張振興 中國航空技術(shù)國際控股有限公司

晁智明 中國飛行試驗(yàn)研究院

在傳統(tǒng)的航空物資管理過程中，普遍都是采用著粗放式的管理模式，既無法保證航空物資得到有效利用，也容易造成較嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，對(duì)航空企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展造成較大的負(fù)面影響。同時(shí)，在市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展背景下，企業(yè)之間的競爭關(guān)系更加突出，僅僅依靠傳統(tǒng)的粗放式管理模式很難滿足企業(yè)發(fā)展的需求，這就需要將其轉(zhuǎn)變到集約化的管理模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)航空物資的統(tǒng)一配置，進(jìn)而提高航空物資的利用率，避免出現(xiàn)物資浪費(fèi)等不良情況。通過深入分析航空物資集約化管理的現(xiàn)狀，有利于提出更加可靠的措施，促進(jìn)航空物資集約化管理水平的提升，為航空企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

一、航空物資集約化管理的現(xiàn)狀分析

（一）管理機(jī)構(gòu)的職能不清

在航空物資集約化管理過程中，需要組建一個(gè)結(jié)構(gòu)完善、職能清晰的管理機(jī)構(gòu)，便于對(duì)航空物資進(jìn)行統(tǒng)一管理。但是就實(shí)際情況來看，許多物資管理機(jī)構(gòu)存在定位不明、職責(zé)不清的情況，甚至存在人員數(shù)量不足、崗位設(shè)置不合理、績效考核不完善等問題，嚴(yán)重影響到航空物資集約化管理工作的效率及質(zhì)量[1]。

（二）物資采購的效率較低

與傳統(tǒng)的分散式物資采購相比，集約化的物資采購方式能夠降低采購成本，使物資采購的整體效益得到提升。然而在進(jìn)行集約化的物資采購時(shí)，雖然招投標(biāo)方式比較統(tǒng)一，整個(gè)過程較為規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)，能夠保證物資采購工作的質(zhì)量，卻也帶來了諸多問題。比如人員之間的溝通不足、涉及部門過多、招投標(biāo)周期過長等等導(dǎo)致物資采購的整體效果受到較大影響。

（三）采購物資的質(zhì)量不高

通過集約化的物資采購能夠提高工作效率，對(duì)采購物資的質(zhì)量提出了較為嚴(yán)格的要求。然而集中方式的物資種類較多，且數(shù)量較大，再加上企業(yè)沒有建立相配套的質(zhì)量監(jiān)控體系，以致采購物資的質(zhì)量無法得到保障，很容易造成資源浪費(fèi)等不良情況，嚴(yán)重影響到航空企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展[2]。

二、加強(qiáng)航空物資集約化管理的具體措施

（一）完善組織架構(gòu)，確定管理職責(zé)

為促進(jìn)航空企業(yè)管理水平的提升，需要對(duì)企業(yè)的組織架構(gòu)及物資管理體系進(jìn)行完善，對(duì)基層物資供應(yīng)公司設(shè)置合理的崗位人員編制，由財(cái)會(huì)部、工程部、物資部、人資部、辦公室等各部門的人員組建物資集中采購供應(yīng)工作領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍[3]。同時(shí)，需要及時(shí)對(duì)各個(gè)成員的責(zé)任分工進(jìn)行確定，確保集中采購供應(yīng)工作的有效落實(shí)，并做好相關(guān)的考核工作；對(duì)集中采購供應(yīng)工作中存在的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)處理；對(duì)集中采購工作進(jìn)行合理有效的考評(píng)和指導(dǎo)，以此強(qiáng)化物資管理部門的調(diào)控能力，不斷提高物資供應(yīng)公司的業(yè)務(wù)能力及執(zhí)行能力，為航空物資集約化管理工作的開展提供有利基礎(chǔ)。

（二）加強(qiáng)航空物資計(jì)劃管理

在進(jìn)行航空物資管理工作時(shí)，第一時(shí)間就是進(jìn)行物資計(jì)劃的編制，以此促進(jìn)航空物資管理工作的有效進(jìn)行。在進(jìn)行航空物資的集約化采購工作時(shí)候，需要重視計(jì)劃管理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，對(duì)物資計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格審核，對(duì)申報(bào)流程進(jìn)行規(guī)范，對(duì)采購計(jì)劃及項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌安排，并建立上報(bào)編制、審核與分析、向上通報(bào)考核的計(jì)劃報(bào)送機(jī)制，以此保證物資采購及供應(yīng)工作的及時(shí)性及有效性。首先，相關(guān)部門需要做好航空物資采購前的調(diào)查工作，充分了解航空企業(yè)所需的物資，按照要求進(jìn)行物資采購，確保報(bào)送物資需求的準(zhǔn)確性、及時(shí)性及合格率。同時(shí)，需要充分利用現(xiàn)代化技術(shù)，構(gòu)建完善的信息服務(wù)平臺(tái)及物資管理輔助決策信息系統(tǒng)，進(jìn)而提供更加可靠的物資管理信息。在制定物資計(jì)劃之后，需要將其落實(shí)到底，不能對(duì)其進(jìn)行隨意更改，確保物資計(jì)劃的規(guī)范性及嚴(yán)肅性。若是必須對(duì)物資計(jì)劃進(jìn)行改變，需要與上級(jí)部門進(jìn)行溝通，經(jīng)過審核之后才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行調(diào)整[4]。

