朱勇飛 朱漢文

摘 要：現(xiàn)代城市建設(shè)中，伴隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)其市政基礎(chǔ)設(shè)施的性能提出了越發(fā)嚴(yán)格的要求，面對(duì)公共交通需求，我國(guó)一些大型城市都開(kāi)始了地鐵軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)工作，通過(guò)地鐵來(lái)提高居民出行效率，緩解地面交通壓力。而在地鐵工程的建設(shè)和運(yùn)行過(guò)程中，各類(lèi)機(jī)電設(shè)備發(fā)揮著非常重要的作用，關(guān)系著地鐵運(yùn)行的穩(wěn)定和安全。文章結(jié)合工程實(shí)例，分析了地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理中存在的問(wèn)題，并就提升地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)水平的有效策略進(jìn)行了研究和討論。

關(guān)鍵詞：地鐵；機(jī)電設(shè)備；維護(hù)；現(xiàn)狀；策略

中圖分類(lèi)號(hào)：U231 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）02-0188-02

Abstract： In the construction of modern cities， with the expansion of the scale of cities， the performance of their municipal infrastructure is becoming more and more stringent. In the face of the demand of public transportation， some large cities in our country have begun the construction of subway rail transit system， so as to improve residents' travel efficiency and alleviate the ground traffic pressure using the subway. In the construction and operation of the subway project， all kinds of mechanical and electrical equipment play a very important role， which is related to the stability and safety of the subway operation. This paper analyzes the problems existing in the maintenance and management of metro mechatronic equipment， and studies and discusses the effective strategies for improving the maintenance level of metro mechatronic equipment.

Keywords： subway； mechanical and electrical equipment； maintenance； current situation； strategy

前言

新時(shí)期，伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的城市規(guī)模迅速擴(kuò)大，城市人口增加，交通擁堵問(wèn)題也越發(fā)凸顯。在這種情況下，軌道交通作為一種全新的交通運(yùn)輸形式，在越來(lái)越多的城市中得到了推廣和普及，能夠有效緩解交通擁堵現(xiàn)象。不過(guò)，伴隨著地鐵的逐漸普及，地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理問(wèn)題也開(kāi)始受到了越來(lái)越多人的關(guān)注，做好地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作，保證機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定可靠運(yùn)行，在滿足現(xiàn)代城市地鐵運(yùn)行需求方面有著積極的現(xiàn)實(shí)意義。

1 概況

某城市火車(chē)站是該城市地鐵1號(hào)線、3號(hào)線和5號(hào)線的換乘站，站點(diǎn)臨近鐵路中心站、客運(yùn)中心站，而且周邊分布有多個(gè)大型商業(yè)街，車(chē)站周邊環(huán)境復(fù)雜，人流密集，尤其是在周末或者節(jié)假日，車(chē)站都會(huì)迎來(lái)大客流，對(duì)于其各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行會(huì)帶來(lái)巨大壓力，一旦機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，輕則影響客流的正常流通，重則導(dǎo)致地鐵車(chē)站乃至線路的癱瘓，引發(fā)非常嚴(yán)重的影響?；诖耍龊玫罔F機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理工作，也就顯得非常重要。

2 地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀

地鐵軌道交通系統(tǒng)中，包含了大量的機(jī)電設(shè)備，一是行車(chē)設(shè)備，其是保證地鐵正常運(yùn)行的核心設(shè)備，也是所有基礎(chǔ)設(shè)備的總稱，如地鐵車(chē)廂、電力設(shè)備、線路設(shè)施以及信號(hào)裝置等；二是車(chē)站設(shè)備，指設(shè)置在地鐵車(chē)站中的各種機(jī)電設(shè)備，包括配電設(shè)備、屏蔽門(mén)、電梯、環(huán)控系統(tǒng)等；三是附屬設(shè)備，如隧道、電纜、隔音設(shè)施等。各類(lèi)機(jī)電設(shè)備是保證地鐵正常穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)和前提，但是就目前來(lái)看，地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理中存在一些缺陷和問(wèn)題，對(duì)地鐵的運(yùn)行安全造成了一定影響[1]。

