伏開放

（1.廣東金融學(xué)院工商管理學(xué)院，廣州510521；2.廣東金融學(xué)院戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)政策與管理創(chuàng)新研究中心，廣州510521）

1 引言

員工疲勞是一種正常的普遍存在的機能下降現(xiàn)象，由員工所承受的生理負荷與心理負荷導(dǎo)致。當(dāng)員工產(chǎn)生疲勞時，會出注意力分散、知覺失調(diào)、意志衰退、記憶力下降等特征。關(guān)于員工疲勞行為的定義多種多樣，學(xué)者們并沒有形成一個共識，鄭培（2002）認(rèn)為疲勞是指勞動者工作能力下降的一種現(xiàn)象，該現(xiàn)象是由員工在勞動過程中連續(xù)作業(yè)不斷消耗能量引起的。郭曉波和郭海林（2009）認(rèn)為疲勞是一種正常的普遍存在的生理與心理狀態(tài)，同時疲勞與休息也是消耗與恢復(fù)相互交替進行的機體正?；顒印ｊ惤ㄎ涞龋?011）認(rèn)為疲勞是人在勞動生產(chǎn)過程中，逐漸出現(xiàn)的不適感，是作業(yè)能力明顯下降的一種狀態(tài)，是勞動生理和心理的一種復(fù)雜表現(xiàn)。作者認(rèn)為疲勞是指在一定環(huán)境條件下，體力或腦力勞動由于長時間或過度緊張引起的生產(chǎn)率下降的一種狀態(tài)。

2 疲勞的產(chǎn)生因素

由于員工在自身生理和心理等方面的特點，導(dǎo)致員工產(chǎn)生疲勞的因素是多種多樣的，包括持續(xù)作業(yè)時間、作業(yè)強度、作業(yè)難度、作業(yè)態(tài)度、作業(yè)時刻、作業(yè)速度、作業(yè)環(huán)境等。關(guān)于疲勞的研究主要集中在工程、建筑、醫(yī)學(xué)、海事和安全生產(chǎn)等領(lǐng)域。大量的學(xué)者對疲勞駕駛進行了研究，包括汽車的疲勞駕駛、船員的疲勞駕駛、飛機的疲勞駕駛。

段振偉等（2008）分析了駕駛疲勞的產(chǎn)生因素，包括氣候、環(huán)境、駕駛習(xí)慣等。郭伏等（2017）通過對120 名焊接工人的問卷調(diào)查，調(diào)查了焊接作業(yè)中疲勞的產(chǎn)生因素[1]。發(fā)現(xiàn)作業(yè)者的主觀單調(diào)感是疲勞產(chǎn)生的重要因素，單調(diào)感主要由作業(yè)環(huán)境和作業(yè)時間引起。員工的單調(diào)感會顯著影響員工的疲勞狀態(tài)，進而影響作業(yè)效率。龔成和張紅波（2016）分析了手工電焊作業(yè)中疲勞的產(chǎn)生因素，包括長時間靜態(tài)動作、高溫電弧產(chǎn)生的可見光及紫外線、有害氣體等。Leung 等（2004）驗證了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性對視覺作業(yè)疲勞的影響。ztürkolu 和Bulfin（2012）在研究疲勞和休息的關(guān)系時，指出工作時間越長，疲勞程度越高。

3 員工作業(yè)疲勞的測量

學(xué)者對作業(yè)疲勞的測量方法進行了廣泛研究。作業(yè)疲勞的測量方法主要包括主觀定性法和客觀測量法。主觀定性法包括主觀調(diào)查表法、作業(yè)疲勞量表法、疲勞自覺癥狀調(diào)查法（于瑞峰，2004；陶俐言等，2014）?？陀^測量法主要通過對生理參數(shù)的測量來反映疲勞程度，包括腦電圖法（Electro-Encephalo-Gram，EEG）、心電圖法、肌電圖法、呼吸氣流法、血氧法等（Murata et al.2005；吳群，2008；張晶，2010；李增勇等，2010；Touryan et al. 2013；蔡敏等，2016）。陳建武等系統(tǒng)比較了各類疲勞測量方法，為各類疲勞測定方法的選擇提供了決策參考。Liang 等（2009）建立了動態(tài)的肌肉疲勞測量模型，Zhang 等（2014）采用最長持續(xù)工作時間的方法，對肌肉疲勞進行了測量。

