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        氮?dú)夤r與二氧化碳工況對(duì)煤制甲醇的影響研究

        2019-01-26 01:34:50孫雅利
        山西化工 2018年6期
        關(guān)鍵詞:煤制煤粉氮?dú)?/a>

        孫雅利

        (同煤廣發(fā)化學(xué)工業(yè)有限公司,山西 大同 037001)

        引 言

        隨著時(shí)代的發(fā)展,我國(guó)對(duì)能源的關(guān)注程度逐漸提升,為了保證能源的充足性,需要利用目前我國(guó)的現(xiàn)有能源,制備出另一種能源,在此過(guò)程中既要保證質(zhì)量,又要避免對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。針對(duì)煤制甲醇,研究氮?dú)馇闆r下以及二氧化碳情況下對(duì)煤制甲醇的影響,進(jìn)而確定一種高效環(huán)保的煤制甲醇方式,實(shí)現(xiàn)煤制甲醇的穩(wěn)定發(fā)展。

        1 煤制甲醇的生產(chǎn)工藝

        煤制甲醇的生產(chǎn)工藝,主要包括以下幾方面內(nèi)容。

        第一,煤制氣生產(chǎn)工藝,該工藝在實(shí)際開(kāi)展的過(guò)程中,主要使用粉煤加壓氣化技術(shù),反應(yīng)環(huán)境需要符合高溫以及高壓的標(biāo)準(zhǔn),煤粉以及氧氣、蒸汽等在加壓的環(huán)境下進(jìn)入氣化爐中,進(jìn)而在短時(shí)間內(nèi)完成一系列的物理反應(yīng)以及化學(xué)反應(yīng),其中主要包括升溫、揮發(fā)、裂解以及燃燒等。氣化爐中的溫度較高,因此在反應(yīng)過(guò)程中,反應(yīng)物主要以燃燒為主,氣化爐中氧氣耗盡之后,碳會(huì)出現(xiàn)各種轉(zhuǎn)化反應(yīng),整個(gè)反應(yīng)進(jìn)入到氣化反應(yīng)的階段,最終生成CO以及H2。

        第二,煤制甲醇中的變換工藝,變換工藝主要使用串聯(lián)三臺(tái)變換爐部分變化技術(shù),CO的變化過(guò)程屬于可逆的放熱反應(yīng),原料中45%的合成氣進(jìn)入到第一個(gè)變換爐中,30%的粗合成氣進(jìn)入到第二變化爐中,原料中25%的合成氣進(jìn)入到第三變化爐中。在進(jìn)入達(dá)到第三變化爐之前,需要將第二變化爐氣體與出口變換氣相互混合,這種方式能夠保證變換的一氧化碳量在安全的范圍之內(nèi)。

        2 氮?dú)夤r對(duì)煤制甲醇的影響

        2.1 對(duì)變換效率的影響

        在煤制甲醇的初始階段,N2是煤粉的主要輸送載體,由于N2的化學(xué)性質(zhì)較為穩(wěn)定,因此在氣化爐中無(wú)法與其他氣體相互反應(yīng),進(jìn)而對(duì)粗煤氣的氣體成分產(chǎn)生影響,通常情況下,粗煤氣中N2的含量在10%左右,正是由于粗煤氣中N2的含量較高,則在變換爐變化的過(guò)程中,無(wú)法與催化劑進(jìn)行成分接觸。面對(duì)這種情況,要想保證煤制甲醇制備質(zhì)量,需要提升變換爐的入口溫度,長(zhǎng)時(shí)間之后,變化爐中催化劑的壽命將會(huì)降低,最終產(chǎn)出二氧化碳含量也會(huì)降低10%,嚴(yán)重影響下一工藝的實(shí)施質(zhì)量。

        2.2 對(duì)低溫甲醇洗的影響

        氮?dú)夤r下變換氣在進(jìn)入低溫甲醇洗階段之后,由于變換氣中氣體組成二氧化碳的含量小于標(biāo)準(zhǔn)含量,但是其中N2的含量大于標(biāo)準(zhǔn)含量,因此氣體在進(jìn)入吸收塔之后,導(dǎo)致吸收甲醇的飽和度較低,在氣提時(shí),釋放出的冷量較少,導(dǎo)致整個(gè)低溫甲醇洗的溫度高于正常溫度,低溫甲醇洗裝置在運(yùn)行中的能耗量也會(huì)提升,無(wú)形之中增加了煤制甲醇成本。而在硫回收階段,爐膛的溫度較高,導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就是,二氧化碳的含量較少,因此在熱交換的過(guò)程中,克勞斯氣體中甲醇含量較高,因此導(dǎo)致?tīng)t膛溫度整體較高。

