程璐明

（齊魯高速公路股份有限公司，山東 濟南 250000）

加強大數(shù)據(jù)人工智能時代的智慧交通研究，有利于提升城市交通方面的發(fā)展水平，促使其系統(tǒng)網(wǎng)絡運行中的技術(shù)優(yōu)勢更加明顯，有效應對道路交通安全事故。因此，需要結(jié)合現(xiàn)代城市道路交通的可持續(xù)發(fā)展要求及大數(shù)據(jù)人工智能時代的形勢變化，深入探討智慧交通，對其應用價值進行必要的思考，使得城市交通網(wǎng)絡運行效率與質(zhì)量能逐漸提高，加深其應用過程中的智慧化程度。同時，需要提升對智慧交通發(fā)展方面的認知水平，使得其網(wǎng)絡性能得以不斷優(yōu)化，滿足大數(shù)據(jù)人工智能時代的發(fā)展要求。

1 注重大數(shù)據(jù)人工智能時代的智慧交通研究的價值所在

在大數(shù)據(jù)人工智能時代背景下，為了使智慧交通方面的研究工作能夠落到實處，則需要對注重這方面研究的價值所在有著更多的了解。

（1）注重大數(shù)據(jù)人工智能時代的智慧交通研究，可使相應的交通網(wǎng)絡運行中的性能更加可靠，為城市交通建設提供有效的技術(shù)支持，并提高海量數(shù)據(jù)的處理效率；

（2）通過對大數(shù)據(jù)人工智能時代智慧交通研究工作的積極開展，可使城市交通網(wǎng)絡應用中的智慧化程度不斷加深，更好地應對大數(shù)據(jù)人工智能時代的形勢變化；

（3）實踐中若能注重大數(shù)據(jù)人工智能時代智慧交通研究，可使城市交通網(wǎng)絡的服務功能更加完善，實現(xiàn)對大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、計算機網(wǎng)絡、智能理論等要素的整合利用，并為城市道路交通建設事業(yè)的長遠發(fā)展提供支持。

2 基于大數(shù)據(jù)人工智能時代智慧交通建設的思路分析

結(jié)合大數(shù)據(jù)人工智能時代的發(fā)展要求，為了保持智慧城市建設中交通網(wǎng)絡良好的功能特性，有效應對城市交通擁堵問題，則需要重視智慧交通建設，明確這方面的建設思路。在此期間，相關的內(nèi)容包括幾方面。

2.1 注重人工智能要素的引入與使用

實踐中可通過對大數(shù)據(jù)人工智能時代形勢變化的深入分析，結(jié)合智慧交通建設的要求，注重人工智能要素的引入與使用，逐步實現(xiàn)智慧交通建設目標。

（1）注重人工智能理論的引入與高效利用，并在計算機三維空間中對智慧交通方面的場景進行動態(tài)模擬分析，進而對外部數(shù)據(jù)的引入加以考慮，使得智慧交通網(wǎng)絡運行中的外部數(shù)據(jù)與內(nèi)部數(shù)據(jù)能夠得到整合利用，且在大數(shù)據(jù)公司專業(yè)技術(shù)人員的支持下，實現(xiàn)對智慧交通的科學建設，突出其交通網(wǎng)絡運行中的智能化特點；

（2）智慧交通建設中的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)建，需要有數(shù)據(jù)支撐，并在人工智能機器學習平臺的作用下，對智慧交通網(wǎng)絡運行中的數(shù)據(jù)信息進行有效采集、分析及利用，促使該網(wǎng)絡運行中的性能更加可靠，并為大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的高效運行提供支持。因此，需要注重人工智能方面的理論、算法等要素在智慧交通建設中的引入與使用，并將相應的探討和分析工作落實到位，以流程化、管理精細化、智能化的方式對智慧交通進行有效建設，使得其交通網(wǎng)絡運行中能夠與大數(shù)據(jù)人工智能時代的形勢變化相適應。

2.2 提高數(shù)據(jù)庫及交通檢測器的利用效率

在進行基于大數(shù)據(jù)人工智能時代智慧交通方面的建設工作時，為了增加其交通網(wǎng)絡運行中的技術(shù)含量，則需要提高數(shù)據(jù)庫及交通檢測器在智慧交通網(wǎng)絡中的利用效率，為其網(wǎng)絡性能優(yōu)化提供支持。