我國(guó)地鐵建設(shè)的起步相較于發(fā)達(dá)國(guó)家較晚，加上經(jīng)驗(yàn)的缺乏，在地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理方面，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距，為了能夠保證地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)行，地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)該明確機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理現(xiàn)狀，把握其在維護(hù)中存在的問(wèn)題，采取有效措施來(lái)提升機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理水平。現(xiàn)階段，地鐵機(jī)電設(shè)備常用的維護(hù)方式有兩種，一是在故障發(fā)生后，對(duì)其進(jìn)行維修，二是全面檢修，針對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢修。在實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)論是哪一種維護(hù)方式，都存在很大的缺陷，不僅會(huì)導(dǎo)致維護(hù)工作量的增大，還會(huì)對(duì)地鐵的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響，而且維護(hù)管理成本較高，容易出現(xiàn)零件更換不合理的問(wèn)題?；诖耍罔F運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)應(yīng)該立足我國(guó)的實(shí)際情況，從地鐵工程的現(xiàn)狀著眼，采取有效的措施，做好地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作，保證地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行[2]。

3 地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)有效策略

3.1 完善相關(guān)制度

完善健全的制度是確保地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作順利展開(kāi)的前提，必須引起足夠的重視。在現(xiàn)代城市運(yùn)行中，對(duì)于包括地鐵在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了許多新的要求，而因?yàn)榈罔F軌道線路長(zhǎng)度長(zhǎng)，各類(lèi)機(jī)電設(shè)備眾多，日常管理維護(hù)難度大，在遭遇突發(fā)狀況時(shí)，工作人員往往很難在較短的時(shí)間內(nèi)完成故障定位、排查和處理，這樣必然會(huì)對(duì)地鐵的正常運(yùn)行造成負(fù)面影響，也會(huì)給城市居民的出行帶來(lái)不便。因此，在制定和完善地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理制度的過(guò)程中，應(yīng)該從相關(guān)理論要求出發(fā)，設(shè)置好必要的預(yù)防機(jī)制[3]，適當(dāng)改變傳統(tǒng)的周期性檢修模式。從地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)人員的角度，需要充分掌握所有機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況和使用壽命，在條件允許的情況下適當(dāng)縮短檢修周期，避免地鐵機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障。

3.2 做好信息管理

在對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理的過(guò)程中，應(yīng)該積極引入先進(jìn)的信息技術(shù)，對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理，構(gòu)建起相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，為預(yù)防性維護(hù)工作提供數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。例如，通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的合理使用，工作人員可以對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和維護(hù)信息進(jìn)行歸納總結(jié)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析來(lái)提升預(yù)防性檢修的效果。地鐵運(yùn)行維護(hù)機(jī)構(gòu)應(yīng)該以數(shù)據(jù)庫(kù)的形式對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況和維護(hù)狀況進(jìn)行歸檔，以此為基礎(chǔ)開(kāi)展相應(yīng)的分析研究，掌握易損零件的更換周期，通過(guò)提前更換來(lái)避免零件損壞引發(fā)的機(jī)電設(shè)備故障[4]。

3.3 制定維護(hù)策略

在制定地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)策略的過(guò)程中，想要保證其科學(xué)性及可行性，必須從幾個(gè)方面著眼：一是應(yīng)該重視地鐵機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況調(diào)研，了解設(shè)備的運(yùn)營(yíng)負(fù)荷，明確常見(jiàn)故障發(fā)生的幾率，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行維護(hù)方案的制定和完善，通過(guò)合理的維護(hù)規(guī)劃來(lái)減少易損零件、常見(jiàn)故障對(duì)于地鐵機(jī)電設(shè)備的影響，保證地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)安全；二是應(yīng)該樹(shù)立起預(yù)防性維護(hù)理念，充分了解地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)的重要性，在進(jìn)行維護(hù)策略制定的過(guò)程中，可以將預(yù)防性維護(hù)的相關(guān)概念融入到每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)能夠以事故預(yù)防為核心。技術(shù)人員應(yīng)該把握好地鐵機(jī)電設(shè)備的基礎(chǔ)情況和易發(fā)故障，制定前瞻性和預(yù)防性維護(hù)策略，盡可能減少事故發(fā)生的幾率[5]；三是應(yīng)該關(guān)注地鐵機(jī)電設(shè)備的構(gòu)成，提升維護(hù)策略制定的可行性。地鐵工程建設(shè)中，機(jī)電設(shè)備包括了行車(chē)設(shè)備、車(chē)站設(shè)備和附屬設(shè)備，不同設(shè)備承擔(dān)著不同功能，以行車(chē)設(shè)備為例，無(wú)論是通信設(shè)備、供電設(shè)備還是信號(hào)設(shè)備，都與地鐵車(chē)輛的行車(chē)安全密切相關(guān)；車(chē)站設(shè)備中的給排水系統(tǒng)是地鐵車(chē)站能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵，不過(guò)與車(chē)輛行駛安全的關(guān)聯(lián)度相對(duì)較差。因此，在制定機(jī)電設(shè)備維護(hù)策略的過(guò)程中，技術(shù)人員需要采取相應(yīng)的維護(hù)措施，設(shè)置具有針對(duì)性和目的性的策略，確保地鐵機(jī)電設(shè)備和機(jī)電系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，以此來(lái)推動(dòng)城市地鐵交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

