文/ 何達(dá)明 廊坊市德仁建設(shè)工程有限公司 河北廊坊 065000

道路與橋梁是交通運(yùn)輸中重要的一部分，道路與橋梁工程影響著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，道路與橋梁工程也存在著很多問題，比如質(zhì)量問題，效率問題，安全問題等等，這些問題在影響著道路與橋梁工程的項(xiàng)目進(jìn)行的同時(shí)，也間接的影響著國家的經(jīng)濟(jì)問題，不容忽視，針對(duì)這些問題，要及時(shí)的采取適合的方法技術(shù)進(jìn)行解決，保證工程項(xiàng)目保質(zhì)保量的按時(shí)完成，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。

1、道路與橋梁工程檢測的原因

由于道路與橋梁工程對(duì)交通運(yùn)輸來說起著很重要的作用，所以要對(duì)道路與橋梁工程加以重視，及時(shí)對(duì)道路與橋梁工程進(jìn)行檢測，找出存在的問題并采取方法技術(shù)及時(shí)解決，這也是為什么要對(duì)道路與橋梁工程進(jìn)行檢測的原因，而道路與橋梁工程存在著很多的問題，只有通過檢測技術(shù)才能發(fā)現(xiàn)問題，以免在日后的使用過程中造成直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失和威脅到人民群眾的生命安全問題[1]。比如在道路與橋梁施工的過程中，由于施工人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，混凝土沒有按照規(guī)定的比例進(jìn)行制作，使用不當(dāng)造成的道路產(chǎn)生裂痕或者施工人員并沒有按照工作規(guī)章進(jìn)行工作，天氣干燥，混凝土?xí)r間過長，施工完畢的道路的保養(yǎng)工作不到位等原因，很容易造成道路產(chǎn)生裂痕的問題，所以要對(duì)道路與橋梁工程及時(shí)進(jìn)行技術(shù)檢測，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題并準(zhǔn)確定位產(chǎn)生問題的原因，采取合理的方法措施進(jìn)行解決。

2、道路與橋梁工程檢測的重要性

在道路與橋梁工程的施工過程中，工程的檢測是一項(xiàng)關(guān)鍵的基本工作，道路與橋梁工程的檢測，不僅可以體現(xiàn)出工程的質(zhì)量問題，同時(shí)也可以對(duì)整個(gè)道路與橋梁工程最后的驗(yàn)收工作提供一個(gè)依據(jù)。隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸也跟著迅速的發(fā)展起來，對(duì)于道路與橋梁工程的施工要求和完成質(zhì)量也提出了更高的要求，對(duì)于道路與橋梁工程的檢測問題也越來越重視[2]。工程的檢測是經(jīng)過長時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累，加上科學(xué)的分析，最終形成了一套完整的規(guī)范的檢測方法和體系，這些技術(shù)可以迅速的發(fā)現(xiàn)在道路與橋梁工程的建設(shè)過程中存在的問題和一些不容易被發(fā)現(xiàn)的隱患，能夠迅速定位導(dǎo)致這些問題的原因，并及時(shí)的采取適當(dāng)?shù)姆椒ú呗赃M(jìn)行解決，保證了道路與橋梁工程的質(zhì)量，節(jié)約了工程的成本和時(shí)間，降低了工程的損失，所以工程檢測伴隨著整個(gè)道路與橋梁工程的施工過程中，起著非常重要的作用。

