文/呂海艦 青島市市政工程管理處 山東青島 266000

崔琪 青島市政空間開發(fā)集團有限責(zé)任公司路橋養(yǎng)護維修分公司 山東青島 266000

城市道路建設(shè)是城市發(fā)展建設(shè)的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響著影響城市居民生產(chǎn)和生活的質(zhì)量和水平。此外，良好的城市道路反映了城市的人文水平，由此可見城市道路建設(shè)的重要性。然而，在道路工程實際建設(shè)過程中，道路建設(shè)存在許多問題，找到這些問題并總結(jié)這些問題對提高城市道路建設(shè)水平有積極影響。

1、市政工程道路施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀

1.1 施工前準(zhǔn)備工作不足

城市道路建設(shè)關(guān)系到城市建設(shè)的方方面面，如交通，住房，舊房搬遷等。施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，檢查施工圖是否符合施工要求，并做出適當(dāng)?shù)脑u估，必須選擇符合實際情況的施工工藝。確保道路建設(shè)順利開展。但是，在實際的市政道路施工過程中，由于施工期對施工前期的建設(shè)要求較高，建筑材料質(zhì)量控制，施工質(zhì)量控制機制，施工的正確流程被忽略。施工前的技術(shù)含量，如施工前缺乏科學(xué)，全面的準(zhǔn)備工作，無助于有效控制市政道路施工質(zhì)量。

1.2 排水問題

排水問題在道路改善項目中很常見。隨著城市人口的增長，交通運行量增加，道路周邊設(shè)施建設(shè)不斷加大，城市街道的負擔(dān)越來越大，隨著城市道路的重建，有必要及時處理這些問題。對于排水，道路排水工程的設(shè)計應(yīng)更好地適應(yīng)當(dāng)前排水標(biāo)準(zhǔn)的制定，以確保道路建設(shè)的質(zhì)量。

1.3 質(zhì)量管理力度不足

目前，中國道路建設(shè)還沒有引入成熟的質(zhì)量控制體系，因此管理者在進行質(zhì)量控制時沒有完善的質(zhì)量控制制度和體系。管理者缺乏對質(zhì)量控制重要性的認知的，并且大多數(shù)質(zhì)量控制體系缺乏科學(xué)的依據(jù)。因而造成管理的缺位和不足，對道路工程的施工質(zhì)量造成一定的負面影響。

2、市政工程道路施工質(zhì)量管理與控制注意事項

2.1 設(shè)計過程中的質(zhì)量控制

設(shè)計階段是道路質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)，對于道路工程的質(zhì)量有極其深遠的影響。在路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，基礎(chǔ)的彈性模量是影響結(jié)構(gòu)層厚度的最敏感參數(shù)之一，基礎(chǔ)的彈性模量的變化極大程度上地影響結(jié)構(gòu)的厚度。除了循環(huán)荷載的影響外，楊氏模量與土壤質(zhì)量，壓實度，含水量等密切相關(guān)。在混凝土結(jié)構(gòu)中，這是通過選擇土壤質(zhì)量，增加壓實和控制偏轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的。由于這些因素與建筑物的質(zhì)量密切相關(guān)，路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量直接影響到道路結(jié)構(gòu)的安全性和項目的成本效益。

