文/榮海嵐 重慶東宏地產(chǎn)(集團(tuán))有限公司 重慶 400000
現(xiàn)如今我國(guó)的城市道路交通行業(yè)在不斷的發(fā)展,因此這對(duì)于市政工程項(xiàng)目的實(shí)施和開(kāi)發(fā)也有著相當(dāng)高的要求,很多工程項(xiàng)目,在軟土地基上建設(shè)也是逐漸增加,因此市政道路工程在軟土地基處理的過(guò)程中也增加了一些新型的技術(shù),但是市政道路工程從施工方面來(lái)說(shuō)還存在著很多的問(wèn)題,就比如施工工期比較緊張,工廠較為狹窄,還要維護(hù)正常的交通順序等等,因此市政道路工程軟土地基的處理要求也是很高的。
對(duì)于市政道路工程來(lái)說(shuō),軟土地基的處理方法也比較多,但這要在工程施工之前,對(duì)軟土地基的基本情況進(jìn)行一個(gè)了解,這樣才能根據(jù)施工路段以及地形條件等對(duì)市政道路進(jìn)行正確的施工,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)利益最大化。從最基礎(chǔ)的方面來(lái)說(shuō),軟土地基處理方法具體有兩個(gè)內(nèi)容。
在表面表層處理的過(guò)程中,表層排水是比較常見(jiàn)的一種軟土地基處理方法,這種方法主要就是在填土之前,先開(kāi)挖一個(gè)深度適中的溝槽,這個(gè)溝槽是用來(lái)排除地表積水用的,這可以在很大程度上降低市政道路工程中地基的含水量。當(dāng)然在這個(gè)溝槽開(kāi)挖之前,還要對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛策M(jìn)行深度的考察和測(cè)量,確保準(zhǔn)確無(wú)誤后再進(jìn)行開(kāi)挖,這樣才能保證有效的進(jìn)行排水;其次就是添加砂墊層表面表層的處理方式,這種方法就是在軟土地基上添加一些砂墊層,如果軟土地基中的水量較多的話,就可以利用這一方法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理,當(dāng)然添加的厚度還不能過(guò)多,一般也就是在0.5米到1.2米之間,這種方法還可以對(duì)軟土地基進(jìn)行一個(gè)固定,這種方法適用于軟土地基較淺的時(shí)候,它最大的優(yōu)點(diǎn)就是固定作用較強(qiáng);再一個(gè)就是在軟土地基處加入一些添加劑,然后改善土層的一些特性,改善土層的壓縮性能和強(qiáng)度特性,并且讓它達(dá)到一個(gè)固定的作用,實(shí)際的一些施工過(guò)程中,加入的添加劑最常用的就是熟石灰,生石灰或者水泥之類的;最后一個(gè)就是拋石清淤的處理方式,在有些路段處積水是比較多的,而且這些積水都是常年積累的,當(dāng)然拋石清淤的處理方法適用于一些施工難度較大的工程中,這個(gè)石頭也不能隨便拋,它的直徑一般不小于30厘米,如果直徑太小或者太大會(huì)影響到施工的質(zhì)量,在拋的時(shí)候先要拋路中間的地段,然后在拋兩邊的,在泡完石頭之后,還要用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,以此來(lái)達(dá)到質(zhì)量上的要求,這種方法看起來(lái)雖然有些復(fù)雜,但質(zhì)量卻比較高。
上述一些方法僅僅只適用于最基本的表層處理,要想對(duì)市政道路工程軟土地基進(jìn)行有效的處理,就必須要用到深層處理方式,最常見(jiàn)的就是在軟土地基中灌漿,當(dāng)然灌的這些漿還是生石灰,熟石灰以及水泥等,這樣才能對(duì)軟土地基的地形進(jìn)行一個(gè)改變,而且在灌入漿之后,軟土地基原有的地形會(huì)被破壞,從而使軟土地基發(fā)生彈性形變,不僅提高了軟土地基的密度,還在很大程度上控制了軟土地基的沉降;其次就是粉噴樁加固方式,當(dāng)然在進(jìn)行粉噴樁加固時(shí)還要試一下樁子,以此來(lái)保證工程中的鉆進(jìn)速度、噴氣壓力以及噴粉量的多少,在施工之前還