陸 靜

（廣西路橋工程集團(tuán)有限公司，廣西 南寧 530011）

1 公路路橋施工中軟土地基概述

軟土地基指的是穩(wěn)定性較差且黏性不良的土壤，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，所以在受到外界強(qiáng)大的作用壓力時(shí)便會(huì)出現(xiàn)變形，導(dǎo)致荷載力下降。此外軟土地基的孔隙較大，含水量較高，土壤滲水能力差、抗剪強(qiáng)度低，同時(shí)，又具有流變性所以容易發(fā)生變形。因此，在公路路橋施工中必須做好對(duì)軟土地基的處理，采用合理的處理策略和技術(shù)方法是保證軟土地基有效處理的基礎(chǔ)。如果沒有及時(shí)處理軟土地基，軟土地基的存在必然會(huì)影響地基工程的質(zhì)量，使地基工程不穩(wěn)定。而地基工程的質(zhì)量又直接關(guān)系著整個(gè)建筑工程的質(zhì)量，如果地基工程質(zhì)量不穩(wěn)定，則整個(gè)道路工程可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降問題，導(dǎo)致整個(gè)道路結(jié)構(gòu)不穩(wěn)。鑒于軟土地基對(duì)道路工程帶來的嚴(yán)重影響，必須要加強(qiáng)地基沉降問題的處理，提高地基工程的施工質(zhì)量，從而保證整個(gè)公路路橋工程順利開展。

2 公路路橋軟土地基施工處理策略

在公路路橋施工中，軟土地基處理的質(zhì)量關(guān)系著路橋工程的質(zhì)量，所以必須采取以下策略進(jìn)行處理。首先關(guān)于不均勻沉降問題的處理，是結(jié)合軟土地基在經(jīng)過長時(shí)間的地表水浸泡侵蝕后，其結(jié)構(gòu)內(nèi)部含水量高、滲水性差，容易引起沉降的特點(diǎn)，可對(duì)軟土地基進(jìn)行預(yù)壓處理，從而確保土層平穩(wěn)，提高土層的穩(wěn)定性和承載能力。該處理方式在實(shí)施過程中較為簡便，且獲得效果較好，但是所需要的時(shí)間較長，容易影響公路路橋整體施工進(jìn)程。第二種處理策略是針對(duì)特殊技術(shù)的處理，即結(jié)合工程實(shí)際和軟土地基處理的需求，采取特殊的如強(qiáng)夯、攪拌等地基處理方式加快改變軟土地基的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)，從而提高地基的承載能力和穩(wěn)定性。該策略對(duì)于技術(shù)的要求很高，需要在施工前做好對(duì)工程軟土層情況的全面了解，但是適用范圍較廣，所以在公路路橋軟土地基處理中得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。

3 公路路橋施工中軟土地基具體處理技術(shù)和方法

3.1 換填處理法

換填換土處理法指的是，將淺層軟土層的土壤挖出不要，然后再向其中填充質(zhì)量、穩(wěn)定性較好的且硬度較高的砂石等材料，然后壓實(shí)填埋，保證該施工區(qū)域整體穩(wěn)定性能的提升。該施工方法具有施工簡單、填充材料來源廣泛的優(yōu)點(diǎn)，能快速改善軟土地基的性質(zhì)，提高整體的抗壓能力。不過在選材和填充時(shí)必須保證所選填充材料在性能上具有高度的相似性，且對(duì)強(qiáng)度、穩(wěn)定性的要求較高，而且在填充時(shí)要保證壓實(shí)平整，不然會(huì)引起路面坑洼不平的問題，影響行車的舒適度和安全。

3.2 墊層處理法

墊層處理是指在軟土地基上加筑一層強(qiáng)度和穩(wěn)定性較好的墊層，從而來改變軟土地基性質(zhì)。可以填筑的墊層材料有砂土、巖石塊，這些材料在經(jīng)過墊層填筑后可以有效提升軟土地基的承載能力，降低地面不均勻沉降，提高地基的排水能力，對(duì)于防止路橋沉降、路面裂縫等病害具有一定作用。該技術(shù)在應(yīng)用時(shí)要注意墊層的厚度控制，厚度太小依然無法保證地基的穩(wěn)定性，而厚度太大則不但會(huì)加大成本還會(huì)影響排水固結(jié)的效率。

3.3 擠密壓實(shí)處理法

該處理方法是通過對(duì)軟土地基施加外部壓力進(jìn)行擠密和壓實(shí)地基層來縮小土層空隙，從而將軟土地基中多余的水分排出，降低軟土地基的含水量，提高土壤的滲水能力和強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)地基穩(wěn)定牢固的目標(biāo)。在應(yīng)用時(shí)可采用強(qiáng)夯法、填塞擠密等特殊方法縮小孔隙，增強(qiáng)土層的密實(shí)度，達(dá)到改善軟土地基穩(wěn)定性、提高強(qiáng)度的目標(biāo)。相對(duì)來說，該方法應(yīng)用比較廣泛，而且取得的效果較好，在后續(xù)施工中也無須花太多成本進(jìn)行維護(hù)。不過該技術(shù)方法對(duì)于技術(shù)要求較高，且工序繁多，對(duì)于填塞的材料質(zhì)量、用量以及材料在軟土層的分布具有嚴(yán)格的控制要求，如果控制不當(dāng)反而會(huì)影響地基效果。

