文/田永華 江蘇齊達路橋工程有限公司 江蘇泰州 225500

公路橋梁在施工的過程中，地基處理是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，地基施工質(zhì)量在很大的程度上決定了工程整體質(zhì)量以及壽命。軟土地基是一種特殊的地質(zhì)情況，其滲透性比較小、含水量和壓縮性高、空隙也比較大，并且整體上承載力過低，這些因素導致了軟土地基的處理具有一定的難度。軟土地基如果處理的不當很容易導致地基沉降，從而影響到路面或者橋面，這會為公路橋梁運營埋下極大的隱患，極有可能釀成事故。在軟土地基實際施工當中往往要考量多方面影響因素，這樣才能確保地基的穩(wěn)定性。

1、工程概況

某高速公路B 合同段，全長共計19.58km，路面為瀝青混凝土路面，該區(qū)域?qū)儆谄皆貐^(qū)，路基橫斷面需要進行填方施工，借方量比較大，借方的含石量需要控制在55%～65%。經(jīng)過勘測部門實地勘察，該合同段土層為黏土，尤其是K7+300～K9+900 段，土層厚度為8m，含水量51%，孔隙比是1.28，施工區(qū)域地表未發(fā)現(xiàn)常年積水的情況。根據(jù)施工的實際情況，經(jīng)施工、設(shè)計、監(jiān)理三方研究論證，擬采用加料壓密、砂墊層等方法對該合同段的軟土地基進行處理，經(jīng)過施工的驗證，實際效果良好。

2、公路橋梁施工過程中軟土地基處理的難點

2.1 壓實難度大

地基壓實是確保公路橋梁地基穩(wěn)定性的關(guān)鍵性步驟，對于公路橋梁的整體質(zhì)量會產(chǎn)生直接的影響。軟土地基本身施工難度比較大，首先軟土地基的土質(zhì)比較的松軟，孔隙比要遠遠大于普通的土質(zhì)，并且軟土地基的滲透性比較差，如果處理不好的話，在淤積可能會導致積水，造成地基塌陷。地基壓實環(huán)節(jié)主要是為了增加地基的強度，確保地基的承載力符合公路橋梁建設(shè)標準，為后續(xù)施工打下堅實的基礎(chǔ)。

2.2 地基沉降

地基沉降是公路橋梁工程中嚴重的質(zhì)量事故，軟土地基的處理如果存在問題，在后期運營當中軟土地基長期受雨水以及地下水沖刷，其土質(zhì)會更加的松軟，從而導致地基發(fā)生沉降或者是不均勻沉降[1]。而地基沉降會導致公路橋梁的路面出現(xiàn)斷裂、塌陷等情況，從而導致公路橋梁無法正常的運營，并且也會增加公路橋梁的維護成本。

2.3 侵蝕路面

公路橋梁工程項目建設(shè)比較復雜，涉及到多項環(huán)節(jié)，其中地基的穩(wěn)定性最為關(guān)鍵，穩(wěn)定的地基是工程后續(xù)施工的前提。如果沒有嚴格按照施工標準對軟土地基進行處理，地基侵蝕會導致路面裂縫、坍塌、斷裂等，從而導致人們無法正常的通行。

3、公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)探究

3.1 排水固結(jié)

排水固結(jié)是公路橋梁項目施工過程中排水固結(jié)是處理軟土地基比較常用的一種方法，通常被用于比較飽和的粘性軟土地基當中。排水固結(jié)的具體操作是在軟土地基當中設(shè)置縱向排水體，以擠壓的方式排出水分，以達到降低土層含水量的目的，在此情況下，地基會逐漸固結(jié)，可以整體提升軟土路基的強度，增強其承載能力。通過這種方式可以將軟土地基當中多余的水分進行處理，避免對地基以及路面造成影響，從實際施工效果來看，利用排水固結(jié)的方法處理軟土地基可以取得比較明顯的效果，可以顯著增強軟土地基強度以及承載能力。

3.2 置換技術(shù)

在長期的施工實踐當中，針對軟土地基人們總結(jié)了多種處理方法，置換技術(shù)是傳統(tǒng)處理技術(shù)之一，雖然工程量比較大，但是置換技術(shù)在處理軟土地基方面的確效果良好[2]。置換技術(shù)主要是針對軟土地基進行換填，從而提升地基的滲透性以及承載能力，在實際操作時，需要注意換填材料的選擇，必須要保證換填材料的質(zhì)量符合施工的標準，避免施工結(jié)束后地基出現(xiàn)沉降破壞路面。此外，在完成換填后要對換填區(qū)域進行壓實，確保換填區(qū)域的承載能力符合施工要去。壓實施工結(jié)束后施工人員需要對換填區(qū)域進行全面的檢測，確保施工質(zhì)量。

3.3 強夯法

強夯法是目前公路橋梁施工中處理軟土地基常用的方法，在雜填土、粘性土、粉土、砂土以及碎石土等一些不良地質(zhì)當中應(yīng)用效果比較的明顯。強夯法的具體施工操作是利用起吊機吊起重錘對軟土地基進行反復夯實，確保地基強度、承載力符合施工標準規(guī)范。開始施工前，施工人員需要對起吊機以及夯錘進行全面的檢修，確保其運行狀態(tài)和各項性能良好，以便施工順利的開展。強夯法的關(guān)鍵在于需要對夯點進行特別的標注，并測量施工區(qū)域的高程、夯錘高程，確保最終達到夯實的目的。如果地基土層含水量過高，則夯實效果比較的有限，不建議采用這種方法，在本工程中軟土地基的含水量為51%，不宜采用強夯法。

3.4 拋石擠淤

軟土地基中存在大量的淤泥，如果不進行處理，則很難保證地基具有足夠的承載力，淤泥在積水的影響下會及進一步增強其流動性。拋石擠淤的方法就是這對涂層的當中存在的淤泥進行處理，其具體操作是利用拋石的方式將淤泥擠壓在石縫當中，從而形成相對穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，可以有效確保軟土地基的強度[3]。采用拋石擠淤的方法時需要選擇強度較高的石料，并且穩(wěn)定性要好，受風化作用的影響比較小，而拋石的大小需要視淤泥稠度情況而定，一般如果淤泥的流動性比較的強，則直徑在300mm 以上的拋石不能低于80%。

結(jié)語：

綜上所述，軟土地基作為一種特殊的情況，相較于其他施工地質(zhì)的情況施工難度會比較大，需要根據(jù)實際情況選擇合適的方法，從而確保對于軟土地基的處理符合公路橋梁建設(shè)施工標準規(guī)范，確保公路橋梁后期可以正常的運營。