的荷載量以降低人為影響而導(dǎo)致混凝土裂縫的出現(xiàn)。對(duì)鋼筋的布局應(yīng)進(jìn)行充分的考量與設(shè)計(jì)，通過(guò)鋼筋檢測(cè)以嚴(yán)控鋼筋的質(zhì)量情況，確保鋼筋的質(zhì)量情況符合要求降低施工過(guò)程中因承受力不足而引發(fā)的裂縫，在施工之中應(yīng)及時(shí)將已出現(xiàn)裂縫的混凝土進(jìn)行修復(fù)以降低鋼筋腐蝕等情況的發(fā)生，達(dá)到減少因荷載情況改變而引發(fā)裂縫的目的。

2.2 針對(duì)材料質(zhì)量不符合要求所采取的措施

根據(jù)施工工程特點(diǎn)要求選擇混凝土材料，將混凝土配比合理化（盡量減少水灰比、適當(dāng)增加減水劑或塑化劑），通過(guò)減少水泥使用量以降低水化熱的發(fā)生，從而預(yù)防因溫度變化而產(chǎn)生的混凝土變形情況。從根源上嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量以確保施工過(guò)程符合預(yù)先估計(jì)的荷載標(biāo)準(zhǔn)，在混凝土攪拌過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵循攪拌的配備順序，準(zhǔn)確控制混凝土中的水量以使混凝土抗裂性能提高。在進(jìn)行施工前應(yīng)對(duì)存放時(shí)間超于3 個(gè)月的混凝土材料的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查情況判定材料是否可繼續(xù)用于施工以確保施工材料無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，降低材料過(guò)期、變質(zhì)等因素引起的施工中混凝土裂縫形成，同時(shí)在施工中還應(yīng)嚴(yán)控人為的影響，不斷提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，預(yù)防施工過(guò)程中裂縫的出現(xiàn)。

2.3 針對(duì)溫度引發(fā)裂縫采取的防治措施

在道路橋梁進(jìn)行施工時(shí)溫度變化情況可對(duì)混凝土裂縫的形成產(chǎn)生影響，因此在施工時(shí)應(yīng)結(jié)合天氣情況進(jìn)行，以預(yù)防長(zhǎng)期太陽(yáng)暴曬對(duì)施工造成的影響，當(dāng)然在施工時(shí)除避免溫度較高的情況之外也應(yīng)避免溫度過(guò)低的情況，做到嚴(yán)格監(jiān)控溫度變化情況以降低溫度對(duì)施工造成的影響。將混泥土進(jìn)行混合攪拌時(shí)應(yīng)密切關(guān)注水量的添加情況，使得混凝土水量適合以降低混泥土的溫度，若在天氣溫度較高的情況下進(jìn)行混凝土澆筑應(yīng)特別注意混凝土層厚度，以避免混泥土層較厚而使散熱情況不良，若天氣溫度較低應(yīng)注意適當(dāng)采取保溫措施以增加混凝土抗裂程度。

2.4 對(duì)于裂縫的修復(fù)

針對(duì)在施工中出現(xiàn)的裂縫情況應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，使裂縫出現(xiàn)持續(xù)性擴(kuò)大的情況改善，從而降低道路橋梁的安全隱患。具體情況具體分析使用科學(xué)合理的方法進(jìn)行修復(fù)，對(duì)于裂縫情況不深以及未影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的裂縫可進(jìn)行表面處理填充，對(duì)于8cm 寬內(nèi)的裂縫再清理表面雜物后以鋼絲以及其他材料進(jìn)行填補(bǔ)?；炷梁笃诘酿B(yǎng)護(hù)情況關(guān)系著路面的暢通與平穩(wěn)，因此良好的養(yǎng)護(hù)有助于降低裂縫的出現(xiàn)[4]。

結(jié)語(yǔ)：

總之，在道路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)的混凝土裂縫問(wèn)題影響著工程對(duì)的質(zhì)量，對(duì)日后人們的安全出行存在著安全隱患。在進(jìn)行道路橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具體問(wèn)題具體分析根據(jù)施工環(huán)境的特點(diǎn)進(jìn)行綜合考量，對(duì)于施工過(guò)程中出現(xiàn)的混凝土裂縫情況及時(shí)地進(jìn)行修補(bǔ)，預(yù)防混凝土裂縫情況進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大。嚴(yán)格控制人為因素在施工工程中造成的混凝土裂縫問(wèn)題，并充分分析施工過(guò)程中產(chǎn)生混凝土裂縫的原因，根據(jù)裂縫原因采取恰當(dāng)?shù)靥幚硎侄谓档土芽p對(duì)施工工程的影響，保障人們的安全出行。