陳棟棟

郭臺銘掌舵的富士康從來不缺熱點話題。2018年以來，富士康又因“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”話題攪動著產(chǎn)業(yè)界神經(jīng)。不過，很多人有個疑問：富士康這家依靠傳統(tǒng)代工業(yè)務起家的制造企業(yè)，真能夠成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術方案的供給方嗎？

特別是不久前，當工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)先驅(qū)者美國GE公司傳出將出售數(shù)字化業(yè)務時，中國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)玩家們開始反思自身的業(yè)務模式，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能在新一輪工業(yè)革命中發(fā)揮多大的作用？中國制造能否借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)換道超越也成為業(yè)界的新焦點。

2018年12月29日，在由人民日報社指導，《中國經(jīng)濟周刊》、中國信通院、工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同主辦的第十七屆中國經(jīng)濟論壇期間，與會嘉賓就工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助推新型工業(yè)化進行了一場頭腦風暴。富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（下稱“富士康”）首席技術官高子龍發(fā)表了自己的看法。

高子龍在第十七屆中國經(jīng)濟論壇上參加“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助推新型工業(yè)化”高端對話

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價值幾何？

代工廠是外界對富士康的印象，但高子龍對此并不完全認同。他認為，富士康并非傳統(tǒng)的代工企業(yè)?！耙恢币詠恚覀儼旬a(chǎn)品真正接入到如何協(xié)同客戶研發(fā)以及制造端的一些理念，把這些設計研發(fā)導入整個產(chǎn)品的生命周期?！?/p>

30年來，從傳統(tǒng)手工制造到精益制造，再到智能制造以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，富士康在生產(chǎn)模具、刀具，甚至汽車元器件的時候，往往可以從需求方角度看待工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?！肮I(yè)互聯(lián)網(wǎng)還是屬于工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)的過程，因為互聯(lián)網(wǎng)可以解決兩個重要問題?！备咦育埥忉屨f，一是可以有效解決信息不對稱問題，二是能幫助工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)設備、信息、工藝參數(shù)等資源配置最優(yōu)化。據(jù)他介紹，在智能制造方面，富士康工廠大量應用傳感技術、自動化技術等達到無人工廠的可視化效果，包括數(shù)據(jù)如何做延伸應用，也包含對產(chǎn)品遠程維護。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺被認為是建設現(xiàn)代化工業(yè)體系的重要支撐，也是建設制造強國和網(wǎng)絡強國的焊接點。2018年政府工作報告中提出“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”。

從全球發(fā)展態(tài)勢看，美國推動以企業(yè)為主體，GE聯(lián)合思科、IBM等組建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，德國推動的工業(yè)4.0本質(zhì)上也是互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)，主要是以行業(yè)組織為主體，牽手德國行業(yè)巨頭，一起推動德國的新一輪產(chǎn)業(yè)升級，主要目的是為建設智能工廠和智能制造。

中國也不例外。據(jù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計，截至目前，我國約有269個平臺類產(chǎn)品，其中，裝備制造、消費品、原材料、電子信息是主要應用方向。富士康便是這波工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的弄潮兒。

2018年6月8日，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在上交所上市（股票名稱：工業(yè)富聯(lián)），隨后，股價連續(xù)3個漲停，一路摸至26.36元高位，成為A股當時市值最高的科技企業(yè)。但到2018年底時，富士康又出現(xiàn)了盈利能力降低、換帥等新聞。

打造工業(yè)應用是關鍵

富士康在發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面是怎樣的思路？

高子龍在中國經(jīng)濟論壇上介紹說，在富士康內(nèi)部有個共識，如果在建的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺沒有起到很好的提質(zhì)增效作用，這個平臺就不是真正的平臺，而是陽臺。解決問題是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的生命力。從這個角度看，如何利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打造有效的工業(yè)應用是關鍵。

高子龍認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是看單純形成了多少工業(yè)應用場景，而是把工業(yè)應用場景打包之后對外賦能，輸出解決方案。換句話說，富士康不但是智能制造的需求側(cè)，也希望成為技術方案的供給側(cè)，服務實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

如何成為供給側(cè)？

高子龍舉例說，高鐵是中國制造業(yè)走向世界的“黃金名片”，以“又快又穩(wěn)”的特點領跑全球舞臺，但是目前軌道銑磨車上用的核心部件——鋼軌銑刀均依賴國外進口，是中國制造業(yè)的“卡脖子”項目。

富士康不僅自主研發(fā)出掌握多項核心技術的高鐵鋼軌銑刀，同時創(chuàng)新性地運用智能控制技術，幫助高鐵鋼軌修復實現(xiàn)智能化升級。目前該項目正在與軌道交通的相關公司及院校開展合作，將逐步推向產(chǎn)業(yè)化。

富士康還強調(diào)“三硬”“三軟”，包括車具、刀具、數(shù)控機床、PLC等等，“三軟”包括工業(yè)軟件。高子龍介紹，到富士康無人車間會發(fā)現(xiàn)，該公司不但有類似像PTC與西門子軟件，還有不少軟件是富士康自己研發(fā)的。

而在工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)人工智能方面，富士康以工業(yè)為主，打磨出能夠?qū)ν廨敵龅募夹g方案?！耙郧笆侨澜鐚ふ腋皇靠敌枰男畔⒓夹g解決方案，買過來，打造出智能工廠，而現(xiàn)在是利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺做輸出，這是最大的轉(zhuǎn)變?！?/p>

目前，富士康工廠遍布深圳、昆山、太原、鄭州、成都、重慶和貴陽等多處，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)網(wǎng)絡協(xié)同制造。工廠間通過價值鏈以及信息網(wǎng)絡實現(xiàn)資源信息共享與資源整合，力爭實現(xiàn)工廠間的無縫合作，形成提供實時產(chǎn)品與服務的機制。

在高子龍看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值主要體現(xiàn)在空間跨度上，實現(xiàn)從工廠的集成到工廠間的集成，走向工廠間產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)集團甚至跨國集團這種基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的集成，將會產(chǎn)生新的價值鏈和商業(yè)模式的創(chuàng)新。