（1）由于大數(shù)據(jù)人工智能時代數(shù)據(jù)總量逐漸增加，對智慧交通網(wǎng)絡運行中的數(shù)據(jù)采集、分析及高效處理提出了更高的要求，因此，需要技術(shù)人員重視數(shù)據(jù)庫在智慧交通建設中的科學使用，提高其利用效率，且在數(shù)據(jù)函數(shù)驅(qū)動、疊加和集中學習等方式的配合作用下，增強智慧交通網(wǎng)絡運行中的數(shù)據(jù)處理效果，不斷改善現(xiàn)代城市發(fā)展中的交通狀況；

（2）智慧交通建設中能否實現(xiàn)對不同路段交通狀況的實時分析，體現(xiàn)著智慧交通網(wǎng)絡的服務水平。因此，為了降低道路交通安全事故發(fā)生率，全面提升智慧交通網(wǎng)絡運行水平，則需要提高交通檢測器的利用效率，即在傳感器、攝像頭、感應線圈等設備的支持下，對城市出入車輛、城市內(nèi)部行駛車輛、未行駛車輛進行有效的監(jiān)控，完成好信息方面的檢測工作，促使智慧交通網(wǎng)絡在大數(shù)據(jù)人工智能時代背景下可處于穩(wěn)定、高效的運行狀態(tài)，減少城市交通安全方面的問題發(fā)生。

2.3 其他方面的建設思路

在建設基于大數(shù)據(jù)人工智能時代智慧交通的過程中，為了得到性能可靠的交通網(wǎng)絡，也需要對這些建設思路有所了解：

（1）在“加強統(tǒng)籌、統(tǒng)一標準，系統(tǒng)收集、綜合集成，制度保障、信息共享，建用并舉，突出應用”的原則要求下，通過對云計算模式、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)庫等要素的充分利用，針對性地開展智慧交通方面的建設工作，且在專業(yè)能力出色、豐富實踐經(jīng)驗的技術(shù)人才支持下，對智慧交通網(wǎng)絡形成中建設方案的可行性、成本經(jīng)濟性等進行綜合考慮，確保實踐中的智慧交通建設效果更加顯著，提升與之相關的交通網(wǎng)絡的潛在應用價值。

（2）智慧交通建設中為了實現(xiàn)對不同類型圖像資源的整合利用，則需要在多樣化的存儲方式、圖型數(shù)據(jù)庫、分布式處理技術(shù)的支持下予以應對，必要時需要在區(qū)塊鏈架構(gòu)的支持下，豐富大數(shù)據(jù)人工智能時代智慧交通方面的建設內(nèi)容。同時，需要通過對智能化設備、組網(wǎng)設計等方面的分析與考慮，實施好智慧交通方面的建設計劃，滿足其科學建設方面的要求。

（3）通過對大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺、網(wǎng)絡架構(gòu)、智能化程度等方面的深入分析，對智慧交通的有效建設加以思考，深入推進其建設中的工作計劃，且在監(jiān)控中心的支持下，提高智慧交通在實踐中的整體建設效率，避免對其交通網(wǎng)絡的建設效果造成不利的影響。

3 大數(shù)據(jù)人工智能時代智慧交通建設中的相關注意事項

為了確保大數(shù)據(jù)人工智能時代智慧交通建設有效性，保持其交通網(wǎng)絡良好的應用狀況，則需要了解智慧交通建設中的相關注意事項。

（1）根據(jù)實際情況及智慧交通網(wǎng)絡的功能特性，針對性地進行這方面的建設工作，促使智慧交通網(wǎng)絡運行中具有良好的使用功能。

（2）充分考慮智能化設備、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)在智慧交通網(wǎng)絡形成中的高效利用，使得該網(wǎng)絡運行中能夠滿足城市道路交通事業(yè)發(fā)展方面的多樣化需求。

（3）嚴格把控智慧交通的建設過程，處理好其中的細節(jié)問題，避免給交通網(wǎng)絡運行埋下安全隱患。

4 結(jié)語

綜上所述，通過對這些不同內(nèi)容的探討，可為大數(shù)據(jù)人工智能時代智慧交通的更好發(fā)展提供支持，最大限度地降低城市道路交通安全問題發(fā)生率，滿足其交通安全狀況不斷改善方面的需求。因此，未來在促進城市道路交通建設事業(yè)發(fā)展的過程中，需要關注大數(shù)據(jù)人工智能時代智能交通的科學發(fā)展，并通過對相應技術(shù)的高效利用，促使智慧交通在現(xiàn)代城市實踐中的作用效果更加顯著。在此基礎上，可使智慧交通發(fā)展中有著更多的技術(shù)優(yōu)勢，并實現(xiàn)對人工智能、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)等要素的高效利用。