王璐璐

（石家莊常豐環(huán)境工程有限公司，石家莊 050000）

1 交通工程中加強(qiáng)技術(shù)管理的意義

第一，在交通工程中加強(qiáng)技術(shù)管理能夠最大限度發(fā)揮全部施工人員的優(yōu)勢(shì)，還可以大大提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，達(dá)到縮短工期、降低成本、提高效益的管理目標(biāo)，提高了交通工程項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第二，在交通工程中加強(qiáng)技術(shù)管理，可以及時(shí)察覺交通工程施工過程中存在的質(zhì)量隱患，并且及時(shí)采取措施糾正施工工作中的失誤，對(duì)當(dāng)前工作中的不足及施工過程中的故障情況及時(shí)采取補(bǔ)救措施，及時(shí)消除安全與質(zhì)量隱患，保證企業(yè)在交通工程施工過程中安全有效地開展工作，保障施工效率的同時(shí)，為施工安全提供環(huán)境保障。第三，在交通工程中加強(qiáng)技術(shù)管理，還可以使施工企業(yè)科學(xué)合理地加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作，促進(jìn)施工企業(yè)培養(yǎng)和打造高素質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)，并合理分配施工期間需要的技術(shù)人員與施工設(shè)備，有助于幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)施工設(shè)備的合理分配，提高施工規(guī)范性，促進(jìn)企業(yè)管理水平的提升。

2 交通工程施工技術(shù)管理存在的問題

2.1 施工技術(shù)管理問題

首先，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，能夠幫助企業(yè)快速搭建一支富有戰(zhàn)斗力和高素質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)，高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)往往能夠彌補(bǔ)施工企業(yè)在設(shè)備方面的不足，能夠?qū)τ行У刭Y源進(jìn)行綜合配置，從而使得各項(xiàng)資源最大價(jià)值地發(fā)揮作用。其次，加強(qiáng)施工技術(shù)管理能夠輔助和構(gòu)建科學(xué)管理，并能夠順理成章地制定施工規(guī)范，施工隊(duì)伍在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ひ?guī)范的約束下進(jìn)行施工，必能保證施工各項(xiàng)指標(biāo)的達(dá)成，體現(xiàn)出較高的管理水平。最后，通過改善施工技術(shù)管理，能夠?yàn)槠髽I(yè)贏得良好的信譽(yù)和社會(huì)形象，為施工企業(yè)今后贏得更多承包合同，規(guī)范管理等提供了良好的保障。

2.2 施工資料管理問題

施工資料是施工過程中的原始數(shù)據(jù)，是施工的依據(jù)，是施工的良好保證和參照，同時(shí)，有些數(shù)據(jù)是施工過程中進(jìn)行測(cè)量的，這屬于施工的第一手資料，對(duì)后期施工過程管理以及施工驗(yàn)收提供可參考的數(shù)據(jù)。施工資料還作為備查資料存在，是國家管理施工單位的良好方法，施工資料的完整能夠?yàn)槭┕て髽I(yè)提供相關(guān)證據(jù)，也是順利通過國家政府部門檢查的必備資料，屬于施工技術(shù)管理體系中的重要一環(huán)，是施工企業(yè)的根本。

2.3 管理方法不夠合理

大多情況下，不恰當(dāng)?shù)墓芾矸椒ㄊ侨藶橐蛩卦斐傻?。在許多交通項(xiàng)目的施工管理過程中，非科學(xué)的交通工程施工技術(shù)方法會(huì)不可不免地導(dǎo)致質(zhì)量問題。眾多施工企業(yè)因?yàn)榉潘蓪?duì)施工人員的管理，導(dǎo)致施工人員紀(jì)律松弛，責(zé)任心差，不能按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，從而造成了許多安全隱患。具體表現(xiàn)在：施工人員在不勘測(cè)地形、地貌的情形下盲目施工，不僅造成了施工資源的浪費(fèi)，而且還給環(huán)境造成了二次破壞，更難保證施工質(zhì)量；許多施工人員在未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的情況下匆忙上崗，技術(shù)水平低下，難以使用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，導(dǎo)致施工效率低下。因此，我們應(yīng)當(dāng)從施工人員的再教育抓起，并且通過培訓(xùn)掌握先進(jìn)的施工技術(shù)，通過建立操作規(guī)范來約束施工人員行為，從而保證施工有質(zhì)量地完成。

2.4 技術(shù)應(yīng)用缺陷

交通工程施工技術(shù)管理的技術(shù)應(yīng)用缺陷主要表現(xiàn)為技術(shù)水平優(yōu)勢(shì)較小。業(yè)內(nèi)人士都知道，在交通工程的建設(shè)過程中，激發(fā)施工人員的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)管理水平的重中之重，只有全面發(fā)掘施工人員的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械設(shè)備使用效率的大幅提升，唯有如此，才可能實(shí)現(xiàn)施工周期縮短及施工成本降低，才能保證施工質(zhì)量和施工效益的提升。但就目前的現(xiàn)實(shí)情況而言，技術(shù)水平優(yōu)勢(shì)較小是交通工程施工技術(shù)管理的明顯短板。

