行健

殲-10 TVC的表演驚艷全場(chǎng)

第一屆珠海航展于1996年舉辦，筆者第一次和航展結(jié)緣是2000年的第三屆航展。18年來(lái)筆者一共參加了6屆航展，特別是2010年后次次不落。珠海航展自舉辦至今的22年，筆者以及廣大軍迷通過航展見證了中國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)不斷走向輝煌的歷程。本屆航展，某種意義上又是中國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)一個(gè)階段性的巔峰。

殲-20和殲-10B TVC的意義

航展，顧名思義首先要說(shuō)航空航天。戰(zhàn)斗機(jī)的飛行展示是航展的標(biāo)簽。飛行表演隊(duì)的特技飛行表演固然精彩，本國(guó)頂尖戰(zhàn)斗機(jī)的出場(chǎng)才是“節(jié)目”的中心。上屆航展，殲-20兩分多鐘的驚鴻一瞥，筆者恰在展館內(nèi)遺憾錯(cuò)過，本想隔天可能還會(huì)有表演，但最終還是沒能如愿。本屆航展殲-20三機(jī)亮相，特別是最后一天的內(nèi)置武器展示，都說(shuō)明了該機(jī)進(jìn)入部隊(duì)領(lǐng)先使用后，已經(jīng)越來(lái)越成熟，越來(lái)越具備實(shí)戰(zhàn)能力。特別是在表演中，屬于重型機(jī)的殲-20體態(tài)輕盈，小半徑盤旋等顯示出該機(jī)良好的操控性。但正如殲-20總師楊偉接受采訪時(shí)說(shuō)的，殲-20最重要的三個(gè)性能——第一個(gè)突出隱身，第二個(gè)突出遠(yuǎn)程的打擊能力，第三個(gè)突出的是信息化作戰(zhàn)的能力。而這些突出的點(diǎn)，在航展上實(shí)際上都不能展示。楊總說(shuō)的很對(duì)，其實(shí)這三點(diǎn)才是考核未來(lái)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的重點(diǎn)，否則只看飛行表演就能給一架戰(zhàn)斗機(jī)做總體評(píng)判的話，也許蘇-35已經(jīng)是世間無(wú)敵了。

殲-20顯示了極高的操控性能

楊總把隱身排在第一，筆者其實(shí)非常關(guān)心的也是隱身能力，因?yàn)榛仡櫠?zhàn)后噴氣戰(zhàn)斗機(jī)、甚至戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)以來(lái)的發(fā)展史，截止到戰(zhàn)后第五代噴氣戰(zhàn)斗機(jī)之前，幾乎每一代之間的差別都是以提升機(jī)動(dòng)為主，附之以探測(cè)能力、武器能力以及航程的提升。但以機(jī)動(dòng)為主的代差，差著代的戰(zhàn)斗機(jī)之間也是可以交戰(zhàn)的。誰(shuí)也不能說(shuō)，米格-21甚至殲-6無(wú)法和F-16過招，雷達(dá)不好可以地面引導(dǎo)，無(wú)非就是交換比的問題。

唯獨(dú)到了五代機(jī)，它和四代機(jī)之間的差別首先是隱身，這種代差和前幾代的以機(jī)動(dòng)性為主的代差是不一樣的，可以說(shuō)是一道鴻溝。就像兩人比武，一個(gè)心明眼亮，另一個(gè)是瞎子或是近視眼，都無(wú)法清晰判斷對(duì)手是否出現(xiàn)，離自己多遠(yuǎn)，方位在哪里，這個(gè)比武還沒打已經(jīng)高下立判了。因此，美國(guó)人說(shuō)的五代機(jī)的4S標(biāo)準(zhǔn)，在筆者看來(lái)，可能一個(gè)隱身能力的占比就要達(dá)到80%，也就是說(shuō)，排在隱身后面的那些能力，如超音速巡航、超機(jī)動(dòng)、超視距空戰(zhàn)等，其實(shí)加起來(lái)再?gòu)?qiáng)也是無(wú)法翻盤的。你都看不見對(duì)方還怎么超視距空戰(zhàn)？對(duì)方神不知鬼不覺已經(jīng)遠(yuǎn)程發(fā)起攻擊了，你的超機(jī)動(dòng)至多被動(dòng)的躲避一下來(lái)襲的空空導(dǎo)彈。所以，對(duì)抗五代機(jī)首先就要自己研制五代機(jī)，美國(guó)想讓空戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)自己?jiǎn)蜗蛲该?，最好的?duì)抗就是我也讓你看不到我，或者也讓你變成近視眼，雙方又變成一種平衡，這種平衡到一定程度，雙方的戰(zhàn)斗機(jī)不斷接近，直到可以互相“看”到對(duì)方時(shí)，則又變成了戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)性之間的較量。這就引出本屆航展的又一個(gè)明星的探討——?dú)?10B TVC（推力矢量噴口）的價(jià)值。