        2.3 對(duì)合成質(zhì)量的影響

        低溫甲醇洗凈化之后的氣體,無(wú)法對(duì)N2展開(kāi)分離,經(jīng)過(guò)壓縮之后直接進(jìn)入到合成系統(tǒng)中。由于其中存在較高含量的氮?dú)?,因此無(wú)法合成甲醇,而N2堆積在合成回路中,在成整個(gè)合成系統(tǒng)的壓力較高,合成塔08R002的壓差也較高,為了保證煤制甲醇安全,則需要對(duì)合成系統(tǒng)展開(kāi)放氣處理,緩解合成系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中的壓力。在此過(guò)程中,大量的合成氣體被放入到火炬系統(tǒng)中,造成浪費(fèi)的情況出現(xiàn),同時(shí)還提升了煤制甲醇中合成氣體的使用量。由此可以看出,在氮?dú)夤r中,煤制甲醇過(guò)程中的浪費(fèi)情況較為嚴(yán)重,最終的合成效率并不高,整體的煤制甲醇應(yīng)用價(jià)值較低[1]。

        3 二氧化碳工況對(duì)煤制甲醇的影響

        3.1 二氧化碳工況的切換

        在將工況切換成CO2之后,煤制甲醇中N2的含量降到了15%左右,在切換之前,汽化爐的負(fù)荷為80%,二氧化碳?jí)嚎s機(jī)運(yùn)行之后,V3051轉(zhuǎn)換成了CO2,氧煤比需要根據(jù)氧負(fù)荷情況撒曲線對(duì)其展開(kāi)調(diào)節(jié)。在實(shí)際切換的過(guò)程中,燒嘴中的水氧比并沒(méi)有出現(xiàn)變化,氧煤比降低,汽化爐中的蒸汽含量提升,這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就是,在實(shí)際反應(yīng)中,煤流量減低,氧煤比提升。氮?dú)獾暮拷档停珻O2的含量提升,CO2會(huì)與煤粉發(fā)生反應(yīng),因此爐中的溫度還會(huì)提升。在這種條件下,CO2在輸送煤粉的過(guò)程中,提升了CO在爐內(nèi)的反應(yīng)速率,能夠促進(jìn)接下來(lái)煤制甲醇工藝的實(shí)施,降低氮?dú)馐褂脭?shù)量的同時(shí),還能夠提升煤制甲醇效率。N2以及CO2工況的切換,如表1所示。

        表1 為氮?dú)庖约岸趸脊r的切換

        3.2 對(duì)變換裝置的影響

        由于在煤制甲醇中,CO的含量提升,整個(gè)變化爐中的溫度也得到了提升,在此過(guò)程中可以通過(guò)TV04005調(diào)節(jié)閥對(duì)溫度展開(kāi)調(diào)節(jié),進(jìn)而對(duì)變化爐中的溫度展開(kāi)控制。二氧化碳工況與氮?dú)夤r相比,需要適當(dāng)降低變爐的入口溫度,同時(shí)穩(wěn)定床層的溫度,通常情況下,出口的溫度需要控制在400 ℃左右,通過(guò)TV04008對(duì)二變的溫度展開(kāi)調(diào)節(jié),使二變出口溫度在380 ℃左右,使用TV04010對(duì)三變溫度展開(kāi)調(diào)節(jié),使出口溫度在380 ℃以下。另外,還要對(duì)一變爐的變化率進(jìn)行控制,每個(gè)變爐中使用的控制設(shè)備都不同,在三變爐中,氫碳比例需要控制在20%左右,進(jìn)而保證煤制甲醇的效率。煤制甲醇脫硫示意圖,如圖1所示。

