文/聶爽 廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 廣東廣州 510290
房企在如何轉(zhuǎn)型上達(dá)成了高度的一致。眾多企業(yè)紛紛從過(guò)去的單一開(kāi)發(fā)、建房、售樓,轉(zhuǎn)向整個(gè)房地產(chǎn)市場(chǎng)的服務(wù),從城市開(kāi)發(fā)商轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘蟹?wù)商、城市運(yùn)營(yíng)商。萬(wàn)科提出“美好生活場(chǎng)景師”的概念,著重于提供全套的社區(qū)服務(wù)配套;金茂地產(chǎn)、時(shí)代地產(chǎn)提出城市運(yùn)營(yíng)4.0 等概念,旨在深度參與城市持續(xù)性、綜合性開(kāi)發(fā)建設(shè);華夏幸福提出打造產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商,近年來(lái)在全國(guó)拓展迅速。
為應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)壓力,房企比以往更迫切需要深入的去了解一個(gè)區(qū)域、一個(gè)城市,更關(guān)注區(qū)域、城市的變化與趨勢(shì)。他們不再局限于小區(qū)設(shè)計(jì)、片區(qū)控規(guī),或者單個(gè)的城市更新改造項(xiàng)目、特色小鎮(zhèn)規(guī)劃,開(kāi)始更多的關(guān)注區(qū)域的格局、城市的戰(zhàn)略,以求從中找到潛在的機(jī)會(huì)點(diǎn)。萬(wàn)科、保利、恒大等房企先后成立了城市發(fā)展研究院、新型智庫(kù),開(kāi)始研究在哪些城市布局,如何布局等關(guān)乎企業(yè)集團(tuán)發(fā)展方向的關(guān)鍵性問(wèn)題。
隨著市場(chǎng)的分化和競(jìng)爭(zhēng)的壓力,房企的需求日益的豐富且多樣。近年來(lái),房企除了和傳統(tǒng)的策劃咨詢機(jī)構(gòu)合作外,開(kāi)始更多的和數(shù)據(jù)分析公司、專業(yè)的研究機(jī)構(gòu)甚至大眾媒體平臺(tái)等開(kāi)展項(xiàng)目合作。同時(shí),隨著地產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部規(guī)劃專業(yè)人士的日益增多,他們的需求也日益的多樣。
作為市場(chǎng)性企業(yè),房企的目標(biāo)就是盈利。因此,在進(jìn)行土地價(jià)值研究的時(shí)候,房企明確要求,需要幫他們找到兩個(gè)區(qū)域,即高價(jià)值的區(qū)域、低投入?yún)^(qū)域。然后采用差值法,兩者的差值越大,投資價(jià)值就越高,這些區(qū)域也就是房企需要關(guān)注的地區(qū)。
給出企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展建議。企業(yè)認(rèn)為看得見(jiàn)的未來(lái),不叫趨勢(shì)判斷。他們認(rèn)為“深中通道”即為大勢(shì),對(duì)于區(qū)域的價(jià)值影響已經(jīng)顯現(xiàn),關(guān)注的價(jià)值已然不大。相反,從區(qū)域長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮,類似于環(huán)灣快軌等設(shè)想,告訴他們?cè)谖磥?lái)的一段時(shí)間內(nèi),從珠海的唐家灣高新區(qū),可能會(huì)有一條環(huán)灣快速軌道直接鏈接深圳前海,他們則展現(xiàn)出濃厚興趣。
對(duì)事物的認(rèn)知深度,要求更高。以往關(guān)注的是一個(gè)地區(qū)“有什么”,現(xiàn)在則更多的關(guān)注這些東西“是什么”,未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)“怎么樣”等一系列問(wèn)題,關(guān)注從現(xiàn)象到本質(zhì)背后的原因。比如以往是關(guān)注一個(gè)區(qū)域有多少人,現(xiàn)在更關(guān)注的是這些人的學(xué)歷、年齡結(jié)構(gòu)構(gòu)成,甚至關(guān)注人口的流入流出情況、原因,以及未來(lái)一段時(shí)間的流動(dòng)趨勢(shì)如何。
數(shù)據(jù)量化是檢驗(yàn)觀點(diǎn)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。和他們溝通、交流,概念性的東西說(shuō)再多也沒(méi)多大用處,準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)說(shuō)明顯得最為重要。因?yàn)樵诜科蟮臎Q策者面前,一個(gè)決定關(guān)乎到幾十億、上百億的投資,扎扎實(shí)實(shí)的數(shù)據(jù)才是最信得過(guò)的分析。近年來(lái)大數(shù)據(jù)分析由于能夠真實(shí)、準(zhǔn)確反映現(xiàn)實(shí)狀況,在房地產(chǎn)界也特別受青睞,成為其決策判斷的重要依據(jù)。例如有些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)展了根據(jù)共享單車(chē)的大數(shù)據(jù)分析,重新定義地鐵盤(pán)的邊界等等研究。