噴氣飛機(jī)的原理很簡(jiǎn)單，就是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴出經(jīng)燃燒壓縮后的高強(qiáng)度氣流，產(chǎn)生反作用力推動(dòng)飛機(jī)高速飛行。傳統(tǒng)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)向后部噴出的是一道直線氣流，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的作用主要是提升或減小速度，并不直接參與飛機(jī)姿態(tài)變換的操控。飛機(jī)的姿態(tài)變換、轉(zhuǎn)彎、升降則靠各種舵面來(lái)完成。矢量噴管技術(shù)，就是讓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口可以轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生不與機(jī)頭指向方向完全一致的、有一定角度的噴流，賦予了除舵面以外的另一個(gè)可以讓飛機(jī)轉(zhuǎn)換姿態(tài)的控制力。這個(gè)力有點(diǎn)像杠桿原理，給一端施加一個(gè)方向的力，就會(huì)撬動(dòng)另一端向相反方向運(yùn)動(dòng)。例如矢量噴口向下偏轉(zhuǎn)，機(jī)頭就會(huì)快速向上抬起，矢量噴口向左偏轉(zhuǎn)，機(jī)頭就會(huì)指向右側(cè)。有了這樣一個(gè)額外的，同樣很靈活和快速?gòu)?qiáng)大的力矩，再配合傳統(tǒng)的舵面，飛機(jī)就可以在較小的空間和較短的時(shí)間內(nèi)快速改變包括機(jī)頭指向在內(nèi)的飛機(jī)的姿態(tài)，讓戰(zhàn)斗機(jī)做出一些高難度的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。

殲-10B TVC在航展上表演的“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)就體現(xiàn)出矢量推力噴管的強(qiáng)大性能，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)，戰(zhàn)斗機(jī)在上仰一個(gè)大角度后，飛行員會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)飛機(jī)會(huì)靠重力下降一段高度，然后機(jī)頭逐漸改平，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而殲-10B TVC給筆者的感覺是，做“眼鏡蛇”這個(gè)過失速機(jī)動(dòng)動(dòng)作全程未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)推力大小有所調(diào)整，在全程可控的狀態(tài)下完成了該動(dòng)作。如果說(shuō)蘇27的傳統(tǒng)“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)，體現(xiàn)了飛機(jī)的良好氣動(dòng)和操控，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性，那么，殲-10B TVC給人的感覺是，任何總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)良好的戰(zhàn)斗機(jī)，裝上該發(fā)動(dòng)機(jī)都可以做出可控的過失速機(jī)動(dòng)動(dòng)作。殲-10B TVC的精彩表演，也使成立沒多久的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)展示了自己的成果和強(qiáng)大實(shí)力。

