2018年是我國冷鏈物流業(yè)走向集群、聯(lián)合的一年。這一年，冷鏈物流業(yè)發(fā)生的企業(yè)收購、并購、重組、升級，使行業(yè)集中度進(jìn)一步提高；這一年，中小型冷鏈物流企業(yè)紛紛謀求轉(zhuǎn)型升級，拓展商貿(mào)、金融等綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，提高綜合競爭力。

“新的時期和階段，我國冷鏈物流的主要問題已經(jīng)從基礎(chǔ)服務(wù)能力不足轉(zhuǎn)向應(yīng)對更高層次的挑戰(zhàn)，需要政府、協(xié)會、企業(yè)共同努力解決。不過，冷鏈物流在消費升級和食品安全這兩大不可逆因素的推動下，也面臨著新的發(fā)展趨勢和歷史機遇，閃爍著新的機會點。”11月28-30日，在第十二屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付如是說。

此次年會以“聚合生態(tài)，蝶變升維”為主題，圍繞新階段冷鏈行業(yè)發(fā)展面臨的新問題進(jìn)行深入探討，旨在清晰梳理我國冷鏈發(fā)展的階段性特征，交流推廣行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的先進(jìn)經(jīng)驗，推進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效加快發(fā)展。活動吸引了來自政府、事業(yè)單位、協(xié)會、媒體及冷鏈行業(yè)上下游知名企業(yè)等1500多位代表參會。

為何選址河南？

中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會是冷鏈行業(yè)極具規(guī)模和綜合影響力的大會，已連續(xù)成功舉辦了十一屆，今年在鄭州舉辦，充分說明了河南在全國冷鏈物流方面的不俗實力。

事實上，近年來河南省物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢，有4家企業(yè)進(jìn)入全國物流百強，7家企業(yè)進(jìn)入全國冷鏈物流百強，2家企業(yè)評為5星級冷鏈物流企業(yè)，冷庫保有量居全國第4位，冷藏車保有量居全國第2位。

河南省人民政府副省長何金平表示，正是基于產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢，河南省將發(fā)展冷鏈物流作為加快物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點和主攻方向，持續(xù)優(yōu)化冷鏈物流空間布局，全方位提升冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈水平，努力形成“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系，取得了重要進(jìn)展和顯著成效。

據(jù)了解，河南發(fā)展冷鏈物流具有得天獨厚的條件。一是有著雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省，河南的農(nóng)副產(chǎn)品精深加工發(fā)展迅速。二是有著便捷交通優(yōu)勢，地處中原、四通八達(dá)，多式聯(lián)運的大交通格局正在形成，集散、分撥、配送成本進(jìn)一步降低。三是有著巨大市場潛力，冷鏈運輸目前應(yīng)用比例偏低而需求旺盛、前景可期。四是有著良好發(fā)展機遇，河南自由貿(mào)易試驗區(qū)的掛牌，為加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系、破解冷鏈物流業(yè)發(fā)展瓶頸提供了寶貴平臺。

年會舉辦了“中國冷鏈物流運價指數(shù)”啟動儀式

冷鏈進(jìn)入3.0時代

“我國冷鏈物流行業(yè)將進(jìn)入3.0時代。進(jìn)入2018年以來，冷鏈?zhǔn)袌鲞M(jìn)一步蛻變，全民冷鏈需求爆發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施體系日益完善、新技術(shù)對產(chǎn)業(yè)驅(qū)動強勁等，這些都是進(jìn)入冷鏈物流3.0時代的印證，行業(yè)將迎來蝶變升維的新格局。”中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴表示。

秦玉鳴將冷鏈物流業(yè)的發(fā)展概括為三個發(fā)展階段：

● 1.0時代：2008年之前是冷鏈物流的萌芽階段。這個階段的特點是冷鏈物流資源匱乏，行業(yè)利潤豐厚。

● 2.0時代：2008年至2017年。這十年間，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段新企業(yè)如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，行業(yè)快速發(fā)展壯大，一些先發(fā)企業(yè)開始提供一體化服務(wù)。

● 3.0時代：起于2018年。這一年，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一些全新的變化，包括冷鏈物流領(lǐng)域加快兼并重組，市場集中度進(jìn)一步提高，眾多跨行業(yè)巨頭和帶著互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)瞄準(zhǔn)冷鏈?zhǔn)袌觥＿@些企業(yè)不再滿足提供運輸、倉儲、配送等基礎(chǔ)的冷鏈物流服務(wù)，而是以更開放的心態(tài)向供應(yīng)鏈一體化服務(wù)延伸，向產(chǎn)業(yè)生態(tài)整合平臺發(fā)展，顯示了整個行業(yè)升級發(fā)展的需求和追求。這個時間節(jié)點被看作是中國冷鏈物流3.0時代的開始。