（三）深化集中規(guī)模招標(biāo)采購

在進(jìn)行航空物資集約化管理時(shí)，傳統(tǒng)的分散招標(biāo)方式轉(zhuǎn)變成集中招標(biāo)模式，既能夠降低成本，也能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)商之間的公平競爭。為提高供應(yīng)商的中標(biāo)率，需要提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上，努力降低產(chǎn)品價(jià)格[5]。因此，航空企業(yè)需要進(jìn)一步深化集中招標(biāo)采購，對(duì)集中采購的范圍及物資種類進(jìn)行擴(kuò)大，可以對(duì)辦公物資進(jìn)行集中采購，也可以對(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)等服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行集中采購，以此提高航空物資的采購率。其次，需要加強(qiáng)電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢進(jìn)行招標(biāo)采購，使招標(biāo)采購工作的效率得到有效提升。通過計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行自動(dòng)授標(biāo)，既能夠提高物資招投標(biāo)的公正性及公平性，也能夠保證授標(biāo)的高效性及準(zhǔn)確性，使物資采購更加透明和規(guī)范，從而提高物資采購的管控水平。

（四）加強(qiáng)供應(yīng)商關(guān)系管理

在進(jìn)行航空物資集約化管理工作時(shí)，需要重視與供應(yīng)商關(guān)系的管理，根據(jù)自身的需求對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行合理選擇，堅(jiān)持誠信經(jīng)營的理念，與供應(yīng)商共同發(fā)展。為保證供應(yīng)商選擇的合理性，需要對(duì)各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行深入考察，由財(cái)務(wù)部門、物資采購部門、計(jì)劃制定部門等各個(gè)部門人員組建考察隊(duì)伍，對(duì)供應(yīng)商的市場信譽(yù)、實(shí)力狀況、資質(zhì)業(yè)績等各個(gè)方面進(jìn)行考察，進(jìn)而選擇最符合航空企業(yè)需求的供應(yīng)商。同時(shí)，需要加強(qiáng)與供應(yīng)商的溝通交流，與其構(gòu)建良好的合作關(guān)系，防止在雙方合作過程出現(xiàn)不必要的糾紛。其次，需要對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行績效評(píng)價(jià)，確定供應(yīng)商的履約情況，對(duì)供應(yīng)商提供的服務(wù)及產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢查，并建立完善的產(chǎn)品質(zhì)量追溯機(jī)制，及時(shí)對(duì)物資質(zhì)量問題進(jìn)行處理和追責(zé)，以停止授標(biāo)、限制授標(biāo)等方式促使供應(yīng)商努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，為航空物資的采購管理提供有利基礎(chǔ)。

（五）加強(qiáng)供應(yīng)保障機(jī)制建設(shè)

首先，需要重視物資調(diào)配平臺(tái)的建設(shè)，將保障物資供應(yīng)作為目標(biāo)，將物資需求作為導(dǎo)向，及時(shí)建立完善的履約協(xié)調(diào)、利庫調(diào)撥、監(jiān)控預(yù)警等工作機(jī)制，便于對(duì)物資資源進(jìn)行全面掌控，使物資供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率得到有效提升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)各種物資的統(tǒng)籌調(diào)配，快速響應(yīng)物資需求，使物資供應(yīng)的高效性及準(zhǔn)確性得到保障。其次，需要重視倉儲(chǔ)管理體系的建設(shè)，對(duì)倉儲(chǔ)功能模塊應(yīng)用進(jìn)行深化，促進(jìn)倉儲(chǔ)作業(yè)可視化和庫存信息建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)庫存物資一本賬，幫助工作人員及時(shí)了解庫存資源，制定合理的物資儲(chǔ)備定額，使企業(yè)的庫存水平得到合理調(diào)節(jié)。最后，需要完善物資配送運(yùn)作機(jī)制，實(shí)施主動(dòng)響應(yīng)物資需求的配送運(yùn)作機(jī)制，對(duì)自主領(lǐng)用、主動(dòng)配送、供應(yīng)商配送、第三方配送等方式進(jìn)行統(tǒng)籌運(yùn)用，不斷提高供應(yīng)商物資運(yùn)輸?shù)墓芾硭?，?shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營與物資供應(yīng)的有效銜接。

三、結(jié)語

綜上所述，為促進(jìn)航空物資集約化管理的有效進(jìn)行，使航空物資的利用率得到有效提升，應(yīng)充分了解航空物資集約化管理的現(xiàn)狀及相關(guān)問題，及時(shí)完善組織架構(gòu)、確定管理職責(zé)，加強(qiáng)航空物資計(jì)劃管理，深化集中規(guī)模招標(biāo)采購，加強(qiáng)供應(yīng)商關(guān)系管理，加強(qiáng)供應(yīng)保障機(jī)制建設(shè)，通過各種方式促進(jìn)航空物資集約化管理水平的提升，為航空企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供有利支持。