FTC-2000G是貴航進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品

印尼和歐洲企業(yè)合作研制的輪式步兵戰(zhàn)車

有很多探討過失速機(jī)動(dòng)到底在空戰(zhàn)中有沒有作用的文章，總的來(lái)說(shuō)，在沒有一例具體戰(zhàn)例作為依據(jù)的基礎(chǔ)上，一切探討都是紙上談兵。但無(wú)論如何，多了一個(gè)強(qiáng)大的操控手段，對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)選擇的余地就會(huì)大一些。當(dāng)然，有利就有弊，矢量推力噴管肯定會(huì)付出代價(jià)，一個(gè)是會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，另一個(gè)是戰(zhàn)斗機(jī)使用矢量推力噴管做高機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)，會(huì)損失能量和速度。第一個(gè)問題可以用技術(shù)去解決，就是繼續(xù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和推重比，抵消矢量推力噴管增加的額外的作動(dòng)及控制機(jī)構(gòu)帶來(lái)的增重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)推力足夠強(qiáng)大時(shí)，新功能帶來(lái)的增重是可以被容忍的。美國(guó)F-22戰(zhàn)斗機(jī)使用的F119發(fā)動(dòng)機(jī)，采用矩形的二元矢量推力噴管。據(jù)有關(guān)報(bào)道，矩形尾噴口和圓形尾噴口相比，推力有可能損失高達(dá)16%，但為了隱身和機(jī)動(dòng)性，美國(guó)還是選擇了這種方案。對(duì)于第二點(diǎn)，的確是一個(gè)矛盾，戰(zhàn)斗機(jī)利用矢量推力噴管做過失速機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)，確實(shí)要損失很大的能量和速度，再次積累這個(gè)能量和達(dá)到相應(yīng)的速度需要時(shí)間。瞬息萬(wàn)變的空戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)上，幾秒鐘就可以決定勝負(fù)，因此據(jù)說(shuō)一些有經(jīng)驗(yàn)的國(guó)外飛行員表示他們?cè)诳諔?zhàn)中寧可要能量和速度。但無(wú)論如何，美俄兩個(gè)航空大國(guó)在最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)上都保有矢量推力噴管，日本研制“心神”驗(yàn)證機(jī)，矢量噴管也沒缺席，都說(shuō)明這個(gè)技術(shù)在當(dāng)下肯定有它存在的巨大意義，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)例能證明它是無(wú)價(jià)值的。矢量推力噴管也是噴氣戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展到一定階段自然而然會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)技術(shù)，因?yàn)橥瑯涌繃娧婊驀姎怙w行的導(dǎo)彈很多早已應(yīng)用這個(gè)技術(shù)了，采用相似原理飛行的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，其設(shè)計(jì)師們最終也肯定會(huì)在尾噴口上動(dòng)腦筋。

中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古一機(jī)研制出國(guó)產(chǎn)液力傳動(dòng)裝置

液力傳動(dòng)裝置要求加工精度和質(zhì)量極高

掌握核心技術(shù)后的收獲

游走在航展8號(hào)展館，即中國(guó)兵器館，筆者看著成系列的坦克、裝甲車、火炮、彈藥和各種輕武器等，自豪之心油然而生。中國(guó)地面武器現(xiàn)在的齊全門類、技術(shù)先進(jìn)、自主可控，和中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司掌握了地面武器系統(tǒng)的核心技術(shù)有巨大關(guān)系。

先說(shuō)車輛，在當(dāng)今全球化浪潮下，許多發(fā)展中國(guó)家也可以制造軍用車輛，例如最近印尼和伊朗都推出自己的軍用輪式作戰(zhàn)車輛，這些車輛單看外觀似乎都很時(shí)尚先進(jìn)。但這些國(guó)家并不掌握車輛的核心技術(shù)。車輛的核心技術(shù)簡(jiǎn)單說(shuō)就是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)，從民用轎車、商用卡車直到軍用的履帶式車輛、輪式車輛其實(shí)都一樣。在這三大件里，底盤雖然做得出色不容易，但相對(duì)最簡(jiǎn)單，難的是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在保證可靠耐用的基礎(chǔ)上，盡量要做的升功率大、體積小、重量輕、噪音和振動(dòng)小、省油等。在歐洲，德國(guó)MTU公司的柴油機(jī)和倫克公司的液力傳動(dòng)結(jié)合成的“歐洲動(dòng)力包”使德制坦克所向披靡。中國(guó)由于基礎(chǔ)薄弱，當(dāng)年搞大功率坦克發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，甚至求助過南斯拉夫。VT1外貿(mào)坦克當(dāng)年在秘魯坦克換裝時(shí)，在秘魯陸軍已經(jīng)小批量使用過該坦克，表示滿意甚至還參加了閱兵式的情況下，就是因?yàn)槭褂脼蹩颂m發(fā)動(dòng)機(jī)鎩羽而歸。據(jù)當(dāng)時(shí)參與研制的馮益柏先生回憶，研制團(tuán)隊(duì)痛定思痛，下決心一定要拿出自己的動(dòng)力包。幾年的努力之后，采用國(guó)產(chǎn)動(dòng)力包的VT4坦克橫空出世，技驚四座。當(dāng)然，能這么快拿出國(guó)產(chǎn)動(dòng)力包，和之前99式坦克研制時(shí)打下的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)有很大關(guān)系。