習(xí)慣市場(chǎng)化思維看待問(wèn)題。比如他們會(huì)認(rèn)為資產(chǎn)證券化、物業(yè)競(jìng)自持等要素,是影響空間價(jià)值的重要因素,需要納入考慮。他們認(rèn)為潮汕文化、客家文化等地域文化對(duì)房產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生較大影響,文化內(nèi)涵需要深挖。諸如此類的市場(chǎng)分析都需要我們?nèi)パ芯?,?dāng)然從不同的、獨(dú)特的視角去看問(wèn)題總能發(fā)現(xiàn)一些不一樣的東西。
在上述的房企市場(chǎng)轉(zhuǎn)變和需求特征變化的大背景下,我們有幸承擔(dān)了兩個(gè)房企委托項(xiàng)目的編制工作,重點(diǎn)對(duì)土地價(jià)值開(kāi)展了兩個(gè)層面的分析。
我們依托大數(shù)據(jù)開(kāi)展了粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)律的研究,重點(diǎn)分析了包括制造企業(yè)、客貨流、創(chuàng)新資源、通勤人員、購(gòu)房需求、旅游消費(fèi)六大要素空間流動(dòng)特征。例如通過(guò)粵通卡數(shù)據(jù)、高速公路收費(fèi)站通行數(shù)據(jù),了解廣州南沙港運(yùn)輸?shù)呢浳飦?lái)源地分布、各街鎮(zhèn)工作日通勤時(shí)段高速收費(fèi)站通行量,以此判斷區(qū)域內(nèi)的客貨流要素的流動(dòng)特征。例如通過(guò)2001、2008、2014、2017年工商注冊(cè)統(tǒng)計(jì)的全國(guó)企業(yè)名錄數(shù)據(jù),可以形成傳統(tǒng)制造業(yè)、高端制造業(yè)的拓展空間強(qiáng)度分布,將其與珠三角高速公路網(wǎng)、省級(jí)以上重大平臺(tái)范圍疊加,我們可以發(fā)現(xiàn)這些潛在特征:傳統(tǒng)制造業(yè)要素呈現(xiàn)出沿高速公路等廊道流動(dòng)的特征,而高端制造業(yè)則偏好選擇區(qū)位好、標(biāo)準(zhǔn)高的平臺(tái)跳空發(fā)展。同時(shí),我們根據(jù)灣區(qū)高新技術(shù)企業(yè)總分支數(shù)據(jù)、創(chuàng)新專利合作萬(wàn)方數(shù)據(jù),找到了創(chuàng)新要素的分布態(tài)勢(shì),通過(guò)比對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境空間分布,可以進(jìn)一步推導(dǎo)出這樣一條規(guī)律:高端、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新企業(yè)選擇跳空發(fā)展的落點(diǎn)區(qū)域除了區(qū)位好、標(biāo)準(zhǔn)高之外,還偏好于生態(tài)環(huán)境優(yōu)良的區(qū)域。
通過(guò)搜集大量多元大數(shù)據(jù),建立了由4 大基礎(chǔ)要素和6 大支撐要素構(gòu)成的土地價(jià)值評(píng)價(jià)體系,既涵蓋了人口、經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)等自身特征要素,也包含了用地供給、交通條件等影響土地價(jià)值的核心影響要素。運(yùn)用城市基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)以及多源網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù),搭建了數(shù)據(jù)模型,通過(guò)要素疊加分析,形成了對(duì)土地價(jià)值的精準(zhǔn)判斷。
同時(shí),通過(guò)大數(shù)據(jù)深挖掘,引入了住宅飽和度的大數(shù)據(jù)算法,通過(guò)晚上12 點(diǎn)至翌日凌晨6點(diǎn)手機(jī)信令數(shù)據(jù)可以精準(zhǔn)識(shí)別某片區(qū)的實(shí)際居住人口;通過(guò)抓取搜房網(wǎng)、鏈家網(wǎng)等主流房產(chǎn)交易平臺(tái)的住宅面積規(guī)模,在數(shù)據(jù)清洗之后,作為片區(qū)內(nèi)的準(zhǔn)確住宅供給建筑量,兩者計(jì)算可以得到人均住宅建筑面積,對(duì)比規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際市場(chǎng)需求值,判斷片區(qū)的住宅飽和度。