俄海軍首艘“卡拉庳特”緞護(hù)衛(wèi)艦服役

2018年12月17日，22800型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦首艦“梅季?！碧柵e行了服役儀式。它將在完成所有系統(tǒng)和武器的海試、國家試驗(yàn)后，加入波羅的海艦隊(duì)。22800型護(hù)衛(wèi)艦也稱“黑寡婦蜘蛛”級（Karakurt），俄羅斯計(jì)劃建造20多艘。該艦由阿瑪斯中央海事設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)，數(shù)家造船廠分別建造，排水量800噸，艦長67米，艦寬1 1米，最高航速30節(jié)，續(xù)航力2500海里。艦上配備有“俱樂部”導(dǎo)彈，1門76.2毫米艦炮和2門30毫米近防炮，適合在近海海域執(zhí)行任務(wù)。

俄羅斯“虎”2樣車將于2019年初完成

俄羅斯軍事工業(yè)公司研發(fā)的下一代裝甲車“虎”2的首輛樣車將于2019年3-4月完成。公司早些時(shí)候曾表示將在2018年底完成樣車，但俄國防部修改了設(shè)計(jì)要求。俄軍目前列裝的“虎”M能抵御0.6千克TNT當(dāng)量的爆炸物，防彈水平為5級，有效載荷1.2噸。“虎”2能抵御2千克TNT當(dāng)量的爆炸物，防彈水平提升至6A級，而且有效載荷增加到2噸，能配備重型武器。

俄羅斯“薩爾馬特”洲際導(dǎo)彈開始飛行測試

在普列謝茨克航天發(fā)射場，俄羅斯正為RS-28“薩爾馬特”建設(shè)飛行測試基礎(chǔ)設(shè)施。如果飛行測試成功，這種洲際彈道導(dǎo)彈的組件將進(jìn)入批量生產(chǎn)階段?！八_爾馬特”由發(fā)射井發(fā)射，采用液體推進(jìn)劑。自1988年以來，俄羅斯一直在研發(fā)“薩爾馬特”，以取代自1988年列裝的R-36M2洲際彈道導(dǎo)彈?！八_爾馬特”發(fā)射重量約200噸，有效載荷約10噸。俄羅斯計(jì)劃于2021年在“烏茲爾”導(dǎo)彈部隊(duì)列裝“薩爾馬特”導(dǎo)彈。俄羅斯聲稱，“薩爾馬特”洲際彈道導(dǎo)彈能夠穿透美國最有效的防御系統(tǒng)。

美國批準(zhǔn)生產(chǎn)B61-12核彈的制導(dǎo)尾翼組件

2018年10月，美國空軍核武器中心已經(jīng)正式批準(zhǔn)開始生產(chǎn)B61-12核炸彈的新型制導(dǎo)尾翼組件。項(xiàng)目辦公室介紹，他們已成功完成一系列飛行試驗(yàn)，包括大約31次模擬炸彈的投擲，而且是不到11個(gè)月就完成了原計(jì)劃27個(gè)月的測試計(jì)劃，節(jié)省了超過2.8億美元的開發(fā)成本。新的尾翼組件由波音公司制造，是B61核彈延壽計(jì)劃的一部分。美國正在翻新或更換核炸彈的核部件、非核部件，讓已服役50年的B61核彈延長壽命至少20年，并提高其安全性。

美國“遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈”具備初始作戰(zhàn)能力

2018年12月，美國“遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈”（LRASM）比計(jì)劃表提前完成一些飛行試驗(yàn)、建模與仿真，達(dá)到關(guān)鍵性能指標(biāo)要求并開始交付，在B-1B轟炸機(jī)上具備了初始作戰(zhàn)能力?！斑h(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈”采用JASSM-ER遠(yuǎn)程空地巡航導(dǎo)彈的外形，隱身性較好;導(dǎo)引頭采用多模傳感器，綜合了紅外成像、雷達(dá)和圖像識別等多種技術(shù);強(qiáng)對抗環(huán)境下，對其它偵察平臺、數(shù)據(jù)鏈、GPS導(dǎo)航的依賴性更小。該彈最大射程接近1000千米，能對艦艇編隊(duì)中的特定目標(biāo)進(jìn)行識別和打擊。LRASM導(dǎo)彈以后還將集成到F/A-18E/F、B-52H等作戰(zhàn)飛機(jī)，以及艦艇、潛艇上。同月，美國空軍還授予洛馬公司一份9900萬美元的意向性合同，采購設(shè)備以提高JASSM-ER導(dǎo)彈的生產(chǎn)率。

美國海軍“自由”緞演海戰(zhàn)斗艦“比林斯”號完成驗(yàn)收試驗(yàn)

“比林斯”號（LCS-15）已經(jīng)在密西根湖水域完成驗(yàn)收試驗(yàn)，包括對推進(jìn)裝置、操作性能和輔助系統(tǒng)的綜合測試。LCS-15是第八艘“自由”級濱海戰(zhàn)斗艦，由洛馬公司建造，2019年交付服役后，將以梅波特為母港。目前還有7艘“自由”級濱海戰(zhàn)斗艦處于不同建造階段，從已經(jīng)下水的LCS-17、LCS-19，到預(yù)建造階段的“貝洛伊特”號（LCS-29）。美國現(xiàn)在建造的濱海戰(zhàn)斗艦有兩種船型，“自由”級采用單體船型，雙數(shù)舷號的“獨(dú)立”級采用三體船型，目前已有11艘濱海戰(zhàn)斗艦服役，約20艘正在建造或等待交付。