李普紅（2012）在基于員工作業(yè)疲勞度的基礎(chǔ)上對活塞生產(chǎn)線進行了規(guī)劃研究，提出了活塞生產(chǎn)線的作業(yè)疲勞評價體系，建立了作業(yè)疲勞多指標(biāo)量化模型，引入了作業(yè)疲勞度平滑系數(shù)和平衡延遲率用來反映作業(yè)疲勞負荷平衡程度和作業(yè)員工的數(shù)量。通過分析表明作業(yè)難度是疲勞產(chǎn)生的主要因素，其次是用力負荷，作業(yè)姿勢。尚倩（2013）提出了神經(jīng)效率指標(biāo)，探討了心理疲勞對生產(chǎn)線上員工動態(tài)生產(chǎn)率的影響，其研究指出員工“緊張的”負面情緒可以顯著提升生產(chǎn)率，“痛苦的”負面情緒可以顯著降低生產(chǎn)率，面對簡單、重復(fù)、乏味的工作，女性相對于男性有較高的生產(chǎn)率。

ztürkolu 和Bulfin（2012）在研究疲勞和休息的關(guān)系時，指出工作時間越長，疲勞程度越高，進而降低生產(chǎn)率。Wu 和Wang（2001）提出了員工可以承受的最長工作時間理論，也即在特定勞動強度下，從開始工作到由于疲勞迫使工作停止時所持續(xù)的最長時間，另外他們還采用實驗的方法模擬了當(dāng)員工開始疲勞時到停止工作所持續(xù)的時間。

以往關(guān)于疲勞對動態(tài)生產(chǎn)率的研究，往往定性地指出疲勞會使得生產(chǎn)率動態(tài)減少，并沒有定量地指出疲勞和生產(chǎn)率之間的關(guān)系。Okogbaa（1983）指出疲勞和產(chǎn)出之間的函數(shù)是雙曲線和指數(shù)函數(shù)的復(fù)合函數(shù)。Bechtold（1988）的研究也指出即時生產(chǎn)率隨時間的變化關(guān)系呈現(xiàn)指數(shù)函數(shù)關(guān)系。Lindstrom 等（1977）采用肌電圖的方法，研究肌肉疲勞隨隨時間的變化關(guān)系，二者之間的關(guān)系呈現(xiàn)指數(shù)函數(shù)變化關(guān)系。Battini 等（2017）考慮員工在裝卸及運輸過程中的疲勞因素，將人因與傳統(tǒng)批量模型結(jié)合在一起進行研究，建立了人因—批量模型，拓展了行為運作的研究內(nèi)容。Jaber 等（2013）將生產(chǎn)時間劃分為工作時間和休息時間，建立了“學(xué)習(xí)—遺忘—疲勞—恢復(fù)”模型，其不僅給出了工作和休息時間內(nèi)的生產(chǎn)率曲線，而且給出了工作和休息時間內(nèi)疲勞程度曲線。

4 員工作業(yè)疲勞帶來的影響

當(dāng)員工疲勞累積到一定程度后，員工的工作積極性會降低，注意力難以集中，記憶力快速下降。倘若長時間工作將導(dǎo)致疲勞加劇，而得不到合理的休息，不僅生產(chǎn)率會下降，還會引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量問題及生產(chǎn)事故。諸多學(xué)者（陳成明等，2014；Cagnie 等，2017；Zhu 等，2017；Zou 等，2017） 分析了各類情形下疲勞的產(chǎn)生因素及這些因素對疲勞產(chǎn)生的影響。蔡敏等借用腦電分析的方法，尋找和發(fā)現(xiàn)易使員工產(chǎn)生疲勞的工序。趙小松等（2012，2015）構(gòu)建了單人工作—休息排程的數(shù)學(xué)模型，分析了當(dāng)疲勞使得生產(chǎn)率動態(tài)降低時，如何優(yōu)化生產(chǎn)排程。郭伏等（2017）分析了單調(diào)作業(yè)對疲勞的影響。

5 員工作業(yè)疲勞的預(yù)防

為防止作業(yè)疲勞導(dǎo)致的危害，需要為員工提供舒適的工作環(huán)境并安排合理的休息時間讓員工充分緩解疲勞（Hancock和Desmond，2000）。Wu 和Wang（2011）提出了員工可以承受的最長工作時間理論，也即在特定勞動強度下，從開始工作到由于疲勞迫使工作停止所持續(xù)的最長時間，另外他們還采用實驗的方法模擬了當(dāng)員工開始疲勞時到停止工作所持續(xù)的時間。Jay 等（2008）提出了火車司機作業(yè)疲勞的影響因素，其研究指出每隔8 小時進行一次睡眠休息可顯著降低疲勞程度。