        圖1 煤制甲醇脫硫示意圖

        3.3 對(duì)低溫甲醇洗裝置的影響

        在二氧化碳工況下,由于整個(gè)系統(tǒng)智能CO2的含量提升,氮?dú)獾暮拷档?,因此在進(jìn)入吸收塔之后,低溫甲醇能夠?qū)O2展開(kāi)充分吸收,提升自身的飽和度,同時(shí)還能夠?qū)艋瘹庵卸趸嫉暮空归_(kāi)調(diào)節(jié),進(jìn)而滿足CO2含量的要求,最終將CO2的含量控制在2%左右。高飽和度的二氧化碳甲醇在實(shí)際反應(yīng)中,能夠釋放較多含量的CO2,并且釋放相應(yīng)的能量。在利用繞管式原料氣換熱器展開(kāi)換熱的過(guò)程中,其中回收的冷量能夠降低原料氣中的溫度,TI05012的溫度降到-25 ℃左右,這種情況能夠降低甲醇在反應(yīng)中的循環(huán)量,導(dǎo)致05C003塔中的二四段、二五段經(jīng)過(guò)氮?dú)鈿怏w,得到相應(yīng)的低溫甲醇,在此基礎(chǔ)上,使用換熱器再生熱量,甲醇TI05018的溫度在-50 ℃左右,在這種模式下生成的甲醇,更容易對(duì)酸氣體展開(kāi)洗滌。05C003塔中的上段氣體與克勞斯氣體換熱之后,TI05052的溫度在-37 ℃左右,克勞斯氣體中的甲醇含量較低,能夠?yàn)榻酉聛?lái)的硫回收提供良好條件,另外,煤制甲醇中的CO2,在壓縮之后,還能夠進(jìn)入煤制甲醇的在氣化裝置中,以便再次利用,這種方式能夠大大降低CO2在煤制甲醇中的使用數(shù)量,進(jìn)而降低煤制甲醇成本[2]。

        3.4 對(duì)煤制甲醇合成裝置的影響

        煤制甲醇中的低溫甲醇洗工段,加煤制甲醇中的合成氣體經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)進(jìn)行合成,最終完成煤制甲醇。由于合成氣中氮?dú)獾暮吭?%左右,CO2的含量為2%,氫氣回收單元中FI11001中的放氣量也會(huì)降低,從最初氮?dú)夤r中的26 080 m3/h降到了13 053 m3/h。滲透氣量在氮?dú)夤r為6 874 m3/h,在二氧化碳工況中,滲透氣量的為12 800 m3/h,在二氧化碳工況中,煤制甲醇能夠降低副反應(yīng)的出現(xiàn)概率,同時(shí)還能夠提升最終煤制甲醇的合成質(zhì)量,避免在合成系統(tǒng)中出現(xiàn)長(zhǎng)碳鏈,保證合成塔中溫度的穩(wěn)定性,進(jìn)而提升催化劑的使用壽命。將CO2作為煤粉的載體,能夠大大提升煤制甲醇的反應(yīng)效率以及制備質(zhì)量。

        通過(guò)以上分析能夠得出,在二氧化碳工況下,煤制甲醇的整體合成效率較高,CO2是煤制甲醇中的重要?dú)怏w,其在實(shí)際應(yīng)用中,既能作為煤粉的輸送載體,又能夠提升粗煤氣的合成質(zhì)量,降低最終CO2的排放量,整個(gè)過(guò)程具有較強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保性。在降低煤制甲醇綜合成本的同時(shí),保證了煤制甲醇質(zhì)量,與氮?dú)夤r相比,無(wú)論是在成本方面、合成效率方面,二氧化碳工況的煤制甲醇工藝都具備較高的應(yīng)用價(jià)值,因此在實(shí)際煤制甲醇生產(chǎn)的過(guò)程中,合成人員需要使用CO2作為煤粉的載體,同時(shí)這也是煤制甲醇未來(lái)的主要發(fā)展方向[3]。

        4 結(jié)語(yǔ)

        隨著人們對(duì)煤制甲醇的關(guān)注程度逐漸提升,如何保證煤制甲醇質(zhì)量,成為有關(guān)人員關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。通過(guò)研究N2與CO2對(duì)煤制甲醇的影響發(fā)現(xiàn),對(duì)其進(jìn)行研究,能夠大大提升煤制甲醇質(zhì)量,同時(shí)還能夠降低煤制甲醇過(guò)程中的污染程度。由此可以看出,研究N2以及CO2對(duì)煤制甲醇的影響,能夠?yàn)榻窈竺褐萍状嫉陌l(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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