3.4 排水固結(jié)法

排水固結(jié)方法的原理也是通過排出軟土地基中的水分來提高土層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)土層結(jié)構(gòu)密實(shí)和穩(wěn)定的目標(biāo)。在應(yīng)用時(shí)常見的手段有加壓、抽水、抽氣和電滲等，該技術(shù)方法對(duì)于技術(shù)設(shè)備的要求較高，但是能有效提高地基的穩(wěn)定性，且能減少路基不均勻沉降問題的出現(xiàn)，對(duì)于整體路橋工程功能的有效發(fā)揮起著十分重要的作用。

3.5 粉體攪拌法

粉體攪拌法的作用是可以提高地基土壤的性能，尤其是提高地基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，適用于淤泥質(zhì)土和軟黏土層中。在利用該方法進(jìn)行地基處理時(shí)，首先利用相關(guān)技術(shù)設(shè)備將粉體材料和地基軟土攪拌，使兩者產(chǎn)生一定的物理或化學(xué)反應(yīng)，通過形成高強(qiáng)度粉噴樁的形式來提高地基土壤的強(qiáng)度。

4 公路路橋工程中關(guān)于地基施工的質(zhì)量控制

4.1 提高全員質(zhì)量意識(shí)

施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識(shí)關(guān)系著整個(gè)工程的成效，為提高路橋工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量，就必須提高全體員工的質(zhì)量意識(shí)，將質(zhì)量目標(biāo)具體落實(shí)到相應(yīng)的部分和人員身上，做好對(duì)施工工序的控制管理。目前，因?yàn)橐徊糠质┕と藛T受到自身文化素質(zhì)的限制，其質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)欠缺，在意識(shí)灌輸時(shí)要結(jié)合實(shí)際情況采取分層次教育和貫徹，將復(fù)雜的理論知識(shí)變得簡單易懂，提高員工的接受能力。

4.2 建立和完善質(zhì)量監(jiān)督體系

企業(yè)在中標(biāo)以后首先應(yīng)該根據(jù)分層分級(jí)管理的原則，建立質(zhì)量控制體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工程施工部和管理部門。項(xiàng)目經(jīng)理作為負(fù)責(zé)人有義務(wù)開展全面的質(zhì)量檢查和管理工作，并組織各項(xiàng)目質(zhì)量管理人員分別檢查施工各工序的質(zhì)量，做好詳細(xì)的檢查記錄并做好存檔。

4.3 結(jié)合工程實(shí)際制定合理的施工技術(shù)方案

軟土地基施工技術(shù)方案的質(zhì)量關(guān)系著地基工程的質(zhì)量，所以在軟土地基正式施工之前，必須要加強(qiáng)對(duì)工程的實(shí)地勘察，充分了解軟土地基的形成和分布情況，研究軟土地基的危害，然后在綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性要求的基礎(chǔ)上，對(duì)軟土地基的處理方案進(jìn)行優(yōu)化確定。在實(shí)際施工中，由于施工條件復(fù)雜，施工環(huán)境變化多端，所以原先的設(shè)計(jì)技術(shù)方案并不一定是一成不變的，需要結(jié)合實(shí)際情況采取多種軟土地基處理技術(shù)，而實(shí)際的施工方案就需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，這樣才能有效提高軟土地基的處理效果。

4.4 做好對(duì)施工過程的質(zhì)量控制

在施工建設(shè)階段，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位和隱蔽性工程的監(jiān)督控制，要求施工人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作，對(duì)任何違規(guī)行為加以糾正和處罰。在開展下一道工序施工前必須保證前一道工序的施工質(zhì)量。因?yàn)槁窐蚬こ桃?guī)模較大，往往在實(shí)際施工時(shí)會(huì)分成幾個(gè)項(xiàng)目，對(duì)于比較重要的分項(xiàng)目應(yīng)該采取預(yù)先檢查和預(yù)防措施，并適當(dāng)?shù)卦黾訖z測(cè)檢驗(yàn)的次數(shù)。在施工中如果出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，則必須立即停止施工然后將問題上報(bào)給上級(jí)，及時(shí)分析問題產(chǎn)生的原因并做出有效地解決。

5 結(jié)語

綜上所述，在公路路橋建設(shè)施工中，軟土地基處理的質(zhì)量直接影響到后期的工程施工，影響地基的承載力和穩(wěn)定性，從而影響整個(gè)路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。為了保證公路路橋結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量，保證行車的安全，有必要加強(qiáng)對(duì)軟土地基處理技術(shù)和管理策略方面的研究。在具體施工處理時(shí)要結(jié)合實(shí)際基礎(chǔ)條件和道路的性質(zhì)、周圍的環(huán)境等采取合適的技術(shù)方法，確保工程建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展。