3.4 提高人員素質(zhì)

地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理對(duì)于工作人員的專業(yè)素質(zhì)同樣有著較為嚴(yán)格的要求，因?yàn)榧幢阒贫饲袑?shí)可行的機(jī)電設(shè)備維護(hù)策略，如果沒(méi)有專業(yè)的人員作為支撐，也無(wú)法得到順利執(zhí)行。對(duì)此，地鐵運(yùn)營(yíng)維護(hù)機(jī)構(gòu)應(yīng)該重視對(duì)于機(jī)電設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)，促進(jìn)其綜合素質(zhì)和職業(yè)能力的提高，確保其能夠更好的掌握地鐵機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況及維護(hù)管理技巧，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的維護(hù)目標(biāo)[6]。運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)不僅應(yīng)該做好機(jī)電設(shè)備維護(hù)人員的招聘工作，還應(yīng)該定期開(kāi)展相應(yīng)的在職培訓(xùn)和基礎(chǔ)技能考核，重視人員培訓(xùn)和人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進(jìn)其綜合能力的提高，為機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作提供可靠支撐。

3.5 強(qiáng)化策略執(zhí)行

在制定科學(xué)合理的機(jī)電設(shè)備維護(hù)策略后，還需要做好策略執(zhí)行，確保其能夠得到有效落實(shí)?，F(xiàn)代地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)中，維護(hù)策略的制定固然重要，策略的執(zhí)行同樣必不可少，在實(shí)踐中，想要保證地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作的順利實(shí)施，需要以完善的管理制度為支撐，保證機(jī)電設(shè)備乃至地鐵的運(yùn)行安全。從地鐵運(yùn)營(yíng)單位的角度，應(yīng)該持續(xù)完善自身維護(hù)隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)體系，構(gòu)建起切實(shí)可行的制度體系，通過(guò)人員結(jié)構(gòu)完善和制度體系建設(shè)，為地鐵機(jī)電設(shè)備管理維護(hù)工作提供良好支撐，也能夠保證維護(hù)策略的順利執(zhí)行[7]。以此為基礎(chǔ)，地鐵運(yùn)營(yíng)單位還應(yīng)該對(duì)相應(yīng)崗位的職責(zé)進(jìn)行明確，確保地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)的相關(guān)策略能夠被分解落實(shí)到每一個(gè)部門(mén)和崗位，明確相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，配合有效的監(jiān)督管理機(jī)制，保證機(jī)電設(shè)備維護(hù)策略的順利執(zhí)行。

3.6 重視技術(shù)監(jiān)督

為了能夠切實(shí)滿足現(xiàn)代地鐵機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)需求，提升設(shè)備維護(hù)管理水平，相關(guān)運(yùn)營(yíng)單位還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于機(jī)電設(shè)備維護(hù)過(guò)程的技術(shù)監(jiān)督，對(duì)維護(hù)人員的行為進(jìn)行規(guī)范和約束，確保其能夠嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范開(kāi)展機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和檢修工作，要求設(shè)備安裝質(zhì)量必須能夠符合地鐵機(jī)電設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行需求。通過(guò)有效的技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)和維護(hù)監(jiān)督，促進(jìn)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理水平的提高，有效防范機(jī)電設(shè)備運(yùn)行中的一些常見(jiàn)問(wèn)題，切實(shí)保障地鐵的穩(wěn)定可靠和運(yùn)行[8]。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，城市化進(jìn)程的不斷加快，使得地鐵工程在越來(lái)越多的城市得到了推廣。在地鐵工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，機(jī)電設(shè)備發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，做好機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作，是保證地鐵運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性和安全性一項(xiàng)重要內(nèi)容，必須得到足夠的重視。針對(duì)當(dāng)前地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)中存在的缺陷和問(wèn)題，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)該及時(shí)更新觀念，采取有效的維護(hù)方法，制定切實(shí)可行的地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)策略，實(shí)現(xiàn)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)的目標(biāo)，以此來(lái)推動(dòng)我國(guó)軌道交通工具事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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