文/黃小平 新余市錦晟水利工程有限公司 江西新余 338000

公路橋梁工程是我國最基礎(chǔ)的工程類型，而在實(shí)際針對公路橋梁工程展開施工的過程中，軟土地基問題顯然是影響最大的問題之一。為了做好軟土地基施工，文章中將重點(diǎn)探究施工技巧，以此為后續(xù)施工提供依據(jù)，這在當(dāng)今時(shí)代是必須要著重思考的課題。

1、勘測設(shè)計(jì)

勘測設(shè)計(jì)是公路施工前期的重要工作，是公路橋梁工程建設(shè)的前提，為了保證后續(xù)施工的順利完成，前期必須要結(jié)合公路橋梁施工現(xiàn)場的實(shí)際概況完成勘測工作。這一階段工作要點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)。其一是相關(guān)設(shè)計(jì)與技術(shù)人員要對施工現(xiàn)場的整體地質(zhì)條件完成勘測，而后以實(shí)際勘測結(jié)果為基礎(chǔ)去設(shè)計(jì)施工工藝，以確保后續(xù)施工的有序推進(jìn)。其二是要結(jié)合公路橋梁施工現(xiàn)場環(huán)境概況與特性，完成對于工程施工、設(shè)計(jì)方案的制定，以及對于施工的規(guī)劃，保證施工方案的可行性，確保符合施工要求，其三是要完成設(shè)計(jì)檔案的調(diào)整，特別是對于軟土地基，必須要考慮到實(shí)際施工過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，并且盡可能在設(shè)計(jì)階段排除，要避免施工過程中對于設(shè)計(jì)方案的隨意修改，體現(xiàn)設(shè)計(jì)方案的權(quán)威性，否則方案的一再修改必定會(huì)影響施工結(jié)果，為了保證方案的可行性，可以利用BIM軟件制造工程的建模，整合工程信息，這樣能夠更加直觀的對方案進(jìn)行確認(rèn)。在確認(rèn)方案可行后，要將所有相關(guān)資料交予上級審核，通過審核方可以此為基礎(chǔ)開展施工[1]。

2、表層處理

在公路橋梁施工過程中，對于軟土地基進(jìn)行處理，必須要采用多種施工手段去保證施工質(zhì)量，滿足實(shí)際施工要求。其一是在對于添加劑的使用。實(shí)際施工過程中相關(guān)技術(shù)人員可通過添加劑的使用確保軟土地基整體強(qiáng)度與壓縮性能得到優(yōu)化。但是不同的添加劑要根據(jù)不同情況去使用，如果軟土地基表層的土質(zhì)呈現(xiàn)黏性狀態(tài)，相關(guān)施工人員可利用添加劑固化土質(zhì)，以確保結(jié)構(gòu)整體的質(zhì)量。此外在施工過程中，相關(guān)施工人員利用水泥與石灰等也能有效控制軟土地基含水量，以確保地基強(qiáng)度及壓實(shí)度達(dá)到施工要求，以提升地基整體穩(wěn)定性。其二是排水處理，軟土地基的產(chǎn)生與水密切相關(guān)，所以要保證地基強(qiáng)度的提升，排水作業(yè)至關(guān)重要。一般情況下，相關(guān)施工人員可以采取表層排水的方式保證軟土地基的含水量下降，滿足施工要求。為方便排水，施工過程中相關(guān)人員可通過排水通道開挖的手段去處理，在填充溝槽時(shí)利用強(qiáng)透水性的碎石與沙礫等材料，能夠確保含水量得到控制，保證地基的質(zhì)量達(dá)到工程質(zhì)量要求。其三是地基鋪設(shè)施工，為了避免地基出現(xiàn)沉降或是變形等問題，相關(guān)施工人員可以用無紡布或者土工布去鋪設(shè)軟土地基，這樣才能確保結(jié)構(gòu)整體的安全性。這一施工手段，主要的應(yīng)用原理是通過鋪設(shè)無紡布或者土工布，填土荷載才能夠得到滿足，為了強(qiáng)化地基的整體承載力，提升軟土地基的穩(wěn)定性。其四是鋪墊施工，為了保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，相關(guān)施工人員在實(shí)際開展施工時(shí)可以采取砂墊層法去完成軟土地基的施工。在軟土地基含水量較高并且土層較薄的情況下，相關(guān)施工人員可以利用砂墊層鋪設(shè)軟土地基，這樣能夠提升地基整體的穩(wěn)固性，并且保證順利排水，通過這樣的處理，地基自然能夠滿足公路橋梁施工質(zhì)量要求。為了滿足施工需求，相關(guān)施工人員要視實(shí)際的施工概況以及施工設(shè)備的情況去采取不同手段完成對軟土地基的鋪墊，以保證施工質(zhì)量[2]。