美軍推動“班組X”項(xiàng)目

2018年11月30日，美國國防高級研究計(jì)劃局（DARPA）在加利福尼亞州首次測試了“班組X”實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，成功驗(yàn)證了“班組X”可以提高小型步兵作戰(zhàn)單位的態(tài)勢感知能力。為期一周的系列測試中，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的步兵班使用空中和地面自主車輛，探測來自多個(gè)領(lǐng)域的威脅，包括火力攻擊、電磁干擾、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)，以獲取各種戰(zhàn)場環(huán)境下的關(guān)鍵情報(bào)。他們還首次試驗(yàn)了步兵班進(jìn)行交流和協(xié)作的能力。洛馬公司和CACI公司的下屬分部，都在研究增強(qiáng)地面步兵作戰(zhàn)能力的技術(shù)，而且解決方案的重要特征是，有人和無人相結(jié)合。比如“變形步兵班的無輔助定位”系統(tǒng)（ASSAULTS）使用攜帶傳感器的自主機(jī)器人探測敵方位置，讓步兵在敵人能探測到他們之前使用精確的40毫米榴彈攻擊敵人。CACI公司的BITS電子攻擊模塊（BEAM），能夠檢測、定位和反擊電磁干擾、網(wǎng)絡(luò)威脅。美軍這個(gè)“班組X”項(xiàng)目的目標(biāo)，是為陸軍和海軍的步兵班提供自動系統(tǒng)，提高步兵班的態(tài)勢感知和殺傷力，使之能夠以更快節(jié)奏在更遠(yuǎn)距離上與敵人交戰(zhàn)。系統(tǒng)設(shè)備既有現(xiàn)成的商用技術(shù)以降低成本、風(fēng)險(xiǎn)，也有通過DARPA的“班組X”核心技術(shù)計(jì)劃開發(fā)的新型傳感器。第二次試驗(yàn)計(jì)劃在2019年初進(jìn)行。

意大利陸軍開始采購“半人馬座”Ⅱ

萊昂納多防務(wù)系統(tǒng)公司已證實(shí)，意大利陸軍已于2018年7月簽訂了采購11輛“半人馬座”Ⅱ的合同，包括1輛整各樣車、10輛新車，以及兩年的支援服務(wù)。該車將安裝敵我識別系統(tǒng)，新一代無線電系統(tǒng)。炮塔頂部裝有“打擊者”遙控武器站，配備12.7毫米機(jī)槍。光電設(shè)備有日間彩色攝像機(jī)、第三代熱像儀、激光測距儀。車長、駕駛員等乘員的態(tài)勢感知能力也得到提升。

德國新一代生動防護(hù)系統(tǒng)

德國ADS公司開發(fā)的這種主動防護(hù)系統(tǒng)，主要由兩層獨(dú)立的傳感器和各種攔截彈組成，安裝在車輛外部。各個(gè)傳感器和攔截彈之間有重疊的探測、攻擊區(qū)域，以提高防護(hù)的冗余度。

第一層傳感器是多頻譜雷達(dá)，發(fā)射功率非常低，避免與其它雷達(dá)的電磁干擾，負(fù)責(zé)完成威脅探測和分類，并進(jìn)行彈道計(jì)算。第二層是光電傳感器，分辨率和準(zhǔn)確度很高，負(fù)責(zé)確定來襲威脅即將發(fā)生的碰撞時(shí)間和碰撞點(diǎn)，從而選擇和控制最佳攔截彈進(jìn)行動作。系統(tǒng)能在1毫秒內(nèi)探測并處理威脅，確保在盡可能短的距離內(nèi)防御威脅。

與其它主動防護(hù)系統(tǒng)不同的是，ADS的這套系統(tǒng)是向外發(fā)射多個(gè)小型戰(zhàn)斗部，在離車輛數(shù)米處碰撞來襲彈丸，近距離產(chǎn)生較小爆炸。這樣可以在反坦克導(dǎo)彈、火箭彈碰撞車輛之前將其摧毀，同時(shí)不在被保護(hù)車輛的外圍產(chǎn)生爆炸破片，降低附帶毀傷。

德國ADS公司開發(fā)的這一套主動防護(hù)系統(tǒng)，是世界上首個(gè)被獨(dú)立評估為“功能性安全”的主動防護(hù)系統(tǒng)。公司宣稱，在1000次系統(tǒng)響應(yīng)測試中有999次獲得成功，驗(yàn)證了該系統(tǒng)持續(xù)有效的防御性能。這套系統(tǒng)已經(jīng)安裝在車上進(jìn)行了北約防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的測試，以及《國際電氣/電子/可編程電子安全系統(tǒng)的功能安全》的最高級別評估。它展示了一種新的設(shè)計(jì)理念，將促進(jìn)主動防護(hù)系統(tǒng)的快速發(fā)展。