2.2 合理調(diào)配各項資源

由于在城市道路建設(shè)中每個施工過程的內(nèi)容有所不同，對材料，機械設(shè)備和人員的要求不同，因此施工單位必須適當(dāng)分配到適當(dāng)?shù)娜肆ΓO(shè)備，物力資源。市政工程道路建設(shè)必須具有嚴(yán)格完善的管理體系。在材料準(zhǔn)備階段，市政工程道路施工過程中材料的使用存在嚴(yán)重的材料浪費，資金投入的不到位，和投資失當(dāng)，這只會影響道路施工的進度，也影響了施工質(zhì)量。這充分表明了資源分配的重要性。在按照施工方案進行資源配置時，需要根據(jù)自然環(huán)境和建筑內(nèi)容，分配適當(dāng)?shù)牟牧希藛T和機器。道路建設(shè)要最大程度上實現(xiàn)城市道路的經(jīng)濟效益。有必要做好充分的準(zhǔn)備以追求效益的最大化。例如，在建造路基之前，必須做好各個項目所需的砂和水泥量的預(yù)算，并分配適當(dāng)數(shù)量的機器和施工人員。充分考慮到地下的下沉和不穩(wěn)定性，應(yīng)該正確地進行填充操作。根據(jù)具體的設(shè)計要求，必須合理規(guī)劃材料的順序，必須考慮機器的數(shù)量和功用，科學(xué)地將人員分配到路基施工的各個方面。提高施工進度和施工質(zhì)量，協(xié)調(diào)人力物力。

2.3 檢驗批以及分部施工驗收

許多道路項目包括下水道，天然氣和電纜等子項目施工順序一般為先深層后淺層。在正常情況下，這些項目和道路工程進行同時，必須提供了許多結(jié)構(gòu)上的關(guān)系和相互作用，設(shè)立牌照事務(wù)處和完整的辦公制度，以保證項目的正常進度，既要考慮時間和批準(zhǔn)的項目。因此，有必要在不同類型的施工過程之間形成必要的轉(zhuǎn)移處理，以避免工作對正面和背面的影響，并使得難以接受隱藏的工作。例如，道路施工支撐結(jié)構(gòu)需要鉆井作業(yè)以及路基技術(shù)，并且鉆井作業(yè)的質(zhì)量包括整個道路的質(zhì)量水平。這兩個挖掘應(yīng)該科學(xué)安排，以便它們不會相互干擾。除鉆孔外，需要注意的是，正在施工的鋪設(shè)線，板樁和回填將影響共享項目的質(zhì)量。由于技術(shù)特征不同，必須仔細協(xié)調(diào)這些橫截面任務(wù)。然后，進行驗收測試，以避免一些施工隱患對驗收的影響。在結(jié)構(gòu)的施工和基礎(chǔ)工程完成后，使用瀝青和礦物材料并將其回填和壓實。在壓實過程，必須根據(jù)規(guī)格執(zhí)行階段接管。逐步批準(zhǔn)應(yīng)積極糾正質(zhì)量問題，以防止許多微妙質(zhì)量問題的出現(xiàn)，防止其危及整個項目的質(zhì)量和安全。

2.4 對隱蔽工程的質(zhì)量控制

應(yīng)仔細檢查正在施工的溝槽和防水測試。與此同時，各方必須共同努力，解決建設(shè)城市道路的外部問題。在正常情況下，市政道路建設(shè)的投資將落入公共部門，有些將是政府的公債工程項目。由于這些項目受到緊迫工作，后期工作和無限期建設(shè)計劃等政治和經(jīng)濟制約因素的影響，建筑公司應(yīng)合理調(diào)整施工時間。在城鄉(xiāng)交匯處，由于部分拆遷工作進展緩慢，城市道路建設(shè)進度有所放緩。

2.5 整體竣工驗收

將建筑項目轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)項目的關(guān)鍵是完成項目的最終項目。驗收過程表明問題得到了及時解決，以確保項目質(zhì)量符合要求。在驗收過程中，工程的項目經(jīng)理，主管和單位員工必須同時審查項目的質(zhì)量。保證驗收順利通過，工程單位要有效保管過去的所有文件以避免損失。否則會因為信息不完整，使得驗收工作不過關(guān)。

結(jié)語：

城市道路建設(shè)的質(zhì)量控制對中國社會經(jīng)濟的發(fā)展具有重要影響，是城市道路建設(shè)的重要組成部分。因此，工程施工單位要不斷加強道路建設(shè)的質(zhì)量控制和管理，合理配置施工過程中所需的人力，機械設(shè)備和資源，根據(jù)現(xiàn)場條件選擇合適的施工技術(shù)，實現(xiàn)對城市道路施工質(zhì)量的有效的管理。