3、換土墊層法

換土墊層法主要是指將工程基礎(chǔ)底面以下特定深度的軟土層挖空并且利用強(qiáng)度較大的砂、素土、碎石、粉煤灰以及灰土等材料進(jìn)行換填的墊層手段。這類材料的性能穩(wěn)定，并且不具侵蝕性，通過這類材料的鋪設(shè)，以分層的夯壓，直至到達(dá)特定的密實(shí)度，自然能夠保證地基結(jié)構(gòu)質(zhì)量。這樣的技術(shù)手法也稱作換填法。利用這樣的手段，能夠解決建筑物地基的荷載問題，保證地基的強(qiáng)度，一般來說這樣的手段通常適用于對淺層部分進(jìn)行處理。鑒于軟土地基本質(zhì)是存在缺陷的底層，所以在實(shí)際處理時(shí)相關(guān)施工人員必須要考慮到對于軟土地基處理的經(jīng)濟(jì)性。以此為基礎(chǔ)，以上曾經(jīng)談及這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，這項(xiàng)技術(shù)的主要運(yùn)作原理，是將軟土地基中不夠扎實(shí)的所有軟土挖出，而后利用替代性的優(yōu)質(zhì)材料去回填開挖部分，這樣能夠真正規(guī)避軟土不穩(wěn)定性質(zhì)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，從長遠(yuǎn)的角度來看，這樣的技術(shù)措施能夠延長路基的壽命，摒棄軟土地基的弱點(diǎn)，但是所需要的成本較多，工期也會(huì)延長，所以需要結(jié)合實(shí)際需求去進(jìn)行選擇。一般情況下?lián)Q土墊層法主要適用于一般飽和及非飽和的軟弱土以及水下的黃土地基，而不適用于大面積的軟土地基以及濕陷性黃土地基，實(shí)際應(yīng)用要根據(jù)施工需求進(jìn)行選擇。

4、加載處理法

加載處理方式在對軟土地基進(jìn)行處理時(shí)是較為常見的技術(shù)手段，主要可以分為填土加載以及地下水降低兩種方法。但是降低地下水并不適用于多數(shù)情況，實(shí)際的應(yīng)用范圍很小，一般情況下只在軟土地基上層與中間部分與上層部分適用，不僅如此，為了保證施工質(zhì)量，還要利用鋼板做好圍護(hù)，保證施工區(qū)域的環(huán)境不受影響，避免造成污染。而填土加載則是主要利用填土的方式去提升軟土地基壓力的施工手段，通過這樣的處理，能夠有效控制沉降量。在實(shí)際利用填土法開展施工的過程中，必須要首先對施工現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行全面的、動(dòng)態(tài)的觀察測定，以保證沉降指數(shù)控制在合理范疇之內(nèi)，避免地基受到破壞。例如南平大橋的施工過程當(dāng)中，便利用了加載法去處理地基，在實(shí)際施工過程中，相關(guān)人員對于沉降情況進(jìn)行了認(rèn)真的觀測，并且以觀測的結(jié)果為基礎(chǔ)，對于填土量進(jìn)行精準(zhǔn)控制，確保了橋梁施工的整體安全性[3]。

結(jié)語：

軟土地基在工程領(lǐng)域是常見的一種情況，特別是對于道橋工程來說，為了保證施工質(zhì)量，必須要做好地基處理，因此文章中談久了軟土地基處理的要點(diǎn)，為了做好軟土地基處理，望相關(guān)人員加以參考，對于軟土地基的合理處理，能夠保證地基質(zhì)量的提升以及壽命的延長，對于工程施工來說毫無疑問是重點(diǎn)所在。