3 提升交通工程施工技術(shù)管理水平的相關(guān)策略

3.1 明確交通技術(shù)的管理內(nèi)容

從國家來考慮的話，我國應(yīng)當(dāng)明確規(guī)范交通技術(shù)管理內(nèi)容，如施工作業(yè)指導(dǎo)書、施工安全防范、施工流程等，將此納為政府檢查的必備項(xiàng)目?；诖耍┕て髽I(yè)若想提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，獲得更大的市場(chǎng)份額，就必須額外關(guān)注施工作業(yè)過程及施工技術(shù)的創(chuàng)新與引進(jìn)，這樣才能獲得額外收益[1]。在施工過程中，施工企業(yè)與承包商之間還應(yīng)簽訂合同，并嚴(yán)格履行合同內(nèi)容，使用較高的技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 嚴(yán)格遵守交通工程的技術(shù)規(guī)范

交通工程的質(zhì)量水平直接影響工程的使用壽命，為此，施工企業(yè)應(yīng)高度重視工程質(zhì)量，而工程質(zhì)量又是由技術(shù)所決定的，因此應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注技術(shù)規(guī)范。在以往的工程質(zhì)量問題中，不按規(guī)定的技術(shù)規(guī)范操作是其主要原因，有些技術(shù)人員在明知技術(shù)規(guī)范的操作下，依然我行我素，不以為然，依照自身以往的經(jīng)驗(yàn)施工，難免發(fā)生質(zhì)量問題。因此，在質(zhì)量評(píng)定過程中要特別關(guān)注相關(guān)參數(shù)和質(zhì)量要求，且施工前、施工中以及施工后的各個(gè)環(huán)節(jié)中都應(yīng)落實(shí)技術(shù)管理制度[2]。同時(shí)，施工企業(yè)要將人力資源優(yōu)化配置，做好協(xié)調(diào)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的質(zhì)量問題。期間還應(yīng)積極處理公路工程中出現(xiàn)的各種規(guī)章問題，由以往的末端管理過渡至瞬間控制。開工前，施工企業(yè)對(duì)施工建材要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)建材企業(yè)多重考察，慎重選擇，充分了解每一位材料供貨商，從而確保施工材料的質(zhì)量。除此之外，施工企業(yè)還應(yīng)培養(yǎng)施工人員的責(zé)任和質(zhì)量意識(shí)，每位施工人員既是施工參與者又是施工工程的檢驗(yàn)者監(jiān)督者，有責(zé)任對(duì)施工過程中的不當(dāng)行為提出疑義，在不確保安全和質(zhì)量的前提下，不能動(dòng)工。整個(gè)施工過程中應(yīng)建立完善可行的質(zhì)量監(jiān)管體系，從工程基礎(chǔ)施工人員到整體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，都應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督工程的實(shí)施過程，并隨時(shí)向上級(jí)如實(shí)報(bào)告，樹立員工的責(zé)任意識(shí)。

3.3 對(duì)交通工程施工技術(shù)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化

施工過程的技術(shù)方案要經(jīng)過專門人員的反復(fù)推敲，并對(duì)各種方案進(jìn)行評(píng)比，根據(jù)工程可操作性、安全性等標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)選擇方案。施工方案的制定必須要經(jīng)過實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)以及技術(shù)分析，制定可實(shí)行的技術(shù)方案，避免設(shè)計(jì)出的施工技術(shù)方案與交通工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)相脫離而導(dǎo)致可操作性低，影響交通工程的施工周期和質(zhì)量水平[3]。

3.4 健全交通工程施工技術(shù)管理體系

保障交通工程的質(zhì)量安全，需要逐步健全交通工程的施工技術(shù)管理體系，使得交通工程的施工技術(shù)能夠有據(jù)可依，及時(shí)處理交通工程施工過程出現(xiàn)的種種問題，對(duì)交通工程施工技術(shù)過程進(jìn)行有效監(jiān)管，確保交通工程施工順利進(jìn)行。交通工程施工不僅是施工單位的工作范疇，還應(yīng)加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和政府監(jiān)管，搭建立體的監(jiān)督管理體系，全方位、多層次構(gòu)建技術(shù)管理體系。

3.5 提高交通工程的施工技術(shù)水平和人員素養(yǎng)

為了避免安全隱患，我們需要綜合各方面的因素，從各地區(qū)實(shí)際出發(fā)，積極引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，豐富施工的過程和方法，提高施工的技術(shù)含量。

在引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù)的同時(shí)，還應(yīng)注意提升交通工程施工技術(shù)相關(guān)人員的專業(yè)能力和質(zhì)量意識(shí)，先進(jìn)的施工技術(shù)都是由人來操作的，如果施工人員的技能跟不上要求，很難和先進(jìn)的技術(shù)相匹配，使得技術(shù)成不了生產(chǎn)力，反而會(huì)因?yàn)檎`用而導(dǎo)致工程質(zhì)量問題。在交通工程施工過程中，要充分注重交通工程的施工安全和施工質(zhì)量，將安全和質(zhì)量宣傳深入人心，狠抓落實(shí)，使交通工程的施工技術(shù)人員認(rèn)識(shí)到質(zhì)量和安全不僅關(guān)系到交通工程的產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也關(guān)系到她們自身的人身財(cái)產(chǎn)能否得到保障，提升施工技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和安全問題的積極性，將質(zhì)量和安全隱患在萌芽階段解決，避免造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故。

4 結(jié)語

交通工程在公路施工過程中屬于綜合性較強(qiáng)的社會(huì)化工作，且其具備較高的技術(shù)難度，需要承擔(dān)的工作量較大?？傮w來講，提升交通工程施工技術(shù)的管理水平，可以強(qiáng)化公路建設(shè)，為此，施工企業(yè)應(yīng)不斷努力，提高自身的施工水準(zhǔn)，確保整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。