美國(guó)艾里遜公司的商用車用AT自動(dòng)變速器

發(fā)動(dòng)機(jī)之外，傳動(dòng)系統(tǒng)的研制難度更大。之前中國(guó)接觸過的蘇制坦克都是手動(dòng)擋，換擋麻煩，坦克用左右兩個(gè)推拉桿操作，轉(zhuǎn)向要靠剎死一側(cè)履帶，非常落后。懂裝甲車的朋友一定知道，二戰(zhàn)后美國(guó)的坦克裝甲車輛，清一色的液力傳動(dòng)，駕駛員操作簡(jiǎn)單省力。一位日本專家曾這樣評(píng)價(jià)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和AT液力傳動(dòng)裝置的質(zhì)量控制難度，他說(shuō)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是1的話，AT液力傳動(dòng)裝置的質(zhì)量控制難度是7。在乘用車領(lǐng)域，日本愛信精機(jī)、捷特科，德國(guó)ZF、奔馳，韓國(guó)現(xiàn)代以及美國(guó)的通用汽車、福特、克萊斯勒壟斷了AT液力自動(dòng)變速器。而重型車輛和軍用車輛的液力傳動(dòng)裝置研發(fā)更是高度壟斷，美國(guó)軍車基本上就是艾里遜公司一家，工程機(jī)械車輛還有卡特彼勒。德國(guó)是倫克和ZF，英、法、日也可以本國(guó)配套。前段時(shí)間韓國(guó)公布消息，該國(guó)K2主戰(zhàn)坦克因本國(guó)制造的液力傳動(dòng)裝置可靠性不佳，改為進(jìn)口德國(guó)倫克公司的產(chǎn)品。

中國(guó)從上世紀(jì)80年代就探索過坦克用液力自動(dòng)變速裝置，無(wú)奈可靠性太差不堪用。如今，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)蒙古一機(jī)通過不懈努力，研制出國(guó)產(chǎn)坦克裝甲車輛的液力傳動(dòng)裝置，已經(jīng)配套多型國(guó)產(chǎn)坦克裝甲車輛，并隨VT4外貿(mào)坦克出口泰國(guó)。在泰國(guó)軍方發(fā)布的VT4坦克視頻中，當(dāng)看到駕駛員不用頻繁手動(dòng)換擋，用方向盤輕松駕駛坦克，以及坦克原地中心轉(zhuǎn)向時(shí)，可曾知道這些都要?dú)w功于國(guó)產(chǎn)液力傳動(dòng)裝置。

中國(guó)SH15型155毫米車載加榴炮，該炮的國(guó)內(nèi)自用型號(hào)曾在去年西南邊境局勢(shì)緊張之際在網(wǎng)絡(luò)上曝光

再說(shuō)火炮，這也是一個(gè)核心的技術(shù)。時(shí)至今日，并不是每個(gè)國(guó)家都可以全過程制造高水準(zhǔn)火炮的。韓國(guó)吹噓的K9自行火炮，據(jù)說(shuō)炮管坯料要從德國(guó)進(jìn)口，中國(guó)臺(tái)灣至今無(wú)法全過程制造火炮。新中國(guó)成立后，我國(guó)師從蘇聯(lián)的大陸軍思想，重視炮兵和火炮研制，建立了齊全的火炮研制體系。特別是上世紀(jì)80年代改革開放后，我國(guó)成系統(tǒng)引進(jìn)155毫米火炮設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。時(shí)至今日，正如珠海航展8號(hào)館內(nèi)所見，155毫米加榴炮已成為一個(gè)非常齊全的體系，發(fā)展出當(dāng)下能想到的任意一種型別，有牽引炮、履帶式自行炮、卡車炮、8×8輪式炮、帶小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)易自走炮、超輕型直升機(jī)吊裝炮等等。炮管長(zhǎng)度上，39倍、45倍、52倍口徑均有涉及，彈藥的種類也極其豐富。