3、道路與橋梁工程檢測的技術(shù)分析

3.1 光纖傳感技術(shù)的應(yīng)用分析

由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，道路與橋梁工程的建設(shè)規(guī)模，建設(shè)的方法形式，也在不斷的變化，最明顯的特征就是規(guī)模越來越大，建設(shè)的方法形式越來越多，越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測技術(shù)在這種環(huán)境下已經(jīng)不太能夠適應(yīng)道路與橋梁工程的施工需要，比如不能很好的適合道路與橋梁工程的規(guī)模，最終的工程檢測結(jié)果不能很好，清楚的反映問題，這個(gè)時(shí)候就需要新的工程檢測技術(shù)來對(duì)道路與橋梁工程進(jìn)行工程檢測。由于光纖在針對(duì)不同的物理特征參量會(huì)產(chǎn)生不同的反應(yīng)的特點(diǎn)，光纖傳感技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于道路與橋梁工程的檢測上，而且還有著在進(jìn)行工程檢測的過程中，對(duì)道路與橋梁工程不造成任何損害的優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際的檢測工作中，通過改變道路與橋梁的物理特征參量，來得到不同的相關(guān)的信號(hào)反應(yīng)，然后根據(jù)收集到的這些數(shù)據(jù)，分析道路與橋梁的應(yīng)力的詳細(xì)準(zhǔn)確的集中點(diǎn)，這樣就能明白道路與橋梁所存在問題的位置和大小情況，然后施工人員就能夠根據(jù)這些數(shù)據(jù)采取適合的方法技術(shù)來進(jìn)行處理解決[3]。但同時(shí)，由于光纖傳感技術(shù)存在很多的技術(shù)難題沒有被解決，所以需要更加深入的研究光纖傳感技術(shù)，使得光纖傳感技術(shù)在道路與橋梁工程的檢測中發(fā)揮更大的作用。

3.2 超聲波技術(shù)的應(yīng)用分析

超聲波檢測技術(shù)是在進(jìn)行道路與橋梁工程檢測的時(shí)候應(yīng)用最廣泛的一種方法，主要應(yīng)用在檢測道路與橋梁結(jié)構(gòu)之間的縫隙和道路與橋梁的撞擊檢測中，依靠超聲波在物質(zhì)中的傳播速度來進(jìn)行道路與橋梁工程的檢測，超聲波會(huì)在道路與橋梁建筑內(nèi)部進(jìn)行傳播，如果內(nèi)部沒有問題，則超聲波的速度不會(huì)發(fā)生變化，超聲波就不會(huì)進(jìn)行反饋，當(dāng)在道路與橋梁的內(nèi)部遇到了裂痕，斷面，或者是不均勻的地方，超聲波的速度就會(huì)受到不同程度的影響，超聲波就會(huì)進(jìn)行反饋，檢測人員就可以按照超聲波不同速度的反饋數(shù)據(jù)的情況，對(duì)道路與橋梁內(nèi)部的問題原因和具體位置進(jìn)行定位分析，并采取相對(duì)應(yīng)的方法技術(shù)進(jìn)行解決。同時(shí)也要考慮到不同的道路與橋梁有著不同的特點(diǎn)和不同的檢測目標(biāo)，具體情況具體分析，針對(duì)不同的特點(diǎn)來分析是否應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行道路與橋梁工程的檢測。

3.3 自感應(yīng)技術(shù)的應(yīng)用分析

在道路與橋梁工程的建筑內(nèi)部安裝自感應(yīng)傳感器，當(dāng)建筑內(nèi)部的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部的導(dǎo)電率也隨之發(fā)生變化，通過對(duì)導(dǎo)電率的測試，來確定道路與橋梁工程的建筑內(nèi)部發(fā)生變化的問題大小和位置[4]。這種方法能夠快速反應(yīng)出結(jié)構(gòu)內(nèi)部問題的變化程度和精確位置，優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，成本較低，準(zhǔn)確率高，并且對(duì)道路與橋梁的結(jié)構(gòu)沒有過多的要求，應(yīng)用范圍廣泛，是非常好的道路與橋梁工程的檢測手段。

結(jié)語：

在道路與橋梁的使用過程中，會(huì)面臨各種各樣的考驗(yàn)，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，所以在進(jìn)行道路與橋梁工程的時(shí)候，工程的檢測就顯得尤為重要，通過科學(xué)的理論體系的支撐，針對(duì)不同的道路與橋梁工程的施工情況，采取不同的合理的檢測方法和有效的策略，解決在施工過程中產(chǎn)生的問題，保證道路與橋梁工程的施工質(zhì)量，避免問題變得嚴(yán)重，造成經(jīng)濟(jì)損失和影響到人民群眾的生命安全，保證交通運(yùn)輸?shù)恼０l(fā)展，為國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)添磚加瓦。