秦玉鳴表示，3.0時代的冷鏈物流企業(yè)一定基于技術(shù)和大數(shù)據(jù)驅(qū)動，在此基礎(chǔ)之上，3.0時代主要體現(xiàn)在五個方面的升級：

第一，產(chǎn)業(yè)環(huán)境升級，中央部門和地方政府相繼出臺多項產(chǎn)業(yè)政策并配套財政資金予以冷鏈行業(yè)的發(fā)展；第二，冷鏈意識升級，政府部門和人民消費意識提升；第三，技術(shù)裝備升級，勞動成本越來越高，冷鏈企業(yè)不能一味靠人降低成本，所以自動化、智能化至關(guān)重要；第四，人員管理升級，正確的價值觀是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的基石，冷鏈物流企業(yè)對員工需要用價值觀、正能量引導(dǎo)；第五，經(jīng)營理念升級，傳統(tǒng)經(jīng)營理念已經(jīng)過時，而冷鏈物流企業(yè)需要探索新的經(jīng)營理念。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所所長王微

河南省人民政府副省長何金平

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付

中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴

據(jù)介紹，2018年我國冷鏈物流需求總量將達(dá)到1.8億噸，冷鏈物流市場規(guī)模為3035億元。在市場掀起熱潮的同時，冷鏈物流仍舊面臨人才匱乏、誠信缺失、利潤空間小、中小企業(yè)收沖擊大等一系列問題。對此，秦玉鳴建議，冷鏈物流企業(yè)核心仍需重視運營，并圍繞“三化”——專業(yè)化、精細(xì)化、品牌化展開。

崔忠付認(rèn)為，未來冷鏈物流發(fā)展將有五大趨勢：一是市場持續(xù)向好需求增長強勁，高附加值生鮮產(chǎn)品帶動大眾消費升級，同時推動冷鏈發(fā)展。二是冷鏈行業(yè)規(guī)范程度將越來越高，冷鏈行業(yè)門檻將越來越高，市場秩序得以改善，所有企業(yè)在公平的環(huán)境里展開競爭。三是互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下的冷鏈掘金點。四是新技術(shù)裝備引領(lǐng)冷鏈行業(yè)變革，這也是企業(yè)必然的選擇，在這方面要早作時間規(guī)劃和資金的投入。五是要把冷鏈人才培養(yǎng)提到企業(yè)戰(zhàn)略級高度。

技術(shù)升級賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

此次會議中，“科技賦能、技術(shù)升級”被多次提及。這表明，在我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)邁入3.0時代的當(dāng)下，唯有新技術(shù)和新裝備的應(yīng)用，才能驅(qū)動冷鏈企業(yè)做大做強。

會上，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所所長王微表示，新技術(shù)革命不僅會產(chǎn)生新產(chǎn)品和新的產(chǎn)業(yè)布局，也會帶動全球交通運輸格局，特別是物流格局的加快調(diào)整?！敖鼛啄辏袊慕?jīng)濟形勢在調(diào)整過程中出現(xiàn)了消費升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的轉(zhuǎn)變，對于整個物流行業(yè)，包括冷鏈行業(yè)來講，在新的格局下我們需要把握新方向，釋放新活力?！?/p>

王微認(rèn)為，我國物流行業(yè)的創(chuàng)新仍然有巨大的追趕空間。這既需要每個企業(yè)從服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面進(jìn)行創(chuàng)新，也需要大型創(chuàng)新技術(shù)的支撐，在新階段打造更加有競爭力的產(chǎn)業(yè)組織，包括大型的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)、平臺企業(yè)以及大量的冷鏈產(chǎn)業(yè)集群，通過這些新興產(chǎn)業(yè)組織參與全球競爭，提升服務(wù)能力。

實際上，近些年在政策層面，國家有關(guān)部門和各地政府對冷鏈物流高度重視，相繼出臺多項政策并配套財政資金給予扶持，文件中也多次提及提升冷鏈物流技術(shù)含量和服務(wù)水平。會上，多家重量級企業(yè)也踴躍交流技術(shù)提升的路徑和方案。