火箭炮也是一大亮點(diǎn)，現(xiàn)在的大口徑遠(yuǎn)程火箭炮，配合制導(dǎo)火箭彈，可以當(dāng)一個(gè)簡(jiǎn)易的低成本導(dǎo)彈來(lái)用，又可以保證火力密度，是今后地面作戰(zhàn)的急先鋒。中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司在中國(guó)火箭炮的研制方面歷史悠久，技術(shù)扎實(shí)，解放軍陸軍部隊(duì)的主力火箭炮都是兵器工業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)品。

有了車、有了炮，再加上中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司自主的火控系統(tǒng)、各種反坦克導(dǎo)彈，以及航空航天各集團(tuán)的各種防空導(dǎo)彈，就可以根據(jù)用戶的需要隨意組合成車載武器系統(tǒng)。只要你能想到的，都可以很快拿出產(chǎn)品，這就是擁有全產(chǎn)業(yè)鏈和核心技術(shù)的高度優(yōu)勢(shì)。

材料和耐用性是努力方向之一

從本屆航展中國(guó)軍工的產(chǎn)品展示可以看出，在軍事領(lǐng)域的終端成品來(lái)看，中國(guó)無(wú)任何缺門，雖然傳說(shuō)中的10噸級(jí)通用直升機(jī)和更高端的新型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)模型沒有現(xiàn)身，但從網(wǎng)絡(luò)上的種種信息來(lái)看，也應(yīng)在緊鑼密鼓研制之中。筆者認(rèn)為中國(guó)軍工未來(lái)的努力方向是在繼續(xù)緊跟世界高新技術(shù)發(fā)展潮流的同時(shí)，提高產(chǎn)品耐用性，這需要繼續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)材料和工藝。

中國(guó)99A坦克總師毛明在2015年“九三”閱兵前夕接受中國(guó)青年報(bào)采訪時(shí)表示，今后的目標(biāo)就是使坦克主要部件的可靠性再上一層樓。他說(shuō)希望能用兩三年時(shí)間達(dá)到目標(biāo)。筆者衷心希望當(dāng)下的中國(guó)坦克裝甲車輛已經(jīng)或很快就會(huì)達(dá)成毛明總師的這個(gè)目標(biāo)。

中國(guó)21世紀(jì)初擱置的203毫米加榴炮項(xiàng)目

中國(guó)SH11型8×8輪式155毫米自行加榴炮用上了油氣懸掛，是一次勇敢的嘗試

美國(guó)M110型203毫米自行火炮，炮管壽命7500發(fā)

中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)“金雕”無(wú)人直升機(jī)，武備強(qiáng)

首次參展的“紅旗”22防空導(dǎo)彈

再說(shuō)火炮，筆者想到是炮管壽命。美國(guó)M110型203毫米加榴炮的炮管壽命是7500發(fā)，同時(shí)代的蘇聯(lián)2S7式203毫米榴彈炮的炮管壽命是500發(fā)。十多倍的炮管壽命差距，令人印象深刻。上世紀(jì)80年代，蘇聯(lián)火炮的炮管壽命依然在六七百發(fā)徘徊，西方則利用電渣重熔鋼和炮管自緊等技術(shù)使炮管壽命大幅增加。英國(guó)AS90式155毫米自行加榴炮樣炮炮管壽命號(hào)稱達(dá)到5000發(fā)。我國(guó)也引進(jìn)了電渣重熔鋼和炮管自緊等技術(shù)，據(jù)說(shuō)使用這些技術(shù)后，炮管壽命相比蘇聯(lián)技術(shù)有巨大提升。我國(guó)當(dāng)下在此領(lǐng)域的水平雖然沒有公開，但估計(jì)和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是有進(jìn)步的空間。