得要對(duì)粉噴樁的材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查,尤其是水泥材料,水泥材料不能使用潮濕的或者是變質(zhì)的,以避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題和麻煩,工作人員還要對(duì)粉噴樁的安裝過(guò)程進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的記錄和測(cè)量,以此來(lái)保證施工過(guò)程的正常進(jìn)行;在一個(gè)就是在軟土地基處設(shè)置排水柱,并且還要垂直放置,放置排水柱不僅可以起到加固的作用,還可以有效的縮短排水的距離,排水柱根據(jù)材料的不同分為砂井排水柱和紙板排水柱兩種形式,砂井排水柱要先在地面上鋪上砂墊層,然后在進(jìn)行注水,深度約為十五到二十米,一般在進(jìn)行砂井排水柱時(shí)主要用到的是粗一些的砂,這樣的砂透水性比較好,不僅可以更加牢固,還可以增加密度,因此這種方法一般很常用。
在進(jìn)行施工的過(guò)程中,為了防止出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象可以采用人工拉緊的方式對(duì)施工地段進(jìn)行處理,當(dāng)然還可以采用插針的方式進(jìn)行固定,將必要的材料固定在地表表面。不管怎么樣最重要的還是平整,不能出現(xiàn)褶皺,更不能有碎石或其它比較堅(jiān)硬的東西突出來(lái),這樣會(huì)影響美觀和地段道路。
在對(duì)市政道路工程軟土地基進(jìn)行處理時(shí),放置位置也是一個(gè)重要的考量點(diǎn),對(duì)于強(qiáng)度較高的東西要放置在垂直于路堤的軸線方向位置,還要保證材料與材料之間的牢固性,同時(shí)兩頭的材料抗拉力要好,以免發(fā)生不牢固脫節(jié)的現(xiàn)象,在施工時(shí)還要保證材料的質(zhì)量問(wèn)題,材料質(zhì)量一定要合格,還不能將材料放在暴露或者光照強(qiáng)度較強(qiáng)的環(huán)境下,還不能讓材料接觸到強(qiáng)酸強(qiáng)堿的物質(zhì)。
對(duì)于鋪設(shè)土工合成材料來(lái)說(shuō),鋪設(shè)過(guò)程中要留有一定的長(zhǎng)度,這樣才有利于將外露的部分用土覆蓋。
對(duì)于土工材料來(lái)說(shuō)也有著很嚴(yán)格的規(guī)范,不能將材料進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的暴曬或暴露,要在48小時(shí)之內(nèi)將材料進(jìn)行填充施工,而且在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)不能不講規(guī)則亂鋪設(shè),一定要均勻鋪設(shè),分層攤鋪,每一個(gè)材料都必須要符合相關(guān)的規(guī)范要求。而且材料的抗拉力也必須要好,這樣才能保證施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題。
軟土地基對(duì)于市政道路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)還是很重要的,如果對(duì)軟土地基處理不當(dāng)或者不進(jìn)行處理的話,后期的工作就很難開(kāi)展下去,而且還會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題,對(duì)市政道路造成安全隱患,因此對(duì)于軟土地基的建設(shè)施工隊(duì)一定要重視起來(lái),還要提高警惕性,這樣才能更好的完成市政道路工程的建設(shè)項(xiàng)目。同時(shí)對(duì)軟土地基的處理方式必須恰當(dāng),不同的地形地勢(shì)要用不同的處理方法,不能盲目的運(yùn)用一種方法進(jìn)行處理,那樣會(huì)降低施工的質(zhì)量。