京東集團副總裁鄭瑞祥認(rèn)為，2018年是物流科技落地的重要節(jié)點，各大電商物流、快遞企業(yè)紛紛啟動云倉、無人機、無人配送車等物流科技來提高行業(yè)運作效率。相比其他冷鏈物流企業(yè)，京東冷鏈的優(yōu)勢主要在于：第一，京東冷鏈自帶商流；第二，依托京東物流的全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)打造了京東冷鏈的一站式服務(wù)平臺；第三，科技優(yōu)勢，京東物流在北京成立的智能冷鏈自動化分揀中心，包括使用大數(shù)據(jù)、AGV等智能設(shè)備提升整個生鮮供應(yīng)鏈的配送效率。

“只有保持開放的思維，共生共贏的理念和心態(tài)；還有提高科技方面的投入，依靠科技提高效率降低成本才能改變冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀，使得整個冷鏈物流行業(yè)發(fā)展得越來越好?！编嵢鹣檠a充道。

鮮易科技產(chǎn)業(yè)集團董事長朱獻(xiàn)福則表示，以產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動，以平臺為支撐，積聚高端的市場要素，形成化學(xué)反應(yīng)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的共生、互生和再生，是冷鏈物流行業(yè)共同的愿景。“冷鏈產(chǎn)業(yè)是個朝陽產(chǎn)業(yè)，前景值得期待，雖然目前還存在不少問題，但是借助現(xiàn)代科技與手段都將迎刃而解。”

上圖：2018中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年度企業(yè)獎頒獎

下圖：物流企業(yè)家進(jìn)行頭腦風(fēng)暴：新科技如何賦能冷鏈行業(yè)效率化

G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂從微觀角度入手，通過諸多生動例子，說明以數(shù)據(jù)和算法為核心的技術(shù)公司G7，不斷探索從物聯(lián)網(wǎng)感知過渡到對貨物、對設(shè)備的更深度控制，并在冷鏈溫控技術(shù)方面取得了突破性進(jìn)展。

生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)平臺九曳供應(yīng)鏈董事莊偉元介紹說，公司主要整合國內(nèi)外的社會化冷鏈物流資源，為全球原廠地生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供一站式供應(yīng)鏈解決方案，并運用IT信息技術(shù)、冷庫自動化等技術(shù)打通前端到終端的節(jié)點信息。他表示，未來，不存在單獨的冷鏈物流公司。因為冷鏈企業(yè)在市場中單獨服務(wù)某一區(qū)域的運輸或倉儲，沒有競爭力，未來需要站在供應(yīng)鏈角度從上游到下游與客戶發(fā)生銜接。而搭建冷庫網(wǎng)絡(luò)、提升運營能力、倉庫的精細(xì)化管理將成為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的趨勢。

希杰榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司執(zhí)行總裁熊星明介紹了公司成立的TES創(chuàng)新研發(fā)中心，將著力于包括以機器人替代人力的無人技術(shù)、以數(shù)據(jù)與算法為基礎(chǔ)的智能型運營技術(shù)、設(shè)備物流標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)化策略、通過傳感技術(shù)獲得數(shù)據(jù)提高工程效率的技術(shù)、大數(shù)據(jù)統(tǒng)合等研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、貼心的服務(wù)，促進(jìn)智慧物流行業(yè)的發(fā)展。

冷鏈物流市場雖有“痛點”，但依舊擁有千億級市場規(guī)模。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測，到2020年，冷鏈物流市場規(guī)模將達(dá)到4700億元。

面對潛力巨大的市場，鄭瑞祥認(rèn)為，就現(xiàn)在整個國內(nèi)的冷鏈流通率和冷鏈物流市場規(guī)模來講，未來還需要2到3年時間，冷鏈物流行業(yè)才會真正迎來大爆發(fā)。未來2到3年，冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展主要呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：在產(chǎn)業(yè)集聚方面，冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)2到3家龍頭企業(yè)；在科技應(yīng)用方面，科技和智能化設(shè)備成本會逐漸提高，資本驅(qū)動會加大對科技方面的投入去改善目前的高成本和低效率問題；在標(biāo)準(zhǔn)化方面，冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范會得到明顯的改善和提升。

崔忠付則表示指出，目前全國的冷鏈物流行業(yè)都處在一個加速競爭時期，有大量的中小企業(yè)是處于涅槃的狀態(tài)，所以隨著冷鏈發(fā)展的進(jìn)一步規(guī)范，行業(yè)里將面臨重新洗牌，通過兼并重組的方式來使產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)一步提高。