除了金屬材料外，發(fā)射藥這些基本火工品，直接關(guān)系到炮彈和槍彈的性能，正如95式步槍總師朵英賢院士所說(shuō)，“治槍先治彈，治彈先治藥”，先研制出優(yōu)良的發(fā)射藥，繼而造出好的槍彈，一支好槍的基礎(chǔ)就奠定了。

民營(yíng)企業(yè)高德紅外，掌握了紅外元器件核心技術(shù)，獲俄羅斯大量訂貨

再比如我們?cè)谛率兰o(jì)初擱置的203毫米加榴炮項(xiàng)目比較可惜，其實(shí)可以撿起來(lái)，雖然203毫米加榴炮在當(dāng)下作用不如155炮，但可以鍛煉研制隊(duì)伍。也許通過這個(gè)項(xiàng)目，在炮鋼材料、火炮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、彈道技術(shù)、彈藥等方面又能有一些收獲，算是補(bǔ)齊了一課。

中航工業(yè)LKF601E機(jī)載風(fēng)冷有源相控陣?yán)走_(dá)，可配裝“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，與中國(guó)電科KLJ-7A雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)

中國(guó)電科KLJ-7A三面陣戰(zhàn)斗機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)

中國(guó)和烏克蘭合資的天驕航空展出的AI-322渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，海平面最大推力24.52千牛，適合教練機(jī)使用

天驕航空展出的D-436-148FM三軸渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，海平面最大推力86千牛，適合支線客機(jī)使用

航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，西方航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可以是俄羅斯的五六倍，就在于在基礎(chǔ)材料和某些制造工藝方面有獨(dú)特技術(shù)。即使這樣，如英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司那樣的航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨擘，每年都在全世界細(xì)心尋找可供其使用的新技術(shù)、新材料的蛛絲馬跡。美國(guó)通用電氣公司，看到日本某公司的碳化硅技術(shù)先進(jìn)，立刻與其合作，將日方的碳化硅技術(shù)用于自己研制的全新40噸級(jí)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)葉片上。

民營(yíng)企業(yè)三一重工的“海蛟”三輪兩棲艇

三一重工“擎天虎”履帶式地面無(wú)人平臺(tái)

中國(guó)電子集團(tuán)的自研FPGA芯片。FPGA芯片也是美國(guó)獨(dú)步全球，具有大幅度領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的芯片

所以，在基礎(chǔ)材料和工藝領(lǐng)域，不管是發(fā)達(dá)國(guó)家還是中國(guó)，大家“永遠(yuǎn)在路上”。這需要國(guó)家拿出資金，拿出耐心，精益求精，持之以恒，不以短時(shí)間的成果為目標(biāo)，付出一定會(huì)有回報(bào)。

在中國(guó)電科集團(tuán)和中國(guó)電子集團(tuán)的展臺(tái)，各種雷達(dá)、電子設(shè)備一應(yīng)俱全。中國(guó)電科自主研制的“華睿”DSP芯片以及中國(guó)電子自研的FPGA芯片引發(fā)筆者關(guān)注。美國(guó)一些研究機(jī)構(gòu)直言，今后對(duì)中國(guó)保持優(yōu)勢(shì)的主要領(lǐng)域微電子特別是其制造設(shè)備是重要的一個(gè)。自1991年美國(guó)主導(dǎo)的“海灣戰(zhàn)爭(zhēng)”被稱為“硅片代替鋼片”的戰(zhàn)爭(zhēng)，小小半導(dǎo)體在當(dāng)代作戰(zhàn)中的作用不亞于鋼鐵巨獸，在民用領(lǐng)域，人們的日常生活也離不開它。

去往星辰大海的路上不會(huì)一帆風(fēng)順，中國(guó)確實(shí)已經(jīng)到了夯實(shí)基礎(chǔ)并用創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的時(shí)代了。